Samrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)

Transkript

1 Samrådsmöte på orten 9 november 2016 Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)

2 Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Val av 2 justeringspersoner 3. Redogörelse för dagordningen 4. Information formell handläggning 5. Presentation av vägförslaget 6. Allmänna frågor 7. Paus 8. Synpunkter från enskilda 9. Mötet avslutas

3 Vägplaneprocessen

4 Vägplan ger markåtkomst för vägen Planläggning Åtgärdsvalsstudie Utredningsarbete VAR ska den nya vägen gå och HUR ska den utformas Eventuell tillåtlighetsprövning av regeringen Utformning av förslag till Vägplan Vägplanen fastställs SAMRÅD (parallellt under hela processen) Granskning av förslag till vägplan Möjlighet att överklaga

5 Vad ska en vägplan innehålla? Plankarta Planbeskrivning Miljöbeskrivning Fastighetsförteckning Kostnadsberäkning Ritningar Samrådsredogörelse

6 Granskning av vägplan Vägplanen ställs normalt ut 3-4 veckor Tillgänglig hos Trafikverkets regionkontor, på Katrineholms kommun och på Eskilstuna kommun samt på webben Synpunkter lämnas skriftligen till Trafikverket Tidpunkt för granskning annonseras i Katrineholms kuriren, Eskilstuna kuriren, Södermanlands nyheter och på webben Rekommenderade brev om granskningen skickas till direkt berörda sakägare Kommun, myndigheter och övriga sakägare underrättas med vanliga brev

7 Efter granskningen Trafikverket upprättar en promemoria där inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras Trafikverkets svar kommuniceras med berörda Ev. justeringar av handlingen beror på inkomna synpunkter Anmärkningar som avser marklösen (ersättning) prövas inte i samband med fastställelsen utan behandlas senare i särskilda markförhandlingar Handlingen inklusive PM skickas till länsstyrelsen för yttrande Vägplanen överlämnas till Trafikverkets huvudkontor med begäran om fastställelse

8 Fastställelse av vägplan För att vägplan ska kunna fastställas krävs att: Länsstyrelsen stödjer planen Vägen kommer att kunna byggas inom rimlig tid (inom 5 år) Trafikverkets huvudkontor fastställer (beslutar att anta) planen efter sin granskning. Om Trafikverket och länsstyrelsen har olika uppfattning lämnar Trafikverket över ärendet till regeringen för beslut. Sidovägnätet fastställs inte i vägplanen

9 Hur beslut kan överklagas Trafikverkets fastställelsebeslut kan överklagas hos regeringen Beslut får överklagas av den som beslutet angår och om det har gått hen emot

10 Laga kraft Ett fastställelsebeslut vinner laga kraft när tiden för att överklaga har gått ut, ca 3 veckor Om regeringen avslår överklagandet, vinner beslutet laga kraft i och med regeringens beslut Om regeringen godtar ett överklagande, måste vägplanen arbetas om, helt eller delvis Ett beslut om fastställelse gäller 5 år från utgången av det år när beslutet vann laga kraft

11 Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen)

12 Typer av vägar Allmän väg = Väg där stat eller kommun är väghållare Enskild väg = Väg som inte är allmän väg. Väghållarna som har ansvar för de enskilda vägarna kan vara enskilda markägare eller organisationer. Privat väg= Väg som ägs av en/fler markägare

13 Vägområde

14 Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

15 Bakgrund och projektmål Väg 56 är nationell stamväg och ingår i Räta linjen. Trafiksäkerheten är låg. Sikten är dålig i korsningar och det finns få omkörningssträckor med god sikt. Syftet med projektet är att öka trafiksäkerheten och framkomligheten samt att förbättra boendemiljön i samhället Äs

16 Tidigare utredningar och underlag Förstudie Bie- Alberga (St. Sundby) Samrådshandling delen förbi Äs, val av lokaliseringsalternativ Beslut om lokaliseringsalternativ vid Äs Förstudie, arbetsplan och bygghandling för vattentäkten Mo/Äs Förstudie vattentäkt i Bie

17 Naturvärden En naturvärdesinventering har genomförts under Identifierade naturvärden består av strandmiljöer, våtmarker, lövsumpskogar, tallskogar, ädellövskogar, småvatten, alkärr och blandskogar. Objekten har klassats (klass 1-4) där klass 1 är högsta klass Biotopskyddade diken och alléer förekommer på sträckorna med jordbruksmark Örmossen är skyddad som Natura 2000-område och får inte påverkas Intrång värdefulla miljöer undviks så långt som möjligt och skadebegränsande åtgärder kommer att studeras vidare

18 Kulturvärden Arkeologisk inventering har genomförts längs sträckan, 55 objekt har identifierats Julitabygden och St Sundby är värdefulla Intrång i arkeologiska lämningar undviks så långt som möjligt och skadebegränsande åtgärder kommer att studeras vidare

19 Vilt Befintlig väg utgör en kraftig barriär för viltet pga trafikmängden Befintlig väg har inte viltstängsel Viltolycksstatistiken visar att viltolyckor förekommer mer frekvent norr om Äs och vid Biemossen (ffa klövvilt) Viltstängsel föreslås söder om Hjälmaren. Passagemöjlighet planskilt eller i plan krävs med jämna mellanrum

20 Mark och vatten Berörda vattenskyddsområden Bie vattenskyddsområdeskyddsområde Äs/Äsköping vattenskyddsområde Eskilstunas ytvattentäkt Hyndevads ström (Östra Hjälmaren ligger i sekundär zon) Skyddsåtgärder för berörda vattentäkter kommer att utredas vidare

21 Buller Bullersituationen vid fastigheterna utmed vägen kommer att utredas vidare för att säkerställa att bostäder inte utsätts för buller över gällande riktvärden. Bullerexponeringen kommer att utredas och åtgärder vidtas vid behov där det är tekniskt möjligt och samhällsekonomiskt rimligt

22 Landskap Huvudsakligen skogsmark Värdefullt jordbrukslandskap vid Äs Förbifart i kuperad terräng Samlad bebyggelse Bie och Äs

23 Landskap, forts Värdefullt landskap vid Hjälmaren och Stora Sundby Samlad bebyggelse i Alberga

24 Väg- och trafikförutsättningar Befintlig väg är 7,5 meter mellan Bie och Äs och 9 meter bred mellan Äs och Alberga. Hastighetsbegränsningen är på största delen av sträckan 90 km/h. Gående och cyklister hänvisas till att vistas på vägrenen. Trafikflödet är cirka fordon per dygn (år 2014). Det finns 7 busshållplatser längs med sträckan

25 Val av utformning Vägen byggs om till mötesseparerad med omkörningsfält. Förbi Äs byggs vägen i ny sträckning Norr om Hjälmaresund byggs vägen om för anpassning av vägens linjeföring till 100 km/h

26 För- och nackdelar med mötesfri väg med omkörningsfält Fördelar Trafiksäkerheten ökar Ökad framkomlighet Relativt billigt Nackdelar Fordonsstopp och driftåtgärder kan hindra framkomligheten tillfälligt Långsamgående fordon stoppar upp trafiken Fotgängare och cyklister kan upplevas få sämre utrymme Underhållskostnaderna ökar

27 Typsektioner 1+1 körfält Bie- Alberga (befintlig väg)

28 Typsektioner 2+1 körfält Bie- Alberga (befintlig väg)

29 Typsektioner 1+1 körfält Förbi Äs

30 Typsektioner 2+1 körfält Förbi Äs

31 Typsektioner 1+1 körfält Hjälmaresund

32 Översiktsplaner Km 33/450-40/

33 Översiktsplaner Km 40/200-46/

34 Översiktsplaner Km 46/000-51/

35 Översiktsplaner Km 51/800-56/

36 Planer Befintlig väg i Äs, Km 41/100-41/

37 Planer Befintlig väg i Äs, Km 41/650-42/

38 Planer Km 42/200-42/

39 Planer Befintlig väg i Äs, Km 42/850-43/

40 Planer Förbifart Äs, Km 0/770-1/

41 Planer Förbifart Äs, Km 1/250-1/

42 Planer Förbifart Äs, Km 1/860-2/

43 Planer Förbifart Äs, Km 2/460-2/

44 Genomförande Bie-Alberga (St Sundby) Aktivitet Tidigast möjlig tidpunkt Samrådsmöte 9 nov 2016 Granskningshandling ställs ut Våren 2017 Länsstyrelsens yttrande Hösten 2017 Begäran om fastställelse Vinter 2017 Fastställd vägplan Våren 2018 Byggstart Våren 2020 Projektet väg 56 Bie Alberga finns med i den nationella planen för åren Som det ser ut just nu finns alltså finansiering för projektet med en byggstart tidigast Nationella planen är under revidering, ny plan våren

45 Genomförande Katrineholm-Bie Aktivitet Tidigast möjlig tidpunkt Samrådsmöte december 2015 Granskningshandling ställs ut Hösten2017 Länsstyrelsens yttrande I början av 2018 Begäran om fastställelse Våren 2018 Fastställd vägplan Hösten 2018 Framtagande av bygghandling och upphandling Entreprenör Hösten hösten 2018 Produktion Tidigast start 2019 Nationella planen är under revidering, ny plan våren Projektet väg 56 Katrineholm-Bie kommer lyftas in i den nationella planen. Förslag kommer troligen att läggas för byggstart

46 Dina möjligheter att påverka Lämna synpunkter och idéer lämnas ikväll eller senast den 24 nov. Samt under granskningstiden. Material finns på Trafikverkets hemsida. Där kan du också komma i kontakt med oss. (Stora Sundby) Under granskningstiden kommer material finnas tillgängligt på webben, Trafikverket i Eskilstuna, på Katrineholms kommun och på Eskilstuna kommun. Dina rättigheter och våra skyldigheter kan du läsa om i väglagen och vägkungörelsen. Ulrica Eriksson, Projektledare Magnus Nicklasson, Markförhandlare

47 Allmänna synpunkter och frågor?

48 Tack för er tid och uppmärksamhet! Några ytterligare frågor?

49 Enskilda synpunkter? Bord 1: Bie- Äs Bord 2: förbifart Äs Bord 3: Äs- Alberga