Regionala och lokala mål och strategier

Transkript

1 Strategier och mål för kollektivtrafiken i Sigtuna kommun Regionala och lokala mål och strategier

2 Ett regional perspektiv RUFS och TFP

3 RUFS 2050

4 TFP Regionalt trafikförsörjningsprogram

5 RUFS 2050 Vision och mål i RUFS Vision Stockholmsregionen ska vara den mest attraktiva storstadsregionen i Europa Mål En tillgänglig region med god livsmiljö En öppen, jämlik och inkluderande region En ledande tillväxt- och kunskapsregion En resurseffektiv och resilient region

6 RUFS 2050 Utmaningar för länet 1. Att möjliggöra befolkningstillväxt och samtidigt förbättra regionens miljö och invånarnas hälsa 2. Att vara en liten storstadsregion och samtidigt internationellt ledande 3. Att öka tryggheten i regionen samtidigt som världen upplevs som mer osäker 4. Att minska klimatpåverkan och samtidigt möjliggöra ökad rörlighet och ekonomisk tillväxt 5. Att åtgärda kapacitetsbrister samtidigt som behoven fortsätter att växa 6. Att ha en fortsatt öppen region och samtidigt stärka inkluderingen

7 Regionala mål för trafik och bebyggelse Gemensamma delmål/mål i regional planering Ökad kollektivtrafikandel Kollektivtrafikandelen av de motoriserade resorna ska öka med 5 procentenheter jämfört med idag Nuläge: 49 % Bebyggelse- och infrastrukturutveckling som stödjer kollektivtrafik Minst 70 % av nya bostäder ska tillkomma inom gångavstånd från stomnätet. Nuläge: 50% Ökat antal hållbara resor Minst 70 % av alla resor inom länet ska ske med gång, cykel och kollektivtrafik Nuläge: 59 % Tillgänglighet till arbetsplatser Minst hälften av regionens invånare når minst 55 % av länets arbetsmarknad inom 45 minuter dörr till dörr med kollektivtrafik. Nuläge: 36 % Utveckla de regionala stadskärnorna Regionens regionala stadskärnor ska med avseende på tillgänglighet utvecklas med höga energi- och klimatambitioner till förebilder för stadsutveckling med en restidskvot på 1,5 Nuläge: 2,2

8 Översiktsplan 2014

9 ÖP 2014

10 Så här vill vi utveckla Sigtuna kommun! Åtta utvecklingsstrategier - alla hänger ihop och alla är viktiga delar av kommunens utveckling Utvecklingsstrategierna beskriver hur Sigtuna kommun ska möta framtidens utmaningar, stärka sina värden och utvecklas hållbart. Foto: Björn Leijon

11 Utveckla Arlanda-Märsta till regional stadskärna och stärk centrum- och kollektivtrafiknoder Ett starkt näringsliv, bra kommunikationer, god tillgång till utbildning och attraktivt boende i området Nära att gå mellan olika platser, bostäder, torg och parker Stärka kommunens övriga centrum - ökad närservice och kollektivtrafik

12 Vad är en regional stadskärna? För hela Stockholms län finns en gemensam utvecklingsplan: Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2010 Åtta regionala stadskärnor i Stockholms län Stadskärnorna ska ha bra kollektivtrafik, ett varierat näringsliv och en spännande miljö och kultur. Arlanda-Märsta är en utpekad regional stadskärna av strategisk betydelse för Stockholmsregionens utveckling

13 Skapa ett tillgängligare, effektivare och mer hållbart transportsystem Alla i kommunen ska kunna åka kollektivt på ett hållbart sätt Lättillgängligt och tryggt för alla Enkelt att cykla i kommunen Märsta resecentrum ska utvecklas Effektiva vägsystem som tillgodoser behov av persontransporter och näringslivets transporter både regionalt och lokalt Foto: Kari Kohovakka

14 ÖP - riktlinjer stomnät för kollektivtrafik Reservat för centralt huvudstråk med hållbar kollektivtrafikförsörjning i den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta mellan Märsta station och Arlanda flygplats utpekas som strategiskt viktigt för en succesiv utveckling av ett hållbart transportsystem för kollektivtrafik med möjligheter till på sikt spårbunden trafik i stråket. Kompletterande lokala slingor för kollektivtrafiken genom flygplatsstaden Airport City Stockholm och med koppling till Rosersbergs verksamhetsområde redovisas i enlighet med upprättad kollektivtrafikstrategi för området. God framkomlighet med strategisk bytespunkter ska upprätthållas för utvecklad regional stombusstrafik till den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta Tillgängligheten med kollektivtrafik mellan de yttre regionala stadskärnorna ska öka så att restidskvoten mellan kollektivtrafik och bil minskar från dagens 2,2 till 1,5 år 2030 I stråket Sigtuna stad Märsta ska stomnätet utvecklas för att ge kollektivtrafiken god framkomlighet med säkra och trygga busshållplatser samt anslutande GC-nät På kommunens landsbygdsområden ska anpassade lösningar sökas för en flexibel och anpassad kollektivtrafik

15

16 Stadsbyggnad och kollektivtrafik i flygplatsstaden Airport City Stockholm

17

18 Trafikstrategi för Sigtuna kommun 18