Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
|
|
- Ove Nyberg
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna remissynpunkter har skrivits ned i tabellen nedan och listats efter den typ av åtgärd som kommenterats. Tabellen kommer att kompletteras med information om/hur synpunkten beaktats i det slutliga förslaget till regional infrastrukturplan för Västmanlands län, vilken ska levereras till näringsdepartementet senast den 16 december Bergslagspendeln Täta och snabba tågförbindelser till Ludvika och Västerås. Bergslagspendeln Bergslagspendeln Cirkulationsplats vid korsningen länsväg 250 och väg 580 Cirkulationsplats vid trafikplats Strö bana längs väg 558 Hög standard längs stråket är en viktig strategisk fråga för Ökad godstrafik, viktigt att minimera störningarna genom Ramnäs och Surahammar. Där väg 580 (Ängebyleden) korsar väg 250 behövs en cirkulationsplats. Framkomlighet och trafiksäkerhetsproblem med tung trafik ofta med farligt gods som passerar till och från Köpings hamn. Stort behov av cirkulationsplats, stopplikt från E18 upp på väg 250 orsakar dålig framkomlighet och långa köer i synnerhet vid rusningstrafik. En ökad satsning av statliga medel på gång- och cykelvägar mellan och inom kommunerna. Fagersta-Norberg viktig. Delen inom är redan färdigställd. Kolbäck-Strömsholm, Kolbäck-Eriksberg, Sörstafors- Hallstahammar väg mellan Köping och Kungsör, via Jägaråsen och Malmön. Stomnät i länet för cyklister. bana mellan Surahammar och Västerås. Sträcka en självklar del av ett stomnät för cyklister. Positivt att knyta ihop målpunkter för oskyddade trafikanter för fungerande cykelnät utan felande länkar. strategi Ser positivt på att en regional cykelstrategi och en utbyggnadsplan för cykelåtgärder längs viktiga stråk tas fram. Dalabanan Projektet borde vara namnsatt i länsplanen. s 28-29, länsväg 252 ska vara länsväg 250. MKB, benämning Föroreningar även i farleden i Galten samt i Köpings hamninlopp. Bör uppmärksammas i MKB-texten. Avsnitt Lägg till stråket söder om Mälaren. Avsnitt Förtydliganden Avsnitt Ändra huvudrubriken till "Örebro-Arboga-Kungsör- Eskilstuna-Södertälje-Stockholm". Avsnitt ytterligare korrigeringar, t ex framhäva Kungsörs och Arbogas behov av fungerande arbetspendling till Örebro och Eskilstuna. Kapitel , Snyten-Kärrgruvan, faktisk sträcka för upprustning är Snyten-Bålsjön, dvs även sträckan Kärrgruvan-Bålsjön bör vara med. E20 Instämmer med planens beskrivning enligt Utblick Bör uppmärksammas inom ramen för ökad säkerhet och E20 - anslutningar vid Kungsör framkomlighet. Sida 1 av 5
2 Godsstråket genom Bergslagen Gruvor Kapaciteten på stråket måste öka till gruvetablering Åtgärder enligt genomförd åtgärdsvalsstudie måste genomföras. Bör tilläggas att Semla/Rudgruvan i Fagersta kan bli aktuell för gruvbrytning framgent. Hänvisar till denna vid beskrivning av trimningsåtgärder. Kollektivtrafik Planen inte tydlig med avseende på de åtgärder som Norbergs kommun tidigare lyft fram i arbetet med länsplanen. Länsplanen bör vara betydligt mer konkret och inte ge Trafikverket utrymme för egna bedömningar som nu föreliggande förslag innebär. Tidigare inlämnat material bifogat till remissyttrandet. Uppskattar att medel för kollektivtrafik finns med tidigt i planperioden. Kollektivtrafik Viktigt med överensstämmelse mellan länsplan för regional infrastruktur och trafikförsörjningsprogrammet avseende utpekade viktiga stråk. Behöver ses över till den skarpa planen. Länsväg 250 Sidoskyddsåtgärder mellan Gunnilbokorset och Oti. Bör vara 25 % kommunal andel och 75 % länsplanen vid genomförande av cykelåtgärder på det statliga vägnätet. Är positiva till planering av åtgärder för statlig medfinansiering i en treårsprocess. Hoppas den kan synkas med kommunens strategiska planering som börjar i oktober/november och avslutas i juni. Positivt att medfinansiering cykel sätts till kommunala projekt Utgår från att dialoger sker med respektive kommun. Fördelningen av medel måste spridas jämnt över planperioden för att passa ihop med kommunernas praktiska verklighet. Kommunala vägnätet, 50 % från länsplanen, 50 % från MKB Mälarbanan Planen bör kompletteras med en beskrivning av hur man avser arbeta för en planering för ökad satsning på kollektivtrafik och järnvägsåtgärder. ser gärna en ökad regional samverkan kring attitydpåverkan och samordning mellan olika trafikslag i syfte att minska onödiga resor med egen personbil. Av yttersta vikt att planerade återstående infrastrukturinvesteringar genomförs på järnvägssträckan in mot Stockholm. Kommunen tar ej emot muddermassor då dumpning inte är förenlig med kommunens ekokommuns-inriktning. Kretsloppstänkande måste genomsyra planeringen och åtgärdsvalen. Projektet bör tillföras ytterligare medel i nationell och regional plan för förvaring av muddermassor på land. Åtgärder i hamnarna är av regionalt och nationellt intresse. av åtgärder i hamnarna bör kunna ske från regionala planen. av åtgärder i hamnarna bör kunna ske från regionala planen. Mälarringen Instämmer med planens beskrivning enligt Utblick Oti Planskild korsning i Surahammar. Ombyggnad snarast för att öka trafiksäkerheten. Cirkulationsplats enda lösningen. Åtminstone behov av en sådan vid ökad trafik. Det behövs i närtid. Sida 2 av 5
3 Planskild korsning rv 70/järnvägen Planskilda korsningar Process Bör prioriteras i länsplanen. SUV Det framgår inte i planen om finansiering av planskildheter i Sala kan ske. Sala anser det vara ett stort hinder för att förebygga de definierade na. Ett aktivt arbete för att möjliggöra ökade satsningar på infrastruktur för kollektivtrafik, framförallt på järnväg. Att planen är öppet formulerad ställer krav på en väl fungerande dialog mellan samtliga berörda parter under hela planperioden. Bra att det finns utrymme att komma med nya förslag under planperioden. Dialog- och förankringsprocessen mellan länsstyrelsen, landstinget och kommunerna blir avgörande för resultatet av planens genomförande. Att planen är öppet formulerad ställer krav på en väl fungerande dialog mellan samtliga berörda parter under hela planperioden. Prognoser Stor brist att prognoserna för godstransporternas ökning inte omfattar transportbehoven för gruvverksamhet i Bergslagen. Prognoser Planen bör kompletteras med hur och om man kan jobba med prognoserna som ett verktyg och inte som de facto-siffror, för att möta mål avseende klimat, hälsa, jämlikhet och jämställdhet. Rv 56 Ramnäs-Brattheden Ramnäs-Brattheden Resecentra Rv 56 Förbifart Sala etapp 2 Rv 66 Rv 66 Rv 56 Kungsör - Stora Sundby Viktigaste åtgärden ur lokalt och regionalt perspektiv. Tätare och snabbare tågförbindelser binder ihop länet och integrerar kommunernas arbetsmarknadsområden. Gynnar även ett funktionellt dubbelspår för gruvnäringens transportbehov till Östersjöns hamnar. s 73 i planen tydliggör den samhällsekonomiska nyttan för utbyggnad av mötesspåret i Brattheden. Bra och trivsamma bil- och cykelparkeringar längs Bergslagspendelns stationer. Åtgärder för att göra stationsmiljöerna mer attraktiva. Glädjande att åtgärdsbehoven längs sträckan uppmärksammas i planen. Komplettera med behovet av utökat skydd för den primära vattentäkten i Kungsör. Finns inte med som namngivet objekt, vilket önskat. Påverkar buller- och vibrationssituationen utefter Sörskogsleden. Bör uppmärksammas inom ramen för ökad säkerhet och framkomlighet. Måste uppgraderas till mötesfri väg i samarbete med Dalarnas län. Bör rymmas som trimningsåtgärd. Hög standard längs stråket är en viktig strategisk fråga för Rv 68 Ramnäs-Brattheden Åtgärder enligt genomförd åtgärdsvalsstudie måste genomföras. Riksväg 68 mellan Fagersta och Örebro måste uppgraderas. Sundet-Björkviken och Björkviken-Oti måste färdigställas före gruvbrytning i Riddarhyttan. Utveckling av järnvägen Västerås-Kolbäck-Eskilstuna, med nytt tågstopp i Strömsholm. Total ombyggnad av trafikplats Eriksberg (nödlösning som tyvärr permanentats). Ny motorvägshållplats för bussar vid Erikslunds Handelsområde i Västerås. Sida 3 av 5
4 Ny landsvägsbro över Strömsholms kanal vid Brånsta/Hallstahammar. Nuvarande fasta bro med segelfri höjd 2,5 m begränsar sjöfarten på Sveriges näst äldsta och näst längsta kanal. Önskar att medel från den regionala planen kan användas som smörjmedel för att snabba upp genomförandet av åtgärder som ingår i den nationella planen. Snyten-Bålsjön Snyten-Bålsjön Innebär överflyttning av godstransporter från väg till järnväg för Norbergs näringsliv och en möjlighet för framtida gruvnäring i Norberg att flytta över sina transporter till järnväg. Utredning om möjlighet till reguljär persontrafik på delar av sträckan. Ekonomiska planeringen medger inga cykelåtgärder förrän åtgärder borde vidtas innan mötesfria vägen byggs. Stråk för arbetspendling Bör även prioriteras för Sala. I strategisk inriktning och prioritering finns inte godstransporter på järnväg med som ett inriktningsområde för länsplanen. Frågan behandlas i flera andra avsnitt i länsplanen varför det borde vara en naturlig del av den strategiska inriktningen och prioriteringen. Lyfter fram de viktigaste områdena för att utveckla den regionala transportinfrastrukturen. Svealandsbanan Kapacitetsförstärkningar krävs längs banan för att möta behovet av både utökade godstransporter och kollektivtrafikmyndighetens behov utifrån Utbud Svealandsbanan Åtgärderna för att hantera na längs banan då Utbud 2020 och Trafikplan 2017 ska klaras finns inte i den nationella planen. Måste kommenteras i länsplanen. Allvarligt kopplat till gruvetablering 2020 att inga åtgärder presenterats. Trafikslagsövergripande lösningar Visar inte när i tid medel kan avsättas till denna typ av åtgärder vare sig i text, tabell eller figur. Förutsätter att planen kompletteras med detta. Under hela planprocessen starkt negativ kring etablering av mitträcke. Står fast. Avsnitt Väg 250 borde utgå helt och hållet ur planen. Behov av cirkulationsplatser vid korsning väg (Köping- Valskog) och vid korsning väg (Kungs-Barkarö - Valskog) s 44, öppnare formulering om typ av åtgärd för väg 250 Kungsör- Köping. MKB, eklandskap beskrivs ej i MKB, borde kompletteras. Komplettera att vägen är försörjningsled för boendefastigheter och företagare längs med vägen. Mitträcken försämras för cyklister och gående, upptagningsmöjligheter för kollektivtrafiken beskrivs ej. Väg 252 Kungsör-Köping, rättas till väg 250, s 22. Väg 250 Köping-Kolsva Väg 250 Köping-Kungsör Väg 250 Köping-Kungsör Väg 252 Hallstahammar- Surahammar Förutsätts få framföra sina synpunkter när ett konkret förslag finns. Utgår från bibehållen hastighet 90 km/h om ingen åtgärd vidtas. Möjlighet att cykla bör vara åtgärdad innan mitträcke byggs. väg längs Mälaren mellan Köping och Kungsör en viktig del i detta. Merparten av åtgärden bör bekostas av staten. Korsningen med väg 572 mot Valskog måste åtgärdas om utbyggnad av mitträcke skjuts på framtiden. Fullfölj planerna på nybyggnation av vägen. Sida 4 av 5
5 Väg 252 Sörstafors (E18)- Hallstahammar trafikanter. Genomför den för att inte få en felande länk när ny väg 252 byggs. Ökade satsningar på säkra och framkomliga vägar i tätortsmiljöer och för oskyddade trafikanter. trafikanter. Hänvisar till inventeringen av behov och trafikanter. Delar av vägen genom Ramnäs tätort saknar cykelbana. Positiv till åtgärdsvalsstudier för Bergslagspendeln och rv 68. Bör ske tidigt i planperioden för att leda till åtgärder före 2020 som underlättar näringslivets transporter och arbetspendling. Har inte deltagit i arbetet med konsekvensbeskrivningar kring malmgodstrafiken, men förutsätter att kommunen inbjuda att delta i sådana diskussioner innan inriktningsbeslut fattas om lämpliga malmtransportstråk. Uppskattar att medel för åtgärdsvalsstudier och utredningar finns med tidigt i planperioden. Positivt att Västmanlands län deltar i den åtgärdsvalsstudie som Uppsala län avser initiera. Motsätter sig förslaget om ny järnväg i Arosstråket. Koppling mellan Västerås och Uppsala finns redan via Sala. Borde vara mer effektivt att satsa på den befintliga järnvägen. Instämmer i behov av studie för Bergslagspendeln. Positivt att medel avsätts. Otydligt vilka studier man avser starta upp och när. Utblick 2030, Eskilstuna-Västerås och Enköping-Uppsala-Arlanda bör byggstarta under planperioden och detta bör även vara Länsstyrelsens mening. Sida 5 av 5
Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025
SAMRÅDSREDOGÖRELSE 1 (25) SAMHÄLLSBYGGNADSENHETEN Kommunikationer Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025 Länsplanen
Läs merYttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025. Västmanlands län. Maj 2014 2013:8
Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Västmanlands län Maj 2014 2013:8 Titel: Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Kommunikationer Samhällsbyggnadsenheten Länsstyrelsen
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025. Västmanlands län. Remissversion juni 2013 2013:8
Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Västmanlands län Remissversion juni 2013 2013:8 Titel: Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Kommunikationer Samhällsbyggnadsenheten
Läs merRemiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
Läs merÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för 2014 2025
ÖSTERGÖTLANDS LÄN Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län Nationell transportplan för 2014 2025 Regeringens beslut den 3 april 2014 I beslutet den 3 april 2014 har regeringen
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merYttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025
Sida 1 av 5 2013-09-09 Region Skåne 291 89 Kristianstad Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025 Region Skåne har av regeringen fått i uppdrag att upprätta en
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se YTTRANDE Datum 2016-03-18 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss.
Läs merYTTRANDE. Datum 2016-04-07 Dnr 1600335
Regionstyrelsen YTTRANDE Datum 2016-04-07 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss. Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och
Läs merSamhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2014:419-032 Stab 2014-09-11 1/3 Handläggare Lennart Nilsson Tel. 0152-292 76 Regionförbundet Sörmland Box 325 611 27 Nyköping Remiss: Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merRemissyttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
1(8) Till Diarienr: N2013/2942/TE Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag: Remissyttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Regionförbundet och Landstinget i Jönköpings
Läs merStorstadspaket för infrastruktur i Skåne
Storstadspaket för infrastruktur i Skåne MalmöLundregionens elva kommuner har en gemensam syn på de mest prioriterade infrastruktursatsningarna i Skåne. Med anledning av Region Skånes arbete med ett paket
Läs merKOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar
Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra
Läs merGodsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik
2012-06-13 Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik Kommunerna längs Godsstråket genom Skåne ser stora möjligheter och potential för att stråket i framtiden ska ha en viktig roll
Läs merRegional cykelstrategi för Sörmland. Kortversion utan fördjupade analyser
Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Ansvarig utgivare: Regionförbundet Sörmland Foto: Kerstin
Läs merEtt samrådsmöte hölls i kommunhuset den 3 september 2012.
PROGRAMSAMRÅDSREDOGÖRELSE Dnr KS/2012:80 Hur programsamrådet har bedrivits Plansamrådet har pågått under tiden 2012-09 03 2012-09-30 Ett samrådsmöte hölls i kommunhuset den 3 september 2012. Förutsättningar
Läs merFÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN
FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN Rapport Ramböll Trafik och Samhällsplanering Helsingborg 2 FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD
Läs merVÄG 68 FÖRBI FORS, AVESTA KOMMUN VÄGUTREDNING 3 BEHOV AV FÖRÄNDRAD INFRASTRUKTUR. 3.1 Riksväg 68
3 BEHOV AV FÖRÄNDRAD INFRASTRUKTUR 3.1 Riksväg 68 Av alternativen från förstudien har tre korridorer valts att gå vidare att studeras närmare i den fortsatta planeringsprocessen. Alternativen Genom Fors
Läs merDetta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.
Sida: 1 (4) Detta beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors. Allmänt Ådalsbanan är den 18 mil långa järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merBlekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Läs merSkånetrafiken. Under remisstiden har 8 yttranden inkommit vilka sammanfattas nedan och numreras 1-8.
Till: Från: 2011-03-25 Trafikverket Box 543 291 25 Kristianstad Besöksadress: Björkhemsv. 17 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se diariet.kristianstad@trafikverket.se Helena Niordson Investering distrikt
Läs merInfrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS
Infrastruktur- och transportfrågor Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS Örebroregionens förutsättningar En av de största arbetsmarknadsregionerna En av landets största städer Begränsad pendling till grannstäder
Läs merPå väg med väg- och trafikenheten
På väg med väg- och trafikenheten Vad är viktigast? Felanmälan Prioriteringar enligt gällande trafikplan från 2010 Era behov av information Vilka arbeten pågår och vad händer de närmaste åren Transportstrategi
Läs mer2013-02-12 Ärendenr:TRV 2014/11500
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning 2013-02-12 Ärendenr:TRV 2014/11500 Trafikverket Region Stockholm Daniel Andersson Trafikmiljö Besöksadress: Solnastrandväg 98 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se
Läs merDelregional träff Gbg-regionen 2015-03-27. Infrastrukturprojekt 2014-2025.. Britta Johnson Per Stenerås
Delregional träff Gbg-regionen 2015-03-27 Infrastrukturprojekt 2014-2025.. Britta Johnson Per Stenerås Process för samordning, prioritering och genomförande av infrastrukturplaner Trafikverket Region Väst
Läs merYttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Läs merNäringsdepartementet Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm
2016-03-18 Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm Dnr N2016/00179/TIF Handläggare: Lars Sandberg Utkast: Remissyttrande Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastigjärnvägens finansiering
Läs merYttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Läs merFÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER
Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten FÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER Bullerskydd PUBLIKATION 2015:01 Titel: Datum: Beställare: Kontakt: Förenklad åtgärdsvalsstudie Väg 40
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merRegional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt
Järnvägens roll i transportförsörjningen 2 Regional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt Mora Malung Rättvik Leksand Gagnef Falun Hofors Storvik Sandviken Gävle Vansbro Ludvika Borlänge
Läs merRemiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Läs merNovember 2015 Lommabanan
November 2015 banan Kävlinge Furulund Malmö Om banan banan sträcker sig från Kävlinge i norr till Arlöv i söder där den ansluter till Södra stambanan. Banan som öppnades för trafik år 1886 är enkelspårig
Läs merÄrendenr: TRV 2012/52688
Ärendenr: TRV 2012/52688 Trafikverket Region Väst Magnus Andersson Samhälle Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se magnus.b.andersson@trafikverket.se Direkt: 010-123 61 40 Beredningsunderlag till förslag
Läs merKOMMUNIKATIONER. INTRESSEN OCH ANSPRÅK Kommunikationer. Allmänt. Vägar. Länsväg 162
KOMMUNIKATIONER Allmänt Kommunens utgångspunkter: Tillgång till goda kommunikationer är av yttersta betydelse för utvecklingen av näringslivet och för möjligheten att bo och leva i Lysekil. Det är därför
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan
E18 Norrtälje Kapellskär Samrådsunderlag arbetsplan E18 Norrtälje Kapellskär Trafikverket planerar för att bygga om E18 mellan Norrtälje och Kapellskär. Sträckan är cirka 23 km lång, mycket olycksdrabbad
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merSAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021
SAMMANFATTNING Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021 Skåne del av en växande storstadsregion Skåne är idag en del av Öresundsregionens 3,7 miljoner invånare. För att möta morgondagens
Läs merHANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK
HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK KARLSTADS KOMMUN Beslutad i: Teknik- och fastighetsnämnden Ansvarig samt giltighetstid: Sara Hesse, trafikingenjör, 2016-2018
Läs merGöteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik 2012-09-24 2 TU 2011-08-23, Dnr 1380/11
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2013-09-16 Diarienummer N140-0361/13 Utvecklingsavdelningen Birgitta Flärdh Telefon: 031-366 83 55 E-post: birgitta.flardh@norrahisingen.goteborg.se Yttrande till kommunstyrelsen
Läs mer2011-06-08 Trafikförsörjningsprogram
2011-06-08 Trafikförsörjningsprogram Om Trafikförsörjningsprogrammen Från årsskiftet inrättas regionala kollektivtrafikmyndigheter inrättas i varje län, vilka ersätter dagens Trafikhuvudmän De regionala
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merAtt göra. Handlingsplan Transportinfrastruktur
Att göra. Handlingsplan Transportinfrastruktur Diarienummer: 342-7226-2015 Tryck:, Härnösand 2015 Denna handlingsplan går att få i alternativt format. Förord Den regionala utvecklingsstrategin, RUS, för
Läs merGRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA
GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA Har vi beskrivit nuläget rätt? Frågan om Storregion fattas nodstäder i hela storregionen och arbetsmarknadsregioner. Planera utifrån prognoser istället för mål-förhållningssätt,
Läs merMalmö stad Kommunstyrelsen 1 (7) Yttrande. Datum 2016-04-06. Adress August Palms Plats 1. Till. Diarienummer
Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (7) Datum 2016-04-06 Adress August Palms Plats 1 Diarienummer STK-2016-82 Yttrande Till Näringsdepartementet Remiss från Näringsdepartementet - Delrapport från Sverigeförhandlingen:
Läs merRemiss teknisk justering länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025
REMISS 1 (10) Enheten för samhällsplanering Robert Örtegren Remiss teknisk justering länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Länsstyrelsen avser göra en teknisk justering av Länsplan för
Läs mer7 Yttrande över Banverkets Järnvägsutredning om Ostlänken, Järna - Linköping
DATUM DIARIENR Styrelsen 7 Yttrande över Banverkets Järnvägsutredning om Ostlänken, Järna - Linköping Arbetsutskottet behandlade ärendet vid sammanträdet 2009-03-05 ( 5/09) enligt följande: Banverket har
Läs merRAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun
Läs merTrafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE
SVENSK TURISM AB REMISSYTTRANDE Box 3546 2013-09-26 103 69 Stockholm Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE Svensk
Läs merVerksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
Läs merTrafiksäkerhetsåtgärder Husbyborg Uppsala kommun, Uppsala län
RAPPORT Trafiksäkerhetsåtgärder Husbyborg Uppsala kommun, Uppsala län Samrådsredogörelse 2012-04-04 Projektnummer: 106965 Dokumenttitel: Trafiksäkerhetsåtgärder Husbyborg- samrådsredogörelse Skapat av:
Läs merTjänsteskrivelse 1(3) Handläggare Dag Segrell Tfn 0142-851 50 Kommunstyrelsens förvaltning Datum Diarienummer 2016-03-07 KS/2015:280 Näringsdepartementet Ert diarienummer N2016/0179/TIF Svar på delrapport
Läs merAktion för spårvägsfritt Lund. Lund den 27 september 2013. Regeringskansliet. Näringsdepartementet. 103 33 Stockholm
Aktion för spårvägsfritt Lund Lund den 27 september 2013 Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Aktion för Spårvägsfritt Lund har på remiss erhållit Trafikverkets Förslag till nationell
Läs merReflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet
Reflektion från seminarium 1 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Viktiga budskap - Peter Uneklint, Trafikverket Det skarpa arbetet med ny nationell plan sker under 2016 och då gäller det för
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs mer111 Information om Byggstart Skåne
PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Sida 2016-04-25 1 (1) KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT Dnr KSF 2015/184 111 Information om Byggstart Skåne Beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott tackar för informationen.
Läs merSamlad effektbedömning
Samlad effektbedömning 1(6) Samlad effektbedömning OBJEKT: BYTESPUNKTER FÖR BUSS DATUM FÖR UPPRÄTTANDE: 2008-08-31 UPPRÄTTAD AV: ANDERS BJÖRLINGER SAMMANFATTANDE KOMMENTAR Upprustningsåtgärder av bytespunkter
Läs merDiskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen
1(8) Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress: Lindhagensgatan 100 Godsmottagningen 112 51 Stockholm
Läs merFörstudie Rv 83 Bollnäs-Arbrå
1 (5) Förstudie Rv 83 Bollnäs-Arbrå Minnesanteckningar Öppet Hus 2012-03-27 För förstudien Rv 83 Bollnäs-Arbrå hölls den 27 mars 2012 ett tidigt samråd med allmänheten i form av ett öppet hus i Forum Arbrå.
Läs merInformation om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg
1(10) Handläggare Jens Plambeck +4686861651 Jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-02-03, info punkt 15 Information om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg Ärendebeskrivning Informationsärende
Läs mer1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)
underhåll. Cykelvägen som idag är kommunal blir på de delar som ingår i arbetsplanen statlig. Vid trafikplats Hjulsta övergår den cirkulationsplats som byggs för att ansluta Akallalänken till från att
Läs merSammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.
2016-02-25 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Dnr N2015/4305/TIF Yttrande avseende Trafikverkets Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Bakgrund Partnerskap
Läs merKoncernkontoret Avdelning för samhällsplanering
Avdelning för samhällsplanering Enheten för infrastruktur Lars Brümmer Infrastrukturstrateg 044-309 32 03 lars.brummer@skane.se Datum 2013-08-18 1 (8) Inriktning för fortsatt cykelutveckling i Skåne Bakgrund
Läs merAntagen KF 96, 2009-12-16 GÅNG- OCH CYKELPLAN FÖR VÅRGÅRDA TÄTORT
Antagen KF 96, 2009-12-16 GÅNG- OCH CYKELPLAN FÖR VÅRGÅRDA TÄTORT FÖRORD Arbetet med att ta fram Gång- och cykelplan för Vårgårda tätort har gjorts i samarbete av Sabina Talavanic, stadsarkitekt, Charlotte
Läs merEuropakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025, ärendenummer TRV 2012/38626.
Europakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025, ärendenummer TRV 2012/38626. Sammanfattning: Förslaget till nationell plan är väl
Läs merTrafikutredning BROPORTEN. Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18. Beställd av Structor
Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18 Beställd av Structor BROPORTEN Version 2 Stockholm 2014-03-31 BROPORTEN Datum 2014-03-31 Uppdragsnummer Utgåva/Status
Läs merSatsa på kollektivtrafiken
Satsa på kollektivtrafiken Grön strategi för att stärka kollektivtrafiksystemen i Östergötland Miljöpartiet de gröna i Östergötland 1 Inledning Stora nationella trafikstråk passerar genom och fångar upp
Läs merSammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar UPPSALA VÄSTERÅS KARLSTAD ÖREBRO ESKILSTUNA STOCKHOLM SÖDERTÄLJE JÄRNA TROLLHÄTTAN
Läs merSammanfattnin: Bilaga
Bilaga Sammanfattnin: Uppdraget Mitt uppdrag har varit att utreda förutsättningarna för en utbyggnad av höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Jag har i enlighet med mitt direktiv analyserat om en eventuell
Läs merHÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0
HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD Version 1.0 Ett verktyg för att underlätta att hållbart resande prioriteras i planeringen. November 2006 INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merBeredningsunderlag och Konsekvensutredning
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Trafikverket Region Väst Elisabeth Lunman Samhälle Telefon: 0771-91 91 www.trafikverket.se elisabeth.lunman@trafikverket.se Direkt: 010-1 60 04 Beredningsunderlag
Läs merSammanfattning. Uppdraget
Sammanfattning Uppdraget Vi har i uppdrag att möjliggöra ett snabbt genomförande av Sveriges första höghastighetsjärnväg, som ska gå mellan Stockholm och Göteborg/Malmö. Den nya järnvägen kommer att knyta
Läs mer3 Vägprojektet en översikt
3 Vägprojektet en översikt 3.1 Nuvarande väg Vägens funktion E20 har en nationell, regional och lokal funktion och den kraftigt ökande lastbilstrafiken visar också att E20 har en vital betydelse för näringslivet
Läs merPlanskild korsning i Sala stad
TJÄNSTESKRIVELSE KOMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Planering och utveckling planarkitekt Anna Jägvald Planskild korsning i Sala stad Under våren och försommaren har representanter från Sala kommun, Företagarcentrum
Läs merKOMMUNIKATIONER. Kommunikationer 6
Kommunikationer 91 92 KOMMUNIKATIONER Skurups kommun ligger i ett bra kommunikationsläge, med goda möjligheter att resa både in- och utrikes. Köpenhamn nås inom en timme med tåg och från hamnarna i Trelleborg
Läs merSammanställning av Charette 1 Väg 288, delen Gimo - Börstil. Vägutredning
Sammanställning av Charette 1 Väg 288, delen Gimo - Börstil Vägutredning GRUPP 21 54 Sammanställning av alla förslag B C A Bredda? Bredda Kortaste väg-alternativ 2 Sammanfattning av charette 1 i projektet
Läs merInledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet
Inledning Bakgrund Leksands kommun önskar stärka Leksands Norets identitet och därmed stärka områdets roll som ett aktivt, levande centrum i tätorten, i kommunen och regionen. Detta gäller handel och verksamheter,
Läs merSam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun
Sam 37/2008 Trafikprogram för Örebro kommun Innehållsförteckning Bakgrund...3 Trafikprogrammets olika delar...3 Uppföljning och revidering...3 Målsättningar...3 Utgångspunkter för trafiken i staden...4
Läs merRUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Läs merÅtgärdsvalsstudie Järnvägen genom Sala tätort
Åtgärdsvalsstudie Järnvägen genom Sala tätort Sala kommun, Västmanlands län 2015-06-23 1 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie Järnvägen genom Sala tätort Skapat av: Ramböll Sverige AB Uppdragsansvarig: Martin
Läs merBilaga 1a Lista på pågående objekt m.m. som ska slutföras eller särskilt utpekade objekt som ska påbörjas under planperioden 2010 2021
Näringsdepartementet 2010-03-29 Underbilaga 1a till regeringsbeslut II 1 den 29 mars 2010 N2009/6374/TE N2008/8869/TE (delvis) Bilaga 1a Lista på pågående objekt m.m. som ska slutföras eller särskilt utpekade
Läs merSverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne 2016-05-18. TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.
TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.0 Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö Kommunförbundet Skåne 2016-05-18 SVERIGEFÖRHANDLINGEN Detta är det största sammanhållna samhällsutvecklingsprojektet
Läs merE20 byggs ut för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet
byggs ut för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet 2010-07 I juni 2009 invigdes ny motorväg på en 12 km lång sträcka förbi Götene. Sträckan mellan Alingsås och Vårgårda är idag ej mötesseparerad landsväg.
Läs merCykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss
Jeffery Archer Trafikplanering 08-508 260 67 jeffery.archer@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-02-07 Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv.
Läs merNykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25
Nykvarns Kommun Gång- och cykelplan Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25 Jörgen Bengtsson Gunilla Hellström 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merregional infrastrukturplan för halland 2014 2025
regional infrastrukturplan för halland 2014 2025 fastställd av regionfullmäktige 18 juni 2014 FÖRORD Halland - Bästa Livsplatsen, är vår gemensamma vision i Halland. Ett Halland där människor har bästa
Läs merVälsviken. PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18
Välsviken PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18 Medverkande Titel: PM Välsviken trafikutredning Utgivningsdatum: 2015-12-18 Upprättad av: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Catharina Rosenkvist Foton:
Läs merÅtgärdsvalsstudie Eskilstuna Västerås
RAPPORT Åtgärdsvalsstudie Eskilstuna Västerås Södermanlands och Västmanlands län 2015-11-03 TMALL 0092 Mall planbeskrivning 1.0 Trafikverket Postadress: 781 87 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merStråkanalys Projekt Fjällvägen
Stråkanalys Projekt Fjällvägen Riksväg 83/84 är en ca 40 mil lång interregional pulsåder mellan Tönnebro och norska gränsen. Riksvägarna länkar samman fyra kommuner. Söderhamns, Bollnäs och Ljusdals kommuner
Läs merKommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10
Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10 Startsidan / Dokument & lagar / Utredningar / Kommittédirektiv / Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder
Läs merDellenbanan inför kommunalvalet 2010 HUDIKSVALL LJUSDAL 1. Vilken roll eller vilka roller vill ert parti se för Dellenbanan på längre sikt? Välj ett eller flera alternativ V MP KD C FP M SRD S MP C FP
Läs merI funktionsanalysen har följande variabler, vilka utgår från tillgänglighetsmålets preciseringar, analyserats:
3 Funktionsanalys Det befintliga vägsystemets funktion analyseras utifrån det transportpolitiska funktionsmålet och hänsynsmålet samt tillhörande preciseringar. Funktionsanalysen är uppdelad i en redovisning
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merFÖR UPPSALA STAD KORTVERSION
Trafik plan 2oo6 FÖR UPPSALA STAD KORTVERSION ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 28 AUGUSTI 2006 foto: rolf hamilton foto: rolf hamilton Uppsala stad har hela charmen hos en gammal, vacker småstad. Samtidigt
Läs mer