Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet"

Kristina Abrahamsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 (1) Datum Diarienummer RS Göteborgs Stad Stadsledningskontoret Göteborg Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet Region Halland har den 28 oktober 2014, tillsammans med de övriga avtalsparterna i Västsvenska paketet, fått en förfrågan från Göteborgs stad om övriga parters syn på den fortsatta hanteringen av avtalet avseende Västsvenska paketet. Västsvenska paketet beslutades i november 2009 genom ett avtal mellan Trafikverket, Västra Götalandsregionen, Region Halland, Göteborgs Stad och Göteborgsregionens kommunalförbund. Vi vill meddela att Region Halland står fast vid avtalet om Västsvenska paketet. Västsvenska paketet är ett samlat paket som parterna har ingått och som innehåller olika satsningar på vägar och järnvägar för tåg, bussar, spårvagnar, cyklar och bilar. Satsningarna ska bidra till att skapa en större arbetsmarknad och därmed främja sysselsättning och tillväxt på ett hållbart sätt. Åtgärderna i paketet är viktiga för Hallands attraktivitet och utveckling genom en ökad kapacitet och tillgänglighet, vilket ger starkt förbättrade pendlingsmöjligheter. Detta leder till en större arbetsmarknad och en hållbar regionförstoring i ett västsvenskt perspektiv. Västsverige är en stark tillväxtregion i Sverige och för att utveckla transportsystemet hållbart är Västsvenska paketet avgörande. Regionstyrelsen Gösta Bergenheim Regionstyrelsens ordförande Catarina Dahlöf Regiondirektör Adress: Region Halland, Box 517, Halmstad. Besöksadress: Södra vägen 9. Tfn: Fax: E-post: regionen@regionhalland.se. Webb: Org.nr:

om övriga parters syn på den fortsatta hanteringen av avtalet avseende Västsvenska paketet.

2 (3) TJÄNSTESKRIVELSE Datum Diarienummer Regionkontoret RS Jeanette Larsson, Avdelningschef Infrastruktur REGIONSTYRELSEN Förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet Förslag till beslut Regionstyrelsen avger svarskrivelse till Göteborgs stad enligt bifogat förslag. Bakgrund Göteborgs kommunfullmäktige beslutade i maj 2013 att genomföra en rådgivande folkomröstning om trängselskatten. Omröstningen genomfördes i samband med de allmänna valen 14 september 2014 och resultatet blev att en majoritet av cirka 57 procent röstade nej till trängselskatten. Kommunfullmäktige i Göteborgs stad har nu att ta ställning till hur resultatet av folkomröstningen ska hanteras. Som underlag för detta ställningstagande vill Göteborgs stad höra de övriga parternas syn på den fortsatta hanteringen av avtalet avseende Västsvenska paketet. Svar ska lämnas senast den 16 december Sammanfattning Västsvenska paketet Västsvenska paketet innehåller infrastruktursatsningar på kollektivtrafik, järnväg och väg som ska bidra till att skapa en större arbetsmarknad och därmed främja sysselsättning och tillväxt. Satsningar ska även bidra till att minska trafikens negativa påverkan på miljön och minska sårbarheten i infrastrukturen genom ökad kapacitet. Paketet är ett samarbetsprojekt mellan Göteborgsregionens kommunalförbund, Göteborgs stad, Region Halland, Västra Götalandsregionen och Trafikverket och i november 2009 beslutades ett avtal mellan alla parter.

förslag. Bakgrund Göteborgs kommunfullmäktige beslutade i maj 2013 att genomföra en rådgivande folkomröstning om trängselskatten.

3 2(3) De gemensamma målen med Västsvenska paketet är: Större arbetsmarknadsregioner En attraktiv kärna och utveckling längs huvudstråken En konkurrenskraftig kollektivtrafik En god livsmiljö Kvaliteten för näringslivets transporter förbättras och stärker den internationella konkurrenskraften Exempel på åtgärder är Västlänken som är en tågtunnel under centrala Göteborg (med stationer vid Göteborgs central, Haga och Korsvägen), Marieholmstunneln, ny Götaälvbro, nya busskörfält, pendelparkeringar och plattformsförlängningar för pendeltågen. För Halland är Västlänken en viktigt del i paketet eftersom den kommer att förbättra kapaciteten och tillgängligheten för pendling med tåg till och från Halland. Västlänken möjliggör för pendeltågstrafik att bli genomgående. Finansiering av Västsvenska paketet Västsvenska paketet är ett samlat paket av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige för att nå de fem gemensamma målen. Paketet beräknas kosta 34 miljarder att genomföra. Avtal om medfinansiering beslutades i mars 2010 av parterna i Västsvenska paketet. Enligt avtalet står staten för hälften av kostnaden (17 miljarder kronor) och den andra hälften (17 miljarder kronor) ska ske i form av lokal och regional medfinansiering. I avtalet regleras hur finansiering för infrastrukturåtgärder för 34 miljarder kronor i 2009-års nivå ska fördelas mellan parterna. Region Halland medfinansierar paketet med 180 miljoner kronor. Intäkter från trängselskatten bidrar med cirka 14 miljarder kronor till den lokala /regionala medfinansieringen av paketet. Sveriges riksdag röstade 2010 igenom att trängselskatt skulle införas i Göteborg från och med den 1 januari Ärendet Genomförandet av hela Västsvenska paketet är viktigt för Halland och satsningarna är avgörande för att nå målet som regionfullmäktige fastställt i Tillväxtstrategin för Halland: Halland ska vara en mer attraktiv, inkluderande och konkurrenskraftig region år 2020 än år Stora delar av satsningarna sker utanför Halland men har en stor betydelse för Halland utveckling. I norra Halland pendlar cirka personer till Göteborgsområdet. Ökad järnvägskapacitet och fler tågstationer i och med Västlänken skapar exempelvis möjlighet till snabbare pendling och en växande arbetsmarknad. Paketet innehåller flera omfattande åtgärder men också många mindre åtgärder där alla åtgärder kompletterar varandra och är delar i ett sammanhållet transportsystem.

Göteborgs central, Haga och Korsvägen), Marieholmstunneln, ny Götaälvbro, nya busskörfält, pendelparkeringar och plattformsförlängningar för pendeltågen.

4 3(3) I ett växande Västsverige med en ökad befolkning och ett växande näringsliv är det en utmaning att hantera det ökade transportbehovet för invånare och näringsliv. För att utveckla transportsystemet hållbart är genomförande och finansiering av hela paketet avgörande. Västsvenska paketet är ett samlat paket av åtgärder som parterna beslutat om, och den lokala/regionala medfinansieringen är avgörande för genomförande av alla satsningar i paketet. Trängselskatten utgör en integrerad del av paketet och står för en dominerande del av den lokala/regionala medfinansieringen. Region Halland står fast vid avtalet om Västsvenska paketet. Regionkontoret Catarina Dahlöf Regiondirektör Jörgen Preuss Biträdande regiondirektör

Västsvenska paketet är ett samlat paket av åtgärder som parterna beslutat om, och den lokala/regionala medfinansieringen är avgörande för genomförande av alla satsningar i paketet.

Relevanta dokument

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder Västsvenska paketet 29 maj 2013 Syfte med Västsvenska paketet Att skapa förutsättningar för och bidra till att uppfylla politiskt antagna