PM REV

Transkript

1 Uppdragsnr: (3) PM REV Denna revidering innebär en förändring av ökningen av trafikmängden på. I och med denna revidering tas ingen hänsyn till ökningen av trafikmängden som ges av exploateringen av Varpås, utan endast den ökning som bedöms bero på exploateringen av Skräddargårdshöjd. Ytterligare beräknas ljudnivån längs om en sänkning av hastigheten till 30 km/h skulle införas som bulleråtgärd., Bollebygd Bullerutredning Bollebygds kommun planerar att exploatera Skräddargårdshöjd i östra Bollebygd. I och med denna exploatering beräknas trafikmängden på att öka. har fått i uppdrag att beräkna bullernivåer från till omgivningen för dagens trafikmängder samt för prognostiserade trafikmängder efter exploatering. Sammanfattning Beräkningarna visar att den ökade trafikmängden resulterar i en ökning av den dygnsekvivalenta trafikbullernivån med 1-2 db vid fastigheterna utmed. Den maximala ljudnivån beräknas vara oförändrad. Vid en sänkning av hastighetsbegränsningen på, från 50 km/h till 30 km/h, i samband med exploatering beräknas ge ljudnivån reduceras med 0-1 db efter exploatering jämfört med nuläge. L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bolleby gd_bullerutredning\3_dokument\pm , Bollebygd - Bullerutredning REV doc Mall: Pm dot ver 1.0 Förutsättningar Beräkningar av ljudnivåer har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet Cadna, version Beräkningar i Cadna görs enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller (Naturvårdsverkets rapport 4653). Kartunderlag har tillhandahållits av WSP Samhällsbyggnad. I beräkningarna är bullerbidrag från samt Töllsjövägen inkluderade. Befintliga trafikmängder på är tagna från Gatubolagets trafikräkning den 28 maj 2010 och den 4 juni Befintliga trafikmängder på Töllsjövägen är hämtade från Trafikverkets hemsida och avser trafikräkningar utförda Prognostiserad ökning av trafikmängden på är framtagen av Norkonsult (Se Norkonsults rapport Detaljplaneprogram för Varpåsområdet, Bollebygds kommun, Trafikutredning daterad ). Ökningen som följer exploateringen av Skräddargårdshöjd bedöms enligt Bollebygds kommun vara 450 fordon/dygn (jämfört med 740 fordon/dygn inklusive exploateringen av Varpås). Ingen ökning av trafikmängder på Töllsjövägen förutsätts vara aktuell i och med den planerade exploateringen av Skräddargårdshöjd. WSP Environmental Besök: Rullagergatan 4 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

2 Uppdragsnr: (3) Tabell 1: Förutsatta trafikmängder i beräkningarna. Väg Sträcka ÅDT [fordon/dygn] Idag Antal tunga fordon [fordon/dygn] Skyltad hastighet [km/h] Töllsjövägen Norr om Eriktorpsv (7.8 %) 70 Töllsjövägen Söder om Eriktorpsv (5.8 %) (2.6 %) 50 Efter exploatering (2.6 %) a 50 / 30 b a. Den procentuella andelen tung trafik på antas vara lika stor efter exploatering som innan. b. Befintlig skyltad hastighet på är 50 km/h. Skyltad hastighet 30 km/h beräknas som ett alternativ till åtgärd för att sänka bullernivån i omgivningen. Beräkningar och resultat Detaljerade resultat redovisas i tabell 2, nedan, samt bilagorna 1 t.o.m. 3. L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bolleby gd_bullerutredning\3_dokument\pm , Bollebygd - Bullerutredning REV doc Mall: Pm dot ver 1.0 Trafikmängdsökningen Beräkningarna visar att den ökade trafikmängden på i samband med exploatering av Skräddargårdshöjd (med 450 fordon per dygn) resulterar i en ökning av den dygnsekvivalenta trafikbullernivån med 1-2 db vid fastigheterna utmed. Den maximala ljudnivån beräknas bli oförändrad efter exploatering. Avvikelser från ökningen med 1-2 db vid fastigheterna närmast Töllsjövägen (se N 01:1, N:01:2, S 01:1 samt S 01:2) beror på bullerbidraget från Töllsjövägen. Här är buller från Töllsjövägen dimensionerande och eftersom det bedöms att trafikmängderna på Töllsjövägen förblir oförändrade beräknas förändringen på ge marginell inverkan. Hastighetssänkning Vid en sänkning av hastighetsbegränsningen på, från 50 km/h till 30 km/h, i samband med exploatering beräknas den dygnsekvivalenta ljudnivån (L eq,24h ) reduceras med 0-1 db jämfört med nuläge. Den maximala ljudnivån beräknas bli oförändrad efter hastighetssänkningen.

3 Uppdragsnr: (3) Tabell 2: Beräknade ljudnivåer utomhus vid fasad på två meters höjd, nuläge samt efter exploatering av Skräddargårdshöjd (se bilagorna 1, 2 och 3). Beräkningspunkterna har fått beteckningen N och S beroende på om de är belägna Norr eller Söder om. Numreringen är ökande bort från Töllsjövägen. L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bolleby gd_bullerutredning\3_dokument\pm , Bollebygd - Bullerutredning REV doc Mall: Pm dot ver 1.0 Beräkningspunkt L eq,24h Nuläge Efter exploatering Efter exploatering 50 km/h på 50 km/h på 30 km/h på Maximal ljudnivå L Fmax a 50/30 km/h på N 01: N 01: N N N N N N N N N N N N N S 01: S 01: S S S S S S S S S S S S S a. Den maximala ljudnivån beräknas variera marginellt mellan nuläge och efter exploatering vid både 50 och 30 km/h. BILAGA 1: Beräkningsfall Nuläge 50 km/h (L eq,24h ) BILAGA 2: Beräkningsfall Efter exploatering 50 km/h (L eq,24h ) BILAGA 3: Beräkningsfall Efter exploatering 30 km/h (L eq,24h ) Göteborg Andreas Colebring Granskat av: Perry Ohlsson

4 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) Road Building Contour Line Receiver Building Evaluation Calculation Area Bullerkarta: Töllsjövägen Söder 3650 fordon/dygn 5.8% tung trafik Töllsjövägen Norr 1320 fordon/dygn 7.8% tung trafik S 01:1: 62 dba S 01:2: 55 dba S 02: 47 dba N 01:1: 52 dba N 01:2: 49 dba N 02: 46 dba S 03: 46 dba S 04: 46 dba N 03: 47 dba N 04: 48 dba N 05: 51 dba 1214 fordon/dygn 2.6% tung trafik N 06: 52 dba S 05: 50 dba S 06: 47 dba N 07: 47 dba N 08: 50 dba S 07: 54 dba N 09: 50 dba S 08: 54 dba N 10: 54 dba S 09: 49 dba S 10: 48 dba N 11: 45 dba N 12: 48 dba S 11: 48 dba N 13: 53 dba S 12: 56 dba S 13: 56 dba S 14: 50 dba N 14: 52 dba Fasadnivåer: utomhus vid fasad Bollebygds kommun Bullerutredning Bullernivåer nuläge Utskrift: , 10:22 L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bollebygd_Bullerutredning\5_Beräkningar\Cadna\ \.cna Tel: Fax: Projektnr Uppdragsledare Anders Holm Handläggare Granskad Andreas Colebring Perry Ohlsson Ort Datum Göteborg Beräkningsfall Leq,24h Vägtrafikbuller Beräkningshöjd Skala 2,0 m 1:3000 (A3) BILAGA 1

5 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) Road Building Contour Line Receiver Building Evaluation Calculation Area Bullerkarta: Töllsjövägen Söder 3650 fordon/dygn 5.8% tung trafik Töllsjövägen Norr 1320 fordon/dygn 7.8% tung trafik S 01:1: 62 dba S 01:2: 55 dba S 02: 48 dba N 01:1: 52 dba N 01:2: 49 dba N 02: 47 dba S 03: 48 dba S 04: 48 dba N 03: 48 dba N 04: 49 dba N 05: 53 dba (efter exploatering) 1664 fordon/dygn 2.6% tung trafik N 06: 54 dba S 05: 52 dba S 06: 49 dba N 07: 48 dba N 08: 51 dba S 07: 56 dba N 09: 52 dba S 08: 56 dba N 10: 56 dba S 09: 51 dba S 10: 49 dba N 11: 47 dba N 12: 50 dba S 11: 49 dba N 13: 54 dba S 12: 58 dba S 13: 58 dba S 14: 51 dba N 14: 53 dba Fasadnivåer: utomhus vid fasad Bollebygds kommun Bullerutredning Bullernivåer efter exploatering Utskrift: , 08:57 L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bollebygd_Bullerutredning\5_Beräkningar\Cadna\ \_efter_exploatering rev cna Tel: Fax: Projektnr Uppdragsledare Anders Holm Handläggare Granskad Andreas Colebring Perry Ohlsson Ort Datum Göteborg Beräkningsfall Leq,24h Vägtrafikbuller Beräkningshöjd Skala 2,0 m 1:3000 (A3) BILAGA 2 - Rev

6 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) Road Building Contour Line Receiver Building Evaluation Calculation Area Bullerkarta: Töllsjövägen Söder 3650 fordon/dygn 5.8% tung trafik Töllsjövägen Norr 1320 fordon/dygn 7.8% tung trafik S 01:1: 62 dba S 01:2: 54 dba S 02: 47 dba N 01:1: 52 dba N 01:2: 49 dba N 02: 45 dba S 03: 46 dba S 04: 46 dba N 03: 46 dba N 04: 47 dba N 05: 51 dba (efter exploatering) 1664 fordon/dygn 2.6% tung trafik N 06: 52 dba S 05: 50 dba S 06: 47 dba N 07: 46 dba N 08: 49 dba S 07: 53 dba N 09: 50 dba S 08: 54 dba N 10: 54 dba S 09: 49 dba S 10: 47 dba N 11: 45 dba N 12: 48 dba S 11: 47 dba N 13: 52 dba S 12: 56 dba S 13: 56 dba S 14: 49 dba N 14: 51 dba Fasadnivåer: utomhus vid fasad Sänkt hastighetsbegränsning på till 30 km/h Bollebygds kommun Bullerutredning Bullernivåer efter exploatering Utskrift: , 09:15 L:\3700\Bollebygds_kommun\WSP_Samhällsbyggnad\ _Erikstorpsgatan_Bollebygd_Bullerutredning\5_Beräkningar\Cadna\ \_efter_exploatering rev kmh.cna Tel: Fax: Projektnr Uppdragsledare Anders Holm Handläggare Granskad Andreas Colebring Perry Ohlsson Ort Datum Göteborg Beräkningsfall Leq,24h Vägtrafikbuller Beräkningshöjd Skala 2,0 m 1:3000 (A3) BILAGA 3