Enligt Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd 2008:1, bör värdena i tabell 1 inte överskridas vid nybyggnation av bostäder.

Transkript

1 \\se.wspgroup.com\projects-gbg1\\ \5_beräkningar\trafikbuller\pm Canning - Uppdragsnr: (3) PM Canning trafikbuller Källa: Google maps ( ) Sammanfattning Canning är ett område i centrala Strömstad. Området planeras för lägenheter samt lokaler för handel/restauranger. WSP Akustik har fått i uppdrag av Strömstads kommun att utreda blivande bullersituationen vid planerade bostäder. Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik har beräknats. I denna PM redovisas Boverkets riktlinjer för trafikbuller, beräkningsförutsättningar, beräkningsresultat och kommentarer där beräknade ljudnivåer jämförs med gällande riktvärden. Enligt förutsättningar som anges nedan kan bostäder byggas enligt illustrationsplan, daterad , förutsatt att avsteg från Boverkets riktvärden enligt Boverkets allmänna råd 2008:1 kan göras för en av byggnaderna. Buller från färjetrafik kommenteras men har inte utretts. Riktlinjer Enligt Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd 2008:1, bör värdena i tabell 1 inte överskridas vid nybyggnation av bostäder. Tabell 1 Riktvärden för trafikbuller vid nybyggnation av bostäder. Dygnsekvivalent ljudtrycksnivå L Aeq [db] Maximal ljudtrycksnivå L AFmax [db] Utomhus vid fasad - Vid uteplats i anslutning 70 till bostad Inomhus 30 * *Gäller nattetid kl Box Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: Fax: Org nr: -80 Styrelsens säte: Stockholm

2 \\se.wspgroup.com\projects-gbg1\\ \5_beräkningar\trafikbuller\pm Canning - Uppdragsnr: (3) I vissa fall bör avsteg från riktlinjerna kunna övervägas. Detta gäller vid nybyggnation i centrala delar av större städer och tätorter. Avsteg kan också göras vid komplettering av befintlig, tät bebyggelse eller komplettering med tätare bebyggelse i kollektivtrafikstråk i större städer. Kompensationsåtgärder bör studeras då riktvärdena inte kan nås. Då avsteg anses motiverat bör nya bostäder kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån är - dba förutsatt att det går att åstadkomma en tyst sida (< dba) eller åtminstone ljuddämpad sida (- dba). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot den ljuddämpade sidan. Beräkningar Beräkningarna är utförda enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller 1 med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN v. 7.3 (updatering ). Följande underlag har använts: Digitalt kartmaterial från Metria. Illustrationsplan från Mats & Arne Arkitektkontor, daterad Trafikprognos enligt WSP PM Trafikutredning (proj. nr , koncept daterad ), se figur 1 nedan. Figur 1 Trafikprognos vid full utbyggnad, årsmedeldygn. 1 Naturvårdsverket rapport 46, reviderad 1996.

3 \\se.wspgroup.com\projects-gbg1\\ \5_beräkningar\trafikbuller\pm Canning - Uppdragsnr: (3) Resultat Beräknad dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå 1,5 meter över mark och vid fasad redovisas i bilaga 1 respektive 2. Kommentar till bullerberäkningar. Beräkningsmodellen förutsätter att ljudemissionen från vägfordon som kör i hastigheter lägre än km/h är samma som för km/h. Vid östra fasaden på huset som benämns A2 i illustrationsplanen överskrider den beräknade dygnsekvivalentnivån dba med 2 db. Beräknade ljudnivåer vid västra fasaden på A2 ger förutsättningar för en tyst sida. Vid fasad på övriga planerade hus överskrider inte ekvivalentnivån dba. Enligt förutsättningar som anges ovan kan bostäder byggas i enlighet med Boverkets allmänna råd förutsatt att avsteg från riktvärdena accepteras för hus A2. Balkonger och (eventuellt gemensamma) uteplatser bör placeras där riktlinjerna klaras. Fasader ska utformas så att riktvärdena klaras inomhus. Kommentar om buller från färjetrafik Färjelägen för Kosterbåtarna och färjor till Vesleö och Sagasund ligger ca meter ifrån planerade hus längst söderut i Canningområdet. Kosterfärjorna går även nattetid efter kl. 22. I dagsläget finns bostäder inom meter från Vesleö- och Sagasundfärjorna. För att säkerställa färjornas bullerpåverkan på Canningområdet krävs data rörande färjornas ljudemission och driftsförhållanden. Christoffer Westas Janco

4 WSP Akustik Box 130 SE-2 Göteborg Tel Strömstads kommun Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < 36 (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller på Canningområdet i Strömstad Ljudnivå 1,5 m över mark (färgskala) och högsta ljudnivå vid respektive fasad (siffra i cirkel, frifältsvärde) Bilaga 1 Projektnr Handläggare Christoffer W. Janco Ort och datum Uppdragsledare Granskad Bo Lindelöf Roger Fred

5 WSP Akustik Box 130 SE-2 Göteborg Tel Strömstads kommun Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller på Canningområdet i Strömstad Ljudnivå 1,5 m över mark (färgskala) och högsta ljudnivå vid respektive fasad (siffra i cirkel, frifältsvärde) Bilaga 2 Projektnr Handläggare Christoffer W. Janco Ort och datum Uppdragsledare Granskad Bo Lindelöf Roger Fred