PM REV.B

Transkript

1 Uppdragsnr: (6) PM REV.B Bullerberäkning, Närsjukvården i Finspång PM:et har reviderats på grund av ny utformning på vårdhemsbyggnaden och dess tillhörande tillfartsvägar. Ändringar i denna reviderade dokumentversion har markerats med ett vertikalt streck i vänstermarginalen. Bakgrund WSP Akustik har fått i uppdrag att redovisa påverkan av vägtrafikbuller på planerade lokaler för Närsjukvården i Finspång på fastighet Kv. Borgmästaren 8 enligt trafikscenario 2 som beskriver trafikering av vägnätet i kvarterets närhet. Kv.Borgmästaren 8 Figur 1. Kv. Borgmästaren 8 i Finspång Den tidigare trafikbullermodellen vars resultat visades i PM:et daterad och reviderad har uppdaterats enligt det senaste utformningsförslaget se bild nedan. WSP Akustik Box Malmö Besök: Jungmansgatan 10 Tel: Fax: WSP Environment & Energy Sweden Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

2 Uppdragsnr: (6) Figur 2. Utformningsförslag för Närsjukvården i Finspång Indata Kartmaterial och indata för vägtrafik är hämtad från Sani Muric, Planeringsarkitekt MSA hos WSP Samhällsbyggnad i Linköping. Följande uppgifter om trafiken i närområdet har legat som grund vid vår utredning: Väg/gata Hastighet (km/h) Årsmedelvardagsdygnstrafik ÅMVD (fordon/dygn) Tung Trafik (%) Unos väg (mot Norrköpingsvägen) ,14 Unos väg (norra delen) * 5,21 * Unos väg (södra delen) 30 5 * 11,4 * Norrköpingsvägen (mellan Unos väg och Linköpingsvägen) Bergslagsvägen (på höger av Norrköpingsvägen) Norrköpingsvägen (mellan Bergslagsvägen och Unos väg) Bergslagsvägen (på vänster av Norrköpingsvägen) Övriga vägar då trafikuppgifter saknas Tabell 1. Trafikuppgifter vägar , , , ,

3 Uppdragsnr: (6) * Bedömda värde enligt samtal med Sani Muric. Riktvärden För vårdlokaler gäller enligt Boverkets byggregler följande krav på högsta trafikbullernivåer inomhus, ljudklass C enligt SS 252. För bättre ljudkvalitet kan ljudklass B eller A väljas. Nedan anges dimensionerande riktvärdena för aktuella ljudklasser. Inga krav på trafikbullernivåer utomhus finns. Lägsta tillåtna sammanvägda ljudisolering skall fastställas genom beräkning utifrån dimensionerande ljudtrycksnivåer utomhus så att tabellens värden på ljudtrycksnivåer inte överskrids i följande utrymmen: L Aeq24h [db] L AFmax [db] Typ av utrymme Utrymme för patienters sömn och vila, eller utrymme med krav på tystnad (exempelvis patientrum, vårdrum, uppvakning, jourrum, vardagsrum i äldreboende, samlingssal) Utrymme för aktivt vårdarbete, enskilt arbete, samtal eller personalens vila (exempelvis expedition, kontor, undersökning, behandling, förlossning, OP-sal inkl. stödjande ytor, sjukgymnastik, bassängrum, laboratorium, konferens, utbildning, vilrum, avdelningskorridor) Övriga utrymmen där människor vistas mer än tillfälligt (exempelvis dagrum, väntrum, matsal, personalrum, storköksutrymme) Utrymme där människor vistas tillfälligt (exempelvis gångstråk mellan avdelningar, entréhall, kopiering, kapprum, WC, trapphus) Tabell 2. Dimensionerande ljudnivå från trafik för vårdlokaler Beräkningar Ljudklass Ljudklass A B C A B C Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammet Cadna/A version Byggnader har lagts in som skärmande objekt med uppskattade byggnadshöjder. Övriga skärmande objekt är inte medtagna i beräkningarna. Beräkningar är utförda som enstaka mottagarpunkter med färgfält som visar ljudutbredningen. Beräkningspunkterna i Bilaga 1 och 2 ligger i ett rutnät med 5 m avstånd från varandra och värdena mellan två grannpunkter interpoleras. Beräkningshöjden har satts till 2m över mark. Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och varierar 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd.

4 Uppdragsnr: (6) Störningsmått För beskrivning av buller vars styrka är konstant i tiden används ljudnivå i db(a), det är ett enkelt störningsmått att arbeta med och kan direkt mätas med ljudnivåmätare. I Sverige används idag främst ekvivalent- respektive maximal ljudnivå för trafikbuller. Ljudnivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå 74 Tid, sekunder Ekvivalent ljudnivå avser en medelljudnivå under en given tidsperiod, för trafikbuller ett dygn. Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en viss period, exempelvis för en serie fordonspassager. I bild ovan presenteras ljudnivån per sekund mätt över 300 sekunder och motsvarande ekvivalenta ljudnivå respektive maximal ljudnivå i perioden. Kommentarer/Slutsatser Beräkningar av ljudutbredning har gjorts för dygnsekvivalent ljudnivå, L Aeq24h, och för maximal ljudnivå, L AFmax. Beräkningarna har gjorts för enskilda mottagarpunkter i fasad och för ljudutbredning presenterad med färgfält. Beräknade ljudnivåer avser frifältvärden d.v.s. utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden. Redovisade ljudnivåer vid fasad som presenteras i bilaga 1 och 2 visar enbart plan 1. Beräkningarna baseras på trafikmängder enligt Scenario 2 som visas i WSP:s rapport daterad Ekvivalenta ljudnivåer Beräkningsresultatet visar att fasaden längs Bergslagsvägen (mot norr) får ljudnivåer mellan -60 db(a) vid fasad. På fasader mot väster och öster beräknas nivåer till mellan -55 dba där 55 dba uppnås vid fasaddelarna närmast Bergslagsvägen. Fasader mot söder beräknas få nivåer under 51 dba.

5 Uppdragsnr: (6) Maximala ljudnivåer Trafiken på Bergslagsvägen beräknas ge upphov till ljudnivåer på dba vid fasad mot Bergslagsvägen. På fasader mot väster och öster beräknas nivåerna till -88 dba där dba uppnås vid den östra fasaden längs De Beschevägen. Södra fasaden beräknas få nivåer mellan -90 dba där de högsta värdena genereras av lastbilar som kör leveranser till Närsjukvården i det sydvästra hörnet av byggnaden. För trafikbullret finns inga krav på bullernivåer utomhus. Kravet för högsta trafikbullernivåer inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, yttervägg och uteluftsdon. I detta skede är inte möjligt att anges ljudkrav för fasad och fönster, men detta blir aktuellt när rumsutformningen är bestämd. Anm. Beräkningsmodellen kan senare lätt ändras om exempelvis olika typer av bullerskyddsåtgärder diskuteras och effekten av dessa vill kontrolleras. Bullerskärm vid den södra fastighetsgransen (vid vändplatsen i anslutning till lastgården) En bullerskärm 2 m hög planeras byggas vid vändplatsen som ansluts till lastgården. Syftet är att dämpa maximala ljudnivåerna på uteplatsen som tillhör till det närmaste bostadshuset och som ligger i närheten av vändplatsen. Kompletterande beräkningar med olika utformningar på bullerskärmen har utförts och beräkningsresultatet visas i Figur 3. Anm. En bullerskärm är mest effektiv när den placeras så nära som möjligt till bullerkällan och dess effektivitet minskas med ökning av avståndet till bullerkällan.

6 Uppdragsnr: (6) Nollalternativ (ingen bullerskärm) m lång bullerskärm 81 m lång bullerskärm Figur 3. Jämförelse mellan nollalternativet (dvs. ingen bullerskärm) och två olika utformningar på bullerskärmen som ligger vid vändplatsen i anslutning till lastgården (skärmen representeras av den rosa linjen). Beräkningspunkterna för färgfältsredovisningen ligger i ett rutnät med 2 m avstånd från varandra och värdena mellan två grannpunkter interpoleras. Beräkningshöjden sätts till 2m över mark. WSP Akustik 81 Upprättad av: George Birita Granskad av: David Johansson Godkänd av: George Birita

7 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall Hyttvägen Bergslagsvägen Kalkugnsvägen.0 <=... < 45.0 db(a) 45.0 <=... < 50.0 db(a) 50.0 <=... < 55.0 db(a) 55.0 <=... < 60.0 db(a) 60.0 <=... < 65.0 db(a) 65.0 <=... < 70.0 db(a) 70.0 <=... < 75.0 db(a) 75.0 <=... < 80.0 db(a) 80.0 <=... <.0 db(a).0 <=... db(a) Road Building Building Evaluation Calculation Area Brinells väg Kv. Borgmästaren 8 De Beschevägen Unos väg De Wijks väg Finspångs kommun Finspång WSP Akustik Norrköpingsvägen Box Malmö Tel: Fax: Uppdragsnr. Uppdragsledare Sani Muric Handläggare George Birita Ort Datum Malmö Granskad Kv. Borgmästaren 8 Uppdatering oktober 2014 Dygnsekvivalent ljudnivå [LAeq] Vägtrafikbuller Bilaga 1 Utskrift: , 19:25 äkning_närsjukvården_finspång\5_beräkningar\ Uppdatering\Laeq_okt.2014.cna Norrköpingsvägen Beräkningshöjd Skala 2,0 m 1:1200

8 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall Hyttvägen Bergslagsvägen Kalkugnsvägen 55.0 <=... < 60.0 db(a) 60.0 <=... < 65.0 db(a) 65.0 <=... < 70.0 db(a) 70.0 <=... < 75.0 db(a) 75.0 <=... < 80.0 db(a) 80.0 <=... <.0 db(a).0 <=... < 90.0 db(a) 90.0 <=... < 95.0 db(a) 95.0 <=... < db(a) <=... db(a) Road Building Building Evaluation Calculation Area Brinells väg Kv. Borgmästaren 8 82 De Beschevägen Unos väg Unos väg De Wijks väg Finspångs kommun Finspång WSP Akustik Norrköpingsvägen Box Malmö Tel: Fax: Uppdragsnr. Uppdragsledare Sani Muric Handläggare George Birita Ort Datum Malmö Granskad Kv. Borgmästaren 8 Uppdatering oktober 2014 Maximala ljudnivåer [LAmax] Vägtrafikbuller Bilaga 2 Utskrift: , 19:30 äkning_närsjukvården_finspång\5_beräkningar\ Uppdatering\Lamax_okt.2014.cna Norrköpingsvägen Beräkningshöjd Skala 2,0 m 1:1200