Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

Transkript

1 Handläggare Tel + (0) 0 Mobil + (0) 0 perry.ohlsson@afconsult.com RAPPORT () Datum -0- Uppdragsnr Kommunstyrelsen Mark- och exploatering 0 Kungshamn Rapport nr Detaljplan ÖDEGÅRDEN : m.fl. Uppdragsansvarig Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN : m. fl, Uppdrag: Att beräkna trafikbuller i samband med detaljplan Ödegården : m.fl. utanför Smögen, i. Väg passerar genom planområdet Sammanfattning: Beräkningarna visar att riktvärdet för lokaler, db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, överskrids på avstånd upp till cirka 0 m från väg. Under sommarperioden ökar detta avstånd till cirka 0 m från vägen. I en framtida situation år beräknas ökad trafik att ge 0, db högre ekvivalenta ljudnivåer jämfört med nuläget. Befintliga bostäder i närheten av väg beräknas exponeras för dygnsekvivalenta ljudnivåer över riktvärdet db(a). Här kan ljudnivåer upp till db(a) förekomma. Inga nya bostäder planeras inom planområdet. ÅF-INFRASTRUKTUR AB / LJUD OCH VIBRATIONER Göteborg Granskad Kvalitetsrådgivare Dokument id: Sparat datum: -0- ÅF-Infrastruktur AB / ÅF-Ljud och Vibrationer Kvarnbergsgatan, Box, 0 Göteborg. Telefon Fax Org nr -. Säte i Stockholm. Certifierat enligt SS-EN ISO 00 och ISO 00 U-Rapport Sound-

2 RAPPORT () -0- Innehåll BAKGRUND INDATA RIKTVÄRDE FÖR TRAFIKBULLER BERÄKNINGSMODELL BERÄKNINGSRESULTAT SLUTSATSER OCH KOMMENTARER Bilagor - Ljudutbredningskartor nuläget 0, dygnsekvivalent ljudnivå nuläget 0 sommartrafik, dygnsekvivalent ljudnivå nuläget 0, maximal ljudnivå framtid, dygnsekvivalent ljudnivå Dokument id: Sparat datum: -0-

3 RAPPORT () -0- Bakgrund ÅF-Ljud och Vibrationer (fd Ingemansson) har av, genom Maria Andersson Rådhuset Arkitekter AB, fått i uppdrag att beräkna trafikbuller i samband med detaljplan för fastigheterna inom ÖDEGÅRDEN : m. fl. nära Smögen i. Figur. Kartbild där studerat område är markerad med röd linje (bild hämtad från Indata Följande underlag har legat till grund för denna utredning: digitalt kartmaterial från : dwg-fil Ögården Bullerområde trafikdata har hämtats från Trafikverkets webbsida Dokument id: Sparat datum: -0-

4 RAPPORT () -0- Trafikdata som använts som indata i beräkningsmodellen redovisas i tabell nedan. Redovisade värden avser uppmätta och prognostiserade trafikflöden. Tabell. Trafikdata som använts som indata i beräkningarna. Vägsträcka Totalt antal fordon Antal tunga Hastighet Kommentar per dygn fordon km/h Väg 0 0 nuläge 0 Väg 0* 0* 0 sommartrafik 0 *För sommartrafik bedöms trafiken öka cirka % jämfört med årsmedeldygnstrafiken. För framtida trafik har Trafikverket tagit fram prognoser för förväntad trafikutveckling. Se Vägverkets samhällsekonomiska kalkylvärden Vägverket 0:. Enligt prognos för år förväntas trafiken på i området öka % från 0-. För perioden 0-0 förväntas trafiken öka %. Trafik år bedöms öka % jämfört med trafiken år 0. Riktvärde för trafikbuller Riksdagen fastslog i samband med infrastrukturpropositionen /: riktvärden för buller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt nedan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. I samband med Infrastrukturpropositionen, /:, som antogs -0-, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i nedanstående tabell. Tabell. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 0 (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad På uteplats 0 Källa: Infrastrukturpropositionen /: Dokument id: Sparat datum: -0-

5 För lokaler finns angivna riktvärden i Vägverkets publikation Bullerskyddsåtgärder - allmänna råd för Vägverket 0:. RAPPORT () -0- Tabell. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av lokaler Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Inomhus 0 Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad Källa: Bullerskyddsåtgärder allmänna råd, Vägverket, publ. 0: Beräkningsmodell Beräkning av trafikbuller har utförts enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik, rapport, från Naturvårdsverket. Som hjälp för beräkningarna har beräkningsprogrammet SoundPLAN ver.0 använts. Beräkningsmodellens giltighet är begränsad till avstånd upp till 00 m mätt vinkelrätt mot vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0- m/s) medvind eller vid motsvarande temperaturgradienter. Osäkerheten i beräkningsresultaten bedöms vara cirka db på 0 m avstånd och cirka db på 0 m avstånd. Beräkningsresultat För att studera vilken bullerpåverkan vägtrafiken förväntas ge till omgivningen har beräkningar av ljudnivåer utomhus utförts. Beräkningar har gjorts av dygnsekvivalent och maximal ljudnivå i db(a) på höjden m över mark samt på våningsplan på vissa befintliga bostadshus. Ljudnivåerna beräknas som frifältvärde, dvs. utan inverkan av ljudreflex i närliggande fasad men med inverkan av marken. I nuläget finns det inga bostadshus nära väg och inom planområdet. Det planeras heller inte för bostadshus inom planområdet. Beräkningsresultaten presenteras även i bilagorna De fall som har beräknats är: nuläge nuläge och sommartrafik framtid Dokument id: Sparat datum: -0-

6 RAPPORT () -0- Beräkningarna visar att riktvärdet för bostäder db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus överskrids på avstånd upp till 0 m från väg. För lokaler beräknas riktvärdet db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad uppnås cirka 0 m från vägen. Befintliga bostadshus nära väg beräknas få dygnsekvivalenta ljudnivåer över db(a) vid fasad. Här kan nivåer upp till db(a) förekomma. Maximala ljudnivåer beräknas uppnå riktvärdet 0 db(a) utomhus på uteplats ca 0 m från väg. Hus nära väg beräknas få nivåer upp till 0 db(a) vid fasad. Med ökad trafik i framtiden beräknas de ekvivalenta ljudnivåerna öka något jämfört med nuläget 0. Fram till år beräknas dygnsekvivalent ljudnivå öka cirka 0, db jämför med nuläget 0. Slutsatser och kommentarer Planområdet för Ödegården : m.fl. beräknas att exponeras för trafikbuller där riktvärdet utomhus för lokaler kan komma att överskridas. Här kan ljudnivåer över riktvärdet db(a) utomhus förekomma upp till cirka 0 m från väg. Under sommarperioden, med ökad trafik, genereras högre ljudnivåer än under resterande del av året. Detta ger ett ökat påverkansområde där db(a) beräknas uppnås cirka 0 m från vägen. För framtida trafik år beräknas dygnsekvivalent ljudnivå att öka cirka 0, db jämfört med dagens nivåer. Den ökade framtida trafiken medför marginell höjning av den dygnsekvivalenta ljudnivån. Handläggare Kvalitetskontroll Dokument id: Sparat datum: -0-

7 vy 0 Väg Skala (A) : m Kund 0 Projektnr ÅF Infrastruktur AB / Ljud och Vibrationer Kvarnbergsgatan, Box, 0 Göteborg Tel , Fax Detaljplan för ÖDEGÅRDEN : m.fl. Trafikbullerberäkning Trafiksituation år 0 (ÅDT f/d, 0 km/h) Vägtrafik Dygnsekvivalent ljudnivå L eq db(a) m över mark Fasadnivå på våningsplan + (A) :00 Skala Status Teckenförklaring Vägyta Sluthandling Byggnad Höjdlinje Beräkningspunkter Fasadpunkt 0 Uppdragsansvarig Granskad Ort och datum Göteborg -0- Bilaga Ljudmivå per våning Dygnsekvivalent ljudnivå L eq() db(a) 0 < < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 <= Handläggare

8 vy 0 Väg Skala (A): m Kund 0 Projektnr Skala Lanesund fastigheter ÅF Infrastruktur AB / Ljud och Vibrationer Kvarnbergsgatan, Box, 0 Göteborg Tel , Fax Detaljplan för ÖDEGÅRDEN : m.fl. Trafikbullerberäkning Trafiksituation år 0 (ÅDT f/d, 0 km/h) Vägtrafik Maximal ljudnivå L Fmax db(a) m över mark Fasadnivå på våningsplan + (A) :00 Status Teckenförklaring Vägyta Sluthandling Byggnad Höjdlinje Beräkningspunkter Fasadpunkt 0 Uppdragsansvarig Granskad Ort och datum Göteborg -0- Bilaga Ljudmivå per våning Maximal ljudnivå L Fmax db(a) < 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= <= 0 Handläggare

9 Skala (A) : m vy Kund 0 Projektnr ÅF Infrastruktur AB / Ljud och Vibrationer Kvarnbergsgatan, Box, 0 Göteborg Tel , Fax Detaljplan för ÖDEGÅRDEN : m.fl. Trafikbullerberäkning Trafiksituation år 0 (Sommar 0 f/d,0 km/h) Vägtrafik Dygnsekvivalent ljudnivå L eq db(a) m över mark Fasadnivå på våningsplan + (A) :00 Skala Status Teckenförklaring Vägyta Sluthandling Byggnad Höjdlinje Beräkningspunkter Fasadpunkt 0 Uppdragsansvarig Granskad Ort och datum Göteborg -0- Bilaga Ljudmivå per våning Dygnsekvivalent ljudnivå L eq() db(a) 0 < < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 <= Handläggare

10 vy 0 Väg Skala (A) : m Kund 0 Projektnr ÅF Infrastruktur AB / Ljud och Vibrationer Kvarnbergsgatan, Box, 0 Göteborg Tel , Fax Detaljplan för ÖDEGÅRDEN : m.fl. Trafikbullerberäkning Trafiksituation år (ÅDT 0f/d, 0 km/h) Vägtrafik Dygnsekvivalent ljudnivå L eq db(a) m över mark Fasadnivå på våningsplan + (A) :00 Skala Status Teckenförklaring Vägyta Sluthandling Byggnad Höjdlinje Beräkningspunkter Fasadpunkt 0 Uppdragsansvarig Granskad Ort och datum Göteborg -0- Bilaga Ljudmivå per våning Dygnsekvivalent ljudnivå L eq() db(a) 0 < < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 <= Handläggare