Revidering avser förtydligande av nivåer vid fasad samt förslag till placering av gemensamma uteplatser

Transkript

1 Rapport R-2rev1 Revidering avser förtydligande av nivåer vid fasad samt förslag till placering av gemensamma uteplatser Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman Antal sidor: 27 Projekt: Varav bilagor: 16 Projektansvarig: Claes Söderström Rev1: , Uttran Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik 1 Projektbeskrivning Akustikbyrån har av Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman fått i uppdrag att beräkna dygnsekvivalenta respektive maximala ljudnivåer från väg- och spårtrafik vid tänkta boendefasader inför exploatering av kv Storstugan 2, Uttran. Projektet avser ombyggnation av 3 huskroppar om 4-6 våningsplan och c:a 90 lgh samt garage i enlighet med bild 1. I projektet ställs krav om lägsta ljudmiljö enligt BBR, boverkets skrift Buller i planeringen 2008:1 samt riktvärden i Svensk författningssamling SFS 2015:206. Bild 1, Översiktlig karta,, Uttran Akustikbyrån Johan Selleskog Niklas Jakobsson Akustikbyrån T4p AB Fax: Org nr: Styrelsens säte: Sollentuna innehar F-skattebevis

2 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 2 Beräkningsresultat 2.1 Beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåer Vägtrafik Beräknad dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik uppgår till db(a) frifältsvärde på fasaderna som ligger närmast vägen mot söder och öster. Vid övriga fasader överskrids ej 55 db(a) Spårtrafik Beräknad dygnsekvivalent ljudnivå från spårtrafik uppgår till db(a) frifältsvärde på fasaderna som ligger närmast spåret mot söder och öster. Vid övriga fasader överskrids ej 55 db(a) Väg- och spårtrafik Sammanvägd dygnsekvivalent ljudnivå från både väg- och spårtrafik överskrider ej 60 db(a) vid någon fasad. 2.2 Beräknade maximala ljudnivåer Vägtrafik Beräknad maximal ljudnivå från vägtrafik uppgår till som högst 68 db(a) frifältsvärde på fasaderna närmast väg som vetter mot söder och öster Spårtrafik Beräknad maximal ljudnivå från spårtrafik uppgår till db(a) frifältsvärde på samtliga fasader mot syd och öst. Dimensionerande ljudkälla är passerande godståg. P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. 2.3 Bedömning mot riktvärde Med valda planlösningar och åtgärder i balkong enligt rubrik 5 har minst hälften av boningsrummen i samtliga lägenheter möjlighet till vädring mot sida med ljudnivåer om högst 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå samt, nattetid , 70 db(a) maximal ljudnivå. Därmed uppfylls riktvärden enligt SFS 2015:216 för minst hälften av boningsrummen. Lägenheter under 35 m 2 har fasader mot under 60 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå, varvid riktvärden uppfylls. Bullerdämpad uteplats som uppfyller riktvärden enligt SFS 2015:216 kan anläggas på den del av tomten som ej vetter mot spårområdet. Sidan 2 av 27

3 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 3 Bedömningsgrund Vid nyproduktion av bostäder gäller krav enligt Boverkets byggregler BBR samt Boverkets skrift Buller i planeringen 2008:1. För ljudnivåer utomhus gäller även riktvärden enligt Svensk författningssamling SFS 2015:216 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Beställaren kan även ha egna, högre krav om lägsta ljudmiljö. 3.1 Ljudnivåer utomhus enligt Svensk författningssamling 2015:216 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För bostadsbyggnader om högst 35 kvadratmeter bör bullernivån 60 dba ekvivalent ljudnivå kombinerat med uteplats om högst 50 dba och 70 dba maximal ljudnivå inte överskridas. Om bullret vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör en skyddad sida uppnås där bullret uppgår till högst 55 dba ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå mellan kl och uppgår till högst 70 dba vid fasad och som minst hälften av bostadsrummen är vända mot. Som ovan gäller även här högst 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. Riktvärde för högsta maximala ljudnivå på uteplats får överskridas högst 10 db(a) fem gånger per timme under dagtid (06:00-22:00). P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. 3.2 Ljudnivåer inomhus enligt BBR Beräknad dygnsekvivalent ljudnivå från trafik eller andra yttre ljudkällor ska i rum för sömn, vila och daglig samvaro ej överstiga Lp = 30 db(a). Nattetid (22:00-06:00) ska den maximala ljudnivån ej överstiga Lp = 45 db(a) mer än 5 gånger per medelnatt. Sidan 3 av 27

4 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 4 Utlåtande Med valda planlösningar bedöms riktvärden enligt SFS 2015:216 vara uppfyllda, se nedanstående bilder 2 till 8. Riktvärde om högst 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad på mest bullrig sida uppfylls för samtliga boningsrum Riktvärde om högst 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad på mest bullrig sida uppfylls för lägenheter mindre än 35 m 2 Riktvärde om högst 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad uppfylls för minst hälften av boningsrummen Blå pil visar fasad som uppfyller riktvärde för mindre bullrig sida där högst 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå uppfylls. Vid svart pil krävs skärmning enligt rubrik 6. P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. Bild 2, Storstugan 2, plan 02 Sidan 4 av 27

5 P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran Bild 3, Storstugan 2, plan 03 Bild 4, Storstugan 2, plan 04 Sidan 5 av 27

8 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 4.1 Gemensamma uteplatser Krav enligt SFS 2015:216 om högst 55 db(a) dygnsekvivalent samt 70 db(a) maximal ljudnivå på uteplats kan uppfyllas inom gröna områden i bild 9 nedan. Bild 9, Maximal ljudnivå från spårtrafik, 2 meter över marknivå. Dimensionerande för gemensamma uteplatser. P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. Sidan 8 av 27

9 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 5 Underlag 5.1 Beräkningsunderlag och programvara Beräkning av vägtrafikbuller har utförts i enlighet med nordisk beräkningsmodell, Naturvårdsverkets rapport 4653 för vägtrafik samt 4935 för spårtrafik. Beräkningarna har utförts med CadnaA version Trafikuppgifter Vägtrafik Vägtrafiksiffror har hämtats ur trafikflödesberäkning från 2008 för KP Arnoldssons väg utförd av Botkyrka kommun. Trafiksiffror har schablonmässigt uppräknats med 1,5 % per år fram till Andel tung trafik har antagits av Akustikbyrån. Tabell 1 Uppräknade trafikmängder (2020) som använts som indata till beräkningarna Väg Antal fordon [årsmedeldygn] Andel tunga fordon [%] Skyltad hastighet [km/h] KP Arnoldssons väg Spårtrafik Information om antal tågpassager för olika typer av tåg och tågens typiska hastigheter har hämtats dels från Trafikverkets basprognos 2040 samt från Bullerutredning Östliden, Rapport A, ÅF Ingemansson. Samtliga trafiksiffror avser basprognos Vi har i beräkningarna antagit att godståg kan förekomma mer än 5 gånger per årsmedelnatt. Tabell 2 Trafikmängder och tågtyper som använts som indata till beräkningarna P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. Väg Antal tåg [årsmedeldygn] Hastighet [km/h] Tåglängd [m] Pendeltåg (S-X60) Godståg Sidan 9 av 27

10 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 5.3 Beräkning av ljudutbredning och frifältsvärde i punkter vid fasad Beräkningsresultatet redovisas i ljudutbredningskartor i bilagor 1-8. I ljudutbredningskartorna ingår fasadreflexer från byggnader vilket ger upp till 3 db(a) högre ljudnivå precis framför fasaderna. För att motsvara kravställningen som anges som frifältsvärden har även den ekvivalenta ljudnivån vid fasad beräknats, vilka redovisas i bilagor De siffervärden som nämns i rapporten är korrigerade för fasadreflex och avser därmed det beräknade frifältsvärde som kan jämföras mot respektive riktvärde. Bilaga Ljudkälla Beräkningsfall Höjd Kommentar 1 Vägtrafik 2 m 2 3 Vägtrafik Spårtrafik Dygnsekvivalent ljudnivå 10 m 2 m 4 Spårtrafik 10 m 5 Vägtrafik 2 m 6 Vägtrafik Maximal 10 m 7 Spårtrafik ljudnivå 2 m 8 Spårtrafik 10 m 2020 års trafikmängd 2040 Basprognos 2020 års trafikmängd 2040 Basprognos P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap Vägtrafik Dygnsekvivalent 2020 års trafikmängd Spårtrafik ljudnivå 2040 Basprognos Vid fasad Vägtrafik Maximal 2020 års trafikmängd Spårtrafik ljudnivå 2040 Basprognos Sidan 10 av 27

11 R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran 6 Åtgärdsförslag 6.1 Förslag på skärmningsåtgärder Balkongräcke mot syd på fasad närmast väg/spår föreslås göras tätt upp till 1100 mm. Sovrum i trerummaren mot öster föreslås få ett lågt ansatt vädringsfönster (bröstningshöjd 600 mm och höjd på fönster ungefär 300 mm). Med dessa åtgärder kan minst hälften av bostadsrummen förläggas mot en sida med mindre än 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå samt under 70 db(a) mellan och Dimensionering av fasaddelar Dimensionerande ljudnivå vid val av fasaddelar är maximal ljudnivå från spårtrafik för samtliga fasader. För att innehålla myndighetskrav enligt BBR avseende högsta ljudnivåer inomhus bör fönster och fönsterdörrar på fasad mot söder och öster väljas med lägsta klassning Rw = 38 db, minst motsvarande Rw + Ctr = 32 db. Eventuella tilluftsdon i fasad bör väljas med lägsta klassning Dn,e,w = 45 db. För övriga fasader bör fönster och don med väljas motsvarande Rw = 38 db och Dn,e,w = 42 db. Dimensioneringen förutsätter att fasaden byggs med lägsta klassning Rw + Ctr = 50 db, exempelvis sandwichfasad i betong med mineralull mellan skivskikten. Vidare förutsätts att den totala fönsterarean i varje boningsrum ej överstiger ungefär 30 % av fasadarean. Med val av fasaddelar enligt ovan beräknas riktvärden enligt BBR för högsta ljudnivåer inomhus från utifrån kommande ljud uppfyllas. P:\2016\,, Kvarnsjön, Uttran, Liljestrand Fastigheter\Dokument\R-2rev1, Beräkning ljudnivåer från trafik, Kv Storstugan2, Uttran.docx Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. Sidan 11 av 27

12 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik LAeq [db] 2 meter över mark 2020 års vägtrafikmängd > 40 > 45 > 50 Skala 1:500 Bilaga 1

13 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik LAeq [db] 10 meter över mark 2020 års vägtrafikmängd > 40 > 45 > 50 Skala 1:500 Bilaga 2

14 Ekvivalent ljudnivå från spårtrafik LAeq [db] 2 meter över mark 2040 basprognos > 40 > 45 > 50 Skala 1:500 Bilaga 3

15 Ekvivalent ljudnivå från spårtrafik LAeq [db] 10 meter över mark 2040 basprognos > 40 > 45 > 50 Skala 1:500 Bilaga 4

16 Maximal ljudnivå från vägtrafik LAFmax [db] 2 meter över mark 2020 års vägtrafikmängd > 75 > 80 > 85 Skala 1:500 Bilaga 5

17 Maximal ljudnivå från vägtrafik LAFmax [db] 10 meter över mark 2020 års vägtrafikmängd > 75 > 80 > 85 Skala 1:500 Bilaga 6

18 Maximal ljudnivå från spårtrafik LAFmax [db] 2 meter över mark 2040 basprognos > 75 > 80 > 85 Skala 1:500 Bilaga 7

19 Maximal ljudnivå från spårtrafik LAFmax [db] 10 meter över mark 2040 basprognos > 75 > 80 > 85 Skala 1:500 Bilaga 8