17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Transkript

1 17U33004 Kv Räven Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.se

2 Uppdrag nr. 17U33004 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Räven Sala kommun Räven Sala Kommun Anders Dalberg Box Sala Uppdragsgivare Sala Kommun Anders Dalberg Vår handläggare Jonas Bergström Datum Inledning Möjligheten att bygga nya bostäder i kv Räven i Sala kommun utreds. Området utsätts för buller från främst Sörskogsleden, väg 56 samt järnvägen. Denna rapport redovisar förväntade trafikbullernivåer vid husen och jämför dessa med riktvärden för trafikbuller. Underlag Utkast till detaljplan från Sala kommun. Riktvärden trafikbuller Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning17U33004 Trafikbullerutredning Kv Räven.docx Sparat: :56 Nationella riktvärden trafikbuller för nybyggnation av bostäder enligt Förordning 2015:216 Riktvärden för buller från vägtrafik, enligt Förordning (2015:216) inklusive SFS 2017:359 om trafikbuller vid bostadsbyggnader, framgår nedan. Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder. Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Ljudnivå utomhus vid fasad 60 dba - (frifältsvärde) Ljudnivå utomhus vid fasad 65 dba - (frifältsvärde) för bostad om högst 35 m 2 Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad 50 dba 70 dba Om 60 dba överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan och vid fasaden. Om 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och

3 Uppdrag nr. 17U33004 Sida 2 (5) Ljudkrav för Bostäder Krav avseende ljudmiljö i bostäder redovisas i BBR. Om bättre ljudförhållanden önskas hänvisas till svensk standard SS 25267, ljudklass B eller A. Nedan anges riktvärden för trafikbuller inomhus. Boverkets byggregler BBR Nedan redovisas krav enligt BBR 22. Högsta tillåtna ljudnivåer inomhus från trafikbuller. Utrymme avsett BBR 22 för Ekvivalentnivå Maximalnivå Sömn, vila och daglig samvaro Matlagning och hygien 30 dba 45 dba 1) 35 dba - 1) Maximalnivån får överskridas högst 5 gånger per natt kl Bedömningsgrunder Trafikbuller Utgångspunkt för bedömningen av trafikbuller är Riksdagens riktvärden för trafikbuller. Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i detta utlåtande utgående från: Möjligheten att uppfylla målet högst 60 dba runtom hela fasaden. Alternativt möjligheten att uppfylla målet högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå utanför minst hälften av bostadsrummen i varje bostad. Möjligheten att erhålla en uteplats med högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning17U33004 Trafikbullerutredning Kv Räven.docx Sparat: :56 Trafikförutsättningar Vägtrafik Trafikflöden för nuläget har erhållits från Sala kommun. Dessa flöden anses, av Sala kommun, vara representativa även för år Flöden anges i ÅDT. Trafikflöden för riksväg 56 har erhållits från Trafikverket och avser år Dessa har uppräknats med 1,0 % ökning per år till år 2030 enligt Trafikverkets basprognos för Västmanlands län. Trafikuppgifter för tågtrafik är erhållna från Trafikverket och avser nuläget. Tågtrafiken har antagits vara relativt konstant fram till prognosår 2030.

4 Uppdrag nr. 17U33004 Sida 3 (5) Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Väg Trafikflöde [ÅDT] Andel tung trafik Skyltad hastighet Väg 56, Norr om rondell % 70 km/h Väg 56, Söder om rondell % 100 km/h Sörskogsleden % 50 km/h Vintergatan, norr och väster om rondell Vintergatan, öster om rondell fram till Oriongatan %* 30 km/h %* 30 km/h Galaxgatan %* 30 km/h Oriongatan %* 30 km/h Meteoritgatan km/h * Tung trafik antas ej gå nattetid kl Tågtrafik Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Antal tåg/dygn Tåglängd Hastighet Godståg 7 st 500 m 90 km/h X52/53 (Regina) 30 st 80 m 130 km/h Beräknade nivåer Beräkningar av trafikbullernivåer har utförts i enlighet med Nordisk beräkningsmodell för vägtrafikbuller, rapport Beräkningarna redovisas i form av färgade fält på bilagor 1 7 Ljudnivåer på markplan inkluderar fasadreflexer i den egna byggnaden medan ljudnivåer vid fasader avser frifältsvärden varför dessa inte är jämförbara. Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning17U33004 Trafikbullerutredning Kv Räven.docx Sparat: :56

5 Uppdrag nr. 17U33004 Sida 4 (5) Måluppfyllnad trafikbuller Samlad bedömning för väg- och tågtrafik följer nedan. Ekvivalent ljudnivå Vid samtliga fasader blir den ekvivalenta ljudnivån under 55 dba. Fasader närmast järnvägen och längs förlängningen av Vintergatan till Oriongatan får ekvivalenta ljudnivåer upp till 53 dba på övre våningen. Även fasader längs Galaxgatan får ljudnivåer upp mot 53 dba. Maximal ljudnivå Fasader på husens framsidor får ljudnivåer över 70 dba med som mest 83 dba på fasader längs Galaxgatan. Fasader mot Vintergatans förlängning till Oriongatan får maximala ljudnivåer upp till 77 dba. Fasader mot järnvägen får maximala ljudnivåer upp till 76 dba från godstågen. Utan godstågen blir maximala ljudnivån närmast järnvägen 74 dba för huset närmast vintergatan. Övriga hus får under 70 dba vid fasader mot järnvägen. Uteplats Alla fastigheter har områden där den ekvivalenta ljudnivån är under 50 dba, se bilaga 1. På delar av dessa områden är även den maximala ljudnivån under 70 dba, se bilaga 2, för alla fastigheter utom de närmast järnvägen. Dessa maxnivåer över 70 dba kommer främst från godstågen, vilka är 7 st per dygn, i huvudsak nattetid Om trafikbullerförordningens riktvärden om 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats ändå överskrids, bör dock nivån inte överskridas mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Om man bortser från godstågen får alla fastigheter områden där den maximala ljudnivån inte överskrider 70 dba, se bilaga 3. Skolgård Gårdsidan av skolbyggnaden får ekvivalenta ljudnivåer under 45 dba samt maximala ljudnivåer under 70 dba. Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning17U33004 Trafikbullerutredning Kv Räven.docx Sparat: :56 Kommentarer Riktvärdet för trafikbuller uppfylls för alla planerade bostäder utan åtgärder. En uteplats som uppfyller riktvärdena högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå kan anordnas på alla fastigheter. Med rätt dimensionering av yttervägg, fönster och eventuella uteluftsdon uppfylls ljudkrav avseende trafikbuller inomhus

6 Uppdrag nr. 17U33004 Sida 5 (5) Bilagor Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark. Bilaga 2. Maximal ljudnivå 1,5 m över mark. Bilaga 3. Maximal ljudnivå 1,5 m över mark utan godståg. Bilaga 3. Ekvivalent ljudnivå vid fasader mot öster. Bilaga 4. Ekvivalent ljudnivå vid fasader mot väst. Bilaga 5. Ekvivalent ljudnivå vid fasader mot norr. Bilaga 6. Maximal ljudnivå vid fasader mot öster. Bilaga 7. Maximal ljudnivå vid fasader mot väst. Bilaga 8. Maximal ljudnivå vid fasader mot norr. Bjerking AB Granskad av Jonas Bergström Telefon jonas.bergstrom@bjerking.se Leif Dahlback Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning17U33004 Trafikbullerutredning Kv Räven.docx Sparat: :56

7 Ekvivalent

8

9

10 Kv Räven Sala kommun Fasader mot SV Väg- och tågtrafik sammanvägt

11 Kv Räven Sala kommun Fasader mot NO Väg- och tågtrafik sammanvägt

12 Kv Räven Sala kommun Fasader mot SV Väg- och tågtrafik sammanvägt

13 Kv Räven Sala kommun Fasader mot NO Väg- NO och tågtrafik sammanvägt