Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Transkript

1

2 repo001.docx Sweco Södra Mariegatan 18 E Box 1902 SE Falun, Sverige Telefon +46 (0) Fax Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm Per Norman Akustik Falun Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) per.norman@sweco.se

3 repo001.docx Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Beräkningsmetod och Indata Beräkningar Indata trafik Indata topografi 2 3 Bedömningsgrunder Bostäder Trafikbuller inomhus bostäder Övriga lokaler 4 4 Resultat 5 5 Konstaterande Bostäder Övriga lokaler 5 Bilagor Bullerkarta Prognos Ekvivalent trafikbullerspridning i markplan för prognosår Bullerkarta 1 4 Ekvivalent fasadbullernivå för prognosåret BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

4 repo001.docx BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

5 repo001.docx Inledning Karlstadhus AB och Karlstad Hyttan 16 AB planerar att uppföra nya och bygga om vissa befintliga fastigheter till bostäder på kvarteren Hyttan i Karlstad. SWECO Environment AB har på uppdrag av Karlstad Hyttan 16 AB utfört ett tillägg från den tidigare bullerutredningen från Karlstads kommun har förändrat förutsättningarna för framtida prognosåret med en beräknad trafikökning på 500 åmd p.g.a. trafiken till och från de nyplanerade bostäderna Den nya trafiken kommer att beröra den ekvivalenta bullerspridningen från Tage Erlandergatan och den södra delen av Nygatan. Den maximala bullernivån bedöms inte påverkas gentemot tidigare beräkning. Den skattade trafikökningen har fördelats jämt mellan de bägge gatorna. I denna rapport redovisas enbart prognosåret. För övrig beräkning hänvisas till den tidigare utförde rapporten. Området ligger i centrala Karlstad mellan Klarälven och Tage Erlandergatan. Ett förslag på husplaceringar har presenterats och bifogats inför bullerberäkningen. En perspektivskiss inklusive planerade nya byggnader redovisas nedan: Figur 1: Skiss över området inklusive planerade nya och ombyggda byggnader. 1(5) BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

6 repo001.docx Beräkningsmetod och Indata 2.1 Beräkningar Ekvivalenta och maximala bullernivåer från vägtrafik har beräknats vid fasad för samtliga våningsplan samt inom hela området på 2 meters höjd över mark. Beräkning har skett enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller 1 i beräkningsprogrammet SoundPlan v7.4 där väg, terräng och byggnader har modellerats i en tredimensionell terrängmodell baserad på digitalt kartmaterial. Beräkningsprogrammet tar hänsyn till hur terräng och ytor och/eller byggnader påverkar ljudets utbredning, vilket innebär att ljudreflektioner och/eller skärmningar som påverkar ljudutbredningen från respektive källa ingår i beräkningen. Beräkning har skett för husplacering enligt Figur Indata trafik Indata gällande trafikflöden och hastigheter för gator/vägar har erhållits från Karlstads kommun. Trafikdata för prognosåret som använts redovisas i Tabell 1 nedan. Vägbeläggningen antas vara av typ skelettasfalt ABS 16 vilket är standardbeläggning enligt Nordiska beräkningsmodellen. Tabell 1. Trafikmängd och hastigheter som använts vid beräkning vid prognos. Hastighet (km/tim.) Andel tung trafik % Total mängd fordon ÅDT Nygatan norrut Tage Erlandergatan Nygatan Söderut Åttkantsgatan Bjurbäcksgatan Tingvallabron Indata topografi Grundunderlag för topografi och höjder har inhämtats via LAS data från Metria AB. 2(5) 1 Vägtrafikbuller. Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, Naturvårdsverket, rapport BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

7 repo001.docx Bedömningsgrunder 3.1 Bostäder Riktvärden för trafikbuller enligt Svensk författningssamling 2015:216 Riktvärdena avser buller från spårtrafik och vägar som inte bör överskridas vid bostäder. Tabell 2. Riktvärden för trafikbuller enligt SFS 2015:216. Ekvivalent ljudnivå (dba) Maximal ljudnivå (dba) Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) för bostäder > 35 m 2 55 (#1) (#2) - Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) för bostäder 35 m Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad (#3) #(1) Om ljudnivån 55 dba ändå överskrids bör: (SFS 2015:210, 4 $) 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och 2. Minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasad. Med bostadsrum avses, rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn. #(2) Vid annan ändring av en byggnad än tillbyggnad, om ändringen innebär att byggnaden helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast har använts för eller enligt senast beviljade bygglov har anpassats till utan att den avsedda användningen kommit till stånd, gäller att. Minst ett bostadsrum i en bostad i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad. (SFS 2015:210, 4 $) #(3) Om maximala ljudnivån 70 dba ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och (SFS 2015:210, 5 $) 3(5) BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

8 repo001.docx Trafikbuller inomhus bostäder Riktvärden för buller från trafik inne i bostäder, enligt Boverkets byggregler, BBR Tabell 3. Dimensionering av byggnadens ljudisolering mot yttre ljudkällor (Tabell 7:21c i BBR). Ljudisolering bestäms utifrån fastställda ljudnivåer utomhus så att följande ljudnivåer inomhus inte överskrids 1 Ekvivalent ljudnivå från trafik eller annan yttre ljudkälla, L paeq,nt [db] 2 Maximal ljudnivå nattetid L pafmax,nt [db] 3 i utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro i utrymme för matlagning eller personlig hygien ) Dimensionering kan göras förenklat eller i detalj enligt SS-EN För ljud från exempelvis blandad gatutrafik och järnvägstrafik i låga hastigheter kan förenklad beräkning genomföras med D nt,a,tr värden för byggnadsdelarna. Detaljerade beräkningar väger samman byggnadsdelarnas isolering mot ljud vid olika frekvenser med hänsyn till de aktuelle ljudkällorna. 2) Avser dimensionerande dygnsekvivalent ljudnivå. Se Boverkets handbok Bullerskydd i bostäder och lokaler. För andra yttre ljudkällor än trafik avses ekvivalenta ljudnivåer 3) Avser dimensionerande maximal ljudnivå som kan antas förekomma mer än tillfälligt under en medelnatt. Med natt menas perioden kl. 22:00 till kl. 06:00. Dimensioneringen skall göras för de mest bullrande vägfordons-, tåg- och flygplanstyper, samt övriga yttre ljud, exempelvis från verksamheter eller höga röster och skrik, så att angivet värde inte överstigs oftare än fem gånger per natt och aldrig med mer än 10 db. 3.3 Övriga lokaler För övriga lokaler finns det inte några riktlinjer för trafikbullernivåer utomhus. Det som gäller är dock att fasader inklusive fönster samt ventilationsdon m.m. skall dimensioneras så att inomhusnivån uppfyller gällande riktvärden enligt SS 25268:2007. Boverkets krav är att minst klass C är uppfyllt i ovan nämnda standard. 4(5) BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

9 repo001.docx Resultat Resultaten redovisas på bifogade bullerkartor. 5 Konstaterande Utifrån resultaten från utförda beräkningar med ökning av trafiken kan man konstatera att påverkan som den beräknade trafikökningen ger blir minimal. Detta gör att samma konstaterande från den tidigare bullerutredningen gäller även vid en förmodan trafikökning. 5.1 Bostäder Utifrån resultaten från de utförda beräkningarna klaras inte riktvärdet för ekvivalenta bullernivåer vid fasad för bostäder vid samtliga fasader. Goda möjligheter föreligger dock att kunna planera bostäders planlösningar så att 50 % av bostadsrummen får tillgång till ljudskyddad sida. I vissa fall kan lokala bullerskydd behövas för att uppnå riktvärdet för maximal bullernivå vid ljudskyddad sida. Även planerad placering av olika verksamheter och olika storlekar på bostadslägenheter inom huskroppar ger möjlighet för samtliga bostäder att få fasader som klarar riktvärdena enligt tabell 2 ovan. Även ekvivalenta och maximala riktvärden för uteplats bedöms vara möjligt att uppfylla inom större delen av området under förutsättning att dessa anläggs mot innergården. Vid några fasader närmast Tage Erlandergatan och Nygatan överskrids riktvärdet dock. Gårdsstrukturen ger god förutsättning till väl fungerande lokal avskärmning i form av skärmar/glaspartier för att uppnå riktvärdena för uteplats där om så erfordras. Detta kan med fördel utföras och samordnas med de bullerskydd som eventuellt behövs för att klara maximala bullernivåer för ljudskyddad sida. Enligt Boverket godtas det att bullernivån för de enskilda uteplatserna överskrids, under förutsättning att en för fastigheten gemensam uteplats anordnas där bullerriktvärdet uppfylles. Fasad, inklusive fönster och eventuella fasadventiler, ska utformas så att de klarar de riktvärden som gäller för buller inomhus enligt BBR som redovisas i Tabell 3 ovan. 5.2 Övriga lokaler För övriga lokaler finns inga riktvärden för buller utomhus. Fasad, inklusive fönster och eventuella fasadventiler, ska dock utformas så att de klarar de riktvärden som gäller för buller inomhus enligt SS 25268:2007. Boverkets krav är att minst klass C är uppfyllt i ovan nämnda standard. 5(5) BULLERUTREDNING TILLÄGG REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT KV.HYTTAN KARLSTAD PN p:\21568\ _hyttan_16_karlstad\000\19 original\hyttan.docx

10 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark i db(a) Inklusive fasadreflexer > <= 40 Symboler Nyplanerad byggnation Befintliga byggnader Vägbana 0 4, m HANDLÄGGARE Per Norman SKALA / FORMAT 1:500 / A3 PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta prognos Vägtrafikbullernivåer markplan Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

11 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 1 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 1 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

12 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 2 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 2 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

13 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 3 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 3 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

14 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 4 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 4 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

15

16

17

18 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudniv 2 meter över mark i db(a) Inklusive fasadreflexer > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: SKALA / FORMAT 1:500 / A3 DATUM Bullerkarta prognos Vägtrafikbullernivåer markplan Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

19 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 1 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 1 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

20 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 2 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 2 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

21 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 3 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 3 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad

22 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Kv.Hyttan Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Nygatan Norrut: ÅDT 337 med 97 % tung trafik Tage Erlandergatan: ÅDT 5050 med 10 % tung trafik Nygatan Söderrut: ÅDT 5450 med 10 % tung trafik Åttkantsgatan: ÅDT 5300 med 10 % tung trafik Bjurbäcksgatan: ÅDT 100 med 2 % tung trafik Tingvallabron ÅDT 8500 med 10 % tung trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Frifältsvärde vid fasad > <= 40 HANDLÄGGARE Per Norman PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 4 prognos Vägtrafikbullernivåer vid fasad, vy 4 Kv.Hyttan 12-18, Karlstad