Bilaga 5 Samlad effektbedömning

Relevanta dokument
Åtgärdsvalsstudie E4 södra infarten Örnsköldsvik. slutversion publ.nr. 2015:092

PM- WORKSHOP 2. Åtgärdsvalsstudie. E4 Södra infarten Örnsköldsvik

PM - WORKSHOP 1 Åtgärdsvalsstudie

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544

Handledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

E22 Förbi Bergkvara, YSY004

Fire steg till fremtidens transportsystem Exempel och erfarenheter från Sverige. Patrik Tornberg KTH Urbana och Regionala Studier / WSP Stockholm

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Engarns vägskäl. Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning

Umeåprojektet Västra länken Söderslätt Norra länken, alt. öster Prästsjön., YN003

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

6. Tänkbara åtgärder. N Rv 70

Jönköping-Värnamo, kapacitetsbrister, UA2, XSY302

Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)

Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

Cykelväg i Citybanans räddningstunnel, alternativ 1: Södermälarstrand-Tomteboda, YST003

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING

Regeringens proposition 2012/13:25

Tillgänglighet för trafik genom Leksand till väg 70

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

Åtgärdsvalsstudie. Verksamhetsområde Kil. Diarienummer: TRV 2016/11342

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Länstransportplan för Gävleborgs län

Mobility Management i Byggskedet. Katarina Löfquist, Stefan Lundh Hållbart resande, Samhällsbyggnadskontoret

Mobility management i byggskedet. En vägledning till vad, varför och hur

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Remissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord

V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10)

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Beslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler

Information om projekt Riksväg 50/66, genomfart Ludvika, Bergslagsdiagonalen, Ludvika kommun

Trafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen. Norra Latin

PM Olycksanalys. Trafikplaneringsstudie för väg E4 genom centrala. Örnsköldsvik. Jon Hansson. Datum

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Åtgärdsvalsstudie väg 282, Uppsala Almunge Dialogmöte 1,

Remissyttrande på promemorian Cykelregler

6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Miljöaspekt Befolkning

Förstudie hållbart resande

Analys och förslag till förändring och upprustning av hållplatser längs väg 600 (gamla Europaväg 4) Uppsala- Björklinge

Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall

Åtgärdsvalsstudie. Väg 259 GC i Glömstadalen. Diarienummer: TRV 2015/ Samrådshandling Ett samarbete mellan:

Trafikplats Ideon i Lund. förstudie

Skellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

Hållbar planering varför det?

1(22) Åtgärdsvalsstudie: Förbättrad framkomlighet i stomnätet Stråk 5 - Nacka trafikplats - Hemmesta vägskäl Sammanfattande rapport RAPPORT

Remisshandling. Förstudie Trafikplats Romberga

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

3. Funktionsanalys av transportsystemet och dess influensområde

Varför bildas Trafikverket?

Hållbar transportplanering Så mycket bättre och ändå så svårt! Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic AB

Förstudie gång- och cykelväg Rindö

Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg

Statlig medfinansiering 2020 för cykel, trafiksäkerhet, trimning och miljö, kollektivtrafik KS2019/69/03

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör

Trafiksäkerhet och framkomlighet. Trafiksäkerhet och framkomlighet. Trafiksäkerhet och framkomlighet

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart

Väg 51 delen Kvarntorp - Almbro

1 Bakgrund 1. 2 Nuläge Trafikflöde och hastighet Kollektivtrafik 2. 3 Nyetablering 2

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad

Trafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät - Remissversion

Samlad effektbedömning

Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)

UTREDNING AV VÄG 46/184

E18 Arninge, Bytespunkt/Resecentrum

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

1(25) Åtgärdsvalsstudie: Förbättrad framkomlighet i stomnätet Stråk 4 Flemingsberg Skarpnäck Sammanfattande rapport. RAPPORT Version 1.

Inrikes persontransport en handlingsplan

Bilaga 1: Mall checklista för granskning av länsplanerna

Över Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp UNITED BY OUR DIFFERENCE BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS

Klimat och transporter

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärendenr: TRV 2012/23446

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

Ärendenr: TRV 2013/7736

Person- och godstransporter i stråket väg 52 mellan E20 och Läppe

Cykelväg i Citybanans räddningstunnel, alternativ 2: Södermälarstrand-Torsplan, YST003

Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Transkript:

Bilaga 5 Samlad effektbedömning Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik 1

TMALL 000 Rapport generell v 1.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-91 91 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik, Samlad effektbedömning Författare: Jouko Säisä Dokumentdatum: 015-0-16 Fastställt av:

Innehåll SAMMANFATTNING... SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING... 5 Effekter... 5 Hållbar utveckling... 9 Transportpolitisk målanalys... 1

Sammanfattning Åtgärderna som har identifierats kan genomföras var för sig men dessa bidrar på olika sätt till att nå de ställda projektmålen. Den samlade effekten blir därmed större om de genomförs samordnat. I sammanfattningen av den samlade effektbedömningen betraktas åtgärderna som ett paket av åtgärder. Åtgärdspaketet har framförallt positiva effekter på hänsynsmålet trafiksäkerhet. Påverkan på hänsynsmålen klimat och hälsa är svagt positiv. Förbättrade hållplatser, busskörfält och vissa satsningar på gång- och cykelbanor förbättrar framkomligheten för kollektivtrafikresenärer och andra oskyddade trafikanter jämfört med idag. Paketet innehåller också en satsning på s.k. gröna resplaner, samåkningsapp och andra åtgärder som tillsammans ökar förutsättningarna för minskat bilresande och därmed bättre klimat och hälsa. Åtgärdspaketet ger ett positivt bidrag till det transportpolitiska funktionsmålet framkomlighet främst genom sina förslag till förbättrade av- och påfarter och förbättrade korsningar. Paketet innebär vissa förbättringar även för gång- och cykeltrafik genom förslag till ny gång- och cykelbana. Resenärer och persontransportföretag får effektivare förbindelser och även godstransporternas framkomlighet förbättras något. Tillgängligheten för oskyddade trafikanter ökar medan övriga trafikanter får bibehållen något förbättrad tillgänglighet jämfört med idag. Eftersom kvinnor, äldre, funktionshindrade och barn proportionellt sett använder kollektivtrafik, gång- och cykel mer än resten av befolkningen ökar förutsättningarna för ett mer jämlikt och jämställt transportsystem. Påverkan på funktionsmålet tillgänglighet och jämställdhet är därför svagt positiv. De lokala anspråken prioriteras framför nationella och regionala anspråken. Åtgärdspaketets bidrag till en hållbar utveckling bedöms som svagt positiv avseende ekologisk hållbarhet. Åtgärderna berör en befintlig väg, varför påverkan på landskapet är i stort sett oförändrad. Förslagen påverkar både funktionsmålen framkomlighet och tillgänglighet positivt framförallt genom en bättre vägstandard för motortrafik och förbättringar för kollektivtrafiken. Åtgärdspaketet har en stor positiv effekt på hänsynsmålet trafiksäkerhet, medan klimat och hälsa påverkas i liten utsträckning..

Samlad effektbedömning Åtgärdspaketet rymmer åtgärder < 50 mkr i det nationella vägsystemet. Utgångspunkten för den samhällsekonomiska bedömningen är mall Enkel SEB utan beräkna NNK. Nedan bedöms de enskilda åtgärderna utifrån ett relevant urval av de effekter som ingår i en samhällsekonomisk kalkyl, effekter på hållbar utveckling och en transportpolitisk målanalys. Bedömningen görs enligt följande skala: +- - positiv 0 - neutral - - negativ Effekter Överhörnäs - Själevad Gång och cykel Knyt ihop Brogatan och Gålnäs med en GC-väg Säkrad GC-passage Prästsundsvägen- Gålnäs I Själevad, utred en tryggare lösning för gång- och cykel i plan alt planskild passage Kollektivtrafik Det saknas hållplatser vid Överhörnäs och de som finns vid Hägges i Gålnäs är inte bra ur trafiksäkerhetssynpun kt och bör byggas om. Hållplats kopplats till större pendlarparkering inkl. cykelparkering samt cykelvägvisning Pendlarparkering vid IP i Själevad inkl. cykelparkering och cykelvägvisning i anslutning till hållplats - Resenärer Godstransporter Persontranportfö retag Trafik säkerhet Klimat + 0 0 + + + + 0 0 + 0 + 1 och 0 Beror på utredning ens resultat 0 0 0 0 0 + 0 + + 0 0 + 0 + + + + + 0 + + + + Hälsa 5

Pendlarbuss från Själevad, utredning pågår 0 Beror på resultatet 0 Beror på resultatet t 0 Beror på resultatet 0 Beror på resultatet 0 Beror resultat -et Separat busskörfält + 0 + 0 + 0 Stäng utfarten vid - - 0 + 0 0 fastighet Främmerhörnäs :5 5/8/98 + + + + 0 0 cirkulationsplats Flytta växlingssträcka + + + + 0 0 Parallellavfart + + + + + 0 södergående Hållplatser + + + + + 0 Parallell möjlighet till högersväng, södergående. Stäng utfarten vid fastighet Främmerhörnäs :5. Accelerationsfält, norrgående. Truckstop med tankställe samt kontrollplats Förlängning av Kavelvägen Vid Själevad, avfart/påfart norrgående riktning Accelerationsfält för fordon från väg 8? Norrgående körriktning Mobility Management Gröna resplaner, Gålnäs Hampnäsvägen - Golfbanevägen Cirkulationsplats korsningen Hampnäsvägen/E Vid E/Hampnäsvägen föreslås nytt viltstängsel, ny belysning samt att det siktröjs + + + + + 0 0 + 0 0 0 0 + + 0 0 0 0 + + + + + 0 1 + 0 + 0 + + - Resenärer Godstransporter Persontranport företag Trafik säkerhet Klimat - - 0 + - 0 0 0 0 + 0 0 0 Beror på result atet Hälsa 6

Vid E/Golfbanevägen föreslås längre västersvängsfält för södergående trafik. Vid E/Golfbanevägen bör problemen med svallis åtgärdas Blindtarmen - Härnösandsvägen Se över Blindtarmen/Härnösan dsvägen, bygg bort Blindtarmen se över vägbredd Blindtarmen se över avsvängningsfält 0 0 0 + 0 0 0 0 0 + 0 0 - Resenärer Godstransporter Persontranporter företag Trafik säkerhet Klimat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Härnösandsvägen, + + + + 0 0 vänstersvängsfält för norrgående trafik och stigningsfält för södergående trafik Se över vägsektionen 0 0 0 0 0 0 Trafikreglering Tillåt inte omkörning södergående trafik Blindtarmen Vänstersväng Härnösandsv. Åtgärdspaket som berör hela sträckan Gång och cykel Cykelservice (hyra, elcyklar, cykel-p, duschar) - 1 och + + + + 0 0 Resenärer Godstransporter Persontranporter företag Trafik säkerhet Klimat + 0 0 0 + + Cykel på buss + 0 + 0 + + Se över skyltning och vägvisning Mobility Management Beteendepåverkande åtgärder i samband men planering och byggande Samåkningsapp Subventionerade bussbiljetter 1 0 0 0 0 0 0 1 1 och + 0 0 0 + 0 1 + 0 + 0 + 0 Hälsa Hälsa 7

Gratis Wifi på bussen 1 Trafikreglering Kontrollplatser E Se över vänstersvängar i ett helhetsperspektiv ITS Bättre system för information Bättre möjlighet till övervakning 0 0 0 + 0 0 Variabel hastighet + + + + 0 0 Buller Bullervall dylikt vid Hampnäsvägen - Åsvägen Drift och underhåll Snöröj gång- och cykelvägar tidigt 0 0 0 0 0 + 1 + 0 0 + + + Upphandling 1 Siktröj vägmärken och busshållplatser 1 0 0 0 + 0 0 Blindtarmen, byt räcke 0 0 0 + 0 0 Övrigt 1 Identifiera platser och sträckor för räcken, skyltning och belysning 1 0 0 0 0 0 0 8

Hållbar utveckling Överhörnäs - Själevad Gång och cykel Knyt ihop Brogatan och Gålnäs med en GC-väg Säkrad GC-passage Prästsundsvägen- Gålnäs I Själevad, utred en tryggare lösning för gång- och cykel i plan alt planskild passage Kollektivtrafik Det saknas hållplatser vid Överhörnäs och de som finns vid Hägges i Gålnäs är inte bra ur trafiksäkerhetssynpun kt och bör byggas om. Hållplats kopplats till större pendlarparkering inkl. cykelparkering samt cykelvägvisning Pendlarparkering vid IP i Själevad inkl. cykelparkering och cykelvägvisning i anslutning till hållplats Pendlarbuss från Själevad, utredning pågår Separat busskörfält - Ekologiskt Samhällsekonomiskt + + + + 1 och 0 0 0 0 + + + + 0 0 + 0 Stäng utfarten vid 0 0 fastighet Främmerhörnäs :5 5/8/98-0 0 cirkulationsplats Flytta växlingssträcka 0 0 Parallellavfart + 0 södergående Hållplatser + 0 Parallell möjlighet till högersväng, södergående. Stäng utfarten vid fastighet Främmerhörnäs :5. Accelerationsfält, norrgående. + 0 Socialt 9

Truckstop med tankställe samt kontrollplats Förlängning av Kavelvägen Vid Själevad, avfart/påfart norrgående riktning Accelerationsfält för fordon från väg 8? Norrgående körriktning Mobility Management Gröna resplaner, Gålnäs Hampnäsvägen - Golfbanevägen Cirkulationsplats korsningen Hampnäsvägen/E Vid E/Hampnäsvägen föreslås nytt viltstängsel, ny belysning samt att det siktröjs Vid E/Golfbanevägen föreslås längre västersvängsfält för södergående trafik. Vid E/Golfbanevägen bör problemen med svallis åtgärdas Blindtarmen - Härnösandsvägen Se över Blindtarmen/Härnösan dsvägen, bygg bort Blindtarmen se över vägbredd Blindtarmen se över avsvängningsfält 0 0 0 0 + 0 1 + 0(+) - Ekologiskt - 0 + 0 0 0 0 0 - Ekologiskt Samhällsekonomiskt Samhällsekonomiskt Socialt Socialt 0 0 0 0 Härnösandsvägen, 0 0 vänstersvängsfält för norrgående trafik och stigningsfält för södergående trafik Se över vägsektionen 0 0 10

Trafikreglering Tillåt inte omkörning södergående trafik Blindtarmen Vänstersväng Härnösandsv. Åtgärdspaket som berör hela sträckan Gång och cykel Cykelservice (hyra, elcyklar, cykel-p, duschar) - 1 och 0 0 Ekologiskt Samhällsekonomiskt + 0 Cykel på buss + 0 Se över skyltning och vägvisning Mobility Management Beteendepåverkande åtgärder Hälsoaktiviteter på arbetstid Samåkningsapp Subventionerade bussbiljetter 1 0 0 Socialt 1 1 1 och + + 1 + 0 Gratis Wifi på bussen 1 Trafikreglering Kontrollplatser E 0 0 Se över vänstersvängar i ett helhetsperspektiv ITS Bättre system för information Bättre möjlighet till övervakning Variabel hastighet 0 0 Buller Bullervall dylikt vid Hampnäsvägen - Åsvägen Drift och underhåll Snöröj gång- och cykelvägar tidigt 0 0 1 + 0 Upphandling 1 Siktröj vägmärken och busshållplatser 1 0 0 11

Blindtarmen, byt räcke och belysning Övrigt Identifiera platser och sträckor för räcken, skyltning och belysning 0 0 1 0 0 1

Transportpolitisk målanalys Funktionsmålet: Medborgarnas resor. Näringslivets transporter. Tillgänglighet regionalt och mellan länder. Jämställdhet. Funktionshindrade. Barn & unga. Kollektivtrafik, gång & cykel. Hänsynsmålet: Klimat. Hälsa. Landskap. Trafiksäkerhet Överhörnäs - Själevad Gång och cykel Knyt ihop Brogatan och Gålnäs med en GC-väg Säkrad GC-passage Prästsundsvägen- Gålnäs I Själevad, utred en tryggare lösning för gång- och cykel i plan alt planskild passage Kollektivtrafik Det saknas hållplatser vid Överhörnäs och de som finns vid Hägges i Gålnäs är inte bra ur trafiksäkerhetssynpun kt och bör byggas om. Hållplats kopplats till större pendlarparkering inkl. cykelparkering samt cykelvägvisning Pendlarparkering vid IP i Själevad inkl. cykelparkering och cykelvägvisning i anslutning till hållplats Pendlarbuss från Själevad, utredning pågår Separat busskörfält Stäng utfarten vid fastighet Främmerhörnäs :5 5/8/98 - cirkulationsplats - + + + + 1 och 0 0 + + + + + + 0 0 - + + + Flytta växlingssträcka + + Parallellavfart + + södergående Hållplatser + + Funktionsmålet Hänsynsmålet 1

Parallell möjlighet till högersväng, södergående. Stäng utfarten vid fastighet Främmerhörnäs :5. Accelerationsfält, norrgående. Truckstop med tankställe samt kontrollplats Förlängning av Kavelvägen Vid Själevad, avfart/påfart norrgående riktning Accelerationsfält för fordon från väg 8? Norrgående körriktning Mobility Management Gröna resplaner, Gålnäs Hampnäsvägen - Golfbanevägen Cirkulationsplats korsningen Hampnäsvägen/E Vid E/Hampnäsvägen föreslås nytt viltstängsel, ny belysning samt att det siktröjs Vid E/Golfbanevägen föreslås längre västersvängsfält för södergående trafik. Vid E/Golfbanevägen bör problemen med svallis åtgärdas Blindtarmen - Härnösandsvägen Se över Blindtarmen/Härnösan dsvägen, bygg bort Blindtarmen se över vägbredd + + + 0 + 0 + + 1 + + - - - 0 + 0 + 0 + - 0 0 Funktionsmålet Hänsynsmålet Funktionsmålet Hänsynsmålet 1

Blindtarmen se över avsvängningsfält 0 0 Härnösandsvägen, + + vänstersvängsfält för norrgående trafik och stigningsfält för södergående trafik Se över vägsektionen 0 0 Trafikreglering Tillåt inte omkörning södergående trafik Blindtarmen Vänstersväng Härnösandsvägen. Åtgärdspaket som berör hela sträckan Gång och cykel Cykelservice (hyra, elcyklar, cykel-p, duschar) - 1 och + + 0 + Cykel på buss + + Se över skyltning och vägvisning Mobility Management Beteendepåverkande åtgärder Hälsoaktiviteter på arbetstid Samåkningsapp Subventionerade bussbiljetter 1 0 0 Funktionsmålet Hänsynsmålet 1 1 1 och 0 + 1 + + Gratis Wifi på bussen 1 Trafikreglering Kontrollplatser E 0 + Se över vänstersvängar i ett helhetsperspektiv ITS Bättre system för information Bättre möjlighet till övervakning Variabel hastighet + + Buller Bullervall dylikt vid Hampnäsvägen - Åsvägen 0 + 15

Drift och underhåll Snöröj gång- och cykelvägar tidigt 1 + + Upphandling 1 Siktröj vägmärken och 1 0 + busshållplatser Blindtarmen, byt räcke och belysning Övrigt Identifiera platser och sträckor för räcken, skyltning och belysning 0 + 1 0 0 16