Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6)

Transkript

1 Rapport 1 (14) Datum Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6) Datum Plats Delegation februari 2019 London Henrik Ramstedt, Transportstyrelsen, delegationsledare Nariné Svensson, Transportstyrelsen Caroline Petrini, Transportstyrelsen Emma Jeppsson, Transportstyrelsen Benny Carlson, Marinfloc AB TSL1612, 2.0, Transportstyrelsen Sjö- och luftfart Norrköping Besöksadress Olai kyrkogata 35, Norrköping transportstyrelsen.se Telefon sjofart@transportstyrelsen.se Telefax

2 Datum 2 (14) Sammanfattning av viktigare händelser och resultat som uppnåddes under mötet: - PPR valde Dr. Flavio Da Costa Fernandes som ny ordförande för underkommittén samt Dr. Anita Mäkinen som vice ordförande. - PPR avslutade arbetet med black carbon och listan på kontrollåtgärder skickas till MEPC PPR tog fram förslag till ändring av annex I till AFSkonventionen för att inkludera Cybutryne. - Ett förslag på gemensamt MSC/MEPC-cirkulär togs fram som betonar vikten av att leverera compliant fuel med anledning av införande av 0,5 % svavelhalt MS uppmanas att skicka in forskningsresultat om eventuell påverkan på miljön från utsläpp från öppna skrubbrar som kan ligga till grund för utvärdering av kriterier för discharge water. - I arbetet med att införa ett förbud för HFO i Arktis enades man om en metod för konsekvensanalys. Analyser ska genomföras av berörda MS till PPR 7 och utgöra grund för formuleringen av ett förbud. Allmänt PPR höll sitt 6:e möte den februari Flera medlemsstater och ett stort antal icke-statliga organisationer (NGO:s) deltog. PPR 6 leddes av den norska ordföranden Sveinung Oftedal. Vice ordförande var Dr. Flavio Da Costa Fernandes från Brasilien. IMO:s generalsekreterare Mr. Kitack Lim välkomnade deltagarna och påminde om vikten av PPR:s arbete den kommande veckan. Öppningsanförandet återfinns i sin helhet på IMO:s hemsida ( GeneralsSpeechesToMeetings/Pages/PPR6opening.aspx). Under PPR 6, parallellt med förhandlingarna i plenum, sammanträdde följande grupper med deltagande av angivna personer ur den svenska delegationen: WG 1 - Working Group on Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals (agenda item 3) ingen svensk bevakning

3 Datum 3 (14) WG 2 - Working Group on Prevention of Air Pollution from Ships (agenda items 7, 8, 9, 10 11) bevakades av Caroline Petrini och Nariné Svensson WG 3 - Working Group on Heavy Fuel Oil in Arctic Waters and on Integrated Bilge Water Treatment Systems (agenda items 12 and 13) bevakades av Nariné Svensson och Benny Carlson TG Technical Group on Amendments to the AFS Convention (agenda item 6) ingen svensk bevakning DG - Drafting Group on OPRC Guidelines (agenda item 15) ingen svensk bevakning Under mötesveckan hölls två EU-koordineringar under mötets första dag i ledning av det rumänska ordförandeskapet. Denna rapport är inte heltäckande, utan gör enbart vissa nedslag bland de punkter som bedöms vara av särskilt intresse. För en utförlig redogörelse hänvisas till den officiella rapport som återfinns i dokument PPR 6/20. Detta dokument liksom övriga dokument finns att tillgå via Transportstyrelsen/Sjöoch luftfart. Rubrikerna och numreringen följer mötets dagordning (jfr bilaga 1). 1. Adoption of the agenda Agendan antogs utan invändningar eller diskussion. 2. Decisions of other IMO bodies IMO-sekretariatet informerade om arbetet i andra underkommittéer som berör PPR. Informationen noterades. 3. Safety and pollution hazards of chemicals and preparation of consequential amendments to the IBC Code Arbetsgruppens ordförande presenterade rapporten från ESPH 24 och alla dess actions points godkändes av PPR. Rapporten kunde därmed godkännas och ESPH:s arbete fortsätta i enlighet med ToR. Arbetsgruppen höll dessutom med om resultatet från CCC 5 som presenterades i dokument PPR 6/2/1. OCIMF:s & IPTA:s förslag på MEPC-cirkulär som förtydligar ESPH:s lösning på new list paraffin-like cargo fastställdes och skickas vidare till MEPC 74 för godkännande. PPR 6 godkände att ESPH får i uppdrag att se över om Norges respektive USA:s förslag på kemikalier bör upptas av IBC-koden samt

4 Datum 4 (14) MEPC.2/Circular. PPR 6 godkände även arbetsgruppens förslag på revideringar av IBC-koden och MSC-MEPC-cirkulär gällande Revised guidelines for the provisional assessment of liquid substances transported in bulk för godkännande av MEPC 74 och MSC Revised guidance on ballast water sampling and analysis Som en uppföljning av beslut på MEPC 72 diskuterade PPR 6 ICES förslag PPR 5/5/2 om att standardisera provtagning av barlastvatten i vetenskapligt syfte, detta för att bättre kunna jämföra den data som samlas in under experience building phase. Flera MS var positiva till förslaget men lyfte även fram aspekter som fortsättningsvis bör adresseras i en Standard Operating Procedure (SOP) så att de överensstämmer med Guideline G2. Det noterades att intresserade medlemsländer kan samarbeta med ICES i frågan. DK:s PPR 6/4 förslag om att ta fram en metod för verifieringsstandarder av indikativa analyser fick i sak ett generellt stöd men flera MS poängterade att diskussionen behövde fortsätta under kommande möten. Ordförande summerade att DK:s förslag var ett uppskattat initiativ men föreslog att DK tillsammans med andra intresserade stater skickar in ett utvecklat förslag som inlaga till MEPC för beslut. 5. Revised guidance on methodologies that may be used for enumerating viable organisms Nederländernas förslag PPR 6/5 att förlänga target completion year för output 1.15 i BWM.2/Circ.61 från 2019 till continuous, dvs. inget bestämt slutdatum, för att cirkuläret fortsatt ska kunna uppdateras när nya metoder valideras diskuterades av PPR. Singapore, med stöd av bl.a Malta och Irland poängterade att det inte är ett lämpligt förslag eftersom det tidigare inte funnits uppgifter utan ett slutdatum. Eftersom förslaget inte fick enhetligt stöd från PPR 6 summerade ordförande att ett slutdatum behöver identifieras och att MEPC 74 ska föreslås förlänga slutdatumet till Amendment of annex 1 to the AFS Convention to include controls on cybutryne, and consequential revision of relevant guidelines Det europeiska pappret, PPR 6/6, som summerar forskning på Cybutryne och dess miljöpåverkan presenterades av Rumänien. Då EU:s papper visar på den stora negativa effekt Cybutryne har på det marina livet, bl.a i form av att den är toxisk för marina organismer, argumenterade EU för att inkludera ämnet i Annex 4 i Antifoulingkonventionen genom etablerandet av en teknisk grupp. Förslaget stöttades av ett flertal MS (Australien, Palau,

5 Datum 5 (14) Korea, Singapore, Mexico etc.). Japan uttryckte dock oro för att blästring som metod för borttagande av antifoulingsystem innehållande Cybutryne kan leda till ökade utsläpp av ämnet i luften. Den tekniska gruppen fick i uppdrag att se över frågan om Cybutryne och Japans beaktande. Den tekniska gruppens rapport godkändes av PPR 6 och underkommittén beslutade om att förslaget till ändringar i annex 1 av AFS-konventionen, där Cybutryne inkluderas, skickas till MEPC 74 för godkännande. Innan MEPC 74 ska den tekniska gruppens rapport cirkuleras till MS, berörda FN-organ och andra organisationer. Man uppmuntrar också medlemsstater att utföra studier som kan användas som referenspunkt för att kontrollera effekterna av förbudet. I och med ändringarna av AFS-konventionens annex behövs även ändringar göras i berörda riktlinjer om provtagning och inspektion etc, som vägledning gällande best management practice samt i listan av farliga ämnen till fartygsåtervinningskonventionen. 7. Consideration of the impact on the Arctic of emissions of Black Carbon from international shipping Resultatet av den korrespondensgrupp som etablerades under PPR 5 som bl.a arbetat med att identifiera tänkbara kontrollåtgärder för att minska utsläpp av black carbon presenterades under agendapunkten. Kanadas förslag PPR 6/7/1 om att arbetet med black carbon ska anses som avslutat i och med godkännandet korrespondensgruppens rapport fick stöd i plenum. PPR 6 beslutade att skicka korrespondensgruppens rapport samt listan på kontrollåtgärder till MEPC 74 och arbetet slutfördes därmed. PPR har fullgjort sitt uppdrag och listan på åtgärder ska skickas till MEPC 74 för noterande och inbjuder kommittén att vidta vidare åtgärder. 8. Consistent implementation of regulation of MARPOL Annex Under agendapunkt 8 diskuterades övergången till lågsvavligt bränsle år 2020 och införandet av kravet på svavelhalt på högst 0,5%. Då flera inlagor och förslag inkommit inför mötet föranledde agendapunkten långa diskussioner som bl.a. utmynnade i ett omfattande arbetsprogram för arbetsgruppen Prevention of air pollution from ships. Arbetet med vägledningen för konsekvent implementering av 0.5 % svavelhalt slutfördes liksom FONAR-mallen som ska gälla både i och utanför SECA. Det var en långdragen debatt hur non-compliant bränsle ska omhändertas. Man enades om att det finns behov att uppdatera vägledningen om PSC och att bjuda in till att skicka förslag till MEPC 74. Man enades också om tolkningen att bränsle till nödutrustning ombord omfattas av svavelreglerna och en Unified Interpretation (UI) togs fram. Ett gemensamt MSC/MEPC-cirkulär togs fram som betonar vikten av att

6 Datum 6 (14) leverera compliant fuel. Under denna punkt var debatten lång om att behöriga myndigheter inte kan utöva tillsyn av regel 18.3 i MARPOL Annex VI (komponenter och additiver i bränsle). Vägledning om sampling on board slutfördes, men det är bränsle som är in use, och därför behöver det nu tas fram riktlinjer för bränsle som inte används men ändå finns ombord. PPR 6 beslutade att godkänna arbetsgruppens rapport i sak men då underkommittén inte kunde enas om hakparenteserna i Annex 3 i bilaga till rapporten skickas frågan vidare till MEPC 74 för beslut. För vidare information om arbetet i arbetsgruppen, se bilaga Amendments to regulation 14 of MARPOL Annex VI to require a dedicated sampling point for fuel oil Förslag till ändring av regel 14 i MARPOL Annex VI togs fram som reflekterar att fartyg måste ha en designated sampling point. Hanterades under agendapunkt 8 och i arbetsgrupp 2. För vidare information om arbetet i arbetsgruppen, se bilaga Standards for shipboard gasification of waste systems and associated amendments to regulation 16 of MARPOL Annex VI PPR noterade rapporten från korrespondensgruppen och att ett förslag till standard inte färdigställts. PPR 6 beslutade att be MEPC 74 förlänga agendapunkten och uppmanade intresserade MS att skicka in konkreta förslag på möjliga standarder för förgasning av avfall. Korrespondensgruppen avslutades. 11. Review of the 2015 Guidelines for Exhaust Gas Cleaning Systems (resolution MEPC.259(68)) Rapporten som tagits fram av korrespondensgruppen gällande revidering av 2015 års riktlinjer för skrubbrar (exhaust gas cleaning systems) noterades och beslutades att skickas till MEPC 74. PPR 6 enades om att ett tillämpningsdatum ska inkluderas i riktlinjerna för EGCS men även rekommendera MEPC 74 att förlänga slutdatum (target completion date) till 2020 då arbetet inte kunde slutföras under PPR 6. Då target completion date är uppnått menades det i plenum att korrespondensgruppen inte formellt kunde förlängas då beslutet måste fattas av MEPC 74. Flera MS lyfte i diskussionerna att det finns behov för mer data om eventuell påverkan på miljön från utsläpp från öppna skrubbrar som kan ligga till grund för utvärdering av kriterier för discharge water. Man uppmanade MS att skicka in forskningsresultat på området och ordförande

7 Datum 7 (14) föreslog att GESAMP kan tillfrågas att studera ämnet men poängterade även att denna typ av studier behöver finansiella medel och att intresserade MS gärna får bidra till det. 12. Development of measures to reduce risks of use and carriage of heavy fuel oil as fuel by ships in Arctic waters PPR 6 diskuterade det uppdrag som MEPC 72 instruerat underkommittén att arbeta med, nämligen; utveckling av en definition av tjockolja (HFO), utveckla riktlinjer för att minska risken i transporten av tjockolja i Arktis samt ett förbud mot användning i området. Man enades om att det i dagsläget inte är lämpligt att ändra den befintliga definitionen i Annex I (regel 43 och 21) då detta skulle kräva revideringar efter 2020, när det är känt vilka nya bränsletyper som faktiskt finns på marknaden. Hur MEPC:s instruktioner till PPR om att utveckla ett förbud ska tolkas debatterades och om förbudet ska utvecklas parallellt med konsekvensutredningen eller baseras på dess resultat. Ett flertal stater, inklusive Sverige, poängterade att MEPC har gett PPR en tydlig uppgift och att PPR inte kunde utesluta arbetsuppgiften om att utveckla ett förbud. PPR 6 enades om en metod för konsekvensanalyser och att analyserna ska ske till PPR 7. De stater som redan skickat in konsekvensanalyser ska granska arbetet och se över om det motsvarar den metodologin som togs fram under PPR 6, revidera sina konsekvensanalyser och skicka in resultatet till PPR 7. Därmed enades man om att uppgiften att utforma förbudet senareläggs till PPR 7 och att underkommittén rekommenderar MEPC 74 att förlänga arbetspunkten till år En korrespondensgrupp bildades för att utveckla riktlinjer för metoder att minska risken av användandet och transport av tjockolja i Arktis, baserat på Rysslands förslag PPR 6/12/1, som ska rapportera till PPR 7. För vidare information om arbetet i arbetsgruppen, se bilaga Review of the IBTS Guidelines and amendments to the IOPP Certificate and Oil Record Book Då diskussionerna i plenum inte nådde konsensus kring revidering av IBTSriktlinjerna fick arbetsgruppen i uppgift att se över frågan. PPR 6 noterade det arbete som utförts av arbetsgruppen och att resterande arbete fortsätter under PPR 7 samt rekommendationen att MEPC 74 förlänger slutdatum till En korrespondensgrupp under INTERTANKO:s ledning bildades som ska avrapportera till PPR 7. För vidare information om arbetet i arbetsgruppen, se bilaga 3.

8 Datum 8 (14) 14. Amendments to the 2012 Guidelines on implementation of effluent standards and performance tests for sewage treatment plants (resolution MEPC.227(64)) to address inconsistencies in their application Under agendapunkt 14 diskuterades revidering av riktlinjerna för reningsanläggningar för toalettavfall ombord på fartyg. Norge presenterade i PPR 6/14 förslag på hur dessa riktlinjer bör revideras. I samband med presentationen meddelade NO att de har skickat in en inlaga med förslag till MEPC 74 då man menade att det krävs en större revidering av Annex IV i MARPOL, vilket CLIA också påpekat i sin inlaga. Man beslutade att låta Norges och CLIA:s förslag vila i väntan på att frågan behandlas på MEPC Guide on practical methods for the implementation of the OPRC Convention and the OPRC-HNS Protocol PPR noterade rapporten från korrespondensgruppen och en draftinggrupp etablerades som slutförde arbetet med OPRC-vägledningen för godkännande av MEPC Unified interpretation to provisions of IMO environment-related conventions Under agendapunkten antogs IACS två förslag, PPR 6/16 och PPR 6/16/3, på unified interpretations (UI). Norges förslag i PPR 6/16/2 om att installation av nya motorer ska tolkas som replacement engine fick inget stöd i plenum, bl.a. med argumentet från Frankrike att det inte är en tolkningsfråga utan snarare en ändring av regelverket. Norges förslag i PPR 6/16/1 rörande tempereraturkrav för fast avfall och sludge enligt MARPOL Annex VI stöttades däremot av ett flertal MS och ett förslag på revidering av UI för regel 16.9 i MARPOL ska skickas till MEPC Biennial agenda and provisional agenda for PPR7 Tvåårsagendan och agendan för PPR 7 godkändes. Två korrespondensgrupper bildades som ska avrapportera till PPR 7; 1. Utvecklande av riktlinjer för metoder att minska risken av användandet och transport av tjockolja i Arktis. 2. Översyn av IBTS Guidelines och revideringar av IOPP Certificate and Oil Record Book. 18. Election of chair and vice chair PPR 6 valde med acklamation Dr. Flavio Da Costa Fernandes från Brasilien till ny ordförande och Dr. Anita Mäkinen till vice-ordförande för PPR. Ett flertal stater visade Mr. Sveinung Oftedal sin uppskattning för hans tid som ordförande av PPR.

9 Datum 9 (14) 19. Any other business Norges förslag, PPR 6/19, om kontinuerliga mätningar av NOx ombord fartyg utrustade med SCR och att revidera NOx-koden fick i sak stöd men flera MS ifrågasatte det föreslagna tillvägagångssättet. De MS som visade intresse och engagemang i frågan fick av ordförande uppdraget att bidra med sina erfarenheter av att använda SCR-teknik samt att till MEPC 74 lämna ett förslag på en output för att revidera 2019 års SCR riktlinjer. Bilagor Bilaga 1 Agenda för PPR Bilaga 2 Särskild rapport från Working Group on Prevention of air pollution from ships Bilaga 3 - Särskild rapport från Working Group on Heavy Fuel Oil in Arctic Waters and on Integrated Bilge Water Treatment Systems

10 Datum 10 (14) Bilaga 1 Agenda PPR 6 1. Adoption of the agenda 2. Decisions of other IMO bodies 3. Safety and pollution hazards of chemicals and preparation of consequential amendments to the IBC Code (6.3) 4.Revised guidance on ballast water sampling and analysis (1.14) 5. Revised guidance on methodologies that may be used for enumerating viable organisms (1.15) 6. Amendment of annex 1 to the AFS Convention to include controls on cybutryne, and consequential revision of relevant guidelines (2.19) 7. Consideration of the impact on the Arctic of emissions of Black Carbon from international shipping (3.3) 8. Consistent implementation of regulation of MARPOL Annex VI (1.17) 9. Amendments to regulation 14 of MARPOL Annex VI to require a dedicated sampling point for fuel oil (2.14) 10. Standards for shipboard gasification of waste systems and associated amendments to regulation 16 of MARPOL Annex VI (2.18) 11. Review of the 2015 Guidelines for Exhaust Gas Cleaning Systems (resolution MEPC.259(68)) (1.12) 12. Development of measures to reduce risks of use and carriage of heavy fuel oil as fuel by ships in Arctic waters (6.11) 13. Review of the IBTS Guidelines and amendments to the IOPP Certificate and Oil Record Book (2.13) 14. Amendments to the 2012 Guidelines on implementation of effluent standards and performance tests for sewage treatment plants (resolution MEPC.227(64)) to address inconsistencies in their application (1.26) 15. Guide on practical methods for the implementation of the OPRC Convention and the OPRC-HNS Protocol (1.13) 16. Unified interpretation to provisions of IMO environment-related conventions (6.1) 17. Biennial agenda and provisional agenda for PPR Election of Chair and Vice-Chair for Any other business 20. Report to the Marine Environment Protection Committee

11 Datum 11 (14) Bilaga 2 Rapport från arbetsgrupp Prevention of air pollution (WG 2) Arbetsgruppen bevakades av: Caroline Petrini Arbetsgruppen hade i uppdrag att: TOR 1 Slutföra vägledning om consistent implementation of the 0,5% sulphur limit under MARPOL Annex VI med annex 2 till PPR 6/8 som bas; Gruppen slutförde arbetet med vägledningen med annex 2 till PPR 6/8 som bas. Man slutförde även mallen om FONAR som ska gälla både i och utanför SECA med PPR 6/8/2 som utgångspunkt. Gruppen diskuterade att man även behöver ta prover från tankar ombord, on board, på fartyget utöver prover på olja in use (MEPC.1/Circ.864). TOR inkluderade inte detta vilket påtalas i plenum när rapporten presenteras. Alla var dock enliga om att en sådan vägledning måste tas fram; TOR 2 Slutföra utkast till ändringar av regel 1, 2, 14, 18 samt appendix I och VI i MARPOL Annex VI. Uppdraget slutfördes med att ta fram ändring av regel 14 som reflekterar att fartyg måste ha en designated sampling point för provtagning av fartygets bränsle ombord. Ändringar till regel 18 syftar till verifikationen av svavelprover. Regel 2 inkluderar definition av svavelhalt och oljeproverna delivered, in-use och onboard; TOR 3 Slutföra utkast till ändringar i vägledningen om guidelines for onboard sampling for the verification of the sulphur content of the fuel used on board ships (MEPC.1/Circ.864) med annex 5 till PPR 6/8 som bas. Det var en långdragen debatt hur non-compliant bränsle ska omhändertas utifrån PPR 6/8/4 och PPR 6/8/10. Behov finns att uppdatera vägledning om PSC. Förslag ska skickas till MEPC 74; TOR 4 Revidera säkerhetsaspekterna utifrån MSC 100/8/2 Gruppen uppdaterade ovanstående dokument som sedan inkluderades i Consistent implementation of the 0,5% sulphur limit under MARPOL Annex VI ; TOR 5 Gruppen var enig om tolkningen att svavelhalten i bränsle till nödutrustning omfattas av svavelreglerna och en UI togs fram till regel 14.1; TOR 6 Ta fram ett utkast till MSC/MEPC-cirkulär som riktas till oljeleverantörer att leverera kompatibla bränslen.

12 Datum 12 (14) På uppdrag av PPR 6 togs även ett gemensamt MSC-MEPC som betonar vikten av att leverera compliant fuel. Under denna punkt var debatten lång om att behöriga myndigheter inte kan utöva tillsyn av regel 18.3 i MARPOL Annex VI (komponenter och additiver i bränsle).

13 Datum 13 (14) Bilaga 3 Rapport från arbetsgrupp Working Group on Heavy Fuel Oil in Arctic Waters and on Integrated Bilge Water Treatment Systems (WG 3) Arbetsgruppen bevakades av: Nariné Svensson och Benny Carlson Arbetsgruppen för frågor kring HFO i Arktis (dagordningspunkt 12) och IBTS-riktlinjer (dagordningspunkt 13) fick ett antal uppgifter i uppdrag (se ToR). Anteckningarna nedan följer punkter i ToR och redovisar utfallet av arbetet under varje punkt. 1. Develop a definition of HFO, taking into account regulation 43 of MARPOL Annex I NO, SE, Canada, Ryssland och andra som tog ordet stödde att det i dagsläget inte är lämpligt att ändra den befintliga definitionen i Annex I (regel 43 och 21) och rekommendera till PPR att använda den befintliga definitionen och revidera den senare när det är känt vilka bränsletyper som kommer att finnas på marknaden efter Därför bestämde gruppen att rekommendera underkommittén att använda p.2 i regel 43 med en liten ändring som en arbetsdefinition för HFO som används som fartygsbränsle i Arktis. 2. Develop draft Guidelines on mitigation of risks of use and carriage of HFO as fuel by ships in Arctic waters based on the draft scope proposed in document PPR 6/12/1, and taking into account document MEPC 72/11 Ett utkast till dessa riktlinjer presenterades av Ryssland till PPR 6 (PPR 6/12/1) och eftersom utkastet nästan var färdigarbetat beslutade plenum att inte skicka dessa till arbetsgruppen, utan istället ge OPRC drafting group i uppdrag att slutföra arbetet med riktlinjerna. 3. Finalize the draft methodology for analysing impacts of a ban on HFO, using documents PPR 6/12/3, MEPC 73/9/1 and MEPC 73/9/2 as a basis, taking into account documents PPR 6/12/5, MEPC 73/9, MEPC 73/9/3 and MEPC 73/INF.19 Diskussion av denna punkt tog en stor del av tiden eftersom detta var den mest brådskande uppgiften. Metodologin skulle tas fram för att utföra konsekvensanalyser för ev. införande av ett förbud mot användning av tjockolja som fartygsbränsle i Arktis. Efter långa diskussioner och genomgång av de relevanta dokument som skickades till PPR 5 och PPR 6, enades gruppen om en sådan metod (se rapport från PPR 6). Efter

14 Datum 14 (14) konsekvensanalyser utförs baserat på denna metod kan man påbörja utveckling av regelverk. 4. Review documents PPR 6/12, PPR 6/12/4, PPR 6/INF.8, PPR 6/INF.19, PPR 6/INF.21, PPR 6/INF.24, and PPR 6/INF.25, and consider whether they - meet the principles and criteria of the impact assessment methodology to be finalized by the Working Group Gruppen hann inte utföra denna analys och ORDF förslog att rekommendera underkommittén att uppmana de som hade skickat nämnda inlagor analyserar dessa gentemot den metodologin som togs fram och skicka antingen nya inlagor till PPR 7 eller att informera på ett annat sätt. 5. If time permits, on the basis of an assessment of the impacts, develop a ban on HFO for use and carriage as fuel by ships in Arctic waters, on an appropriate timescale Utveckling av regelverket om förbud kommer ske för när konsekvensanalyserna enligt den nya metoden är gjorda. Gruppen rekommenderade att punkten senareläggs till PPR 7 och att underkommittén frågar MEPC 74 om förlängning till Dagordningspunkt 13 - IBTS riktlinjer 6. Further consider document PPR 6/13, taking into account documents PPR 6/INF.17, PPR 5/15, PPR 5/15/1 and PPR 5/15/2 and advise the Sub-Committee accordingly Gruppen gick igenom dokument PPR 6/13 (från INTERNTANKO) som sammanfattar de befintliga förslagen rörande revision av IBTS-riktlinjer och de olika synpunkter avseende dessa förslag som lämnades vid tidigare möten. Efter den preliminära diskussionen kom gruppen överens om att en konsoliderade och reviderade IBTS-riktlinjer ska utvecklas och för detta behövs en korrespondensgrupp. Gruppen frågade därför underkommittén att etablera en sådan. En sådan korrespondensgrupp kommer att arbeta med att ta fram ett förslag på dessa riktlinjer under ledning av INTERTANKO.