HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten

Transkript

1 HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten Gabriella Lindholm Ordförande HELCOM Photo: by the Maritime Office in Gdynia

2 Helsinki Commission - HELCOM Styrande organ för Konventionen om skydd av Östersjöområdets marina miljö Viktigaste organisationen för internationellt miljösamarbete i Östersjöregionen sedan 1974 Huvuduppgift: Skydda den marina miljön I Östersjön från alla former av utsläpp 10 Fördragsslutande parter (9 Östersjöstater och EU)

3 Viktigaste miljöproblemen & Åtgärder Övergödning Farliga ämnen Minskande biodiversitet Sjöfartens utsläpp - IMO har klassat Östersjön som ett särskilt känsligt havsområde (PSSA). Ett havsområde som som är av ekologisk, social, kulturell, ekonomisk och vetenskaplig betydelse, känsligt för den internationella sjöfartens potentiella miljöpåverkan.därför skärpta utsläppsregler för olja, farliga ämnen,avfall och luftföroreningar. - Förbättrad navigationssäkerhet HELCOM:s automatiska identifieringssystem, åtgärder för att fastlägga rutter och vinternavigation - Omfattande utryckningsresurser: 48 utryckningsfartyg, bogserfartyg, satellitövervakning mm.

4 HELCOM Baltic Sea Action Plan (BSAP) Antagen 15 november 2007 i Krakow, Polen Regional användning av Ekosystemansatsen Regionalt åtgärdsprogram för att uppnå god miljöstatus i Östersjön En modell för andra regionala marina samabetsprogram Totalt över 150 åtgärder

5 BSAP Säkrare sjötrafik En genomgripande revision av Baltic Sea Re-survey Scheme ska ta hänsyn till förändrade trafikmönster och intensitet, nya farleder och ta fram bättre och mer precis information BRISK och BRISK-RU Projekten ska analysera och utvärdera riskerna för oljespill och farliga ämnen I Östersjön ( ): baserat på denna riskanalys ska brister i katastrof- och utryckningsresurser identifieras konkreta investeringsplaner ska tas fram för att gemensamt åtgärda dessa brister BRISK finansieras av EU:s Baltic Sea Region Programme (ca EUR 2.5 mio) och BRISK-RU finansieras av Nordiska Ministerrådet Part-financed by the European Union European Regional Development Fund

6 HELCOM-ländernas begäran om att IMO ska utse Östersjön till ett särskilt område enligt Annex IV i MARPOL- Konventionen, förväntas bli slutligt antagen vid MEPC:s möte i juli. Toalettutsläpp från passagerarfartyg blir förbjudna från 2013 för nya fartyg och 2018 för eixsterande. De nya riktlinjerna kräver uppgradering av PRF för avfallshantering i de stora hamnarna för passagerartrafik (avfall från fartyg till kommunala anläggningar) - en Road Map togs fram på HELCOM:s ministermöte 2010 i Moskva som utser hamnar av högsta prioritet.

7 BSAP Minskning av utsläppen från sjöfarten Sjöfarten bidrar i hög grad till övergödningen av Östersjön Arbete pågår för att utse Östersjön till ett kontrollområde för kväveoxidutsläpp (NOx) enligt annex VI i MARPOL- Konventionen måldatum för den gemensamma ansökan till IMO är 2011 Kväveoxidutsläpp från Nordsjön når också miljön i Östersjön! Figure. Top ten sources with the highest contributions of nitrogen emissions to annual deposition of total nitrogen into the Baltic Sea, 2007.

8 Tidig implementerinag av Ballastkonventionen Spridningen av främmande arter är ett av de viktigaste hoten mot biodiversiteten I Östersjön / Nordsjön HELCOM har tagit fram en Road map för genomförandet av Ballastkonventionen (BWMC) 17 åtgärder för att stödja länderna Sverige hittills enda landet som ratificerat konventionen övriga ska ha gjort det i år eller allra senast 2013 No. of new alien species introduced (various vectors) into the Baltic Sea Prior to s 1840s 1850s 1860s 1870s 1880s 1890s 1900s 1910s 1920s 1930s 1940s 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s new introductions 2000s introductions in total 0 shipping stocking ornamental associated unknown introductions in total

9 Framtidsprojekt för minskade utsläpp och ökad säkerhet Ökad användning av naturgas (LNG) som drivmedel bör främjas. Minskar utsläppen av NOx, SOx, CO2 och minskar miljöriskerna vid utsläppsolyckor. Teknologin existerar redan v b motorer etc. Fortfarande saknas LNGinfrastruktur. EU-BSS har två flaggskeppsprojekt på området. Ökad navigationssäkerhet kunde uppnås genom ett Formal Safety Assessment of the Baltic Sea (FSA)-i enlighet med IMO:s riktlinjer. Bl a kunde nya säkerhetsåtgärder innebära ytterligare harmonisering av rapporterings- och övervakningssystem. (GOFREP i Finska viken en modell för detta)

10 Konkret projekt: Clean Shipping Ett projekt som stödjer HELCOM och EU:s strategi för Östersjöregionen Activites on the harmonisation and standardisation of environmentally related infrastructure such as supply of LNG and national gas. Eg. port of Trelleborg will elaborate how Bio- LNG logistics can be organised from a biogas plant to ships at the dock. Contact: tommy.halen@port.trelleborg.se

11 Slutsatser HELCOM Baltic Sea Action Plan och EU:s Östersjöstrategi är två viktiga instrument för att ytterligare förbättra sjö- och navigationssäkerheten och för att minska sjöfartens påverkan på den marina miljön HELCOM har fungerat som en gemensam plattform för regionalt genomförande av riktlinjer för global sjöfart och också ett språkrör för gemensamma överenskommelser mellan Östersjöländerna att presentera för IMO Återställande av en god miljöstatus i Östersjön vilar inte bara på regeringarna. Aktivt delatagande av sektorer, näringsliv, den regionala och lokala nivån liksom NGO:s är ett mycket viktigt instrument.

12 Tack för uppmärksamheten! För mer information: Helsinki Commission (HELCOM) Katajanokanlaituri 6 B FI Helsinki Finland Adopted HELCOM Baltic Sea Action Plan is available from