Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön"

Lisbeth Berglund
för 9 år sedan
Visningar:

1 Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet

2 Upplägg Vilka är de viktigaste miljöeffekterna av sjöfart? Vilka effekter kan vi förvänta oss på kustmiljöer? Vilken typ av sjöfart har vi i närområdet?

3 Sjöfarten i Sveriges närområde Källa: AIS-data, Sjöfartsverket

4 Miljöpåverkan Utsläpp till luft Utsläpp av olja och kemikalier till vatten Spridning av främmande arter via ballastvatten och skrov Spridning av giftiga substanser via bottenfärg Utsläpp av avlopp Undervattensbuller

via ballastvatten och skrov Spridning av giftiga

5 Utsläpp till luft Koldioxid, CO 2 Kväveoxider, NO x Svaveloxider, SO x Partiklar, PM Polyaromatiska kolväten, PAH Flyktiga organiska föreningar, VOC Metan, CH 4

6 Utsläpp till luft Effekter på miljön och människors hälsa Klimatpåverkan, CO 2, CH 4 Försurning, SO 2, NO x, CO 2 Övergödning, NO x Hälsoeffekter, SO 2, NO x, PM, VOC, PAH

7 Utsläpp till luft Hur stora är effekterna och hur kan vi minska utsläppen Koldioxid Kväveoxider Svaveloxider

8 Miljoner ton bränsle Bränsleförbrukning Fartyg Fartyg Bränsleförbrukning för fartyg i Östersjön och 4,5 miljoner bilar i Sverige Personbilar Bilar

9 Andel % Bränsleförbrukning Passagerarfartyg Passagerarfartyg RoRo RoRo En liten andel av fartygen konsumerar en stor del av bränslet Andel Andel Bränsleförbrukning Bränsleförbrukning

10 NOx kton per år Utsläpp till luft Hur stora är effekterna och hur kan vi minska utsläppen Koldioxid Kväveoxider Svaveloxider Källa: Stipa et al. (2007) och Miljömålsportalen Fartyg Sverige

11 Annual NOx deposition caused by ship emissions (mgn/m 2 )

12 Utsläpp till luft Hur stora är effekterna och hur kan vi minska utsläppen Koldioxid Kväveoxider Svaveloxider SECA Nu från ,1 % svavel Jämför med lastbil 0,001 % svavel

Kväveoxider Svaveloxider SECA Nu från 2015

13 Utsläpp till luft Koldioxid, CO 2 Kväveoxider, NO x Svaveloxider, SO x Partiklar, PM Polyaromatiska kolväten, PAH Flyktiga organiska föreningar, VOC Metan, CH 4

14 Utsläpp av olja och kemikalier till vatten Oljekatastrof (ännu inte i Sveriges närområde) Utsläpp av bunkerolja efter olyckor, upp till ton) Illegala operationella oljeutsläpp (mindre än 1 ton) Utsläpp av andra kemikalier

efter olyckor, upp till 3 000 ton) Illegala

15 Polo M Nov 2004 Fu-Shan-Hai, June 2003

17 Illegala oljeutsläpp från sjöfart Geografisk fördelning av bekräftade oljeutsläpp mellan 1998 och 2012 (Helcom). Ett okänt antal ej upptäckta oljeutsläpp tillkommer. Källa: Helcom

18 Exempel på konfliktområden Svarta punkter visar bekräftade oljeutsläpp mellan 1998 och Vita områden visar skyddade marina Natura 2000 områden. Källa: Helcom

19 Ballastvatten och främmande arter

20 Gifter från båtbottenfärger TBT, Irgarol, koppar, etc. Rena skrov behövs. Men gifter medför komplexa långtidseffekter i den marina miljön

21 Avlopp från passagerarfartyg

22 Undervattensbuller Fisk, marina däggdjur och sjöfåglar kommunicerar med eller påverkas av ljud under vatten Fartygsmotorer, propellrar, ekolod, sonarer och geotekniska undersökningar producerar undervattensbuller

23 Undervattensbuller

24 Sjöfarten påverkar, men hur minskar vi effekterna på miljön? Ansvar - individer, näringen, myndigheter, riksdag, EU, IMO. Kunskap - Vi måste kunna väga olika aspekter mot varandra. Miljöåtgärder på enskilda fartyg avvägningar Val av transportslag, fartygstyp avvägningar Riskbedömningar, havsplanering avvägningar

25 Vilken sjöfart har vi runt Sverige? AIS (Automatic Identification System) är främst ett hjälpmedel för säker navigation och övervakning Men AIS-information kan även användas i miljöarbetet 500 miljoner positionsangivelser från fartyg i Sveriges närområden under 2013

26 Antal fartyg i Sveriges närområde A B C A = Antal unika fartyg som trafikerat Östersjön, Kattegatt och Skagerack under 2013 * B = Antal svenskkontrollerade fartyg i världshandelsflottan. C = Fartyg registrerade i Sverige * Källa: Grimvall & Larsson 2014, Havsmiljöinstitutet rapport 2014:4

27 Flaggstater i Sveriges närområde Total seglad distans i Östersjön, Kattegatt och Skagerack av fartyg registrerade i olika länder. Källa: Grimvall & Larsson 2014, Havsmiljöinstitutet rapport 2014:4

28 Fartyg registrerade i länder upptagna på Paris MoU svarta och grå listor Latitude Svarta områden besöktes av ett eller flera fartyg som var registrerade i länder upptagna på Paris MoU svarta lista under Grå områden besöktes av ett eller flera fartyg som var registrerade i länder upptagna på grå listan under Totalt ca 2,4% av fartygstrafiken utgörs av fartyg från grå- och svartlistade länder Källa: Grimvall & Larsson Longitude

29 66 Fartyg registrerade i länder upptagna på Paris MoU svarta lista Latitude Svarta områden besöktes minst 10 gånger av fartyg som var registrerade i länder upptagna på Paris MoU svarta lista under Longitude

30 AIS, vilka slutsatser kan dras? Fartyg från fler än hundra länder runt Sverige Olika fartygstyper har olika belastning I stort sett alla delar av havet trafikeras även av fartyg från grå- och svartlistade länder Trafiken är särskilt intensiv i vissa områden även i vissa skyddade och biologiskt känsliga områden

31 Vilken forskning behövs framöver? Teknikutveckling energieffektivisering Ekonomiska och politiska styrmedel idag används inte bästa tillgängliga teknik Människans beteenden beteenden påverkas av attityder och kunskap Samspelet mellan människa, teknik och organisation Havsplanering riskbedömningar och avvägningar

32 Vilka åtgärder kan vi vidtaga redan idag? Fartsänkning, katalytisk avgasrening, lågsvavligt bränsle Separera de mest trafikerade rutterna från de mest känsliga områdena Fraktköpare kan välja fartyg med god miljöprestanda Fraktköpare kan helt avstå från att anlita, och mäklare kan helt avstå från att förmedla kontakter, med fartyg från grå-och svartlistade länder Sprida kunskap om sjöfartens förutsättningar och miljöeffekter

33 Tack för uppmärksamheten Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet

Relevanta dokument

Sjöfartens utsläpp i Östersjön Vad görs för att minska utsläppen?

Sjöfartens utsläpp i Östersjön Vad görs för att minska utsläppen? Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se Upplägg Sjöfart några basfakta Vilka är de viktigaste miljöeffekterna