Bullerutredning Steninge slottspark. Stockholm Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan Stockholm

Transkript

1 Bullerutredning Steninge slottspark Stockholm Ramböll Sverige AB Box 109, Krukmakargatan Stockholm Telefon Fax Organisationsnummer

2 Bullerutredning Steninge slottspark Datum Uppdragsnummer Utgåva/Status Rev. 4 Michael Eriksson Peter Lindqvist Jan Pons Uppdragsledare Handläggare Granskare ii

3 Innehållsförteckning 1. Bakgrund Olika bullerkällor Vägtrafikbuller Allmänt om vägtrafikbuller Riktvärden vägtrafikbuller Flygtrafikbuller Allmänt om flygtrafikbuller Riktvärden flygtrafikbuller Skottbuller Allmänt om skottbuller Riktvärden skottbuller Förutsättningar Vägtrafik Beräkningsmetod vägtrafikbuller Indata vägtrafik Flygtrafik Buller från skjutbana Resultat Vägtrafikbuller Flygtrafikbuller Buller från skjutbana Slutsats Vägtrafikbuller Flygtrafikbuller Buller från skjutbana Sammanvägd bullersituation Ljudisolering i fasad Försvarsmaktens yttrande... 9 Bilagor Bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik på 2 m mottagarhöjd Bilaga 2 Maximal ljudnivå från vägtrafik på 2 m mottagarhöjd Bilaga 3 Ekvivalent ljudnivå FBN från flygtrafik Bilaga 4 Maximal ljudnivå från flygtrafik Bilaga 5 Skottbuller från Kungsängens skjutfält i

4 Sammanfattning Planerat bostadsområde vid Steninge slottspark berörs av buller från tre olika ljudkällor: vägtrafikbuller, flygtrafikbuller och skottbuller. Ekvivalent ljudnivå kommer inte innebära något problem ur bullersynpunkt. Maximala ljudnivåer överskrids i området endast av buller från avfyrning av vapnet tung kulspruta på Kungsängens skjutfält och endast enstaka nätter. Maximal ljudnivå från flygtrafikbuller och buller från avfyrning av vapnen AK4 och Granatgevär ligger under gällande riktvärden. Utifrån läget idag bedömer Ramböll akustik att området ur bullerhänseende kan exploateras för bostäder. Det planerade bostadsområdet måste dock betraktas som t avstegsfall på grund av överskridanden från tungkulspruta finns. Försvarsmakten och Högkvarteret har inga invändningar mot Sigtuna kommuns planprogram för Steninge slottspark. ii

5 (PM/Rapport) 1. Bakgrund Ny bostadsbebyggelse planeras i område Steninge slottspark, se figur 1. Ramböll akustik har kontaktats för att utreda området med avseende på buller. Denna bullerutredning baseras på vad som står i dokumentet Åtgärder programyttrande, Steninge slottspark, Figur 1. Område för planerad bebyggelse markerat i rött. 2. Olika bullerkällor De olika bullerkällorna som redovisas i denna rapport är: Vägtrafikbuller från planerad ny lokalväg Flygtrafikbuller från Arlanda flygplats Skottbuller från Kungsängens skjutfält Fel! Hittar inte referenskälla. När man talar om buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå (L eq ), som är den genomsnittliga ljudnivån under en given tidsperiod, vanligtvis ett dygn, och maximal ljudnivå (L max ), som är den högsta förekommande ljudnivån under en viss period. Trafikbullernivåer anges i decibel. För att efterlikna den mänskliga hörseluppfattningen brukar trafikbuller vara vägt enligt ett A-filter. Därför anges ljudnivån i dba. 1 av 9

6 Ekvivalent ljudnivå fungerar relativt bra som mått om bullerkällan är en starkt trafikerad sträcka med någorlunda jämnt flöde. Maximal nivå ger ett bättre mått på bullerpåverkan där enstaka fordon, som till exempel passerande lastbil eller flygplan, eller plötsliga impulsljud, som till exempel avfyrning av vapen, kan ge en störning, särskilt nattetid. 2.1 Vägtrafikbuller Allmänt om vägtrafikbuller Vägtrafikbuller består av flera oönskade ljud, och inte av enstaka rena toner. Trafik från vägar med relativ låga hastigheter ger ett lågfrekvent buller. En liten stegring av bullernivån kan öka störningen påtagligt. Om antalet fordon på en väg fördubblas ökar ljudnivån med 3 dba, vilket upplevs som nära nog en fördubbling av störningen (Källa: Trafikverket, Ny tumregel om vägtrafikljud och störning) Riktvärden vägtrafikbuller Riksdagen har antagit riktvärden för trafikbuller. Dessa bör tillämpas vid nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur, samt vid nybyggnad av bostäder (Infrastrukturpropositionen 1996/97:53). Följande riktvärden gäller för permanentbostäder, fritidsbostäder, samt vårdlokaler där vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden: 30 dba ekvivalentnivå inomhus dba maximalnivå inomhus nattetid (får överskridas högst 5 ggr/natt (22-06)) dba ekvivalentnivå utomhus frifältsvärde vid fasad dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad (får överskridas högst 5 ggr/timme dagtid) Enligt BRÅD, Buller från vägtrafik. Allmänna råd remissutgåva, Naturvårdsverket 1991 gäller följande riktvärden för undervisningslokaler och buller från vägtrafik: dba ekvivalentnivå utomhus frifältsvärde vid fasad 30 dba ekvivalentnivå inomhus 2.2 Flygtrafikbuller Allmänt om flygtrafikbuller Studier visar att era bullerkällor med olikartad karaktär stör mer än källor med likartat buller. Jämförs buller från väg- och flygtrafik upplevs buller från flygtrafik som det mest störande. Vägtrafikbuller karaktäriseras av måttliga maximala ljudnivåer men ett stort antal bullerhändelser, vilket ger en diffus störning. Buller från flygtrafik karaktäriseras av höga maximala ljudnivåer men få ljudhändelser per dygn. Detta ger mer påtagliga störningar som till exempel samtalsstörning eller väckning. Fel! Hittar inte referenskälla. 2 av 9

7 2.2.2 Riktvärden flygtrafikbuller Riktvärden för flygtrafikbuller har fastställts av Naturvårdsverket: NFS 2008:6. Vid beslut om riktvärden för flygtrafikbuller har Naturvårdsverket utgått från den långsiktiga målsättning som fastställts av riksdagen i samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. För permanent- och fritidsbostäder samt vårdlokaler gäller följande riktvärden: dba FBN ekvivalentnivå utomhus frifältsvärde vid fasad dba maximalnivå utomhus frifältsvärde vid fasad 30 dba ekvivalentnivå inomhus dba maximalnivå inomhus nattetid Med beteckningen FBN avses en viktad ekvivalent ljudnivå där en kvällshändelse (kl ) motsvarar tre daghändelser och en natthändelse (kl ) motsvarar tio daghändelser. Exempelvis blir fem flygrörelser dagtid, tre kvällstid och två nattetid 34 flyghändelser per dygn. Enligt Boverkets publikation från december 2009 Faktaunderlag flygbuller i planeringen anges att för maximalnivåer har på senare tid tillämpats tre överskridanden av dba maximalnivå dag/kväll för flygtrafik. För undervisningslokaler gäller följande riktvärde: 30 dba ekvivalentnivå inomhus Utomhus där tystnad är en väsentlig del av upplevelsen (till exempel friluftsområde) gäller följande riktvärde: 40 dba FBN ekvivalentnivå utomhus Med friluftsområde avses område i översiktsplan för det rörliga friluftslivet eller andra områden som brukas mer frekvent för friluftsliv där naturupplevelsen är en viktig faktor och där en låg ljudnivå utgör en särskild kvalitet. 2.3 Skottbuller Allmänt om skottbuller Skottbuller karaktäriseras av mycket höga ljudtrycksnivåer nära källan med kort varaktighet, ofta under en sekund. För att bedöma skottbuller har man tagit fram speciella mått som bättre stämmer överens med människors störupplevelse. Fel! Hittar inte referenskälla. Buller från finkalibriga vapen som till exempel gevär och pistol är kort och snärtigt. Det betraktas som ett impulsljud och mäts med integrationstiden 35 ms och vägs med frekvenskurva A. Skottbuller från finkalibriga vapen mäts i dbai där I betyder Impuls. 3 av 9

8 Buller från grovkalibriga vapen och sprängningar som till exempel artilleri är mera långdraget och lågfrekvent. Integrationstiden är 1 sekund och vägs med frekvenskurva C. Skottbuller från grovkalibriga vapen mäts i dbcx Riktvärden skottbuller Finkalibrig ammunition För skjutning med finkalibrig ammunition (<20 mm) tillämpas riktvärden angivna i Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från skjutbanor, NFS 2005:15. Samma krav gäller vid nyanläggning av bostäder och undervisningslokaler. Riktvärden är angivna som maximala ljudnivåer frifältsvärde med tidsvägning Impuls, dbai, se tabell 1. Tabell 1. Riktvärden för bedömning om lämplig bullerbegränsning vid skjutbana för finkalibrig ammunition. Område Område Helgfri mån-fre Dag och kväll Lmax Impuls, dbai Lördag, söndag och helgdag Dag 9-19 Kväll Bostäder för permanent boende och fritidshus Nyanläggning eller väsentlig ombyggnad av bana Undervisningslokaler och friluftsområden Nyanläggning eller väsentlig ombyggnad av bana Natt Natt mot vardag samt mot lör-, sön- och helgdag Riktvärdena i tabell 1 anges i ett spann. Ju mer bullerkänsligt område desto hårdare bedömning Grovkalibrig ammunition Regeringen beslutade 1998 om följande riktlinjer för skottbuller med grovkalibrig ammunition (artilleri och andra tunga vapen): 95 dblcx för områden där antalet skott med en ljudnivå på mer än 90 dblcx överstiger ca 100 skott/år 100 dblcx för områden där antalet skott med en ljudnivå på mer än 90 dblcx understiger ca 100 skott/år Fel! Hittar inte referenskälla. 4 av 9

9 3. Förutsättningar 3.1 Vägtrafik Beräkningsmetod vägtrafikbuller Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafikbuller har beräknats enligt Nordisk beräkningsmodell, rev 1996, i datorprogrammet SoundPLAN 7.1. Beräkningsresultaten redovisas på bullerutbredningskartor, se bilaga 1 och 2, som visar bullerspridningen i området. I bullerspridningsberäkningen ingår fasadreflexer i byggnader, vilket ger upp till 3 dba högre ljudnivå precis framför fasaderna. Utomhusriktvärdena avser frifältsvärdet, vilket är ljudnivå utan fasadreflex i varje byggnads egna fasad, men inklusive reflexer från omgivande bebyggelse o dyl. Den nordiska beräkningsmodellen anges vara giltig upp till cirka 300 meter från bullerkällan. Beräkningsresultatet har enligt standarden en noggrannhet på ±3 db-enheter vid m avstånd från bullerkälla, vid 200 m från bullerkälla är noggrannheten ±5 db-enheter. Beräkningsmodellen förutsätter en vind från bullerkälla mot mottagare med vindhastigheten 1,5 m/s Indata vägtrafik Terräng, bebyggelse Uppgifter om bebyggelse, gator, terräng inklusive höjder har hämtats från följande filer: P-31-P-01.dwg ( ) Sslott3D.dwg ( ) stenslo2.dwg ( ) Vägar är angivna som hårda ytor, övriga ytor har angivits vara mjuk mark Trafikuppgifter Uppgifter om trafik har erhållits av Mario Rivera, Ramböll, : ÅDT f/d, högsta värdet gäller vid infart till området för att sedan minska succesivt till minsta värdet Hastighet 40 km/h Andel tung trafik 4 % Fel! Hittar inte referenskälla. 3.2 Flygtrafik Uppgifter om flygtrafikbuller har erhållits från Svedavias hemsida och från dokumentet Samråd för allmänheten, 27 januari 2010, nytt miljötillstånd för Arlanda, se bilaga 3 och 4. 5 av 9

10 3.3 Buller från skjutbana Uppgifter om buller från skjutbana har erhållits från Sigtuna kommun/försvarsmakten, se bilaga 5. Enligt dokument KäRo (Livgardet ) bedrivs skottverksamhet dygnet runt, året runt. Kungsängens skjutfält och f.d. Rosersbergs militära övningsområde visas i figur 2. Figur 2. Skjutfält omkring planerat bostadsområde Steninge slottspark. Bostadsområdet är markerat i svart, Kungsängens skjutfält är markerat i rött och f.d. Rosersbergs militära övningsområde är markerat i blått. Fel! Hittar inte referenskälla. Försvarsmakten har i yttrande Programsamråd för Steninge slottspark, Sigtuna stad och kommun, Stockholms län (beteckning :52021) daterat uttryckt sig om planerna vad gäller det planerade bostadsområdet i Sigtuna slottspark. I detta yttrande anger Försvarsmakten att enligt förbandet Livgardets planering kommer två mörkerskjutningar per vecka med tung kulspruta att genomföras 12 veckor årligen. Dessa skjutningar planeras ske på vår och höst. Höstskjutningar beräknas i många fall kunna ske före kl. 22, d v s kvällstid. Under våren kan det dock förekomma nattliga skjutpass. 6 av 9

11 4. Resultat 4.1 Vägtrafikbuller Resultatet från beräkningarna av buller från vägtrafik visar att ljudnivåerna blir låga eftersom trafikmängden är liten och hastigheten låg, se bilaga 1 och 2. Den ekvivalenta ljudnivån är som högst i början av vägen, d v s infarten till området, därför att trafikmängden där är som högst. Avståndet till L eq dba-linjen går vid ca 20 m, d v s mellan 0-20 m överskrids ekvivalent ljudnivå dba. På över 20 m avstånd från vägmitt överskrids inte ekvivalent ljudnivå dba. Eftersom den ekvivalenta ljudnivån successivt sjunker minskar också avståndet till L eq dba-linjen vilket innebär att det går att placera bostäder närmare vägen. Den maximala ljudnivån är konstant längs hela vägen. Avståndet till L max dba-linjen går vid ca 19 m, d v s mellan 0-19 m överskrids maximal ljudnivå dba. På över 19 m avstånd från vägmitt överskrids inte maximal ljudnivå dba. 4.2 Flygtrafikbuller Bilaga 3 redovisar att gränsen för L eq dba FBN går ca 1 km sydost och parallellt med vägen Steninge Allé. Bilaga 4 redovisar att gränsen för L max dba 3 ggr/åmd (åmd = årsmedeldygn) sammanfaller med Steninge Allé. 4.3 Buller från skjutbana Bilaga 5 redovisar att den enda riktvärde för vapen som överskrids är skottbuller från tung kulspruta natt mot vardag samt mot lör-, sön- och helgdag Bilaga 5 redovisar ljudnivåer om - dbai i aktuellt område för exploatering. Andra vapen som till exempel AK4 och Granatgevär uppvisar ljudnivåer under gällande riktvärden. Fel! Hittar inte referenskälla. 7 av 9

12 5. Slutsats 5.1 Vägtrafikbuller Eftersom uppskattad trafikmängd och planerad hastighet för den planerade lokalvägen är så låg så bör vägtrafikbuller inte innebära något problem så länge planerade bostäder placeras ca 20 m avstånd från vägmitt. 5.2 Flygtrafikbuller Inget riktvärde för flygtrafikbuller överskrids. Dock går gränserna för ekvivalent och maximal ljudnivå nära planerat bostadsområde. Närmast går gränsen för maximal ljudnivå dba. Denna gräns tangerar den sydöstra delen av planerat bostadsområde. Det planerade bostadsområdet i Steninge Slottspark kommer påverkas av flygbuller ungefär på samma sätt som Valsta. 5.3 Buller från skjutbana Det enda riktvärde som överskrids är skottbuller från tung kulspruta. Detta riktvärde överskrids natt mot vardag samt mot lör-, sön- och helgdag Utifrån givna indata beräknas riktvärdet överskridas ca 12 ggr/år. Verksamhet med övriga förekommande vapen och ammunition på skjutfältet medför inte överskridande av gällande riktvärden för skottbuller inom planområdet. 5.4 Sammanvägd bullersituation Eftersom området påverkas av tre olika bullerkällor vägtrafikbuller, flygtrafikbuller och buller från skjutbana måste dessa buller källor vägas samman för att kunna ge en samlad bedömning av bullersituationen i det planerade området. Det finns dock ingen vedertagen metod att samräkna bullernivåer från dessa bullerkällor samtidigt. Teoretiskt går det att lägga samman de olika ljudnivåerna men bullerkällornas frekvensinnehåll varierar och olika riktvärden gäller för olika trafikslag. Fel! Hittar inte referenskälla. Ekvivalent ljudnivå kommer utifrån givna indata inte innebära något problem ur bullersynpunkt. Maximal ljudnivå överskrids av tung kulspruta men då endast enstaka nätter. Antalet nattliga skjutningar med tung kulspruta är så begränsat att det inte bedöms vara dimensionerande i planhänseende. Utifrån läget idag bedömer Ramböll akustik därför det som att området ur bullerhänseende kan exploateras för bostäder. 8 av 9

13 5.5 Ljudisolering i fasad Samtliga riktvärden pressentaras som ljudnivå vid fasad utomhus. Det är värt att notera att med lämplig ljudisolering i fasad kan mycket god ljudmiljö erhållas inomhus. För att erhålla god ljudisolering i fasad bör samtliga delar av fasaden beaktas så som fönster, ventiler och fasad. 5.6 Försvarsmaktens yttrande Försvarsmakten har i yttrande Programsamråd för Steninge slottspark, Sigtuna stad och kommun, Stockholms län (beteckning :52021) daterat tagit ställning till det planerade bostadsområdet utifrån det skottbuller som förekommer från omkringliggande skjutfält. I detta yttrande motsätter sig Försvarsmakten inte det planerade bostadsområdet. Ramböll Sverige AB Akustik Handläggare Peter Lindquist Granskare Fel! Hittar inte referenskälla. 9 av 9

14 Steninge slottspark Vägtrafikbuller Unr: \A1;H \A1;K Planerat bostadsområde Ekvivalentnivå 2 m över mark Karta 1 \A1;NATUR Ny lokalgata \A1;x Ö Steninge Indata Terräng: Terrängmodell: P-31-P-01.dwg DTM (Ramböll buller_ ) Vägmodell Sslott3D.dwg ny (Ramböll E4 inkl nya ) bullerskydd: T901A203 (Ramböll stenslo2.dwg ). (Ramböll ) Modell kv Malmen: 903-3D-UNDERLAGdwg_ dwg (ramböll Trafik: ). Vägar, Ny lokalgata: parkeringsytor ÅDT etc som f/d, hård 40 mark, km/h, övrig 4% tung mark trafik mjuk Trafikdata enligt kommunen januari 2011: : ÅDT, % tung, km/h : ÅDT, % tung, km/h : ÅDT, % tung, km/h Trafikdata E4, enligt progosår 2015: E4 norr om tpl Skönsberg ÅDT 27300, 9% tung, v 110/90 km/h \A1;HUVUDGATA \A1;và tmark \A1;NATUR Ekvivalent nivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex < < <= < <= < <= < <= < <= <= Teckenförklaring Väg Bostadshus etc. Övrig bebyggelse Planerade fastigheter \A1;hpl. \A1;P-PLATS \A1;HUVUDGATA A3 Längdskala 1:00 \A1;LOKALGATA \A1;C \A1;H \A1;K \A1;k{\H0.7x;\S^ 2;} \A1;k{\H0.7x;\S^ 2;} \A1;x \A1;LOKALGATA \A1;NATUR Steninge \A1;L m Beräkning: Peter Lindquist Granskning: Jan Pons Datum:

15 Steninge slottspark Vägtrafikbuller Unr: \A1;H \A1;K \A1;NATUR Ny lokalgata \A1;x Ö Steninge Planerat bostadsområde Maximalnivå 2 m över mark Karta 2 Indata Terräng: Terrängmodell: P-31-P-01.dwg DTM (Ramböll buller_ ) Vägmodell Sslott3D.dwg ny (Ramböll E4 inkl nya ) bullerskydd: T901A203 (Ramböll stenslo2.dwg ). (Ramböll ) Modell kv Malmen: 903-3D-UNDERLAGdwg_ dwg (ramböll Trafik: ). Vägar, Ny lokalgata: parkeringsytor ÅDT etc som f/d, hård 40 mark, km/h, övrig 4% tung mark trafik mjuk Trafikdata enligt kommunen januari 2011: : ÅDT, % tung, km/h : ÅDT, % tung, km/h : ÅDT, % tung, km/h Trafikdata E4, enligt progosår 2015: E4 norr om tpl Skönsberg ÅDT 27300, 9% tung, v 110/90 km/h \A1;HUVUDGATA \A1;và tmark \A1;NATUR Maximal nivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex < < <= < <= < <= < <= < <= <= Teckenförklaring Väg Bostadshus etc. Övrig bebyggelse Planerade fastigheter \A1;hpl. \A1;P-PLATS \A1;HUVUDGATA A3 Längdskala 1:00 \A1;LOKALGATA \A1;C \A1;H \A1;K \A1;LOKALGATA \A1;NATUR m \A1;k{\H0.7x;\S^ 2;} \A1;k{\H0.7x;\S^ 2;} Steninge \A1;x \A1;L Beräkning: Peter Lindquist Granskning: Jan Pons Datum:

16

17

18 Kungsängens skjutfält - bullerkurvor Datum Bilaga 5 AB_Kungsängen_samrådsområde AB_Kungsängen_stoppområde_internt_bruk AK4 A-Q dba AK4 A-Q dba AK4 A-Q dba Ak5 A-Q dba Ak5 A-Q dba Ak5 A-Q dba GRG A-P 90 dbc GRG A-P 95 dbc GRG ö A-P 90 dbc GRG ö A-P 95 dbc STF 90 alla skjutplatser 90 dbc STF 90 alla skjutplatser 95 dbc Tksp A-F dba Tksp A-F dba Tksp A-F dba Sofiero dba Sofiero dba Sofiero dba m