kv kojan 2 och tallmon 1 (Del av) Charlottenberg, Eda kommun, Värmlands län

Transkript

1 planbeskrivning och genomförandebeskrivning TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR kv kojan 2 och tallmon 1 (Del av) Charlottenberg, Eda kommun, Värmlands län ANTagandehandling Antagen av KF Laga kraft

2

3 Uppdragsnr: (11) PLANBESKRIVNING PLANENS SYFTE Syftet med planen är att möjliggöra en utbyggnad av befintligt köpcentrum med ca 6000 m 2, att anordna en parkeringsplats söder om Charlottenbergsvägen och en gångtunnel under vägen som förbinder köpcentrum och parkering. HANDLINGAR SOM HÖR TILL PLANFÖRSLAGET Planförslaget består av plankarta med bestämmelser, denna beskrivning, genomförandebeskrivning och utlåtande efter utställning. Till planen hör även miljökonsekvensbeskrivning, PM akustik, trafikutredning, geoteknisk utredning, grundkarta och fastighetsförteckning. PLANFÖRFATTARE Planförslaget upprättas av WSP Samhällsbyggnad i Karlstad genom arkitekt Björn Johansson på uppdrag av Charlottenbergs Shopping Center AB. Den formella hanteringen sköts av Eda kommun genom Hanna Gärdeklint. PLANFÖRFARANDE Planen handläggs med normalt planförfarande enligt PBL 5 kap. Planförslaget kommer att antas av kommunfullmäktige. PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG Syftet med planen är att möjliggöra en utbyggnad av befintligt köpcentrum på Tallmon i Charlottenberg med ca 6000 m 2 åt söder, mot Charlottenbergsvägen. I samband med detta skall erforderlig yta för parkering tillgodoses på fastigheten Kojan 2 söder om Charlottenbergsvägen. Vidare skall konsekvenserna av den ökade trafiken för korsningen Charlottenbergsvägen/Helga Görlins gata - Åkaregatan belysas och läge för en gångtunnel under Charlottenbergsvägen mellan parkeringen och köpcentrumet anges. Planområdet omfattar berörda delar av köpcentrumet, parkeringen och angränsande gator. WSP Samhällsbyggnad Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

4 Uppdragsnr: (11) PLANENS FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP MB Planen innebär en begränsad utökning av befintligt handelsområde i anslutning till riksväg 61. Plangenomförandet är förenligt med bestämmelserna i 3 och 4 kap miljöbalken och förhindrar inte efterlevnaden av de miljökvalitetsnormer som meddelas enligt 5 kap MB. Planerade verksamheter inom området kräver inte tillstånd enligt miljöbalken. MKB BEHOVSBEDÖMNING I samband med upprättande av detaljplan för handelsområdet vid Tallmon, antagen 2001, upprättades en separat miljökonsekvensbeskrivning. Till planförslaget hörande MKB är baserad på denna men behandlar enbart konsekvenserna av detta planförslag. Detaljplanen bedöms kunna medföra betydande miljöpåverkan inom områdena trafik, buller och luftföroreningar. Den ökade trafiken kan medföra ökade olycksrisker, vilket motverkas av den planerade gångtunneln under Charlottenbergsvägen samt separat gång/cykelväg längs norra gränsen av Kojan 2. Trafiken i aktuellt avsnitt av Charlottenbergsvägen beräknas öka med %. En fördubbling av trafiken ökar bullernivån med 3 db(a), vilket är gränsen för vad som kan uppfattas av örat. Utförd bullervall mot bostäderna på Helga Görlins gata bedöms hålla utomhusnivåerna under tillåtna riktvärden, men detta bör följas upp med mätningar efter planens genomförande. Den ökade trafiken kommer att medföra ökade utsläpp av luftföroreningar, men nivåerna bedöms inte överskrida några miljökvalitetsnormer. PLANDATA Planområdet är beläget i västra delen av Charlottenbergs tätort och utgörs av fastigheterna Tallmon 1 (del av), Kojan 2 samt anslutande gatumark. Området avgränsas i norr av befintligt köpcentrum, i öster och söder av fastighetsgränser och i väster av fastighetsgräns och parkering. Arean uppgår till ca 4,1 ha. Fastigheterna Tallmon 1 och Kojan 2 ägs av Charlottenbergs Shopping Center AB. Övrig mark ägs av Eda kommun.

5 Uppdragsnr: (11) Del av planområdet från sydost. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN För planområdet gäller detaljplaner antagna , laga kraft (Tallmon handelsområde) resp , fastställd (Nolby 1:35, Mellbyn 1:34 m fl). I söder gränsar planområdet till detaljplan med laga kraft (Södra Furunäset), i öster till detaljplaner med laga kraft (kv Saxen och Nålen) resp (kv Saxen och Nålen, ändring) och i väster till detaljplan med laga kraft (del av Nolby 1.38 och del av kv Kojan). För Charlottenbergs tätort gäller fördjupad översiktsplan, antagen I denna redovisas området söder om Charlottenbergsvägen som område för service, handel och kontor med strategiskt läge för fortsatt utbyggnad av handel. På begäran av Charlottenbergs Shopping Center AB beslutade kommunstyrelsen att uppdra åt byggnadsnämnden att revidera gällande detaljplan för Tallmons handelsområde. GRÄNSHANDELN Inför etableringen av köpcentrumet vid Tallmon gjordes en handelsutredning; Kompletterande handelsutredning för Tallmon i Eda kommun, (HUI 2001), som bl a visade på konsekvenserna för Charlottenberg och befintlig handel där gjordes en mer omfattande utredning; Handelsutredning Eda kommun. En analys av handel och regionalekonomi på den svenska sidan av gränsen till Norge (WSP 2009). Enligt den senare representerar Charlottenberg 1,5 % av köpkraften i det totala marknadsområdet i Sverige och Norge. Med oförändrad marknadsandel, bedömd tillväxt i omsättning med 18% och konstant relation

6 Uppdragsnr: (11) mellan omsättning och handelsyta bedöms ett utbyggnadsutrymme om ca 7000 m 2 finnas fram till Handelsutredningarna finns tillgängliga på Eda kommun. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Mark och vegetation Området är i huvudsak plant med svag sluttning åt norr. Kvartersmarken består i huvudsak av hårdgjorda ytor för parkering på såväl Tallmon 1 som Kojan 2. Längs gatorna finns gräsytor, i huvudsak på allmän platsmark, på Tallmon 1 även på kvartersmark, med glesa barrväxter. I nordvästra hörnet av Kojan 2 finns några stora tallar. Befintliga gräs- och parkytor längs områdets gator blir i huvudsak kvar med vissa förändringar pga ny cirkulationsplats mm. Tallarna i nordvästra hörnet av Kojan föreslås bevaras med förbud mot fällning. Grundförhållanden Geoteknisk undersökning har utförts av WSP i juni-juli Under en fyllning av upp till 1,5 m med lera, silt och sand finns lera ned till 5-8 m under markytan. Leran är först halvfast-fast och sedan lösare. Leran vilar på friktionsjord med hög mycket hög relativ fasthet. Grundvatten har uppmätts på +115,3 m, 3,7 m under markytan. Markradon har uppmätts vid tidigare undersökningar till 1 5 kbq/m 3, dvs lågradonmark. För tyngre byggnader med stor utbredning rekommenderas grundläggning på spetsburna pålar. Lätta mindre byggnader bedöms kunna grundläggas ytligt. Rekommenderade lastpåkänningar framgår av utredningen. För den planerade gångtunneln bedöms grundläggning kunna ske på packad bädd av friktionsjord efter urgrävning av lera. Tunneln utformas vattentät. Förorenad mark På Tallmon 1 finns med hänsyn till tidigare känd användning av marken inga indikationer på förorenad mark. Kojan 2 har tidigare använts av lastbilscentralen för uppställning och omlastning. Enligt för kommunen tillgängliga data och erfarenheter finns inga uppgifter om förorenad mark på området. Eftersom ytan till största del är hårdgjord och även i fortsättningen skall användas för parkering blir eventuella schaktarbeten begränsade förutom vid schakter för tillbyggnaden och anläggande av lastgatan på byggnadens södra och östra sida. Om eventuella markföroreningar påträffas skall kommunens miljökontor omgående kontaktas.

7 Uppdragsnr: (11) Bebyggelse På fastigheten Kojan 2 finns två enkla byggnader i ett plan som tidigare använts till kontor. För närvarande är de outnyttjade och kommer att rivas. Befintligt köpcentrum på Tallmon 1 avses tillbyggas mot söder med en sammanlagd yta av ca 6000 m 2 enligt bifogad illustration. Tillbyggnaden skall innehålla ytterligare lokaler för några olika butiker. En ny entré placeras i byggnadens västra del. Leveranser kommer att ske på tillbyggnadens södra och östra sida. Planförslaget medger i likhet med gällande plan en fasadhöjd om max 9,5 meter, vilket innebär att personalrum, teknikrum o dyl vid behov kan förläggas till ett övre plan. Befintlig skärmvägg av trä längs Helga Görlins gata kommer att förlängas utefter den planerade tillbyggnaden. Förlängningen utformas som bullerplank mot eventuella störningar från leveranstrafiken. Utbyggnaden innebär att marken närmast byggnaden i söder och öster måste schaktas ur i förhållande till nuvarande nivå, vilket kan kräva stödmurar mot angränsande gång- och cykelväg. Fasad mot väster (illustration: Hille-Melbye Arkitekter AB). För att åstadkomma en tilltalande bild av samhället vid dess huvudinfart skall tillbyggnaden utformas med fasader liknande befintlig byggnad såväl mot parkeringen som mot omgivande gator. Gator och trafik Trafiken på Charlottenbergsvägen i aktuellt avsnitt uppgår till 7800 fordon/dygn enligt mätning i september Utbyggnaden av köpcentrumet och därav föranledd omfördelning av trafiken genererar en trafikökning om max 2200 fordon, varav ca 1200 pga utbyggnaden och ca 1000 pga flyttad parkering. Utförda beräkningar visar att korsningen Charlottenbergsvägen/Helga Görlins gata Åkaregatan klarar denna ökning, som i huvudsak riktar sig mot den nya parkeringen, med bibehållen god framkomlighet. Se vidare separat trafikutredning, som är baserad på nya mätningar i september 2010.

8 Uppdragsnr: (11) Charlottenbergsvägen och Tallmon från öster. Tills vidare kan således korsningen vara oförändrad. Trafiken till planerat framtida köpcentrum i södra delen av Kojan 2, utanför planområdet, beräknas dock bli av sådan omfattning att korsningen då måste utformas som en cirkulationsplats. Charlottenbergsvägen förses då även med separat fil för högersväng. Även andra åtgärder som planeras på andra håll och medför ökad trafik på Charlottenbergsvägen kan bidra till detta. Planen redovisar en sådan cirkulationsplats, som genomförs i samband med att detta köpcentrum förverkligas eller att andra åtgärder genomförs med ökad trafik som följd. Planerad tillbyggnad av affärscentrat innebär att ca 200 befintliga parkeringsplatser tas i anspråk. Dessutom genereras ett behov att ytterligare 240 platser enligt den norm som tillämpas i Charlottenberg, 40 platser per 1000 m 2 handelsyta. Totalt innebär detta ca 440 platser som tillgodoses på fastigheten Kojan 2, vilken i sin helhet tas i anspråk för parkering. Större delen av denna fastighet består redan idag av hårdgjorda ytor. Infart till och utfart från Kojan 2 sker från Åkaregatan och separeras från varandra för att öka framkomligheten. Parkeringsplatsen på Kojan 2 kommer främst att utnyttjas vid tider med hög kundtillströmning. Genom signalsystem före infarten till Tallmon 1 hänvisas trafiken vid behov till Kojan 2. Parkeringen förbinds med handelsområdet genom gångtunnel under Charlottenbergsvägen. Parkeringen är inte avsedd för rörelsehindrade som i stället genom skyltning hänvisas till särskilda platser nära entréerna till köpcentrumet. Parkeringsytan på Kojan 2 redovisas med korsprickning som medger anordnande av kundvagnsgarage, vilka får uppställas utan krav på bygglov, samt byggrätt för tak över ramper och trappor. Gångtunneln utförs med en invändig bredd av ca 3,5-4 m och invändig höjd ca 2,7 m. Den förbinds med parkeringen med ramper och trappor under tak. Ramperna ges en lutning av max 4% (1:25) för att underlätta framkomligheten med kundvagnar. Mot köpcentrum mynnar tunneln i nivå med planerad marknivå.

9 Uppdragsnr: (11) Kojan2 från öster. Längs norra gränsen av Kojan 2 dras en ny allmän gång- och cykelväg västerut mot restaurang mm på Kojan 1. Planområdet försörjs med busstrafik till/från Arvika, Koppom och Eda Glasbruk-Håvilsrud med respektive 9, 4 och 7 turer per dag i vardera riktningen. Från Kongsvinger i Norge trafikeras Charlottenberg av Nettbuss med turer dagligen. Hållplatser finns på Charlottenbergsvägen i direkt anslutning till planområdet. Busshållplatsen på södra sidan av Charlottenbergsvägen föreslås flyttas närmare gångtunneln. Varumottagning kommer att ske på byggnadens södra och östra sida. Trafiken leds sedan ut till befintlig cirkulationsplats via egen körbana mellan parkeringen och Charlottenbergsvägen. Vid planeringen av utvändiga ytor skall tillses att räddningsväg kan anordnas på tomtmark runt byggnaden. Störningar Tillbyggnaden av köpcentrumet kommer att innebära en viss ökning av trafiken med såväl kunder som leveranser. Storleksordningen uppgår till maximalt ca 1200 fordon/dygn. På ett lokalt plan innebär det en ökning av effekterna på miljön genom föroreningar och störningar samt ökade olycksrisker. Mellan Helga Görlins gata och bostadshusen anlades en planterad bullervall och planteringar som utformades i samråd med de boende. Varumottagningen på östra sidan av tillbyggnaden avskärmas dessutom mot gatan av ett bullerplank. En särskild PM Akustik har upprättats som visar att bullret från lastgatan öster om tillbyggnaden påtagligt underskrider gällande riktvärden för industribuller enligt Naturvårdsverket.

10 Uppdragsnr: (11) I planen införs bestämmelse om att åtgärder skall vidtas så att störande ljud och ljus från köpcentrumet inte når bostäderna öster om området. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Området ansluts till det kommunala VA-systemet. Ledningar finns i angränsande gator. Vatten- och avloppsledningar längs södra sidan av Charlottenbergsvägen påverkas av den planerade gångtunneln. De måste dras om söder om de planerade ramperna på fastigheten Kojan 2. För detta redovisas i planen ett u-område. Exakt utformning av ramperna och därmed ledningarnas nya läge får avgöras vid kommande detaljprojektering. Dagvatten från parkeringsytor och större tak skall genomgå oljeavskiljning innan det når kommunens dagvattensystem. Dagvattnet leds vidare genom ledningar och diken ut till Vrångsälven. Längs fastighetsgränsen mot Helga Görlins gatan löper en större kommunal dagvattenledning, för vilken u-område redovisas. Värme Utbyggnad av fjärrvärme inom Charlottenbergs tätort pågår. Det är önskvärt att planområdets byggnader ansluts till fjärrvärmenätet. El Elförsörjningen ombesörjs av Fortum. I sydöstra hörnet av Kojan 2 finns en transformator, vilket beaktas på plankartan. Kablar i Åkaregatan Helga Görlins gata kan beröras av utbyggnaden av ny cirkulationsplats. Avfall Kommunen ansvarar för hantering av hushållsavfall och verksamhetsutövaren för verksamhetsavfall. KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE Syftet med konsekvensbeskrivningen är att visa effekterna av att planen genomförs och samtidigt göra en jämförelse med nollalternativ som i princip innebär att dagens situation består och gällande planer genomförs. Gällande plan för Tallmon 1 motsvaras av befintlig bebyggelse och parkering. Gällande plan för Kojan 2 innebär att marken får användas för småindustri. Nedan redovisas kortfattat konsekvenserna av planens genomförande i olika avseenden. Miljökonsekvenserna redovisas även i separat miljökonsekvensbeskrivning.

11 Uppdragsnr: (11) Effekter på miljön Ett genomförande av planen innebär en viss ökning av trafiken och därmed sammanhängande en viss försämring av luftkvalitén. I övrigt uppstår inga andra negativa förändringar av luftkvalitén. Planen förväntas inte medföra några förändringar av grundvattnets kvalitet eller flöde. Dagvatten från tak och parkeringar skall oljeavskiljas innan det leds ut mot recipient. Området innehåller ingen nämnvärd vegetation som påverkas av att planen genomförs. Landskapsbilden påverkas av den planerade tillbyggnaden som blir ett blickfång vid infarten till Charlottenbergs centrum. Föreslagen cirkulationsplats kommer så småningom också att påverka landskapsbilden. Den hårdgjorda ytan på Kojan 2 kommer tidvis att vara belagd med bilar. Nollalternativet innebär inga större fördelar jämfört med aktuellt planförslag. Ökningen av trafiken som föranleds av köpcentrumets utbyggnad uteblir men kan delvis ersättas av trafik till småindustri på Kojan 2. För vatten innebär nollalternativet inga fördelar. För landskapsbildens vidkommande kan en anpassad utbyggnad av köpcentrumet och parkering på Kojan 2 vara väl så tilltalande som en bibehållen parkering vid köpcentrumet och en småindustribyggnad på Kojan 2, vars utformning gällande plan inte kan styra. Effekter på hälsa och säkerhet Plangenomförandet kan innebära ökade utsläpp av hälsofarliga ämnen och ökning av ljudnivån på grund av ökning av trafiken på Charlottenbergsvägen och av leveranstrafiken på Helga Görlins gata. Det bedöms inte föreligga risk för att människor exponeras för ljudnivåer över rekommenderade gränsvärden. Risk för ljus och skarpt sken för de boende i kv Filaren bedöms inte föreligga på grund av anordnade vallar samt planbestämmelser. En ökad trafik innebär ökade olycksrisker. Det motverkas delvis genom utökade gång- och cykelvägar samt på sikt en cirkulationsplats i korsningen Charlottenbergsvägen/Helga Görlins gata-åkaregatan. Förbindelsen mellan parkeringen på Kojan 2 och köpcentrumet sker via gångtunnel. Planen bedöms inte medföra ökade risker för explosion eller utsläpp av miljö- och hälsofarliga ämnen i händelse av olycka. Effekter på hushållning med mark, vatten och andra resurser Naturresurser påverkas inte av plangenomförandet. Viss ökning av regional och lokal trafik kan förväntas efter genomförd plan. Påverkan på hushållningen med icke förnybara energikällor är svår att bedöma. Området saknar intresse för rekreation, rörligt friluftsliv, naturvård och kulturminnesvård. Inga riks- eller regionala intressen berörs.

12 Uppdragsnr: (11) Nollalternativet innebär inga nämnvärda fördelar jämfört med planen. Sociala och ekonomiska konsekvenser Plangenomförandet beräknas innebära en ökning av antalet arbetstillfällen i Charlottenberg med ca 100 personer. Eftersom orten har relativt låg arbetslöshet kan det innebära viss inflyttning eller inpendling. Arbetsuppgifterna riktar sig till såväl manliga som kvinnliga arbetstagare. För annan lokal och regional handel är konsekvenserna svåra att förutsäga, vilket bekräftas av tillhörande utredningar. Antalet besökare ökar, vilket kan gynna annan handel och näringsverksamheter i Charlottenberg. I planen redovisad utökning av köpcentrumet ligger inom det utrymme som enligt 2009 års utredning finns vid oförändrad marknadsandel för Charlottenberg. Nollalternativet innebär oförändrad sysselsättning och ingen eventuell påverkan på lokal och regional handel. Utvärdering Konsekvenserna av planförslaget kan innebära betydande miljöpåverkan, främst genom den ökade trafiken med såväl kunder som leveranser. Beslut om behov av miljöbedömning Enligt MB 6:11 skall kommunen göra en miljöbedömning av detaljplanen om dess genomförande kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Inom ramen för miljöbedömningen skall en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) upprättas där denna miljöpåverkan skall identifieras, beskrivas och bedömas. Kommunens ställningstagande är att planen bedöms medföra betydande miljöpåverkan. Inför planläggningen av Tallmon 1 upprättades 2001 en miljökonsekvensbeskrivning. Förhållandena i denna plan är likartade och föreliggande MKB är baserad på tidigare men avser enbart konsekvenserna av föreliggande plan. ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetid Genomförandetiden har satts till femton år från den dag planen vunnit laga kraft. Lovplikt För uppställning av kundvagnsgarage på Kojan 2 erfordras inte bygglov.

13 Uppdragsnr: (11) Övrigt Genom avtal med kommunen regleras att tillbyggnaden inte får tas i bruk förrän gångtunneln är färdigställd. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Planförfattare: Björn Johansson, WSP Samhällsbyggnad Kartor, CAD: Cecilia Flygare, WSP Samhällsbyggnad Kommunal handläggare: Hanna Gärdeklint Upprättad Reviderad Revideringen innebär att gångtunneln flyttas ca 5 m västerut, att ramp norr om Charlottenbergsvägen utgår och att ramp söder om vägen ges byggrätt som medger att den kan förses med tak. Det senare innebär att största bruttoarea i m2 för P-området utökas från 200 till 800 m2. Revideringen berör plankartan och denna beskrivning. Den betraktas som redaktionell ändring och föranleder ingen ny utställning. Reviderad Fortsatt planering av tillbyggnaden har medfört att leveranser till butikerna i tillbyggnaden placeras på dess östra och södra sida. Denna ändring har bedömts vara av sådan omfattning att ny utställning krävs. Revideringen innebär att ytan öster och söder om tillbyggnaden redovisas som varor (varuintag för lastning och lossning av varor) med tilläggsbeteckningen m 1 (åtgärder skall vidtas så att störande ljud och ljus inte når bostäder). På denna yta tillåts ingen parkering. Mot Helga Görlins väg avgränsas kvartersmarken av ett bullerplank med en höjd av minst 5,0 m över själva lastgatan, som kommer att ligga på en höjd av ca Planket kommer att bli en fortsättning på befintligt plank längre norrut. Gränsen mellan kvartersmark och allmän platsmark mot öster justeras något med hänsyn till plankets läge och utrymmesbehovet för lastgatan. Likaså utökas lastgatan mot gång- och cykelvägen i det sydöstra hörnet. Revideringen berör plankartan, denna beskrivning och genomförandebeskrivningen. Reviderad Plankartan reviderad med avseende på gångtunnelns mynning mot norr samt komplettering med u-område för dagvattenledning på kvartersmark längs Helga Görlins gata. Dagvattenledningen beskrivs även texten. Tillhörande handlingar har kompletterats med PM Akustik avseende buller från lastgata. Revideringen utgör redaktionell ändring och föranleder ingen ny utställning.

14

15 Uppdragsnr: (3) GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ORGANISATORISKA FRÅGOR Tidplan För planarbetet gäller preliminärt följande tidplan: Remiss och samråd sept-okt 2010 Beslut om utställning Utställning nov 2010 Ny utställning januari 2011 Godkännande av KS Antagande av KF Laga kraft april 2011 C:\DP\G-beskrivn-AH doc Genomförandetid Genomförandetiden har satts till femton år från den dag planen vunnit laga kraft. Tiden motiveras av att i planen föreslagen cirkulationsplats erfordras först i samband med utbyggnad av ytterligare handelsområde i södra delen av kv Kojan och/eller andra åtgärder som medför ökad trafik i korsningen. Tidpunkten för detta kan idag ej närmare anges. Arbete med utbyggnad av köpcentrumet och anläggande av gångtunnel beräknas kunna påbörjas våren Ansvarsfördelning Ägaren till köpcentrumet, Charlottenbergs Shopping Center AB, nedan kallad exploatören, svarar för utbyggnaden av köpcentrumet och därmed sammanhängande markarbeten på kvartersmark. Exploatören svarar även för anläggande, drift och underhåll av gångtunneln under Charlottenbergsvägen och därmed sammanhängande ramper, gatu-, lednings- och markarbeten, liksom anordnande, drift och underhåll av parkeringsplats på Kojan 2 med infarter från Åkaregatan. Vidare svarar exploatören preliminärt för ombyggnad av korsningen Charlottenbergsvägen/ Helga Görlins gata - Åkaregatan till cirkulationsplats, och därav föranledda omläggningar av gc-vägar, elkablar mm, i samband med fortsatt utbyggnad av köpcentrum i södra delen av kv Kojan. Exploatörens åtagande re- WSP Samhällsbyggnad Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

16 Uppdragsnr: (3) gleras i kommande avtal med kommunen, där även ökad trafik på grund av andra åtgärder utanför exploatörens kontroll beaktas. Exploatören svarar även för arbetet med upprättande av detaljplanen och därtill hörande utredningar. Eda kommun svarar för anläggande av ny gång- och cykelväg mellan Charlottenbergsvägen och kv Kojan 2. Kommunen svarar för den formella hanteringen av detaljplanen. Kommunen är huvudman för allmänna platser och svarar för framtida drift och underhåll av ny cirkulationsplats. Frågan om flyttning av busshållplats löses i samråd mellan Värmlandstrafik, Eda kommun och Charlottenbergs Shopping Center. Avtal För exploatörens åtagande enligt ovan och kommunens åtagande upprättas avtal mellan exploatören och Eda kommun. Detta exploateringsavtal skall vara undertecknat av parterna innan planen antas. I detta avtal regleras även att köpcentrumet inte får tas i bruk förrän gångtunneln färdigställts. FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR Fastighetsreglering Gränsen mellan sydöstra hörnet av Tallmon 1 och kommunens parkmark behöver justeras för att möjliggöra tillbyggnaden av köpcentrumet med angränsande mark och stödmurar. En remsa mark mellan lastgatan och det planerade bullerplanket skall tillföras Tallmon 1. Likaså måste en mindre del av nordöstra hörnet av Kojan 2 tas i anspråk för cirkulationsplatsen med omgivande gc-väg. Fastighetsindelningen i enlighet med planen regleras av lantmäteriet på initiativ av exploatören. Kostnaderna regleras i avtal mellan exploatören och kommunen. C:\DP\G-beskrivn-AH doc Servitut För gångtunneln under Charlottenbergsvägen upprättas servitutsavtal mellan exploatören och Eda kommun på initiativ av exploatören. Likaså erfordras servitut för de kommunala va-ledningar som förläggs på kvartersmark på Kojan 2 i anslutning till ramperna. Initiativ till detta tas av kommunen. EKONOMISKA FRÅGOR Samtliga åtgärder enligt ovan som gäller exploatören bekostas av denne. Eftersom exploatören bekostar planarbetet uttas ingen planavgift. Kommunens kostnader hänför sig till anläggandet av gång- och cykelväg längs norra gränsen av Kojan 2. Dessa kostnader har ännu ej beräknats.

17 Uppdragsnr: (3) TEKNISKA FRÅGOR Exploatören svarar för de ytterligare utredningar, projektering och liknande åtgärder som erfordras för planens genomförande. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Planförfattare: Björn Johansson, WSP Samhällsbyggnad Kommunal handläggare: Hanna Gärdeklint Upprättad Reviderad Revideringen avser fastighetsreglering mellan kommunal mark och Tallmon 2. Reviderad Revideringen avser tidplanen. C:\DP\G-beskrivn-AH doc

18

19

20 WSP Samhällsbyggnad Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: Fax: 054: