Om arbetet med Mölndal stads trafikstrategi Ulf Bredby
Hur reser vi i Mölndal idag?
Procentuell utveckling Vi blir fler i Mölndal, men vi verkar inte göra fler bilresor 35% 30% 25% 20% 15% Biltrafik Befolkning Förvärsarbetare 10% 5% 0% 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 Årtal
Procentuell utveckling Utvecklingen de senaste åren 35% 30% 25% 20% 15% 10% Kollektivtrafik Cykeltrafik Biltrafik 5% 0% -5% -10% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Årtal
Samtidigt som Övrigt 4% Kollektivtrafik 12% Övrigt 3% Kollektivtrafik 14% Gång 17% Gång 17% Cykel 6% Cykel 5% Bil 61% Bil 61% RVU 2011 35 % hållbart RVU 2014 36 % hållbart
Föreslå fortsatt arbete t ex gångplan, cykelplan etc Tydliggöra att stadens struktur påverkar resandet Projektmål Fastställa mål och indikatorer till 2035 Ta fram stadsrumsbeskrivningar Vara brett förankrad både internt och externt Ta fram strategier och fokusområden för att nå målen Föreslå nya/förändrade stråk för olika trafikslag Ge input till ÖP-arbetet Slå fast prioriteringar mellan trafikslagen i olika delar av staden
Säkrare och tryggare trafikmiljö Effektiva godstransporter och leverenser Minskad miljöpåverkan från trafiken Minst 50 % hållbara resor 2022 Förväntade långsiktiga effekter av trafikstrategin Minskade barriäreffekter Infrastruktur som stödjer elmobilitet Ökad attraktivitet och kvalitét i stadens gaturum Mindre bilberoende i vardagslivet
Nulägesanalys och workshop Omvärld och trender 11 nov Scenarieanalys och workshop Föreslå mål, indikatorer och prioriteringar Dec16-Feb 17 Ta fram strategier och fokusområden ÖP
Syfte Nulägesanalys/workshop Brett deltagande, tjänstemän, politiker, externa intressenter Redovisa nulägesbild av tillgänglighet Skapa gemensam bild av förutsättningar och utmaningar
Största utmaningen Vi måste vara modiga Vi ska inte bli bilfientliga som Göteborg Stå fast vid visionens mål Vi behöver kaxigare mål! Tydlig prioritetsordning av trafikslag, till exempel första prio gång! Förankring och samsyn Fokusera på stimulanser istället för begränsningar Vi ska lösa målkonflikter, men också underlätta för alla trafikslag. Bestäm inte vad som är bra, alla behövs Ge trafikanterna möjligheter att göra rätt val Vi kommer alltid vara bilberoende. Men kommer bilen vara ett problem i framtiden? Rätt trafik på rätt ställe Visa varför vi vill nå de mål vi sätter upp!
Medborgardialog i ÖP:n - kartövning
Medborgardialog - enkät Enkät
Syfte Omvärld och trender Tydliggöra att vi är en del i en större kugge Beskriva trender som kan påverka transportsystemet
Syfte Scenarieanalys/workshop Samma deltagare som Nulägesworkshop Vad innebär vår vision om 50 % hållbara resor? Förtydliga att förändringen inte kommer av sig själv Börja reflektera över vad som krävs och hur vi behöver prioritera
Två eller flera scenarier tas fram i en trafikmodell Hur påverkas trafiksystemet, tillgängligheten och möjligheten att förtäta staden om bilandelen är fortsatt lika hög 2035? Samma frågeställningar, men med visionens färdmedelsandelar uppnådda? Räcker visionen? Karta: Drivkrafter för förtätning
Fortsatt arbete efter scenarieworkshop Föreslå och förankra uppdaterade och mer specifika mål och indikatorer Föreslå och förankra strategier och fokusområden för att nå målen
Vi lär nog inte uppfinna hjulet Förtätning och närhet Prioritera gång och cykel centralt, stadsgator Införa Målbild stomkollektivtrafik GMP 2035 Hastighetsplan Mobility management Parkering Viljestyrda prognoser Nya länkar för bil? Fortsatt arbete cykelplan, gångplan, plan för hållbar biltrafik