Cykelstaden En strategisk handlingsplan för ökad cykling
|
|
- Torbjörn Jonsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Cykelstaden En strategisk handlingsplan för ökad cykling Åsa Lindgren Strategisk trafikplanerare
2 Innehåll 1. Framkomlighetsstrategin 2. Varför en cykelplan? 3. Direktiv och budget 4. Stockholmscyklisten 5. Resultatmål 6. Insatsområden 7. Tidplan
3 1. Framkomlighetsstrategin Uppdrag grund i befolkningsökningen Sammanhållen strategi för Gods Cykel hur trafikkapaciteten kan ökas och sårbarheten Trafikmiljö ITS / MM minskas. Steg 1: sätta mål Steg 2: fördjupningsstudier Gång Koll Bilpool/ Egen bil och handlingsplaner
4 Fyra övergripande planeringsinriktningar : 1. Kapaciteten i väg- och gatunätet ska ökas, långsiktigt och hållbart, genom att fler människor använder kapacitetsstarka färdmedel. 2. Framkomligheten i väg- och gatunätet ska förbättras genom att öka reshastigheten för de kapacitetsstarka färdmedlen och öka restidspålitligheten för alla trafikanter. 3. Vägarnas och gatornas roll som attraktiva platser ska förstärkas genom att förbättra gångvänligheten i promenadstaden. 4. De negativa effekterna av väg- och gatutrafiken ska minimeras genom att styra bilanvändning till resor där bilen gör mest samhällsnytta.
5 2. Varför en cykelplan? Fler cyklister ger plats för fler resande En ökad andel cyklister är ett sätt att effektivisera resandet Fler cyklister är sätt att bibehålla attraktiviteten i promenadstaden Fler cyklister kan bidra till att minska de negativa effekterna av biltrafiken såsom buller och luftföroreningar. Ett ökat cyklande svarar mot Framkomlighetsstrategins mål om ett kapacitetsstarkt resande och cykelplanen syftar just till att skapa förutsättningar för ett ökat cyklande
6 Cykelanvändningen ökar Cyklingen ökar redan idag, men nätet börjar bli för trångt och glest. Trängsel framför allt i innerstaden, men även vid tex broar. Cykel fungerar precis som andra transportslag: Bygg så kommer de!
7 Stor potential för ökad cykling Slussen - över potentiella passager nu passager. 80 % har mindre än 30 min cykelresa mellan bostad och arbetsplats. Skall fler börja cykla behöver infrastrukturen följa med!
8 3. Direktiv och budget Trafik- och renhållningsnämnden Juni 2010 Foga samman de befintliga cykelplanerna för innerstaden och ytterstaden Fortsätta fokusera på pendlingscyklister Prioritera regionala stråk Budget 2011 Stockholm skall vara jämförbar med andra cykelstäder som Köpenhamn och Amsterdam vad gäller cykelvänlighet och cykelsäkerhet. Budget miljard till cykling
9 Målgrupp: Arbetspendlare
10 eller vem är egentligen arbetspendlare?
11 4. Stockholmscyklisten Lika många män som kvinnor 70% mellan år 92% har körkort Hälften cyklar 9 km enkel resa 1/3 cyklar mer än 10 km 75% har hjälm Snabbaste sättet Cyklar en stor del av året Cyklar på fritiden Stort missnöje med trafiksignaler Cyklar ibland mot rött Cykelbanor hellre än cykelfält
12 Glöm inte mig!
13 5. Cykelplanens resultatmål 1. Andelen cyklister skall öka till minst 12 % 2018 och minst 15 % Antalet passager med cykel i stadens mätpunkter skall öka med 50 % till 2018 och 100 % Cyklisternas framkomlighet i pendlingsstråken ska öka genom att minst 75% av identifierade framkomlighetsbrister skall ha åtgärdats till Standard på drift och underhåll i cykelvägnätet skall förbättras. 5. Andelen säkra GCM-passager och korsningar skall vara 80% år Risken att dödas eller skadas svårt i en cykelolycka skall minska. 7. Möjligheterna att kombinera cykelresor med kollektivtrafik skall förbättras. 8. Barn åk 4-9 som cyklar till skolan skall öka. 9. Cyklisternas nöjdhet med antalet cykelparkeringar och cykelparkeringarnas standard skall öka. 10. Cyklisternas upplevelse av Stockholm som en god cykelstad skall öka.
14 6. Cykelplanens insatsområden 1. En välfungerande infrastruktur 2. Framkomlighet 3. Drift och underhåll 4. Säkerhet och trygghet 5. Cykel och kollektivtrafik 6. Barn på cykel 7. Information, kampanjer, och dialog 8. Cykelparkering 9. Metodutveckling 10. Cykelvägvisning 11. Lånecykelsystemet 12. Uppföljning och utvärdering
15 En välfungerande infrastruktur
16 Insatser Infrastruktur En klassificering av cykelvägnätet har tagits fram. Standardnivåer för de klassificerade stråken redovisas. Förslag på åtgärder för att uppnå god standardnivå på pendlingsstråken har tagits fram. Åtgärder för att uppnå god standard på huvud- och lokalnät föreslås tas fram.
17 Pendlingsstråk Vilka är de? Vad behöver göras för att uppnå god standard? Grov bild Vad kostar det? Totalt: 918 milj kr
18 Framkomlighet Korsningspunkter på pendlingsstråken med framkomlighetsproblem för cykel har pekats ut. Pendlingsstråkens breddangivelser möjliggör omkörningar. Slutsatser från trafikkontorets studie av hur stadens signalanläggningar kan förbättra cyklisternas framkomlighet föreslås implementeras i den ordinarie verksamheten. En analys om konflikterande signalpunkter för cykel och kollektivtrafik föreslås tas fram. En studie av hur enkelriktade gator kan utformas för dubbelriktad cykeltrafik föreslås genomföras. Ett fortsatt engagemang gentemot Sveriges kommuner och landsting gällande lagändringar som främjar cykling föreslås.
19 Drift och underhåll De viktigaste stråken att underhålla vintertid har identifieras. Konkreta riktlinjer och kriterier för drift och underhåll av de olika nivåerna på cykelstråken har tagits fram. Drift och underhåll av hela gång- och cykelvägnätet föreslås övergå till en huvudman. En grov bedömning ger att kostnadsökningen för förbättrat vinterunderhåll är ca 20 %.
20 Säkerhet och trygghet Riktlinjer för när, var och hur hastighetssäkring av gång- och cykelpassager skall genomföras föreslås tas fram och utsatta platser åtgärdas. Trafikmiljön runt skolor och i bostadsområden föreslås få säker utformning. Information och kommunikation om lagar och regler i trafiken föreslås genomföras. Drift och underhåll på stadens cykelvägnät föreslås förbättras. Förbättrad säkerhet och tydlighet i korsningar med cykelboxar och färgade cykelöverfarter genomförs. Tillfälliga hinder i gatumiljön utformas säkert.
21 Kollektivtrafik och cykel Anslutning av de utpekade pendlingsstråken till de större kollektivtrafikknutpunkterna har i huvudsak genomförts. Samarbetet med SL, Trafikverket och andra aktörer om cykel på kollektivtrafik föreslås utökas. Cykelparkeringsmöjligheterna vid knutpunkter föreslås studeras i samarbete med SL och andra kollektivtrafikaktörer och hanteras i kommande cykelparkeringsplan. Cykelparkeringsplanen skall identifiera det cykelparkeringsbehov som finns vid hållplatser, båtlägen och stationer och föreslå kompletteringar av cykelparkeringar där så behövs.
22 Barn på cykel Arbetet med cykelstråken stäms av med skolornas läge. Staden skall fortsätta arbeta med säkra skolvägar utifrån skolinventeringen. Staden föreslås genomföra kampanjer och information om barn och cykel. Trafik integreras i undervisningen. Stadens skolor föreslås formulera en skolreseplan. Staden föreslås arbeta med cykelparkeringar på skolorna. Trygghetsfrågor ska alltid uppmärksammas vid åtgärder i cykelvägnätet, samt vid drift och underhåll av cykelvägar.
23 Information, kampanjer och dialog En kommunikationsplan har tagits fram En rutin för dialog med allmänhetens syn på cykel har tagits fram Hemsidan föreslås utvecklas Arbetet med med digitala medier t.ex. framtagande av appar för cykel föreslås ökas Kampanjer i samband med cykelinsatser genomförs
24 Cykelparkering En uppdatering av p-normen för cykel genomförs. En cykelparkeringsplan för hela staden tas fram. En rutin för borttagning av långtidsparkerade cyklar tas fram. Metoder för tillskapande av cykelparkering i attraktiva parkeringslägen tas fram. Möjligheten till demonstrationsprojekt med allmänna parkeringsgarage för cykel, mot en avgift, ska undersökas.
25 Metodutveckling Parkeringsnormen för cykel skall bearbetas. Ta fram en strategi för utveckling av kompetens och organisation gällande cykelfrågor i Stockholms stad. Utarbeta metoder för cykelplanering i tidiga skeden i stadsbyggnads- och exploateringskontorets verksamhet. Utarbeta rutiner för att cykelbanorna bibehåller sin status även vid ombyggnationer.
26 Cykelvägvisning En ny cykelvägvisningsplan för hela Stockholm arbetas fram under Nya skyltar kommer att komma på plats med start Cykelstationer föreslås uppföras på lämpliga platser längs med cykelstråken. Skyltning längs med pendelstråkens sträckning föreslås där stationer anges längs med vägen för att öka stråkens igenkännbarhet och attraktivitet.
27 Lånecykelsystemet Utvecklingsplan för lånecykelsystemet föreslås tas fram. Gatuparkering föreslås tas i anspråk för lånecyklar sommartid.
28 Uppföljning och utvärdering En resvaneundersökning föreslås genomföras Allmänhetens synpunkter fångas upp i dialog Utveckla antalet fasta mätstationer till pendlingsstråken En rutin för uppföljning och utvärdering har tagits fram Förslag till indikatorer för att kunna följa upp planens mål har tagits fram Cykelplanens mål och indikatorer hanteras i stadens projekt med bäring på cykel
29 Tidplan Cykelplan 2011 Workshop Drift- och underhåll 4 oktober Workshop Gestaltning 14 oktober Workshop Trafikplanering 7 nov Förslag färdigt mitten december Trafik- och renhållningsnämnden beslutar februari
30 Långsiktig tidplan Cykelplan Planen är genomförd när alla insatser har betats av! Årlig åtgärdsplan Årlig uppföljning Resvaneundersökning 2012 och 2018 Avstämning 2018 pga Cykelmiljarden 2012 Q2-3 Åtgärdsplan Trafikräkning RVU Utgångsläge Dialog och information Q1 Uppföljning och rapport för 2012 Q Åtgärdsplan 2014 se 2013 Trafikräkning Dialog och information
31 Tack!
Cykelplan för Stockholms stad, Cykelplan 2012
HÄSSELBY-VÄLLINGBY STADSDELSFÖRVALTNING Stadsdelsmiljö och teknik Handläggare: Solveig Nilsson Telefon: 508 04 052 Dnr 1.5.3-219-2012 Sammanträde 12 juni 2012 SID 1 (8) 15 MAJ 2012 Till Hässelby-Vällingby
Läs merStockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)
Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar 2016 Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP) Detta har vi lovat Vi satsar en miljard på att göra Stockholm till en cykelstad Sammanhängande cykelnät, vi rustar
Läs merCYKELPLAN STOCKHOLM 2012. En del av Framkomlighetsstrategin. Del 1: Strategi för en cykelstad i världsklass Del 2: Handlingsplan.
CYKELPLAN STOCKHOLM 2012 En del av Framkomlighetsstrategin Del 1: Strategi för en cykelstad i världsklass Del 2: Handlingsplan Remissversion FÖRORD Vid Trafik- och renhållningsnämndens möte den 14 juni
Läs merCYKELPLAN 2012. Del 1: Strategi för en cykelstad i världsklass Del 2: Handlingsplan. Remissversion
CYKELPLAN 2012 Del 1: Strategi för en cykelstad i världsklass Del 2: Handlingsplan Remissversion FÖRORD Vid Trafik- och renhållningsnämndens möte den 14 juni 2010 fick trafikkontoret i uppdrag att ta fram
Läs merRemissyttrande plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholms stad
Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för Samhällsplanering Sida 1 (6) 2015-11-03 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 22 053 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd 2015-11-26
Läs merFörslag till Framkomlighetsstrategi. Beslut om remiss.
Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2011-12-15 Förslag till Framkomlighetsstrategi. Beslut om remiss. Förslag till beslut 1. Trafik-
Läs merREGIONALT CYKELKANSLI ETT SAMARBETE MELLAN
REGIONALT CYKELKANSLI ETT SAMARBETE MELLAN DAGENS PRESENTATION - Kort om den regionala cykelplanen - Kort om det regionala cykelkansliet - Kort om det regionala cykelbokslutet Mål: Från 5 till 20 procent
Läs merCykelstaden. Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna. Malin Månsson, trafikkontoret
Cykelstaden Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna Malin Månsson, trafikkontoret Om Göteborg blev en mer cykelanpassad stad tycker jag att det skulle bli en mer attraktiv stad än idag? 59 % Ja 0%
Läs merSå skapar vi en attraktiv cykelstad
Så skapar vi en attraktiv cykelstad Cykelprogram för en nära storstad 2015-2025 Malin Månsson, trafikkontoret Göteborg 2035 150 0000 Fler invånare 70 000 80 000 nya bostäder 80 000 nya arbetstillfällen
Läs merKalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan
Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan 2008-11-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Cykelstrategi... 3 3 Handlingsplan... 5 - Sid 2 - 1 Inledning Kalmar har som mål att bli en
Läs merSvar till Kommunvelometer 2011
Svar till Kommunvelometer 2011 Del 1. Inledande frågor Kommunens namn Östersunds kommun Antal invånare 59373 År siffran gäller 2011 Kontaktperson Petter Björnsson Titel Trafikrådgivare, Cykelsamordnare
Läs merCykelplan. Oktober 2012. www.stockholm.se/cykla
Cykelplan Oktober 2012 www.stockholm.se/cykla Förord Vid Trafik- och renhållningsnämndens möte den 14 juni 2010 fick trafikkontoret i uppdrag att ta fram en ny cykelplan. Den ska foga samman de befintliga
Läs merCykelstrategi för Mölndals stad 2010-2014
Cykelstrategi för Mölndals stad 2010-2014 Antagen av gatunämnden 22 mars, 2010 Förord Alla människor har ett behov av rörelse för att förflytta oss, underhålla vår kropp och vår själ. För att få ihop det
Läs merBeslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-08-29, punkt 15 Ärende Infosäkerhetsklass Beslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler Ärendebeskrivning
Läs merSveriges bästa cykelstad
Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken
Läs merVerksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun
Diarienummer: KS 2011/0406.312 Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun Gäller från: 2014-08-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Kommunstyrelsen Utarbetad av: Arbetsgrupp för cykelstrategi
Läs merSATSA II Regional cykelstrategi
SATSA II Regional cykelstrategi Syfte och mål Skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län, så att cykeltrafiken kan öka som andel av det totala resandet. Ta fram ett väl underbyggt underlag
Läs merCykelbokslut.
Cykelbokslut 2017 www.skelleftea.se/cykelplan Älvsbackabron är en gång- och cykelbro i trä som invigdes 2011 Bakgrund Kommunfullmäktige godkände den 15 maj 2012 Cykelplan 2011 för Skellefteå kommun. Cykelplanen
Läs merKomplettering av ansökan En cykelstad för alla
2011-10-14 Bn 364/2010 Delegationen för hållbara städer Miljövårdsberedningen 103 33 Stockholm Komplettering av ansökan En cykelstad för alla Örebro kommun har ansökt om stöd från Delegationen för hållbara
Läs merÅtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm
Trafikkontoret Miljöförvaltningen Bilaga 3 Sida 1 (5) 2013-05-08 Åtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm Vidtagna åtgärder Dubbdäcksförbud på Hornsgatan Dubbdäcksförbud infördes på Hornsgatan i
Läs merFörslag till nya och förändrade indikatorer 2014
Trafikkontoret Bilaga 10 Sida 1(6) Trafikplanering Förslag till nya och förändrade indikatorer 2014 Förslag till nya och förändrade indikatorer för verksamhetsmålen 1.5 Framkomligheten i regionen är hög
Läs merRemissyttrande på promemorian Cykelregler
1(5) Handläggare Jens Plambeck Remissyttrande på promemorian Cykelregler Stockholms läns landsting yttrar sig över förslaget till cykelregler i den nationella cykelstrategin. Förslag till yttrande har
Läs merVARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL?
VARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL? Almedalen 2019-07-03 Erik Stigell, PhD Trafikkonsult 8 goda skäl till att satsa på cykling 2 1. LITEN KLIMATPÅVERKAN 3 2. INGA HÄLSOFARLIGA AVGASER OCH PARTIKLAR 4 3.
Läs merCykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss
Jeffery Archer Trafikplanering 08-508 260 67 jeffery.archer@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-02-07 Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv.
Läs merGång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (5) 2014-08-28 Handläggare Johanna Salén 08-508 260 32 Till Trafiknämnden 2014-09-25 Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafiknämnden godkänner
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merCykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand
Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand HASTA Program för kunskaps- och kompetensuppbyggnad rörande den Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken Vid Institutionen
Läs merPlanerat trafiksäkerhetsarbete i Stockholm stad 2014 och framåt
Planerat trafiksäkerhetsarbete i Stockholm stad 2014 och framåt GNS-möte 17 december 2013 Jeff Archer jeffery.archer@stockholm.se The Capital of Scandinavia Trafikkontorets planerat arbete 2014 och framåt
Läs merSvensk Cykling Cykelbranschen Cykelfrämjandet Vätternrundan Svenska Cykelförbundet Naturskyddsföreningen. Turistcykellederna Cykelvasan Fler
Svensk Cykling Cykelbranschen Cykelfrämjandet Vätternrundan Svenska Cykelförbundet Naturskyddsföreningen Turistcykellederna Cykelvasan Fler Sanningar och myter 1. Cyklingen ökar! Eller är det Cyklingen
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:31 av Anna Sehlin (V) om cykeln som transportmedel
1 (2) FÖRSLAG 2012:51 LS 1110-1336 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2011:31 av Anna Sehlin (V) om cykeln som transportmedel Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm Ärendebeskrivning
Läs merCykelplan - utbyggnad av pendlingsstråk. Inriktningsbeslut 2
Dnr Sida 1 (13) 2013-12-17 Handläggare Johanna Salén 08-508 260 32 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-02-07 Cykelplan - utbyggnad av pendlingsstråk. Inriktningsbeslut 2 Förslag till beslut 1. Trafik-
Läs merInformation om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister
TN 292 /15 TN-Information Trafiknämnden 2015-12-18 Diarienummer 3078/15 Specialist & sakområden Malin Månsson Telefon 031-368 26 07 E-post: malin.mansson@trafikkontoret.goteborg.se Information om Utökade
Läs merRegeringens proposition 2012/13:25
CYKEL Vad säger propen och vad gör Trafikverket? Anna Wildt-Persson Trafikverket Region Syd Regeringens proposition 2012/13:25 Regeringens bedömning: Åtgärder för ökad och säker cykeltrafik har potential
Läs merCykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand
Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand HASTA Program för kunskaps- och kompetensuppbyggnad rörande den Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken Vid Institutionen
Läs merCykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014
Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014 Kommunerna kan göra skillnad. Vissa städer är bättre än andra. Malmö och Umeå har investerat mer och är i dag stora cykelstäder. Dagens industri 2014-06-02
Läs merFörslag till cykelplan för Stockholms stad, Cykelplan 2012
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (12) 2012-05-07 Handläggare: Anette Jansson Telefon: 08-508 28 820 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2012-05 22 p. 12 Förslag till cykelplan för
Läs merVilken väg väljer pendlingscyklisten? Erik Stigell Dr i Idrott GIH
Vilken väg väljer pendlingscyklisten? Erik Stigell Dr i Idrott GIH Bakgrund & Syfte Cyklisternas färdväg har stor betydelse för hur cykelresan uppfattas bra eller dålig kvalitet Trafiksäkerheten varierar
Läs merDetta dokument är ett utkast för samråd. Lämna dina synpunkter på dokumentet till Samhällsbyggnadsförvaltningen via alexander.dufva@kumla.
Trafikplan för Kumla kommun Avsnitt Cykel 1 1. Inledning Kumla har goda förutsättningar att vara en utpräglad cykelstad. När Kumla förverkligar sina ambitioner om stark men hållbar tillväxt är satsningar
Läs merMotion, Utveckla Linköping som en cykelstad
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) 2014-02-05 Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen Dnr SBN 2011-805 Per-Erik Hahn Dnr KS 2011-610 Samhällsbyggnadsnämnden Motion, Utveckla Linköping som en cykelstad MILJÖ OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGENS
Läs merstadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:
Sida 1 (5) 2017-12-01 Exploateringskontoret Dnr 123-1872/2017 Dnr E2017-04507 Dnr T2017-03388-1 Handläggare Anton Västberg Telefon: 08-508 29 305 Till Kommunstyrelsen Exploateringskontoret Karl-Johan Dufmats
Läs merFramkomlighetsstrategi slutversion och redovisning av remiss. Parkeringsplan förslag till remiss.
TJÄNSTEUTLÅTANDE FRAMKOMLIGHETSSTRATEGI PARKERINGSPLAN DNR T2012-310-02254 Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-08-23 Jan Prestberg
Läs merCykelbokslut Falu kommun
Cykelbokslut 2018 Falu kommun Cykling i Falun Cyklingens fördelar är många och avgörande för att klara uppsatta mål för folkhälsa och miljö. Ett ökat cyklande ger stora vinster för samhället i form av
Läs merCykelregler Remiss från Näringsdepartementet Remisstid den 31 augusti 2017
PM 2017:166 RVII (Dnr 110-785/2017) Cykelregler Remiss från Näringsdepartementet Remisstid den 31 augusti 2017 Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. Remissen besvaras med
Läs merCykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ
Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ FÖRORD Vi står vid ett vägval i en global värld med en pågående urbanisering. Städerna växer och fler slåss om gaturummet. Om städerna ska vara framkomliga
Läs merVälkommen till cykelfrukostseminarium
Välkommen till cykelfrukostseminarium WSP 2013-03-12 Björn Hugosson (moderator) Gruppchef på trafikavdelningen Foto: ubrayj02 @ flickr. Creative Commons BY 2.0 2013-03-12 Välkommen! à Program 08.00 08.30
Läs merStrategi och handlingsplan för cykeltrafik
CYKELSTRATEGI 1(8) 2001-03-21 Strategi och handlingsplan för cykeltrafik Godkänd av kommunstyrelsen 01-03-21 Vision I Kristianstad kommun är cykeln det naturliga transportmedlet att använda vid korta resor
Läs merFörslag till beslut. 1. Trafiknämnden godkänner kontorets tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Fredrik Alfredsson T.f.
Dnr Sida 1 (8) 2019-01-14 Handläggare Catarina Nilsson 08-508 26 242 Till Trafiknämnden 2019-03-07 Joakim Boberg 08-508 263 92 Hur trafikkontoret arbetar med och ser på trafiksäkerhetsfrågor som särskilt
Läs merElcykelns krav på cykelinfrastrukturen. Motion (2016:83) från Jonas Naddebo och Stina Bengtsson, båda (C). Svar på remiss från kommunstyrelsen
Dnr Sida 1 (5) 2016-12-16 Handläggare Joakim Boberg 08-508 263 92 Till Trafiknämnden 2017-02-02 Elcykelns krav på cykelinfrastrukturen. Motion (2016:83) från Jonas Naddebo och Stina Bengtsson, båda (C).
Läs merSam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun
Sam 37/2008 Trafikprogram för Örebro kommun Innehållsförteckning Bakgrund...3 Trafikprogrammets olika delar...3 Uppföljning och revidering...3 Målsättningar...3 Utgångspunkter för trafiken i staden...4
Läs merCykelstrategi. Cykelstrategi. för Falköpings kommun
Cykelstrategi för Falköpings kommun Innehållsförteckning Inledning 3 dokument 3 Nulägesanalys 4 Vision Falköping som cykelkommun 6 Åtgärdsområden 6 Infrastruktur 6 Säkerhet och trygghet 7 Drift och underhåll
Läs merBygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)
KOMMUNSTYRELSEN PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Kommunstyrelsen 27 april 2016 11 Paragraf Diarienummer KS-2015/1934.474 Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF) Kommunstyrelsens
Läs merBILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning
BILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning Infrastruktur Falkenbergs cykelsystem ska vara attraktivt att använda och kunna tillgodose behoven av dels arbets- och skolpendling, men
Läs mersykkelkonferansen.no 14 oktober 2014 SYKKELSTRATEGI OSLO 3 X SÅ LANGT SYKKELNETT = 3 X SÅ MANGE SYKLISTER?
sykkelkonferansen.no 14 oktober 2014 SYKKELSTRATEGI OSLO 3 X SÅ LANGT SYKKELNETT = 3 X SÅ MANGE SYKLISTER? Cykelplan Oktober 2012 Oslo sykkelstrategi 2015-2025 Slik skal Oslo bli en bedre sykkelby www.stockholm.se/cykla
Läs merFörslag till Framkomlighetsstrategi för Stockholm 2030
Bilaga 2 Förslag till Framkomlighetsstrategi för Stockholm 2030 En strategisk inriktning för storstadsgator i världsklass REMISSVERSION Version 1.0, 2011-12-01 Stockholms stad, Trafikkontoret Refnr: T2008-310-02378
Läs merCykeltrafik mätmetoder och mål. Östersund
Cykeltrafik mätmetoder och mål Östersund 2018-05-23 Uppdraget Utveckla en enhetlig metod för systematisk mätning av cykeltrafik på lokal och regional nivå. Uppdraget bör samordnas med arbetet med den nationella
Läs merGÅNG- OCH CYKELPLAN LINDESBERGS KOMMUN
GÅNG- OCH CYKELPLAN LINDESBERGS KOMMUN Dokumenttitel: Gång- och cykelplan Lindesberg Skapat av: Andreas Asp, VAP Kontaktperson: Frida Nilsson, Bergslagens Miljö och Byggförvaltning Dokumentdatum: 2015-09-28
Läs merREGIONAL CYKELPLAN. Strategi för ökad cykling i Västra Götalandsregionen REMISSVERSION
REGIONAL CYKELPLAN Strategi för ökad cykling i Västra Götalandsregionen REMISSVERSION CYKELN, EN DEL AV DET GODA LIVET 2 Skapa förutsättningar för ökad och säker cykling 3 VARFÖR SKA CYKLINGEN ÖKA? 4 SAMHÄLLSEKONOMISK
Läs merHuddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka
Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Huddinges befolkning ökar precis som antalet transporter. Dagens och morgondagens växande behov kräver ett
Läs merCykelplan Stockholm 2012 Förslag från trafik- och renhållningsnämnden
Utlåtande 2013:24 RII (Dnr 314-1559/2012) Cykelplan Stockholm 2012 Förslag från trafik- och renhållningsnämnden Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar följande. Cykelplan Stockholm 2012
Läs merRegional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län
YTTRANDE 2017-102-7 Cykelfrämjandet Västerås Niklas Kihlén, vice ordförande Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Sammanfattning Vi har
Läs merBilaga 1 Infrastruktur
Bilaga 1 Infrastruktur Falkenbergs cykelsystem ska vara attraktivt att använda och kunna tillgodose behoven av dels arbets- och skolpendling, men även rekreation och turistcykling. Det finns goda möjligheter
Läs merFramkomlighetsstrateg i för Stockholm 2030
En strategisk inriktning för storstadsgator i världsklass Framkomlighetsstrateg i för Stockholm 2030 Augusti 2012 på väg mot ett Stockholm i världsklass www.stockholm.se/trafikkontoret 2012 Stockholms
Läs merCykelparkering och cykelvägvisning i Stockholms stad. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (7) 2013-12-10 Handläggare Johanna Salén 08-508 26032 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-04-08 Cykelparkering och cykelvägvisning i Stockholms stad. Genomförandebeslut Förslag till beslut
Läs merFramkomlighetsstrategin
Sammanfattning Framkomlighetsstrategin på väg mot ett Stockholm i världsklass www.stockholm.se/trafiken 1 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms
Läs merraka cykelvägen för Uppsala.
raka cykelvägen för Uppsala. Uppsala kommuns arbete för ökad cykeltrafik Majoriteten av kommunens invånare bor i Uppsala, det vill säga ungefär 150 000. Flera mindre tätorter i kommunen ligger dessutom
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet #cykelstrategi Näringsdepartementet 1 Första nationella cykelstrategin Syftet
Läs merRegional cykelstrategi
Regional cykelstrategi SATSA II Varmt välkomna! Projektplanen Melissa Safer, Trafikverket Region Stockholm Syfte Syftet med projektet är att skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län
Läs merGrön vision för ett cyklande Stockholm
Grön vision för ett cyklande Stockholm 40 förslag Vi sätter Stockholm i rullning Stockholms befolkning växer och fler människor ska röra sig på samma yta. Det kräver att vi reser mer effektivt. Redan nu
Läs merCykelkommunen Lund
Cykelkommunen Lund 2002-2004 Cykeltäta Lund satsar ännu mer Lund är Sveriges cykeltätaste kommun och den kommun i landet som har högst andel gående och cyklande vid korta resor. Cykelkommunen är en del
Läs merlinda kummel planeringsarkitekt
Exempel: Sykkelstrategi Oslo Seminarium 10 september 2014 Linda Kummel Planeringsarkitekt Oslos mål 2015: 12% Cykel 12% Gång 35% Bil 26% Kollektivtrafik 21% Bilpassagerare 5% höja och sänka trösklar Basen:
Läs merDialog kring cykelfrågor
Dialog kring cykelfrågor Utgångspunkter Internationell utblick Cykelstrategi för ökad och säker cykling Fokus på handlingsplan till cykelstrategin Mobility Management Frågor 2 2013-08-23 Trängsel Tillgänglighet
Läs merCykelhandlingsplan Beslutad av Kommunfullmäktige,
Cykelhandlingsplan 2010-2012 Beslutad av Kommunfullmäktige, 2011-12-19 139 Styrdokument Dokumenttyp: Handlingsplan Beslutat av: Kommunfullmäktige Fastställelsedatum: 2011-12-19 139 Ansvarig: Gata-parkenheten
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet Anna Johansson Infrastrukturminister #cykelstrategi Näringsdepartementet 1
Läs merSäkrare gångväg längs Årstaviken. Svar på remiss från kommunstyrelsen
Dnr Sida 1 (6) 2016-01-12 Handläggare Björn Hansson 08-508 262 84 Till Trafiknämnden 2016-02-04 Säkrare gångväg längs Årstaviken. Svar på remiss från kommunstyrelsen Förslag till beslut 1. Trafiknämnden
Läs merCYKELBOKSLUT 2012-13. Tekniska förvaltningen Borås Stad
CYKELBOKSLUT 2012-13 Tekniska förvaltningen Borås Stad INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning... 1 Genomförda åtgärder under 2012/2013... 2» Utbyggnad av cykelvägnätet... 2 Ny GC-väg, Landerigatan och Fabriksgatan,
Läs merAtt göra Stockholm till en levande stad att gå och cykla i Skrivelse av Emilia Hagberg (mp)
PM 2010:52 RII (Dnr 314-986/2009, 314-1171/2009) En gång- och cykelvänlig stad Skrivelse av Carin Jämtin (s) Att göra Stockholm till en levande stad att gå och cykla i Skrivelse av Emilia Hagberg (mp)
Läs merTRAFIKKONTORET. Cykelstockholm i siffror 2006
TRAFIKKONTORET Cykelstockholm i siffror 2006 Cykelstatistik i kortform Trafikkontoret i Stockholms stad arbetar bland annat för att få fler att cykla och för att öka trafiksäkerheten. För att ta reda på
Läs merPM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Läs merCykelhandlingsplan 2011-2015. Mål och åtgärder
Cykelhandlingsplan 2011-2015 Mål och åtgärder Antagen av gatunämnden 2 maj, 2011 Inledning Visionen: Mölndal är en etablerad cykelstad där cykeln är en naturlig del av vardagen. Ökad cykling är ett av
Läs merErfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-12-13
Läs merBilaga 2. Åtgärdslista trafiksäkerhet och miljö
Bilaga 2. Åtgärdslista trafiksäkerhet och miljö 1. Åtgärder vid övergångsställen och gångpassager För att prioritera gångtrafiken och öka fotgängarnas framkomlighet och trafiksäkerhet planeras övergångsställen
Läs merUtdrag ur protokoll, fört vid sammanträde , 12 MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSNÄMNDEN
MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSNÄMNDEN Utdrag ur protokoll, fört vid sammanträde 2012-05-22, 12 Tid Tisdagen den 22 maj 2012 kl 17.05 18.05 Plats Bolindersalen, Tekniska nämndhuset Justerat Tisdagen den 22 maj
Läs merAtt cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen
GATU- OCH FASTIGHETSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE GFN 2004-11-02 Handläggare: Krister Isaksson Region Innerstad Park- och gatubyrån Tel: 508 262 25 krister.isaksson@gfk.stockholm.se Dnr 02-322-3505:3 2004-10-11
Läs merSamrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län
1 (3) Handläggare: Björn Sax Kaijser Tillväxt- och regionplanenämnden Samrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra sig
Läs merMotion till riksdagen 2015/16:277. Ökad cykeltrafik för miljö och hälsa. Förslag till riksdagsbeslut. Bakgrund. Kommittémotion
Kommittémotion Motion till riksdagen 2015/16:277 av Emma Wallrup m.fl. (V) Ökad cykeltrafik för miljö och hälsa Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att
Läs merSvenska Cykelstäder. Verksamhetsplan för Antagen vid höstmöte 17 oktober 2017 VERKSAMHETSPLAN SVENSKA CYKELSTÄDER
Kansli Svenska Cykelstäder info@svenskacykelstader.se 073-324 77 84 Svenska Cykelstäder Verksamhetsplan för 2018 2019 Antagen vid höstmöte 17 oktober 2017 Introduktion Svenska Cykelstäder vill öka andelen
Läs merElcykelns krav på cykelinfrastrukturen
Utlåtande 2017:171 RVII (Dnr 106-1034/2016) Elcykelns krav på cykelinfrastrukturen Motion (2016:83) av Jonas Naddebo och Stina Bengtsson (båda C) Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar
Läs merTrafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer
Trafikplan Hässleholms stad, remiss Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Synpunkter Länsstyrelsen ingen formell roll Positivt att arbeta kontinuerligt med översiktlig
Läs merStartpromemoria för planläggning av cykelgarage inom Vasastaden 2:99 i stadsdelen Vasastaden
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (5) 2011-04-20 Handläggare: Anna Rex Tfn 08-50827596 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av cykelgarage inom Vasastaden
Läs merHållbar trafik och samhällsbyggnad
Hållbar trafik och samhällsbyggnad i Örebro kommun Klimatkommunerna, 25 nov 2016 Örebro kommun har ambitiösa mål = förutsättning Antaget Trafikprogram 2014, 3 huvudmål: GCK-andel idag ca 45 % - MÅL 2020
Läs merCYKELFRÄMJANDETS PUNKTS- PROGRAM
CYKELFRÄMJANDETS 8- PUNKTS- PROGRAM 1 CYKELFRÄMJANDETS 8-PUNKTSPROGRAM Cykelfrämjandet arbetar för en ökad cykling för fler. Vi har tagit fram detta åttapunktsprogram med åtgärder som behöver förverkligas
Läs merCykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret
Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende Henrik Petzäll Trafikkontoret VISION Attraktiv cykelstad för alla Attraktiv cykelstad Tillgång till cykelbanor Trivsamma, trygga, rena & snygga cykelvägar
Läs merCykelplan för Stockholms stad, Cykelplan 2012
RINKEBY-KISTA STADSDELSFÖRVALTNING ADMINISTRATIONEN Handläggare: Håkan Serdén, Yvonne Tegnér Telefon: 08-508 01 114, 08-508 01 537 TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (9) 2012-05-10 24 Till Rinkeby-Kista stadsdelsnämnd
Läs merFramkomlighetsstrategin Sammanfattning
Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka
Läs merStomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.
Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2014-01-09 Handläggare Daniel Firth 26124 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-02-06 Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning. Förslag till
Läs merGångplan för Stockholm
Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för Samhällsplanering Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2015-02-02 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 22 053 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd
Läs merPolitiskt program Svenska Cykelstäder
PM Rotel V (Dnr KS 2019/932) Politiskt program Svenska Cykelstäder Remiss från Svenska cykelstäder Remisstid den 31 maj 2019, förlängd svarstid till oktober 2019. Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen
Läs merFramkomlighetsstrategin stockholm.se/trafiken
Framkomlighetsstrategin stockholm.se/trafiken Framkomlighetsstrategin 1 2012 Stockholms stad, trafikkontoret Trafikkontoret Tekniska Nämndhuset, Fleminggatan 4 Box 8311, 104 20 Stockholm Telefon 08 508
Läs merTRAFIKINVESTERINGSPROGRAM 2016-2018
2015-11-30 TRAFIKINVESTERINGSPROGRAM 2016-2018 Trafikinvestering från 2015, ny beläggning och belysning på gång- och cykelbana utmed Henrik Palmes allé. INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sida FÖRORD 2 1. TRAFIKINVESTERINGAR
Läs merSammanfattning av remissyttranden per kapitel och svar
BILAGA A3: CYKELPLAN 2012 - SAMMANFATTNNING Sammanfatt av remissyttranden per kapitel och svar Cykelstrategi Övergripande riktlinjer och dokument Länsstyrelsen, FOT Exploateringsk ontoret, Cykelfrämjande
Läs mer