Arvika kommun. Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder Dnr: TRV 2015/10935
|
|
- Maj-Britt Abrahamsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Arvika kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1
2 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur Kommunala mål och strategier Kommunens planer och program Framgångs- och riskfaktorer Budget transportinfrastruktur Finansieringsavtal Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier Information om potterna i Länstransportplanen Cykel Åtgärder för trafiksäkerhet, trimning och miljö Åtgärder Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier Åtgärder för kollektivtrafik Handledning för Kommunala treårsplaner - Åtgärdsförslag och åtgärdslistor (Excel-tabell) Förklaring av åtgärdstabeller och kolumnrubriker
3 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur 1.1 Kommunala mål och strategier Visionen för Arvika kommun är: Arvika en attraktivare kommun. Vi skapar förutsättningar för ett gott och tryggt liv för de som lever och verkar i Arvika kommun. Vi erbjuder en god service och uppmuntrar kreativitet och initiativkraft. Ett av kommunens strategiska mål är att vara en hållbar kommun, som utifrån ekologiska, sociala och ekonomiska hänsyn skapar förutsättningar för en positiv utveckling där en av strategierna för att uppnå målet är att vi verkar för bra infrastruktur och goda kommunikationer. Ytterligare strategier som har koppling till transportinfrastruktur är att vi arbetar för ett hållbart samhälle med klimatfrågorna i fokus samt att vi arbetar för en god folkhälsa. Indikatorer i den strategiska planen som används för mätning är: förbättring av infrastruktur och kommunikationer där mätenhet är genomförda insatser. Dessutom används indikatorer från medborgarundersökningen i Kommunledningsstabens verksamhetsplan såsom medborgarnas nöjdhet med gator och vägar och medborgarnas nöjdhet med gång- och cykelvägar. De aktiviteter som verksamheten ska arbeta med fram till 2017 i den av KF antagna strategiska planen för är: Miljö- och säkerhetsåtgärder i innerstaden Arvika, där bland annat cykelplan bidrar till bättre folkhälsa och miljö Samverka med Trafikverket kring om- och tillbyggnad rv 61, samt andra infrastrukturprojekt Utveckla central hållplats för kollektivtrafik och resande Upprätta och implementera parkeringspolicy Genomföra åtgärdsvalstudie planskild korsning Palmviken i samverkan med Trafikverket Upprätta och genomföra vägplan för projekt GC-väg Västra Sund Tillsammans med Trafikverket upprätta vägplan för GC-väg Jössefors Kommunens planer och program Skriv något kortfattat om kommunens planer och program. Finns någon ny strategi på gång närmaste åren? Någon pågående revidering av översiktsplan? Fyll i tabellen med de planer och program som kommunen har med bäring på infrastruktur och kollektivtrafik. Nedan följer några exempel på hur tabellen kan fyllas i: Dokument Antagen år Kommentar (ange syfte, skeden och status mm) Översiktsplan 2007 Aktualitetsförklaring under 2015 Cykelplan Cykeltrafikens huvudnät - åtgärder och vägvisning 2013 Med syfte att skapa en säkrare trafikmiljö för den oskyddade trafikanten. Parkeringsstrategi för 2015 Syftar till att få en högre omsättning på parkeringsplatserna i centrum. P-skiva 3
4 centrala Arvika ska införas före sommaren Vägplan, GC-väg Västra Sund Vägplan, GC-väg Jössefors Parkeringsnorm Beräknas laga kraft hösten 2015 Beräknas laga kraft Beräknas antas under 2015 Påbörjad Samråd och granskning under våren Syftet är att tillskapa en säkrare trafikmiljö för de boende i området samt för besökare till den kommunala badplatsen. Medfinansiär till Trafikverket. Påbörjas Syftet är att tillskapa en säkrare trafikmiljö för den oskyddade trafikanten som t ex arbetspendlare Jössefors- Arvika. Parkeringsnormen anger en lägsta nivå för antalet parkeringsplatser för bil och cykel som krävs vid bygglov och är knutet till markanvändningen. Påbörjad 2014 och beräknas antas under Hastighetsplan 2014 Syftet med planen är att öka tryggheten, höja trafiksäkerheten, reducera belastningen och tydliggöra kopplingen mellan vägens utformning och önskvärd hastighet Framgångs- och riskfaktorer Lyft här fram om det finns några framgångsfaktorer att lyfta fram, till exempel samverkan och medfinansiering från näringslivet i kommande projekt. Finns det några generella faktorer som är viktigt att belysa för kommunens möjligheter att genomföra specifika utvecklingsprojekt i planen, till exempel några pågående miljö- och överklagandeprocesser? 4
5 1.2 Budget transportinfrastruktur Ange kommunens totala budget för infrastrukturinvesteringar för tre år framåt. Dela upp för kollektivtrafik, GC-åtgärder, miljö- och trafiksäkerhetsåtgärder, samt utredningar/åtgärdsvalsstudier (ÅVS). Använd tabellen nedan Cykel Trafiksäkerhet, trimning och miljö Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier Kollektivtrafik (ÅVS) (total kostnad inkl statsbidrag) Total budget Finansieringsavtal Ange kommunens befintliga förskotterings- och medfinansieringsavtal om sådana finns. Vilka intentioner finns för ytterligare medfinansiering och förskottering och vad är beslutat? Gc-väg Jössefors medfinansiering med tkr angående framtagande av vägplan under Avtal om byggnation är ej tecknat än. Gc-väg Speked medfinansiering för byggnation med tkr under Utöver ovanstående medfinansieringsavtal finns förskotterings- och medfinansieringsavtal för vägbyggnation rv Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier I länsplanen ingår också åtgärdsgrupp Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier. Här är vi intresserade av att ta del av kommunernas syn på nuvarande och framtida behov för regional/lokal planering och utveckling. Det kan handla om medfinansieringsobjekt där kommunen tillsammans med privata intressenter medverkar. Kriteriet för att ett objekt ska finansieras via potten är att det bidrar till regional tillväxt. Även åtgärdsvalsstudier kan finansieras genom potten. Exempel på andra studier kan vara resvaneundersökningar och utredningar i formella processer för att skapa handlingsberedskap. Ange de marknadsanpassningar, utredningar och åtgärdsvalsstudier som kommunen ser som mest angelägna att starta de närmaste tre åren och som bör tas in i TRV och regionförbundets planering för genomförande av länsplan. Ange även om kommunen är beredd att ta ansvar för att driva åtgärdsvalsstudien. Nedan följer ett exempel på hur tabellen kan fyllas i. Ange enligt prio 1-3enligt: Prioritet 1 = Mycket hög 5
6 2= Hög 3= Mindre Hög Projektnamn Prio Huvudansvar/ intressenter Syfte/Mål Kommentar 6
7 2. Information om potterna i Länstransportplanen Nedan beskrivs syftet med potterna översiktligt. Detaljerad information finns i Länstransportplanen på sidorna Länstransportplanen finns på länken nedan: Cykel Cykel är det transportslag som skapar mest mervärde utöver själva transporten vilket främst bidrar till en positiv effekt på hälsa och välmående. Ökad cykeltrafik skulle förbättra den allmänna folkhälsan, minska sjukvårdskostnader kopplat till övervikt och lägga grunden för hälsa hos framtidens befolkning (barn och unga). En ökad andel cyklister kan också nås genom att locka nya grupper, exempelvis genom att motivera fler manliga cyklister. För kortare resor utgör cykel en viktig del i ett hållbart transportsystem. Cyklandets attraktivitet påverkas av säkra och snabba cykelvägar samt god vägvisning. För cykel har fyra strategiska områden definierats i Regional cykelplan för Värmland (se Bilaga 5 i Länstransportplanen): Samhällsplanering/Fysisk planering, Ökad vardagscykling, Hela resan-perspektivet och Cykling för rekreation och turism. Gångtrafik är ofta en viktig länk i transportsystemet. På korta avstånd kan gång vara det enda transportslaget, medan gång vid längre resor ofta utgör den första och sista länken i resekedjan. Åtgärder som främjar gångtrafik är därför viktigt för att transportsystemet ska fungera hela vägen. Medel ur åtgärdsgruppen kan även användas som statlig medfinansiering till kommunala objekt. 2.2 Åtgärder för trafiksäkerhet, trimning och miljö Denna åtgärdsgrupp riktar sig i första hand mot mindre åtgärder som har betydelse för trafiksäkerhet, miljö, val av transportsätt, samt effektivare användning av befintligt transportsystem. Medel ur åtgärdsgruppen kan användas till samtliga transportslag och även användas som statlig medfinansiering till kommunala objekt. 2.3 Åtgärder Marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier Ange om kommunen avser använda några medel ur potten för marknadsanpassning, utredningar och åtgärdsvalsstudier. Medel från denna pott ska bland annat kunna användas för att stödja och möjliggöra utveckling av nya eller befintliga verksamheter i länet. Exempel på sådana utvecklingsprojekt under senare år är handels- och fritidsverksamhet. Ansökan kan handla om medfinansieringsobjekt där kommunen tillsammans med privata intressenter medverkar. Kriteriet för att ett objekt ska finansieras via potten är att det bidrar till regional tillväxt. Även åtgärdsvalsstudier kan finansieras genom potten. Exempel på andra studier kan vara resvaneundersökningar och utredningar i formella processer för att skapa handlingsberedskap. 7
8 2.4 Åtgärder för kollektivtrafik Den regionala kollektivtrafiken har stor betydelse för utvecklingen av en gemensam arbetsmarknadsregion i Värmland och för sammanbindning med angränsande regioner. Genom att möjliggöra daglig pendling med buss och tåg ökar människors tillgång till arbete och utbildning. Kollektivtrafiken medverkar till måluppfyllelse på nationell, regional och lokal nivå där hållbar utveckling med miljömässiga, sociala och ekonomiska dimensioner samverkar. Kollektivtrafik har goda förutsättningar att i samverkan med övriga transportlösningar bidra till alla de tre dimensionerna och skapa ett mer hållbart transportsystem. Den statliga medfinansieringen till regionala kollektivtrafikanläggningar syftar till att stimulera kollektivtrafikmyndigheter och kommuner till insatser för att göra kollektivtrafiken mer tillgänglig, attraktiv, trygg och säker. Ansökan om åtgärder för kollektivtrafik Ansökan om statlig medfinansiering för kollektivtrafikåtgärder hanteras av Värmlandstrafik, på uppdrag av Region Värmland. I dialog med kommunerna tar Värmlandstrafik fram en lista med förslag till åtgärder för kollektivtrafik som bifogas i detta utskick (bilaga 5). I bilaga 6 svarar kommunen på om åtgärderna i listan stämmer överens med kommunens planer, eller om det finns önskemål om ändringar, tillägg eller att ta bort objekt. Bilaga 6 skickas till Värmlandstrafik senast 31 mars, som därefter sammanställer en länsgemensam lista som skickas till regionala transportgruppen för fortsatt beredning. Efter att listan inkommit till Värmlandstrafik förs dialog mellan Värmlandstrafik och berörda kommuner ifall det inkommit synpunkter på listan. Eftersom ansvar för projektering och produktion ligger hos kommunen är denna avstämning betydelsefull för det fortsatta arbetet. Listan i bilaga 5 tar höjd för om det går att omfördela medel till kollektivtrafikåtgärder eller om någon av åtgärderna inte kan genomföras under angivet år. Slutlig prioritering görs av Regionala transportgruppen utifrån beslutade medel och genomförbarhet i övrigt. 8
9 3 Handledning för Kommunala treårsplaner - Åtgärdsförslag och åtgärdslistor (Excel-tabell) Nedan följer en handledning till Exceltabellen (bilaga 2) med förklaring av prioriteringsprinciper, effektbedömningar och exempel på hur de olika tabellerna kan fyllas i. 3.1 Förklaring av åtgärdstabeller och kolumnrubriker Namn och typ av investering Bifoga gärna karta som visar var i kommunen de olika åtgärderna planeras. Exempel på hur kolumnen fylls i: Namn och typ av investering Åtgärd/ sträckning Åtgärdstyp Prio Kommentar T.ex. Statoil- Skogsgårdsgatan Cykel Fyll i enligt prioriteringsprincip i avsnitt 3.1 Cykelväg till skolan på Skogsgårdsgatan Kommunal prioritering av infrastrukturåtgärder Prioriteringsprincipen för kolumnen prio i åtgärdslistorna består av tre steg. Fyll i kolumnen enligt principen nedan: Prioritet 1 = Mycket hög 2= Hög 3= Mindre Hög Nedan listas faktorer som används vid bedömning och prioritering av ansökningar. Ju fler av dessa kriterier som stämmer in på den föreslagna åtgärden desto högre prioritering bör åtgärdsförslaget få. Små och kostnadseffektiva åtgärder som beräknas ge stora effekter Åtgärdsförslag som har en färdig Vägplan (krävs till exempel för cykelvägar, pendelparkeringar, bytespunkter, mm) Om objekten finns i kommunens Översiktsplan och finns detaljplanerade Om åtgärdsförslaget finns med i kommunens budgetkalkyl eller har en annan färdig finansieringslösning Om åtgärdsförslaget har ett medfinansieringsavtal 9
10 Planeringsförutsättningar Exempel på hur kolumnen fylls i: ÖP DP VP Planeringsförutsättningar Möjligt byggår Väghållare Ja Nej Behövs ej 2012 Kommunen Kommentar Förklaring Med ÖP avses översiktsplan Med DP avses detaljplan Med VP menas vägplan Kolumnerna ÖP, DP och VP i tabellen fylls i enligt nedan: Ja = Behövs och finns Nej = Behövs, men finns inte Behövs ej Finansiering Med totalkostnad avses kostnad för projektering, produktion samt eventuell administration Exempel på hur kolumnen fylls i: Totalkostnad Finansiering Medfinansiering (från kommun eller annan intressent) Kommentar Förskotteras med Kommunen finansierar hela åtgärden men hänger ihop med objekt 3C 10
11 Effektbedömning För att ge en indikation om vilka och hur stora effekter som kan förväntas av åtgärden används en tregradig skala. Effekterna delas in i: Trafiksäkerhet Miljö Framkomlighet, tillgänglighet och trygghet Graderingen görs enligt följande: + + Stor positiv effekt + Liten positiv effekt -- Stor negativ effekt - Liten negativ effekt ( ) En faktisk uppmätt beräknad/skattad effekt finns <blank> Ingen påvisad effekt Kolumnerna för effektbedömning i åtgärdslistorna fylls i enligt illustrationen. Lämna blankt om det inte går att påvisa eller uppskatta några effekter för åtgärden i nuläget. Exempel på hur kolumnen fylls i: Trafiksäkerhet Effektbedömning Miljö Framkomlighet Tillgänglighet Trygghet + + ( )
Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun
Grums Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merNy årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Datum Dnr: TRV 2015/ Sunne Kommun
Sunne Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merLänstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Läs merBILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN
BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN 2018-2029 Remissversion juni 2017 Bilaga 3. Inriktning för cykelåtgärder Nedan följer de prioriterings-, fördelnings- och finansieringsprinciper
Läs merRegional cykelplan för Uppsala län
2010-10-14 Dnr: RFUL 2010/66 Regional cykelplan för Uppsala län Besöksadress Kungsgatan 41 Telefon 018-18 21 00 E-post info@regionuppsala.se Org. nr 222 000-1511 Postadress Box 1843, 751 48 Uppsala Fax
Läs merMIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator
2013.04.12 Pernilla Sott Stråkkoordinator Innehåll Typer av vägar... 3 Kostnad... 3 Typer av finansiering... 3 Ekonomisk bakgrund... 5 Nationella planen (nationella vägar)... 5 Regionala planen/länsplanen
Läs merVägledning för regionala cykelplaner
Vägledning för regionala cykelplaner Titel: Vägledning för regionala cykelplaner. Författare: Svante Berg, Ramböll AB. Publikationsnummer: 2013:137. ISBN: 978-91-7467-528-3. Dokumenttyp: Rapport. Utgivningsdatum:
Läs merDialogmöte Norrbottens läns transportinfrastruktur 2014-2025
Dialogmöte Norrbottens läns transportinfrastruktur 2014-2025 Länstransportplan 2014-2025 - Vad ska/kan planen omfatta? - Planeringsförutsättningar & tidplan Länstransportplan 2010-2021 - Hur tänkte vi?
Läs merNyköpings Kommun 2015
D a t u m D n r 2015-05-18 KK15/241 Nyköpings Kommun 2015 Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder Sid 1(15) 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur
Läs merNy årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 4. Sidor 2(5)
1(5) Ansökningsblankett om statlig medfinansiering - Värmland Ansökan om statlig medfinansiering enligt förordning (2009:237) om statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar
Läs merWorkshop om medfinansiering. Sveriges Kommuner och Landsting 20 november Thomas Eriksson Planeringsavdelningen
Workshop om medfinansiering Sveriges Kommuner och Landsting 20 november 2014 Thomas Eriksson Planeringsavdelningen Utgångspunkter för medfinansiering Medfinansieringen syftar till att åstadkomma effektiva
Läs merTrafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer
Trafikplan Hässleholms stad, remiss Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Synpunkter Länsstyrelsen ingen formell roll Positivt att arbeta kontinuerligt med översiktlig
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025
2013-07-02 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2013/371-311 Kommunstyrelsen Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 Yttrande Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslaget
Läs merBostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer
Läs merAnsökningsblankett om statlig medfinansiering - Värmland
1(5) Ansökningsblankett om statlig medfinansiering - Värmland Ansökan om statlig medfinansiering enligt förordning (2009:237) om statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar
Läs merCykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,
Läs merRegional cykelstrategi för Sörmland. Kortversion utan fördjupade analyser
Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Ansvarig utgivare: Regionförbundet Sörmland Foto: Kerstin
Läs merLundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge
Tekniska förvaltningen Gatu- och trafikavdelningen 1(6) Hanna Zakrisson 046-359 47 84 hanna.zakrisson@lund.se Tekniska nämnden Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge Dnr TN 2019/0321 Sammanfattning
Läs merBeskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland
Sida 1(6) Enheten för kollektivtrafik Datum 2015-11-26 Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland PM Region Värmland - kommunalförbund Postadress Box 1022 651 15 KARLSTAD Besöksadress
Läs merFörslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf
Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG Process till antagande BN-beslut Samråd BN-beslut Utställning BN-beslut Godkänd Antagande KF STRATEGIER FÖR STADENS UTBYGGNAD Bygg och utveckla centralt! Komplettera
Läs merLänstransportplanen Verksamhetsplan 2015 (med utblick mot 2018)
2014-11-21 Till Regionstyrelsen Länstransportplanen Verksamhetsplan 2015 (med utblick mot 2018) Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan är en konkretisering av gällande Länstransportplan
Läs merNationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet
Nationell strategi för ökad och säker cykling Nationell strategi Regeringen avser att arbeta för en ökad och säker cykling. Ett led i detta arbete är att i dialog med berörda aktörer ta fram en nationell
Läs merStatlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Statlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr + 90 mdr kr
Läs merKomplettering av ansökan En cykelstad för alla
2011-10-14 Bn 364/2010 Delegationen för hållbara städer Miljövårdsberedningen 103 33 Stockholm Komplettering av ansökan En cykelstad för alla Örebro kommun har ansökt om stöd från Delegationen för hållbara
Läs merAnsökningsblankett om statlig medfinansiering - Värmland
1(5) Ansökningsblankett om statlig medfinansiering - Värmland Ansökan om statlig medfinansiering enligt förordning (2009:237) om statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar
Läs merAvtal om medfinansiering och samverkan objekt Gång- och cykelväg längs väg 728 Prästgårdsvägen, Torup, Hylte kommun
1 (6) Ärendenummer Trafikverket 2016/85583 Avtal om medfinansiering och samverkan objekt Gång- och cykelväg längs väg 728 Prästgårdsvägen, Torup, Hylte kommun 1 Parter Trafikverket, Region Väst, org.nr.
Läs merNationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet
Nationell strategi för ökad och säker cykling Nationell strategi Regeringen avser att arbeta för en ökad och säker cykling. Ett led i detta arbete är att i dialog med berörda aktörer ta fram en nationell
Läs merRegional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017
Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017 Kerstin Åklundh, Infrastrukturstrateg, Region Skåne Region Skånes RTI-plan 2018-2029 Regional medfinansiering av infrastruktur 4,3 mdr. Budget
Läs merRegeringens proposition 2012/13:25
CYKEL Vad säger propen och vad gör Trafikverket? Anna Wildt-Persson Trafikverket Region Syd Regeringens proposition 2012/13:25 Regeringens bedömning: Åtgärder för ökad och säker cykeltrafik har potential
Läs merVad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket
Läs merStadsmiljöavtal. Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer. Extern information november 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Stadsmiljöavtal Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer Extern information november 2018 Elin Sandberg, Trafikverket Malena Möller,
Läs merHANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK
HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK KARLSTADS KOMMUN Beslutad i: Teknik- och fastighetsnämnden Ansvarig samt giltighetstid: Sara Hesse, trafikingenjör, 2016-2018
Läs merVision Arvika kommun
Vision Arvika kommun Arvika - en attraktivare kommun Vision Arvika en attraktivare kommun Visionen beskriver kommunens långsiktiga inriktning och politiska vilja. Den konkretiseras i strategiska mål och
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merMotala cykelplan 2016-2030
Motala cykelplan 2016-2030 Del 2 Behovsanalys Version 0.5 Remissversion Innehållsförteckning 1 Behovsanalys Motala cykelplan... 1 1.1 Användning och uppdatering av behovsanalysen... 1 1.2 Strategi för
Läs merSATSA II Regional cykelstrategi
SATSA II Regional cykelstrategi Syfte och mål Skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län, så att cykeltrafiken kan öka som andel av det totala resandet. Ta fram ett väl underbyggt underlag
Läs merRemiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/1061 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län 2014-2025 KS-2012/1061 Förslag
Läs merSkåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur
Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne
Läs merÅrligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur
Datum Dnr 2015-11-24 15-027 Regionstyrelsen Årligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur Bakgrund En gemensam tjänstemannaberedning av budget och VP har genomförts med Regionförbundet
Läs merVad har hänt sedan senast?
Vad har hänt sedan senast? Höst 2016 Vinter 2016-2017 Vår 2017 Sommar 2017 Kontinuerlig dialog med kommuner och andra via - Tjänstemannaforum - Kommunsamråd REMISS OM BEHOV OCH BRISTER Väg; 22 Trafiks
Läs merMEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR --- EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG
MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR --- EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR Det finns goda möjligheter att få ekonomiskt stöd för cykelåtgärder. Under de senaste åren har
Läs merÅtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet
Åtgärdsplanering 2010-2020 Trafikverkens avrapportering Redovisning Näringsdepartementet 2008-10-10 Trafikverkens uppdrag Metod för Regional systemanalys Metod för Strategisk miljöbedömning Modeller och
Läs merRegeringen Beslut om inriktning och budgetramar
Regeringen Beslut om inriktning och budgetramar Trafikverket Nationell plan för transportsystemet Länsstyrelse/Region Länsplan för regional transportinfrastruktur Trafikverket är utförare av båda planerna
Läs merstadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:
Sida 1 (5) 2017-12-01 Exploateringskontoret Dnr 123-1872/2017 Dnr E2017-04507 Dnr T2017-03388-1 Handläggare Anton Västberg Telefon: 08-508 29 305 Till Kommunstyrelsen Exploateringskontoret Karl-Johan Dufmats
Läs merGång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (5) 2014-08-28 Handläggare Johanna Salén 08-508 260 32 Till Trafiknämnden 2014-09-25 Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafiknämnden godkänner
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merTilläggslista. Kommunfullmäktiges sammanträde den 26 januari 2017
Tilläggslista Kommunfullmäktiges sammanträde den 26 januari 2017 Inkomna frågor Inkommen fråga från Gunnar Brådvik (L) ställd till kultur- och fritidsnämndens ordförande Elin Gustafsson (S) angående biblioteket
Läs merRemiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Anderson Tomas Malmgren Tobias (SBF) Datum 2017-09-07 Diarienummer KSN-2017-2709 Kommunstyrelsen Remiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
Läs merAvgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län
Avgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län 2018-2029 Region Norrbottens uppdrag Region Norrbotten har fått regeringens uppdrag att ta fram en länstransportplan för perioden
Läs merRUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Läs merLandsbygdsarbete. Stadsbyggnadsförvaltningen
Landsbygdsarbete Kommunfullmäktige beslutade den 2-3 november 2015 att Uppsala kommun ska vara en av Sveriges bästa landsbygdskommuner. En del av landsbygdsarbetet Landsbygdsprogram- antagande under 2016
Läs merBilaga 1: Mall checklista för granskning av länsplanerna
1(9) Datum: 2009-10-22 Version 0.1 Andreas Fernholm Vägverket Bilaga 1: Mall checklista för granskning av länsplanerna Formella brister avvikelser från direktiv och lagkrav Hantering av MKB för planen.
Läs merRemiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse
Göran Nilsson FÖRSLAG TILL BESLUT Kommunstyrelsens ordförande 2010-08-16 Kommunstyrelsen Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merRegional cykelstrategi
Regional cykelstrategi SATSA II Varmt välkomna! Projektplanen Melissa Safer, Trafikverket Region Stockholm Syfte Syftet med projektet är att skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län
Läs merSamhällsentreprenörskap och sociala innovationer i region Jönköpings län
Tjänsteskrivelse 2015-03-25 Regionledningskontoret Nämnden för arbetsmarknad, näringsliv och attraktivitet Samhällsentreprenörskap och sociala innovationer i region Jönköpings län Förslag till beslut Samhällsentreprenörskap
Läs merVäg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) Linköpings kommun, Åtvidabergs kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-08-31 Projektnummer: 156795 TMALL 0096 Mall
Läs merDialogmöte 2. Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder
Dialogmöte 2 Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder Workshop om inriktning och övergripande prioriteringar Den fortsatta
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet Lena Kling Sofia Wieselfors Näringsdepartementet 1 En nationell cykelstrategi
Läs merBorås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har
TJÄNSTESKRIVELSE Datum 1(5) Johanna Johansson, 033-35 31 47 johanna.johansson@boras.se Miljö- och konsumentnämnden Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har Yttrande till Kommunstyrelsen ( 2014/KS0184)
Läs merSam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun
Sam 37/2008 Trafikprogram för Örebro kommun Innehållsförteckning Bakgrund...3 Trafikprogrammets olika delar...3 Uppföljning och revidering...3 Målsättningar...3 Utgångspunkter för trafiken i staden...4
Läs merEnergikontor Norra Småland
Tjänsteskrivelse 2015-03-10 Regional utveckling Nämnden för trafik, infrastruktur och miljö Energikontor Norra Småland Förslag till beslut Projekt Energikontor Norra Småland beviljas 400 000 i projektmedel
Läs merAvsiktsförklaring objekt Mötesspår Ramnäs-Brattheden
1 (5) Ärendenummer Trafikverket Region Västmanland BIG TRV-xxxx:xxxx xxx Avsiktsförklaring objekt Mötesspår Ramnäs-Brattheden All gul text (stödtext/exempel) i detta dokument ska raderas när förslaget
Läs merVarför ska vi planera för gång- och cykeltrafiken? Vad händer just nu inom detta område? Trivector Traffic AB
Varför ska vi planera för gång- och cykeltrafiken? Vad händer just nu inom detta område? Planera för hållbarhet då minskar oljeberoendet. För 50 år sedan hittades 30 miljarder fat olja årligen och världen
Läs merMEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR - EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG
MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR - EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR Det finns goda möjligheter att få ekonomiskt stöd för cykelåtgärder. Under de senaste åren har
Läs merSAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544
-14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg
Läs merInkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna
Läs merOm arbetet med Mölndal stads trafikstrategi
Om arbetet med Mölndal stads trafikstrategi Ulf Bredby Hur reser vi i Mölndal idag? Procentuell utveckling Vi blir fler i Mölndal, men vi verkar inte göra fler bilresor 35% 30% 25% 20% 15% Biltrafik
Läs mermed anledning av skr. 2018/19:76 Riksrevisionens rapport om fyrstegsprincipen
Kommittémotion V019 Motion till riksdagen 2018/19:3054 av Jens Holm m.fl. (V) med anledning av skr. 2018/19:76 Riksrevisionens rapport om fyrstegsprincipen 1 Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer
Läs merFrån mål till verklighet så blir det som det var tänkt
Från mål till verklighet så blir det som det var tänkt Lena Smidfelt Rosqvist Sveriges transportpolitiska mål Infrastrukturplanering i Sverige har som övergripande mål att säkerställa en samhällsekonomiskt
Läs merVB: ÅVS GC i Kopparberg Maria Draxler Skickat: den 10 september 2015 08:16 Till:
VB: Å VS GC i Kopparberg Sida 1 av 1 VB: ÅVS GC i Kopparberg Maria Draxler Skickat: den 10 september 2015 08:16 Till: Bo Wallströmer; Anders Andersson; Mikael Haapala Bifogade filer: Förenklad ÅVS 63 KopparbeNl.docx
Läs merMedfinansiering av transportinfrastruktur
Medfinansiering av Förslag till nytt system för den långsiktiga planeringen av samt riktlinjer och processer för medfinansiering SOU 2011:49 Utvärdering av förhandlingsarbetet i den senaste åtgärdsplaneringen
Läs merSammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele Nedan har vi sammanställt de prioriterade brist-/utvecklingsområden som kom fram i gruppdiskussionerna på dialogmötet.
Läs merInformation om projekt Riksväg 50/66, genomfart Ludvika, Bergslagsdiagonalen, Ludvika kommun
Information om projekt Riksväg 50/66, genomfart Ludvika, Bergslagsdiagonalen, Ludvika kommun Informationsblad, juni 2014 Trafikverket och Ludvika kommun vill informera er om att beslut fattats om att genomföra
Läs merFÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län
FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län Samrådshandling 2010-12-13 Objekt: 102734 Beställare: Lisbeth Gunnars, Orsa kommun Projektledare:
Läs merStadsmiljöavtal. Cykelkonferensen Elin Sandberg Trafikverket. Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stadsmiljöavtal Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer Cykelkonferensen 2018 Elin Sandberg Trafikverket Stadsmiljöavtal i korthet Kommuner och
Läs merKOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar
Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra
Läs merRemissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län. Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala
Remissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala Befintliga och planerade gång- och cykelvägar längs statliga vägar i Uppsala län Framtidsbild
Läs merRegional planering under utveckling. Daniel André Boverkets enhet för strategisk planering
Regional planering under utveckling Daniel André Boverkets enhet för strategisk planering Efterfrågan på regionala planeringsperspektiv ökar Trender och skeenden i vår omvärld Allt fler frågor kräver kommunöverskridande
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merRegional gång- och cykelstrategi. för Västmanlands län
Regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Innehållsförteckning 1 Gång- och Cykelstrategi för Västmanlands län... 3 2 Handlingsplan... 4 3 visionen om Västmanland - ett län med rätt gång- och
Läs merPrinciperna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas
SKRIVELSE Vårt dnr: 2014-06-30 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Cecilia Mårtensson Regeringen 103 33 Stockholm Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas Det finns stora
Läs merAtt skapa en strategisk och levande översiktsplan och säkra kvalité i byggandet. Sven Andersson Översiktsplanerare, Nacka kommun
Att skapa en strategisk och levande översiktsplan och säkra kvalité i byggandet Sven Andersson Översiktsplanerare, Nacka kommun Föredragets frågeställningar Så blir översiktsplanen ett mer strategiskt
Läs merSvar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet
01054 1(1) Datum Diarienummer 2014-11-19 RS140090 Göteborgs Stad Stadsledningskontoret 404 82 Göteborg Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder
Läs merAvsiktsförklaring gång- och cykelväg mellan Sala och Heby i objektet väg 56 Sala-Heby
TMALL 0265Avsiktsförklaring v. 2.0 Bilaga KS 2018/96/1 SALA KOMMUN Kommunstyrelsens förvaltning 1 (5) DDIZHZI Ink. 2318 'Ull' 2? Ärendenummer Trankverkel TRV 201 81 30709 Om fem " Re ion Västmanland RV180697
Läs merMål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33
Mål 2020 + 9% enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33 strategier 52 åtgärder 5 strategiområden (Hållbar fordonstrafik,
Läs merUtredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011
Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:
Läs merStadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige
Stadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Större andel av persontransporter i städer sker
Läs merSkellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder
Medborgardialog Skellefteås satsningar på Näringsliv Infrastruktur Bostäder VARFÖR EN TRAFIKSTRATEGI? Avsiktsförklaring samt samarbetsavtal med Trafikverket Avsiktsförklaringen innebär att kommunen och
Läs merGenomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station
DANDERYDS KOMMUN Tjänsteutlåtande 1 (5) Klicka här för att ange text. Genomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station Ärende Trafikförvaltningen på Stockholms läns landsting, SLL, har
Läs merLÄNSTRANSPORTPLAN FÖR VÄSTERBOTTENS LÄN
LÄNSTRANSPORTPLAN 2014 2025 FÖR VÄSTERBOTTENS LÄN Bilaga 4 Ansatser till föreslagna namngivna åtgärdsvalsstudier Ansatser till åtgärdsvalsstudier Nedan beskrivs ansatser till åtgärdsvalsstudier att lägga
Läs merYttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025
Sida 1 av 5 2013-09-09 Region Skåne 291 89 Kristianstad Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025 Region Skåne har av regeringen fått i uppdrag att upprätta en
Läs merInformation om trafikförvaltningens arbete med trafik och transportsystem i arbetet med kommande RUFS
1(5) Handläggare Jens Plambeck +46 8 686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-06-02, info punkt 18 Information om trafikförvaltningens arbete med trafik och transportsystem i arbetet med kommande
Läs merÅtgärdsvalsstudie. Väg 259 GC i Glömstadalen. Diarienummer: TRV 2015/ Samrådshandling Ett samarbete mellan:
Åtgärdsvalsstudie Väg 259 GC i Glömstadalen Diarienummer: TRV 2015/67849 Samrådshandling 2015-06-30 Ett samarbete mellan: Dokumenttitel: Rapport ÅVS Väg 259 GC i Glömstadalen Författare: Jan Englund Dokumentdatum:
Läs merÖrebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Läs merRegional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017
Regional infrastrukturplan 2018-2029 Förslag till justeringar Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Förslag till justeringar Tydliggöra vad vi menar med hållbarhet Komplettera diagram och kartor för ökad
Läs merInfrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS
Infrastruktur- och transportfrågor Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS Örebroregionens förutsättningar En av de största arbetsmarknadsregionerna En av landets största städer Begränsad pendling till grannstäder
Läs merAvtal mellan Österåkers kommun och Trafikverket om medfinansiering och samverkan för projekt väg 276 Sjöbergsvägen- Åkersberga
Tjänsteutlåtande 0Öste 8. Samhällsbyggnadsförvaltningen Datum 2015-08-12 Dnr 2015/0242 Till Kommunstyrelsen Avtal mellan Österåkers kommun och om medfinansiering och samverkan för projekt väg 276 Sjöbergsvägen-
Läs merUppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik
Uppsala Spårväg för en framtida hållbar kollektivtrafik Uppsala växer Uppsala växer och är en av Europas mest expansiva regioner. År 2050 förväntas vi bli 340 000 invånare. Vi ser positivt på denna utveckling.
Läs merSTADSMILJÖ- AVTAL. Elin Sandberg, Trafikverket. Cykelkonferensen TMALL 0141 Presentation v 1.0
TMALL 0141 Presentation v 1.0 STADSMILJÖ- AVTAL Cykelkonferensen 2017 Elin Sandberg, Trafikverket Större andel av persontransporter i städer sker med kollektivtrafik och cykeltrafik Energieffektiva lösningar
Läs mer