Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061
|
|
- Anita Falk
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/ Kommunstyrelsen Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061 Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens förslag till yttrande över Länsplan för regional transportinfrastruktur i Uppsala län som sitt eget. Göran Nilsson
2 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Johan Elfström Datum KS-2012/ Kommunstyrelsen Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061 Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens förslag till yttrande över Länsplan för regional transportinfrastruktur i Uppsala län som sitt eget. Sammanfattning Regionförbundet presenterar förslag till länsplan för regional transportinfrastrutur Remisstiden pågår till och med den 1 oktober Förvaltningens har följande synpunkter på förslaget: Alternativ 1 med större insatser för spårbunden kollektivtrafik och gång- och cykelvägar förordas. Slopande av krav på kommunal medfinansiering av gång- och cykelvägar längs statliga vägar samtidigt som möjligheten att söka bidrag för åtgärder i det kommunala vägnätet tas bort är ett bra förslag. Det är bra att cykelstrategin integreras med planen. Listan med prioriterade cykelvägar som ska byggas under planperioden bör uppdateras: sträckan Alsike - Knivsta (östra sidan), bör utgå och ersättas av sträckorna Knivsta - Nor/Björksta (- Märsta) och Knivsta - Vassunda om dessa inte är finansierade på något annat sätt. Om genomförandet dessa två objekt redan är finansierade bör istället sträckan Husby-Långhundra - Knivsta med prioritet för sträckan Långhundra - Mälsta ersätta sträckan Alsike - Knivsta (östra sidan). Knivsta station, inklusive planskild access till södra plattformsäden, bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1. Ny planskild korsning som ersätter dagens plan korsning om och när den tas bort bör bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1. Bakgrund Förslaget till länsplan för regional transportinfrastruktur i Uppsala län Regionförbundet presenterar förslag till länsplan för regional transportinfrastrutur Remisstiden pågår till och med den 1 oktober Regeringen har i december 2012 givit Regionförbundet i uppdrag att upprätta en ny länstransportplan för perioden De finansiella ramarna för perioden fram till 2021 ligger fast i enlighet med nuvarande 1
3 länstransportplan. För perioden har Uppsala län tilldelats 534 miljoner kronor i planeringsram. I januari 2013 tog förbundsstyrelsen ett inriktningsbeslut som innebär att planen skall möjliggöra för ett: ökat kollektivtrafikresande, särskilt längs de stora stråken, ökad andel resande med cykel och till fots, hållbara godstransporter samt ökat utbyte med kringliggande regioner. Regionförbundet har inhämtat kommunernas och landstingets syn på behov och brister i transportsystemet. En löpande dialog har skett på såväl politisk som tjänstemannanivå. Förbundsfullmäktige fastställer planen Remissversionen bygger på en ny löpande planering i likhet med hur arbetet kommer att ske inom ramen för den nationella planen, som Trafikverket arbetar med. Det är endast de första åren som investeringsobjekt pekas ut. I den senare delen av planen pekas istället brister ut. Dessa brister innebär ett uppdrag till Trafikverket och Regionförbundet att påbörja utredning för hur dessa brister skall lösas. Varje år fattar förbundsstyrelsen i dialog med Trafikverket beslut om vilka utredningar som skall påbörjas. Remissversionen innehåller två alternativ till länsplan. Båda alternativen bygger på styrelsens inriktningsbeslut och en betydande ambitionshöjning för utveckling av hållplatser, bytespunkter och perronger i kollektivtrafiknätet samt utbyggnad av gång- och cykelvägar. I alternativ 1 fullföljs utbyggnaden av väg 288 till mötesfri landsväg fram till Gimo. Möjlighet ges också för finansiering av åtgärder i järnvägssystemet om det bidrar till pendeltågssystemets utveckling. I alternativ 1 avsätts 275 miljoner kr till gång- och cykelvägar. I alternativ 2 fullföljs utbyggnaden av väg 288 till mötesfri landsväg till Börstil, samt utbyggnad av kvarvarande etapper på väg 55 till mötesfri landsväg mellan Enköping och Kvarnbolund utanför Uppsala stad. I alternativ 2 avsätts 210 miljoner kr till gång- och cykelvägar. Det föreslås i planen att den kommunala medfinansieringen av gång- och cykelvägar längs det statliga vägnätet tas bort. Likaledes föreslås det att den statliga medfinansieringen till miljö- och trafiksäkerhetsåtgärder i det kommunala vägnätet tas bort. På länsnivå tar de båda medfinansieringspotterna i princip ut varandra. Regionförbundet har i remissen uttryckt att förbundet särskilt önskar synpunkter på följande: Förslagets två alternativ. Slopandet av krav på kommunal medfinansiering av gång- och cykelvägar längs det statliga vägnätet med 50 % av kostnaden och slopandet av kommunernas möjlighet att söka bidrag för investeringar i miljö- och trafiksäkerhetsåtgärder på kommunalt vägnät med 50 % av kostanden. Förhållandet att den cykelplan som fastställdes av förbundsfullmäktige i december 2010 ersätt med en reviderad strategi som lyfts in som en del av planen. Lena Fransson kommunchef 2
4 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Johan Elfström Datum KS-2012/ Kommunstyrelsen Förvaltningens förslag till yttrande över förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061 Knivsta kommuns yttrande Sammanfattning Alternativ 1 med större insatser för spårbunden kollektivtrafik och gång- och cykelvägar förordas. Slopande av krav på kommunal medfinansiering av gång- och cykelvägar längs statliga vägar samtidigt som möjligheten att söka bidrag för åtgärder i det kommunala vägnätet tas bort är ett bra förslag. Det är bra att cykelstrategin integreras med planen. Listan med prioriterade cykelvägar som ska byggas under planperioden bör uppdateras: sträckan Alsike - Knivsta (östra sidan), bör utgå och ersättas av sträckorna Knivsta - Nor/Björksta (- Märsta) och Knivsta - Vassunda om dessa inte är finansierade på något annat sätt. Om genomförandet dessa två objekt redan är finansierade bör istället sträckan Husby-Långhundra - Knivsta med prioritet för sträckan Långhundra - Mälsta ersätta sträckan Alsike - Knivsta (östra sidan). Knivsta station, inklusive planskild access till södra plattformsäden, bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1. Ny planskild korsning som ersätter dagens plan korsning om och när den tas bort bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1. Alternativen Knivsta kommun förordar Alternativ 1 eftersom det gynnar spårbunden kollektivtrafik och cykeltrafik, de mest energisnåla och miljövänligaste transportslagen. Alternativ 1 ger också en större flexibilitet eftersom det i alternativ 2 finns ett namnsatt objekt (väg 288) som ligger år Slopande av krav på medfinansiering Förslaget att finansiera längre sträckor cykelvägar utan motprestation från kommunernas sida innebär att längre sträckor för arbetspendling med cykel säkrare kan genomföras. Kommunens medel kan då istället användas för åtgärder inom det kommunala vägnätet. 1
5 Den nya cykelstrategin och prioriterade gång- och cykelvägar Det är bra att listan med prioriterade sträckor lyfts in i planen. Det underlättar den fortsatta dialogen om investeringar i gång- och cykelvägar längs det statliga vägnätet. Tanken att diskussionerna grundas på en för länet gemensam prioriteringsgrund är också bra. Principen att lägga pengar på investeringar där de gör störst nytta i termer flest cyklister/störst miljövinster uppfattas som sund. Listan med cykelvägar bör revideras genom att sträckan Knivsta - Alsike (östra sidan), som redan är åtgärdad, ersätts med de redan påbörjade projekten på sträckorna Knivsta Vassunda och Knivsta - Björksta/Nor (som finns med i nu gällande länstransportplan) om genomförandet av dessa projekt inte är finansierade. Är genomförandet av dessa projekt finansierade bör sträckan Knivsta - Alsike (östra sidan) ersättas av sträckan Husby- Långhundra - Knivsta med prioritet för sträckan Långhundra - Mälsta. Byggs sträckan Knivsta - Vassunda innebär det ett mångdubbelt ökat utnyttjande av sträckan Vassunda - Sunnersta som redan finns med på listan av prioriterade sträckor. I Nor pågår flera detaljplanearbeten där sammantaget cirka 100 nya bostäder ska tillkomma. Ledingevägen mellan Forsbyvägen och Olof Thunmans väg och en eventuell ny infart öster om Olof thunmans väg håller mkt låg standard. Sträckan Knivsta - Björksta (Märsta) tycks inte vara prövad i beräkningsmodellen som till grund för listan med prioriterade cykelvägar, vilket borde göras. En gång- och cykelväg mellan Björksta och Märsta är en angelägen stäcka men är beroende av att sträckan Knivsta - Björksta byggs ut. Många knivstabor arbetar i Märsta och tvärt om. Vägen mellan Björksta och Märsta är smal och kurvig fram till Odensala. Det planeras en tågdepå i Sigtuna kommun någonstans mellan Odensala och Björksta vilket kan innebära att en stor del av den sträcka som ligger i Sigtuna kommun får cykelbana i samband med etableringen av den. Sigtuna kommun är intresserad av en cykelväg mellan Björksta och Odensala. Mellan Odensala och Märsta liksom mellan Märsta och Sigtuna finns redan cykelvägar vilket innebär att en utbyggnad mellan Knivsta och Odensala öppnar möjligheten att cykla mellan Knivsta och Arlanda. Den trafikfarliga sträckan ingår som en del i Sverigeleden viket också bör beaktas. Knivsta station inklusive plattformen Knivsta station bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1 För att uppnå ett ökat resande med kollektivtrafik är det av central betydelse att stationsområden och andra bytespunkter är funktionella, attraktiva och moderna. Det är av stor vikt för Knivsta kommun att tillgängligheten till och kapacitet på stationen i Knivsta matchar den ökande mängden resenärer. Knivsta station hade 2011 cirka resenärer per vardagsdygn. Enligt kommunens vision har kommunen invånare år 2025 vilket innebär en ökning av befolkningen med upp till 67 % jämfört med idag. Tar man med i beräkningarna att andelen som arbetspendlar kollektivt ökar kan antalet resenärer per vardagsdygn på Knivsta station överstiga år Ska en lika stor andel av befolkningen som idag eller större välja tåget bör resande med tåg göras attraktivare på olika sätt. En funktionell och modern station är en nödvändig del i detta. Detta gäller i högsta grad för Knivsta som ligger relativt 2
6 nära och har mycket goda vägförbindelser med Uppsala, Stockholm och Arlanda dit sammantaget personer av den arbetsföra befolkningen i Knivsta kommun. arbetspendlar. Lite drygt personer arbetspendlar till Knivsta. Under hösten byggs stationsområdet delvis om med en ny bussterminal mm och plattformen rustas upp med bland annat nya väderskydd och hiss. Dessa åtgärder förbättrar situationen men de stora strömmar med resenärer som i dag och i framtiden tar sig till och från stationen med olika färdsätt aktualiserar behovet av en översyn av hur området kring stationen och järnvägen disponeras och utformas. Detta arbete bör ske i samarbete mellan kommunen och regionala och statliga trafikaktörer. Ett viktigt problem som redan i dag kan identifieras i området kring stationen är accessen till södra plattformsänden. En access till södra plattformsänden i form av en planskild lösning bör ersätta dagens lösning med bommar. En sådan åtgärd höjer trafiksäkerheten för gångoch cykeltrafik och främjar en minskning av bilåkande. I den nya lösningen bör även ingå möjlighet att med cykel passera järnvägen. Antalet resenärer för vilka access till plattformen söderifrån är effektivast kommer att öka eftersom en stor del av utbyggnaden i Knivsta under planperioden kommer att ske söder om mittplattformens södra ände. Kommunen planerar för en stor utbyggnad av främst bostäder strax sydväst om Knivsta station och detaljplaneläggning av nya bostäder i sydöstra Knivsta pågår. På östra sidan av järnvägen planeras ett centrum för idrott och kultur några hundra meter söder om dagens plankorsning. Sammantaget kommer dessa förändringar betyda ett ökat tryck på accessen till plattformen söderifrån. Ny planskild korsning i Knivsta Ny planskild korsning som ersätter befintlig plankorsning om och när plankorsningen stängs bör föras upp på listan över större namnsatta brister, prioritet 1 Befintlig plankorsning i Knivsta fyller en viktig funktion i tätorten Knivsta och bör ersättas med en planskild korsning om och när den stängs för biltrafik. En sådan planskild korsning kan eventuellt samordnas fysiskt med en planskild lösning för gång- och cykeltrafik med access till södra plattformsänden, men den kan också lokaliseras på annan plats. En åtgärdsvalsstudie som fokuserar på behovet av passager av olika slag förbi Ostkustbanan i Knivsta tätort bör genomföras. En inriktning för det arbetet bör vara att järnvägens barriäreffekter inom tätorten minimeras. Regionförbundet, liksom Knivsta kommun, ser utbyggnad av Ostkustbanan för att åtgärda kapacitetsbrister som angeläget. När Ostkustbanan byggs ut till fyra spår på den sträcka som passerar genom Knivsta betyder det med största sannolikhet att dagens plankorsning inklusive befintlig access till södra plattformsänden måste stängas. Resurser för att bibehålla passage förbi järnvägen söder om plankorsningen samt access till södra plattformsänden borde därför ses som investeringar som ska följa med den stora investeringen i utbyggnaden av Ostkustbanan mellan Stockholm och Uppsala. Lena Fransson kommunchef 3
Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merUnderlag inför ny länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2012/1061 2013-02-18 Kommunstyrelsen Underlag inför ny länstransportplan för Uppsala län 2014-2025 KS-2012/1061 Förslag
Läs merPlanskild gång- och cykelpassage förbi järnvägen med access till perrongens södra ände KS-2014/974
Sida 1 av 4 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Johan Elfström Datum KS-2014/974 2014-08-29 Kommunstyrelsen Planskild gång- och cykelpassage förbi järnvägen med access till perrongens södra ände
Läs merSvarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan
Gemensamt yttrande från Arlandaregionen över - Ny länsplan för transportinfrastrukturen 2018-2029. Förfrågan om prioriterade åtgärder samt avgränsningssamråd för miljökonsekvensbeskrivning Bakgrund Under
Läs merVad har hänt sedan senast?
Vad har hänt sedan senast? Höst 2016 Vinter 2016-2017 Vår 2017 Sommar 2017 Kontinuerlig dialog med kommuner och andra via - Tjänstemannaforum - Kommunsamråd REMISS OM BEHOV OCH BRISTER Väg; 22 Trafiks
Läs merRemiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse
Göran Nilsson FÖRSLAG TILL BESLUT Kommunstyrelsens ordförande 2010-08-16 Kommunstyrelsen Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Uppsala län 2014-2025 Remissyttrande till Regionförbundet
LANDSTINGET I UPPSALA LÄN FÖREDRAGNINGSPROMEMORIA Sammanträdesdatum Sida Landstingsstyrelsen 2013-09-30 25 (38) Dnr CK 2013-0247 163 Länsplan för regional transportinfrastruktur i Uppsala län 2014-2025
Läs merRemiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Anderson Tomas Malmgren Tobias (SBF) Datum 2017-09-07 Diarienummer KSN-2017-2709 Kommunstyrelsen Remiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
Läs merKS 12 9 OKTOBER Länstransportplan för Uppsala län remiss. Kommunstyrelsen. Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta
KS 12 9 OKTOBER 2013 KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Kihlberg Jenny Datum 2013-09-27 Diarienummer KSN-2013-0920 Kommunstyrelsen Länstransportplan för Uppsala län 2014-2025 remiss Förslag till beslut
Läs merHandläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare rev
Sida 1 av 3 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare 2016-11-17 rev. 2016-11-24 Kommunstyrelsen Gemensamt yttrande från Arlandaregionen - Ny länsplan
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merLÄNSPLAN FÖR REGIONAL TRANSPORTINFRASTRUKTUR I UPPSALA LÄN 2014-2025 DEL 1 - ÅTGÄRDSPLAN Remissversion Innehåll Sammanfattning DEL 1 DEL 2 1. Inledning 2. Uppdraget 3. Arbetet med länsplanen 4. Länsplan
Läs merLänstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Läs merMIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator
2013.04.12 Pernilla Sott Stråkkoordinator Innehåll Typer av vägar... 3 Kostnad... 3 Typer av finansiering... 3 Ekonomisk bakgrund... 5 Nationella planen (nationella vägar)... 5 Regionala planen/länsplanen
Läs merSvar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet
Kommunstyrelsen TJÄNSTESKRIVELSE Kommunledningskontoret 2017-10-26 Dnr KS 2017/252 Margareta Persson, utredare margareta.persson@hammaro.se 054-51 52 83 Kommunstyrelsen Svar på remiss om förslag till nationell
Läs merlänsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025
Dit Hit Del 1 Åtgärdsplan länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 Illustration omslag: Helena Holmquist, Häppi Design Tryck: KPH Trycksaksbolaget Innehåll Sammanfattning 04 Inledning 05
Läs merTrafikverkets remiss: Funktionellt prioriterat vägnät
SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Ola Kahlström Datum 2015-01-08 Diarienummer KSN-2014-1355 Kommunstyrelsen Trafikverkets remiss: Funktionellt prioriterat vägnät Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merUppföljning av frågorna från ungdomsrådet KS-2011/570
Göran Nilsson FÖRSLAG TILL BESLUT Kommunstyrelsens ordförande 2011-05-20 Kommunstyrelsen Uppföljning av frågorna från ungdomsrådet KS-2011/570 Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att som sitt
Läs merRegional cykelplan för Uppsala län
2010-10-14 Dnr: RFUL 2010/66 Regional cykelplan för Uppsala län Besöksadress Kungsgatan 41 Telefon 018-18 21 00 E-post info@regionuppsala.se Org. nr 222 000-1511 Postadress Box 1843, 751 48 Uppsala Fax
Läs merMedfinansiering av Frövi Bangård
FÖREDRAGNINGSPM 1 (5) Medfinansiering av Frövi Bangård Diarienummer: 15RS844 Handläggare: Karin Wallin Sammanfattning BillerudKorsnäs planerar för en expansion av verksamheten i Frövifors pappersbruk.
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
2013-09-16 Ärendebeskrivning Genom remiss har Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 överlämnats för synpunkter. Remissvaren på den nationella planen ska vara inlämnade
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merÄrende 25. Medborgarförslag om cykelväg Kyrksten-Lunedet-Rosensjö-Gelleråsen-Karlskoga
Ärende 25 Medborgarförslag om cykelväg Kyrksten-Lunedet-Rosensjö-Gelleråsen-Karlskoga Tjänsteskrivelse 2018-12-13 KS 2018-0300 Handläggare: Bosse Björk Kommunstyrelsen Svar på medborgarförslag om cykelväg
Läs merInkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna
Läs merResecentrum. Resecentr um Bålsta
BILAGA 1(7) Plan- och utvecklingsavdelningen Marie Pettersson, Samhällsplanerare 0171-528 27 marie.pettersson@habo.se Bilaga 1 prioriterade åtgärder för ny länsplan för transportinfrastrukturen år 2018-2029
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025
2013-07-02 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2013/371-311 Kommunstyrelsen Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 Yttrande Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslaget
Läs merREMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad
REMISSYTTRANDE 1 Datum 2014 02 26 Vår beteckning LTV 131122 Västerås stad Yttrande över remiss Trafikplan 2026 strategidel Västerås stad har överlämnat remissen Trafikplan 2026 strategidel till Landstinget
Läs merBygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)
KOMMUNSTYRELSEN PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Kommunstyrelsen 27 april 2016 11 Paragraf Diarienummer KS-2015/1934.474 Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF) Kommunstyrelsens
Läs merDatum 2011-04-19. Motion från Ingmar Jansson (C) om att bygga cykelvägen vid väg 272 fram till Brobykorset och sedan Ulva
KS 19 18 MAJ 2011 KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Kihlberg Jenny Datum 2011-04-19 Diarienummer KSN-2010-0533 Kommunstyrelsen Motion från Ingmar Jansson (C) om att bygga cykelvägen vid väg 272 fram till
Läs merNy årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun
Grums Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merYttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet
KOMMUNSTYRELSEN Handläggare Malmgren Tobias Datum 2017-11-08 Diarienummer KSN-2017-3068 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Ert dnr: N2017/05430/TIF
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merREGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET
1(6) Datum Diarienummer 2012-11-28 RS120433 TILL TRAFIKVERKET REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2014-2025 Adress: Region Halland, Box 517, 301 80 Halmstad. Besöksadress:
Läs merYttrande över förslag till Nationell plan för transportsystemet
Samhällsbyggnadschef Bruno Nilsson 2017-11-14 Kommunstyrelsen Yttrande över förslag till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Bakgrund Västerviks kommun har fått möjlighet att yttra sig över
Läs merYttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
2017-10-16 Dnr 1381-2017 N2017/05430/TIF Näringsdepartementet Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Östersunds kommun är en del av Mittstråket, som med alla fyra transportslagen,
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merPer Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2
Vårforum 2017 06 15 Per Hansson, Region Kronoberg Del 2 Innehåll 1 Sammanfattning och inledning...3 2 Regionala investeringar i Kronobergs län 2018 2029.11 3 Uppdrag och nationella riktlinjer..27 4 Utgångspunkt
Läs merLundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge
Tekniska förvaltningen Gatu- och trafikavdelningen 1(6) Hanna Zakrisson 046-359 47 84 hanna.zakrisson@lund.se Tekniska nämnden Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge Dnr TN 2019/0321 Sammanfattning
Läs merMedborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. (AU 308) KS 2014-239
kommunstyrelsen i Falkenberg 2014-11-04 266 Medborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. (AU 308) KS 2014-239 KF Beslut Kommunstyrelsen beslutar enligt arbetsutskottets
Läs merÅrligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur
Datum Dnr 2015-11-24 15-027 Regionstyrelsen Årligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur Bakgrund En gemensam tjänstemannaberedning av budget och VP har genomförts med Regionförbundet
Läs merREMISSYTTRANDE Dnr: RV Dnr: KS2017/
REMISSYTTRANDE 1 2017-10-02 Dnr: RV170724 Dnr: KS2017/01654 region@regionvastmanland.se jessica.cedergren@regionvastmanland.se Remissyttrande avseende samrådsversionen av Länstransportplan för regional
Läs merMedborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. KS 2014-239
kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2014-10-21 308 Medborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. KS 2014-239 KS KF Beslut Arbetsutskottet föreslår
Läs merPM Väg status 2009
PM Väg 288 - status 2009 Uppdragsnummer: 2125280 2009/11/06 Titel: Väg 288 - status 2009 Uppdragsnummer: 2125280 Utgivningsdatum: 2009-11-06 Utgivare: Sweco Infrastructure AB Kontaktperson: Anders Schweitz
Läs merVad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket
Läs merÖrebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Läs merSamrådsredogörelse för åtgärdsvalsstudie för väg 26, Halmstad-Kristinehamn
1(7) 2017-04-27 för åtgärdsvalsstudie för väg 26, Halmstad-Kristinehamn Åtgärdsvalsstudien för väg 26, Halmstad-Kristinehamn, har genomförts 2014-2017. Den färdigställda rapporten skickades ut till 24
Läs merPlanens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage
Gång- och cykelplan för Ockelbo kommun... 2 Förklaringar.... 2 Planens syfte Gång- och cykelplanen ska användas som underlag för kommande översikts- och detaljplaneläggning samt infrastrukturplanering.
Läs merBilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder
1 Friskare luft i Sundsvall: Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder Steg 1: Åtgärder för att påverka resande och val av transportsätt Omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och information riktade
Läs merEn sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018
Hur vill du resa i Sigtuna kommun? En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018 www.sigtuna.se Dialogmöte 9 januari 2018 Den 9 januari 2018 bjöd Sigtuna kommun in till ett dialogmöte för att diskutera
Läs merSammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele Nedan har vi sammanställt de prioriterade brist-/utvecklingsområden som kom fram i gruppdiskussionerna på dialogmötet.
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
Läs mergodkänna förslag till remissyttrande för Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 i enlighet med bilaga 1.
1(3) Handläggare 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2013-08-19 Trafiknämnden 2013-09-23, punkt 12 TN 2013-0483 Trafikförvaltningens förslag till yttrande på remissversionerna av Länsplan
Läs merVad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27
Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27 Jag tänkte prata om: Kort om cykel i nationell plan Varför har vi genomfört studien? Presentation av genomförd
Läs merNationell plan för transportsystemet 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Diarienummer N2013/2942/TE Nationell plan för transportsystemet
Läs merSamrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025
SAMRÅDSREDOGÖRELSE 1 (25) SAMHÄLLSBYGGNADSENHETEN Kommunikationer Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025 Länsplanen
Läs merRegional cykelstrategi
Regional cykelstrategi SATSA II Varmt välkomna! Projektplanen Melissa Safer, Trafikverket Region Stockholm Syfte Syftet med projektet är att skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län
Läs merYttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Läs merYttrande över remiss: Kollektivtrafik för Västmanland, trafikplan 2030
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Carlén Göran Davidsson Per Klintström Helena Datum 2016-11-07 Diarienummer KSN-2016-2018 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Kollektivtrafik för Västmanland, trafikplan
Läs merRemiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Läs merHandledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät
Handledning Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004 Rapport generell v 2.0 Dokumenttitel:
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merFörslag till yttrande över förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län
1(5) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 32 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag till yttrande över förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merLedningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Stefan Dahlskog
BESLUTSUNDERLAG Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Trafik- och samhällsplaneringsnämden Remissvar förslag till Funktionellt prioriterat vägnät Region Östergötland har, har i egenskap av länsplaneupprättare,
Läs merFörslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta. att avge skrivelse till Region Uppsala enligt bilaga 1.
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Carlén Göran Datum 2017-02-04 Diarienummer KSN-2016-2459 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Ny länsplan för transportinfrastrukturen år 2018-2029, förfrågan om
Läs merSAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021
SAMMANFATTNING Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021 Skåne del av en växande storstadsregion Skåne är idag en del av Öresundsregionens 3,7 miljoner invånare. För att möta morgondagens
Läs merSATSA II Regional cykelstrategi
SATSA II Regional cykelstrategi Syfte och mål Skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län, så att cykeltrafiken kan öka som andel av det totala resandet. Ta fram ett väl underbyggt underlag
Läs merDialog kring cykelfrågor
Dialog kring cykelfrågor Utgångspunkter Internationell utblick Cykelstrategi för ökad och säker cykling Fokus på handlingsplan till cykelstrategin Mobility Management Frågor 2 2013-08-23 Trängsel Tillgänglighet
Läs merJÄRNVÄGS- INVESTERINGAR
JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR Rolf Haraldsson Strategisk planerare, projektledare Joel Sultan Nationell planerare Från ägarens mål till genomförande Transportpolitiska mål Inriktnings-planering Infrastrukturproposition
Läs merFrån trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016
Från trafikstrategi till cykelplan Varberg växer 2015-61 000 invånare 2030-80 000 invånare Staden utvidgas i alla väderstreck Stadsutvecklingsprojektet Varberg växer Väst - Stadsutvecklingsprojektet (Varbergstunneln,
Läs merCykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,
Läs merBakgrund och Arbetet med den. Trafiknämn. kan. och åtgärder som. nden punkt 14 1(5) PM (Öppen) Diarienummer TN
0 1(5) Strategisk Utveckling Planering Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 Trafiknämn nden 2013-03-12 2 punkt 14 a Information om Trafikförvaltningens fortsatta arbete med nationell plan för transportsystemet
Läs merAvtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning 2015-02-24 KS 2015/0165 Kommunstyrelsen Avtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner
Läs merUppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik
Uppsala Spårväg för en framtida hållbar kollektivtrafik Uppsala växer Uppsala växer och är en av Europas mest expansiva regioner. År 2050 förväntas vi bli 340 000 invånare. Vi ser positivt på denna utveckling.
Läs merSOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE
SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen 2015-12-11 KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE Principöverenskommelse mellan Trafikverket och Solna stad inför utredning av tunnelförläggning av Huvudstaleden i Solna och
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs merYTTRANDE. Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny regional plan för transportinfrastrukturen
YTTRANDE Datum Diarienummer 1 (5) 2016/238 Ert datum Er beteckning Administrativa avdelningen Region Jämtland Härjedalen Box 654 831 27 Östersund Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny
Läs merBostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer
Läs merInfrastruktur för IT i Knivsta kommun
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/166 2013-02-18 Kommunstyrelsen Infrastruktur för IT i Knivsta kommun KS-2013/166 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merRemissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet
Näringsdepartementet n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar NTP 2018-2029 N2017/05430/TIF Örebro kommun Remissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Örebro kommun lämnar
Läs merGenomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station
DANDERYDS KOMMUN Tjänsteutlåtande 1 (5) Klicka här för att ange text. Genomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station Ärende Trafikförvaltningen på Stockholms läns landsting, SLL, har
Läs merYttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda Airport,
Datum 2016-11-15 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE Miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Johan Stock Kommunstyrelsen Yttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda
Läs merTrafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik
Förvaltningen för Teknik December 2016 Utges av i december 2016 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 5 2 Nulägesbeskrivning 6 2.1 Biltrafik... 6 2.2 Gång- och cykeltrafik... 8 2.3 Parkering... 10 3 Planförslag
Läs merRegional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län
YTTRANDE 2017-102-7 Cykelfrämjandet Västerås Niklas Kihlén, vice ordförande Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Sammanfattning Vi har
Läs merSYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län
Läs merfalun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad
falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Ett viktigt steg mot en större stad Följ med på resan! Nu bygger vi framtidens Falun En satsning för dig och morgondagens falubor! I en modern
Läs merARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
Läs merABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län
Åtgärdsvalsstudie ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län Ärendenummer: TRV 2017/30977 Kortversion Därför görs en åtgärdsvalsstudie ABC-stråket mellan Uppsala och Stockholm
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen Planerade arbeten Under våren 2016 har SL påbörjat förberedande arbeten med ombyggnad av stationen i Roslags Näsby och utbyggnad av dubbelspår på sträckan
Läs merRedovisning av gång- och cykelväg Furuhillsvägen etapp 1
Tjänsteskrivelse 1(1) 2017-04-11 Dnr: TN 2017/6 Tekniska nämnden Redovisning av gång- och cykelväg Furuhillsvägen etapp 1 Förslag till beslut Tekniska nämndens beslut Tekniska nämnden har tagit del av
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för
Läs merStockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012
Stockholm Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag Hearing 21 mars 2012 Tillväxten är vår styrka Stockholms län har 22 % av landets befolkning
Läs merRegional cykelstrategi för Sörmland. Kortversion utan fördjupade analyser
Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Ansvarig utgivare: Regionförbundet Sörmland Foto: Kerstin
Läs merRemiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
Datum 2016-03-30 Diarienummer KS/2016:24 Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Information om remissvaret Region
Läs merInventering av brister och behov av åtgärder i transportinfrastrukturen
2013-02-22 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Inventering
Läs merClaes Litsner (S) och Anders Eskhult (C) yrkar bifall till det utsända förslaget till beslut.
Kommunstyrelsen Utdrag ur PROTOKOLL - OJUSTERAT 2015-06-01 106 Remiss om Region Uppsala Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta att tillstyrka att Landstinget i Uppsala län ansöker hos
Läs merMotion (M) om busstrafiken i södra Kalmar
TJÄNSTESKRIVELSE Datum Ärendebeteckning 2014-04-08 KS 2013/0658 Kommunfullmäktige Motion (M) om busstrafiken i södra Kalmar Förslag till beslut Kommunfullmäktige beslutar att kommunledningskontorets yttrande
Läs merArvika kommun. Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder Dnr: TRV 2015/10935
Arvika kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merSTARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN
2011-20093-53 STADSBYGGNADSKONTORET SID 1 (5) 2008-11-2325 Handläggare: Eric Tedesjö Tfn 08-50827569 Till Stadsbyggnadsnämnden STARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN Förslag till beslut
Läs merKommunstyrelsen Sammanträdeshandlingar
Kommunstyrelsen Sammanträdeshandlingar 2013-10-14 Meddelanden Ärendebeskrivning Följande rapporter, skrivelser, beslut etc. meddelas kommunstyrelsen. Begäran om rättelse i kommunstyrelsens protokoll angående
Läs mer