Redovisning av gång- och cykelväg Furuhillsvägen etapp 1

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Redovisning av gång- och cykelväg Furuhillsvägen etapp 1"

Erik Pålsson
för 5 år sedan
Visningar:

1 Tjänsteskrivelse 1(1) Dnr: TN 2017/6 Tekniska nämnden Redovisning av gång- och cykelväg Furuhillsvägen etapp 1 Förslag till beslut Tekniska nämndens beslut Tekniska nämnden har tagit del av redovisningen av för gång- och cykelväg Furuhillsvägen, etapp 1. Ärendebeskrivning I januari 2017 fick gatuchefen i uppdrag att ta fram en kostadsuppskattning och genomförandeförslag för utbyggnad av gång- och cykelväg med belysning utmed Furuhillsvägen mellan Grand Prix-vägen och Hästgårdsvägen. Även ridmöjligheten längs sträckan skulle studeras. Uppdraget redovisas nu. Utbyggnaden bedöms sammanfattningsvis vara genomförbar och kostnaden har bedömts till 3-4 miljoner kronor. Beslutsunderlag Tekniska nämndens beslut 6/2017 Gång- och cykelväg utmed Furuhillsvägen, etapp 1 Furuhillsvägen etapp 1 Förslag till sträckning västra delen sektioner Förslag till sträckning östra delen Miljö & Teknik Tom Nielsen Tf samhällsbyggnadschef Annette Bengtsson Trafikingenjör Beslutet ska skickas till För kännedom gatuchef För verkställighet Tekniska nämnden Annette Bengtsson Annette.Bengtsson@kavlinge.se Kävlinge kommun kommunen@kavlinge.se Sida 1 av 8

Bilaga tjänsteskrivelse 1(2) 2017-03-21 Dnr:Tn 2017/6 Furuhillsvägen, etapp 1 Bakgrund Tekniska nämnden gav 2017-01-31 gatuchefen i uppdrag att ta fram kostnadsuppskattning och genomförandeförslag

2 Bilaga tjänsteskrivelse 1(2) Dnr:Tn 2017/6 Furuhillsvägen, etapp 1 Bakgrund Tekniska nämnden gav gatuchefen i uppdrag att ta fram kostnadsuppskattning och genomförandeförslag för utbyggnad av gång- och cykelväg med belysning utmed Furuhillsvägen mellan Grand Prix-vägen och Hästgårdsvägen. Även ridmöjligheten längs sträckan ska studeras. Förslag till genomförande Furuhillsvägen är en viktig enskild väg under kommunal väghållning som kopplar ihop orten Ålstorp från Grand Prix Vägen (väg 1144) med Ålstorp byväg (väg 104). Utbyggnaden av gång- och cykelvägen föreslås ske på den södra sidan om Furuhillsvägen. I den östra delen föreslås att vägen flyttas något för att möjliggöra passagen förbi några fastigheter. I bilaga redovisas sträckningen och förslag till sektion. Gång- cykel och ridvägen (gcr-vägen) föreslås anläggs på en sammanhängande yta i anslutning till Furuhillsvägen med en skiljeremsa utmot vägen. Belysningen föreslås placeras på södra sidan om gcr-vägen. Foto Exempel på kombinerad gång-cykel och ridväg. Anläggandet av gcr-vägen innebär att vägrummet blir bredare, vilket riskerar att öka bilisternas hastighet på Furuhillsvägen. Behov av hastighetsdämpande åtgärder bör studeras i det kommande arbetet. Sådana åtgärder beslutas och bekostas av vägföreningen. Annette Bengtsson SMS: Klicka här för att ange text. Annette.Bengtsson@kavlinge.se Kävlinge kommun, Gata-Park-Avfall, Kävlinge Besöksadress: Kullagatan 2, Kävlinge kontakt@kavlinge.se Sida 2 av 8

3 2 (2) Utbyggnaden sker på mark som till största delen ägs av kommunen. Två privat fastighetsägare berörs direkt i östra delen av vägen samt eventuellt en fastighetsägare i den västra delen. Sammantaget innebär utbyggnaden av cykelvägen att vägföreningen bör väckas till livs, då vägen även får en ny sträckning i den östra delen. Den vägombyggnaden kräver också att detaljplanen görs om, vilket bör samordnas med detaljplanearbete för Henkelstorp 2:5. Frågan om vägen inom denna etappdel, bör övergå till kommunalt huvudmannaskap och eventuell annan sträckning av ridvägen förbi den trånga sektionen i öster bör diskuteras i detaljplaneskedet. Om kommunen blir väghållare och det tättbebyggda området utökas får kommunen rådighet att besluta om hastighetsgränsen på vägen. För att detaljplanen för Henkelstorp 2:5 ska starta krävs att markägaren ansöker om detaljplan. Kommunen håller på att utreda om ett naturreservat ska skapas i området. Projekten behöver samordnas med varandra vad gäller exempelvis behovet av parkeringsplats, ridmöjligheter i området och gränser för naturreservatet. En naturinventering längs sträckan bör göras. En rad olika ledningar och kablar samt en större elcentral/hus har identifierats både längs och tvärs utredningsområdet som kan komma påverkas av den planerade gång- och cykelvägen samt ridvägen. Kostnadsbedömning och finansiering En kostnadsuppskattning för utbyggnaden har gjorts som landar på en anläggningskostad på 3-4 miljoner kronor exkl. eventuella kostnader för exempelvis markköp och detaljplan. I kostnaden ingår inte några hastighetsdämpande åtgärder på Furuhillsvägen. Att skapa en cykelväg mellan Hofterup/ Ålstorp och Dösjebro har ett regionalt intresse. Kommunen bör verka för att utbyggnaden ska komma med i den regionala cykelvägsplanen. Remiss kommer att skickas till kommunen i början av sommaren. Normalt brukar då Trafikverket genomföra projekten. Normalt skrivs medfinansieringsavtal för objekt i cykelvägsplanen som innebär att kommunen delfinansierar utbyggnaden med 50 %. Väljer kommunen att bygga den utan att cykelvägen finns med i den regionala cykelplanen, kan bidrag sökas. Inom detaljplanearbetet och exploateringsavavtalet bör det utredas hur stor del av ombyggnaden som exploatören ska finansiera. Bilagor Förslag till sträckning, västra delen Förslag till sträckning, östra delen sektioner Sida 3 av 8

4 Hallenborgs gata 4 Box 585 Tel: Sida 4 av 8

5 Eventuell framtida sträckning Etappgräns Hallenborgs gata 4 Box 585 Tel: Sida 5 av 8

6 Sida 6 av 8

7 Sida 7 av 8

8 Sida 8 av 8

Relevanta dokument

Återrapportering - E-förslag om skyltning av Furuhillsvägen Ärende 26 KS 2018/322

Återrapportering - E-förslag om skyltning av Furuhillsvägen Ärende 26 KS 2018/322 Sida 252 av 263 Tjänsteskrivelse 1(2) 2018-10-15 Dnr: KS 2018/322 Kommunstyrelsen Återrapportering - E-förslag om skyltning