Medborgarförslag, Märka upp cykelbanor

Transkript

1 TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) Teknik och samhällsbyggnadskontoret Dnr SBN Per-Erik Hahn KS Samhällsbyggnadsnämnden Medborgarförslag, Märka upp cykelbanor TEKNIK OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORETS FÖRSLAG TILL BESLUT 1. Tillstyrker medborgarförslaget 2. Beslutet skickas till kommunfullmäktige för kännedom. SAMMANFATTNING Håkan Stenbäck föreslår att samtliga cykelbanor i kommunen målas med cykelsymboler på cykelbanorna var 100:e meter. Markeringar på cykelbanorna behövs så att det tydligt framgår att det är en cykelbana. I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF heter Påbjuden gång-, cykel- och mopedbana (gemensam bana) eller som heter Påbjuden gångbana och cykel- och mopedbana. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler. Beslutsunderlag: Klicka här för att ange text.

2 2 (3) BAKGRUND Håkan Stenbäck föreslår att samtliga cykelbanor i kommunen målas med cykelsymboler direkt på cykelbanorna var 100:e meter eller en blå eller gul linje i asfalten. Markeringar på cykelbanorna behövs så att det tydligt framgår att det är en cykelbana och vart man helst inte skall gå eller vart man behöver se upp. I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF 2 kap 10 D6 heter Påbjuden gång-, cykelbana eller D7 som heter Påbjudna gång och cykelbanor. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler. VMF 4 kap 3 Vägmarkeringar är vita om inte annat anges. KOMMUNALA MÅL Det ska vara lätt att ta sig fram som gångtrafikant och cyklist i Linköping. Gång- och cykelbanor ska ha hög prioritet. I Strategisk plan med övergripande mål Kf 185/11 Stor vikt ska läggas vid att skapa trygghet längs kommunens cykelvägar. Huvudcykelvägar och lokala cykelvägar ska prioriteras i detta arbete. Huvudcykelstråken ska ha extra god standard och vara utrustade med vägmarkeringar. I Cykelplanen för Linköping , 31/08 Vid högre trafikflöden på bredare gång och cykelväg än 3,0 m avdelas cykeldelen och gång delen med en vit linje. Cykelsymboler markeras på cykelvägen i början av cykelvägen, i korsningar samt var meter. CY-TRÅD råd och kvalitetskriterier för cykeltrafik Linköpings Kommun 2000 ÅTGÄRDSFÖRSLAG Att Teknik och samhällsbyggnadskontoret förstärker målningen på huvudcykelstråken121 km och underhållsmålar de befintliga symboler på de lokala cykelstråken i mån av budgetutrymme. KALKYLER Huvudcykelstråken är idag totalt 121 km och om målning utförs var 100 till 200 meter så blir det ca 1500 cykel symboler till en kostnad a 350kr styck för en omgång plus en årlig underhållskostnad som är osäker FINANSIERING Förslaget finansieras inom budget för Teknik och samhällsbyggnadskontoret

3 3 (3) LEGALITET I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF 2 kap 10 D6 heter Påbjuden gång-, cykelbana eller D7 som heter Påbjudna gång och cykelbanor. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler VMF 4 kap 9 M25,26,27. VMF 4 kap 3 Vägmarkeringar är vita om inte annat anges SAMRÅD Har skett inom Teknik och samhällsbyggnadskontoret. UPPFÖLJNING OCH UTVÄRDERING I verksamhetsuppföljning för Teknik och samhällsbyggnadskontoret. LÄNKAR TEKNIK OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Anna Bertilsson Per-Erik Hahn Beslutet skickas till:förslagsställaren kommunfullmäktige Klicka här för att ange text.

4

5