Tjänsteärende Inrätta lånecykelsystem i Södertälje, remiss om motion av centerpartiets fullmäktigegrupp

Transkript

1 1 (4) Tjänsteskrivelse Dnr Skriv här Kontor Miljökontoret/ Miljöstrategen Handläggare Ebba Jordelius Miljönämnden Inrätta lånecykelsystem i Södertälje Remiss om motion av centerpartiets fullmäktigegrupp Dnr Sammanfattning av ärendet Miljökontoret har fått en remiss av motionen Inrätta lånecykelsystem i Södertälje från centerpartiets fullmäktigegrupp för besvarande. Miljöstrategen och kontoret ställer sig positiv till förslaget. Cykeln är en viktig del av ett hållbart transportsystem och ett bra komplement för att förenkla hela resan i kollektivtrafiken. Cykling har också en större potential i kommunen än vad som nyttjas idag. Miljöstrategerna har också genom olika insatser, till exempel höstens cykelutmaning uppmuntrat cykling inom organisationen, vilket har uppskattats av arbetsplatserna. Näringslivskontoret föreslås kontakta berörda företag i kommunen för att undersöka om intresse finns att reklamfinansiera lånecyklar i kommunen. Miljöstrategen föreslår också att frågan om att ansluta till Stockholms lånecykelsystem utreds vidare. Genom att ansluta till Stockholms lånecykelsystem skapas möjlighet att använda lånecyklar i fler kommuner och att boka cyklarna med SL-kortet access. Frågan föreslås därför utredas vidare och kontakt tas med Stockholm stad, kommuner i regionen samt med Clear Channel, som finansierar systemet. Även att driva ett lånecykelsystem som en arbetsmarkandsåtgärd i egen regi, vilket Örebro och Karlstad gör föreslås utredas i kommunen. Beslutsunderlag Tjänsteärende Inrätta lånecykelsystem i Södertälje, remiss om motion av centerpartiets fullmäktigegrupp XXXX (skriv besöksadress här) Tfn Bankgiro Södertälje sodertalje.kommun@sodertalje.se Org-nr Postgiro

2 2 (4) Ärendet Bakgrund Miljökontoret har fått en remiss av motionen Inrätta lånecykelsystem i Södertälje från centerpartiets fullmäktigegrupp. Centerpartiet föreslår att Södertälje kommun ska inrätta ett lånecykelsystem och inleda ett samarbete med berörda företag för att undersöka möjligheterna att inrätta ett lånecykelsystem i staden. Kontorets synpunkter Miljöstrategen och kontoret ställer sig positiv till förslaget. Cykeln är en viktig del av ett hållbart transportsystem och ett bra komplement för att förenkla hela resan i kollektivtrafiken. Cykling har också en större potential i kommunen än vad som nyttjas idag. Genom att förbättra infrastrukturen och genomföra cykelplanen samt att erbjuda tjänster som till exempel lånecyklar kan cyklingen bli en naturlig del av södertäljebornas vardag och en större del av transportsystemet i Södertälje. Cykelmätningar genomförda av samhällsbyggnadskontoret på ett antal platser i kommunen, visar också på en viss ökning av cykling i kommunen. Miljöstrategerna har också genom olika insatser, till exempel höstens cykelutmaning uppmuntrat cykling inom organisationen. I cykelutmaningen arrangerad av Naturvårdsverket, Vägverket, Naturskyddsföreningen med flera med syftet att uppmuntra cykling till och från jobbet deltog 2300 lag från länet varav 60 lag och 320 deltagare från Södertälje. Ett av lagen från Södertälje vann också höstetappen. Strategerna har även uppmärksammat cykling på stan genom utdelning av belöningar till cyklister, i form av tilltugg, jos och information om cykling och säkerhet. Strategerna kommer också att fortsätta stimulera cykling genom olika aktiviteter kommande år. Den avgörande frågan för om kommunen ska arbeta med lånecyklar gäller driften och finansiering av systemet. Flera kommuner till exempel Helsingborg, har inget lånecykelsystem igång idag men håller på att utreda frågan. Örebro och även Karlstad driver lånecyklar som beredskapsarbete i kommunens regi, ett system som de är mycket nöjda med. Eventuellt borde även ett lånecykelsystem i egen regi som en arbetsmarknadsåtgärd utredas i Södertälje. Flera kommuner, till exempel Gävle har också lagt ner sina lånecyklar för att systemet inte har fungerat på grund av att det är svårt att driva och finansiera.

3 3 (4) Näringslivskontoret föreslås också kontakta berörda företag i kommunen för att undersöka om intresse finns att reklamfinansiera lånecyklar i kommunen. Det mest intressanta sättet att arbeta med lånecyklar i Södertälje är dock tillsammans med Stockholm stad och andra kommuner i regionen, så att medborgarna kan använda lånecyklar i fler kommuner och har närhet till pendeltåg och T-banan. Stockholm har idag ett väl utvecklat system för lånecyklar med över 1000 cyklar placerade på många platser i staden. Besökare kan även använda SL-kortet access för att låna/hyra cyklarna och det gör det särskilt intressant att diskutera en utveckling av systemet till fler kommuner i regionen. Miljöstrategen föreslår därför att frågan att ansluta till Stockholms lånecykelsystem utreds vidare tillsammans med fler kommuner i regionen samt att kontakt tas med Stockholm stad samt med Clear Channel som finansierar systemet. Finns det en plan för drift och finansiering av ett lånecykelsystem föreslår miljöstrategen att en projektgrupp med ledning av samhällsbyggnadskontoret/tekniska kontoret med representanter från miljökontoret, näringslivskontoret bildas, för att driva frågan vidare. Ekonomiska konsekvenser och finansiering En extern finansiering av ett eventuellt lånecykelsystem bedöms som en förutsättning för att kommunen ska fortsätta arbeta med frågan. Om kommunen väljer att driva systemet i egen regi som en arbetsmarknadsåtgärd bör även kostnader för detta utredas. Kontorets/förvaltningens förslag till nämnden: 1. Nämnden godkänner kontorets svar på remissen om motionen Inrätta lånecykelsystem i Södertälje. Beslutet expedieras till: Xxx Lars Johansson Miljöchef Ebba Jordelius Miljöstrateg

4 4 (4)

5

6

7