Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Transkript

1 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007 KORTVERSION Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

2 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 2 (6) Bakgrund Under perioden 7 till 21 juni 2007 genomförde Sahlgrenska Akademin en undersökning för att kartlägga medarbetarnas vanor, attityder och förändringspotential när det gäller resor till och från arbetet och i tjänsten. Undersökningen genomfördes som en webbenkät med inbjudningar via e-post till 2112 anställda. När undersökningen avslutades hade svar inkommit från 1050 personer vilket motsvarar en svarsfrekvens på 50 procent. Demografi Bland de svarande dominerar kvinnorna. 70 procent är kvinnor och 30 procent är män. 35 procent är över 55 år, vilket är en större andel än på andra arbetsplatser som svarat på liknande resvaneunderökningar. Hälften har flextid/fri arbetstid och hälften har fasta arbetstider dagtid. De flesta av de svarande arbetar i området kring Medicinarberget (82 procent). 6 procent arbetar på Östra och 3 procent i Mölndal. Resterande arbetar antingen på flera platser eller på andra platser. Var de som svarat på enkäten är bosatta framgår av bilden nedan. Figur 1 Illustration av var i regionen medarbetarna bor Tillgång till bil och körkortsinnehav En faktor som naturligtvis har stor betydelse för resandet är tillgången till bil. 86 procent har tillgång till bil i hushållet, vilket är i nivå med de flesta andra arbetsplatser. 5 procent av de svarande har inte körkort för bil och är därför hänvisade till andra färdsätt, alternativt samåkning.

3 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 3 (6) Arbetsresor i allmänhet Många av de anställda på Sahlgrenska Akademin bor nära sin arbetsplats, men en stor del bor också relativt långt bort. 33 procent bor inom 5 kilometer från arbetsplatsen och ytterligare 21 procent bor 5-10 kilometer från arbetsplatsen. 16 procent har över 30 kilometer. Diagram 1 Hur tar du dig vanligtvis till arbetet? (n=1050) Kör ensam i bil (även hämtar/lämnar barn på vägen) 32% Åker kollektivt (buss, spårvagn, tåg eller båt) 21% Cyklar 18% Går 11% Samåker i bil 7% Varierar efter årstid eller väder Varierar från dag till dag Kombinerar färdmedel under resan Annat 5% 4% 2% 1% 0% 10% 20% 30% 40% De vanligaste sätten för de anställda att ta sig till arbetet är att köra ensam i bil, 32 procent, följt av att åka kollektivt, 21 procent. Jämfört med andra arbetsplatser som gjort resvaneundersökningen har Sahlgrenska Akademin en lägre andel bilister och en större andel cyklister. Bland dem som har allra närmast till arbetet (kortare än 2 km) promenerar de flesta (60 procent) och bland dem som har 2-5 km till arbetet cyklar eller promenerar 49 procent. Bilåkandet ökar med avståndet till arbetet från att vara 1 procent bland dem som har kortare än 2 km till ungefär hälften bland dem som har över 10 km eller längre till arbetet. Andelen kollektivt är störst bland dem som bor längst bort från arbetsplatsen. Cyklisterna 188 medarbetare svarade att cykel varit deras vanligaste färdsätt till arbetet det senaste året. Dessa angav att de cyklar främst för att det är bekvämt, snabbt och för att få motion. Bara 13 personer motiverade cykelturen med att de inte har tillgång till bil. Två tredjedelar uppger att de alltid använder cykelhjälm. Det är relativt bra, men kan bli bättre. På frågan om vad arbetsgivaren skulle kunna göra för att uppmuntra fler att cykla till arbetet svarar 113 personer bättre cykelparkering med väderskydd och möjlighet att låsa fast cykeln. 60 personer tror att bättre möjligheter att duscha skulle öka cyklandet. Fotgängarna Tack vare att många bor så nära som 2 till 5 kilometer från arbetsplatsen har många möjlighet att promenera till arbetet. Av dem som svarade på enkäten var det 111 personer som angav att man promenerade.

4 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 4 (6) Anledningen till att man går var i första hand att det ger möjlighet till motion och att det är snabbt och bekvämt. Kollektivtrafikanterna De 222 svarande som åker kollektivt till och från arbetet gör det i första hand för att det är snabbt, bekvämt och av miljöskäl. 60 personer åker kollektivt därför att de inte har tillgång till bil. På frågan om vad arbetsgivaren kan göra för att uppmuntra fler att resa kollektivt till arbetet föreslår många att arbetsgivaren borde subventionera hela eller delar av månadskortet. Någon har föreslagit bättre gångvägar till och från buss- och spårvagnshållplatsen. Samåkarna De 75 medarbetare som samåker (som förare eller passagerare) motiverar detta främst med att det är snabbt och bekvämt. Samåkningen sker i två fall av tre med en familjemedlem, vilket också är det överlägset vanligaste på alla arbetsplatser. Några av samåkarna har idéer om hur arbetsgivaren kan uppmuntra samåkning. Det gäller till exempel ökad tillgång till parkeringsplatser för samåkare och möjlighet att söka samåkare via samlingsplats på intranätet. Bilpendlarna 32 procent av de svarande (339 personer) kör ensamma i bil till arbetet. Så många som 13 procent av dem kör kortare än 5 kilometer till arbetet. De vanligaste anledningarna till att åka bil till arbetet är att det är snabbt/bekvämt och att man saknar bra kollektivtrafik (64 respektive 48 procent av de svarande). 17 procent (58 personer) svarar att de åker bil till arbetet för att de måste ha bilen i tjänsten. Det finns ett tydligt samband mellan hur man tar sig till arbetet och hur ofta man gör korta tjänsteresor. 71 procent av dem som dagligen gör korta tjänsteresor tar bilen till arbetet och andelen sjunker ju mer sällan man gör korta tjänsteresor. På frågan om de skulle åka kollektivt oftare till arbetet om arbetsgivaren subventionerade hela eller del av kostnaden för kollektivtrafikresorna svarar 14 procent av bilisterna att de definitivt skulle göra det och 36 procent att de kanske skulle göra det. De allra flesta bilisterna (83 procent) anger att de i genomsnitt lägger 0-5 minuter på att leta p-plats vid arbetsplatsen i samband med resan till arbetet.11 procent lägger 5-10 minuter och 6 procent lägger mer än 10 minuter i genomsnitt varje arbetsdag. Korta tjänsteresor 40 procent av medarbetarna gör kortare tjänsteresor minst varje månad, varav hälften gör det minst någon gång i veckan. Med korta tjänsteresor menas resor kortare än 5 mil från arbetsplatsen.

5 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 5 (6) Diagram 7 Hur ofta gör du normalt korta tjänsteresor (5 mil eller kortare)? (n=1050) Varje eller nästan varje arbetsdag Ett par gånger i veckan 2% 6% Ungefär en gång per vecka 12% Sällan eller aldrig 43% Ungefär en gång per månad 20% Ungefär en gång per halvår/år 17% Det vanligaste sättet att resa på de korta tjänsteresorna är att åka med privat bil med milersättning (49 procent av dem som svarat) följt av kollektivtrafik (24 procent) och cykel (6 procent). 5 procent har svarat att de använder privat bil utan milersättning. Korta tjänsteresor med bil Det körs uppskattningsvis ca mil i tjänsten med bil per år, varav 95 procent med privat bil (beräknat på hur tjänsteresenärerna svarat att de vanligtvis reser i tjänsten). Om den hälft som inte svarat antas ha samma omfattning och fördelning på sina tjänsteresor, ska sträckan dubbleras. Det betyder att de anställda kör knappt 13 varv runt jorden med bil i tjänsten på ett år. Av de medarbetare som gör korta tjänsteresor oftare än en gång i veckan och vanligtvis kör bil lägger 16 procent i genomsnitt mer än 10 minuter på leta p-plats. Korta tjänsteresor med cykel Bland alla svarande medarbetare säger 4 procent att de vet att det finns cyklar att tillgå på sin arbetsplats för kortare tjänsteärenden. 41 procent vet inte om det finns eller inte. Bland dem som känner till cyklarna är det bara en fjärdedel som använder dem. Dessa tycker dock att cyklarna fungerar bra och att bokningen är smidig. Bland dem som inte har tillgång till tjänstecyklar nu finns det intresse för att ha det. 144 personer har svarat att de skulle använda cyklar för korta tjänsteresor någon gång per vecka eller någon gång per månad om det fanns.

6 Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 6 (6) Korta tjänsteresor med kollektivtrafik Andelen korta tjänsteresor med kollektivtrafik är låg bland dem som gör många resor. Vart går resorna? Kan fler göras med kollektivtrafik? Finns det tillgång till buss- eller spårvagnskort att låna för tjänsteresor? Tjänsteresor utanför Göteborgsregionen På Sahlgrenska Akademin görs det en del längre tjänsteresor utanför Göteborgsregionen på över 5 mil från arbetsplatsen. 19 procent av dem som svarat reser på tjänsteresor över 5 mil minst en gång i månaden. De som reser på långa tjänsteresor åtminstone en gång per halvår åker oftast tåg (42 procent) eller flyg (36 procent). 15 procent brukar köra privat bil med milersättning på långa tjänsteresor. På tjänsteresor till Stockholm är andelen som åker tåg betydligt högre än på tjänsteresor till Köpenhamn och Oslo. Det beror förstås på de snabba och täta tågförbindelserna med X2000 till Stockholm. Kanske går det till och med att minska andelen flygresor ytterligare. Med Öresundståg direkt till Köpenhamn eller X2000 till Malmö och byte där till Öresundståg tar det knappt fyra timmar och det går nästan ett tåg i timmen från Göteborg. Distansmöten 19 procent av medarbetarna på Sahlgrenska Akademin deltar minst någon gång per år i distansmöten med personer på annan ort. De tekniker som används är persondator, telefonkonferens, intern videoanläggning hos arbetsgivaren och att man hyr in sig hos extern leverantör med videoutrustning. En ganska stor del (28 procent) tycker inte att den teknik som används fungerar tillräckligt bra. De skulle ha nytta av mer support eller bättre teknik. Resepolicy 17 procent av medarbetarna känner till att arbetsgivaren har miljö- eller trafiksäkerhetskrav i sin resepolicy. Bland dessa säger sig 74 procent ha läst den. Detta innebär att bara var åttonde anställd känner till miljö- och trafiksäkerhetskraven i Sahlgrenska Akademins resepolicy. Attityder och motion 69 procent av medarbetarna tycker att arbetsgivaren bör bry sig om de anställdas resor till och från arbetet. 14 procent håller inte med och övriga vet ej. På frågorna om medarbetarnas motionsvanor svarade 94 procent att de regelbundet motionerar minst en gång i veckan, men bara hälften får den rekommenderade dagliga dosen på 30 minuter minst 4 dagar per vecka. 58 procent tycker att de i stor eller ganska stor utsträckning får tillräckligt med motion. Sammanställt av SWECO VBB / Björn Carlsson, Helena Sjöstrand. Uppdrag