Kort om resvanor i Luleå kommun
|
|
- Rickard Karlsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 KORT OM RESVANOR I LULEÅ 2015 Kort om resvanor i Luleå kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2015 Oktober november 2015 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken på uppdrag av Luleå kommun
2 Innehållsförteckning BAKGRUND... 3 METOD OCH DEFINITIONER... 4 OMRÅDESINDELNING... 5 OM SVARSGRUPPEN... 6 TILLGÅNG TILL FÄRDMEDEL... 7 ARBETS- OCH SKOLRESOR... 9 FÄRDMEDELSFÖRDELNING ANTAL RESOR OCH RESLÄNGD ÄRENDEN RESERELATIONER ATTITYDER... 16
3 Bakgrund SYFTE OCH BAKGRUND Koucky & Partners och Enkätfabriken har för Luleå kommuns räkning genomfört en resvaneundersökning. Luleå har tidigare genomfört resvaneundersökningar vart femte år sedan 2000 med syftet att kartlägga kommuninvånarnas resmönster, tillgång till olika färdmedel samt attityder till prioriteringar och satsningar i trafikmiljön. Undersökningen genomfördes under oktober-november 2015 och utskick gjordes till totalt 4700 slumpmässigt utvalda invånare mellan år. Projektledare Koucky & Partners Hanna Ljungblad hanna.ljungblad@koucky.se Projektledare Enkätfabriken Erik Granberg erik.granberg@enkatfabriken.se
4 Metod och definitioner GENOMFÖRANDE Undersökningen genomfördes med hjälp av postala enkäter. Enkäten bestod av bakgrundsfrågor, en del om attityder samt en resedagbok där de svarande fick fylla i vilka resor de genomfört under en på förhand utvald dag. Tre utskick gjordes och enkäten gick även att besvara på internet. SVARSFREKVENS OCH VIKTNING Den slutliga svarsfrekvensen för 2015 års undersökning blev 45 procent, vilket är lägre än 2010 och 2005 då den uppgick till 51 respektive 65 procent. Minskande svarsfrekvens är en allmän trend bland enkätundersökningar och 45 procent är någon enstaka procent högre än vad svarsfrekvensen vanligen uppgår till vid liknande undersökningar. DEFINITIONER Resa En resa definieras som en förflyttning med syfte att uträtta ett ärende. Ett exempel på en resa är en förflyttning från hemmet till arbetet. Den som på vägen från hemmet till arbetet lämnar barn på förskola gör två resor: en resa från hemmet till förskolan och en från förskolan till arbetet. En förflyttning som görs utan syfte att uträtta ett ärende, så som att ta en joggingtur eller att rasta hunden räknas inte som en resa. Huvudsakligt färdmedel Med huvudsakligt färdmedel avses det färdmedel som i huvudsak använts under resan. Det huvudsakliga färdmedlet bestäms genom följande fallande rangordning, oavsett nyttjandegrad: Tåg, buss, färdtjänst, taxi, bil som förare, bil som passagerare, moped/mc, cykel, gång och annat Bland de som har svarat på enkäten har yngre svarat i mindre utsträckning än äldre. Därför har svaren viktats så att fördelningen av svarsgruppen motsvarar den verkliga befolkningens, se oviktade och viktade värden i nedanstående tabell. Oviktade värden Viktade värden Ålder Man Kvinna Totalt Man Kvinna Totalt år 16% 16% 16% 26% 26% 26% år 18% 17% 17% 20% 20% 20% år 35% 37% 36% 32% 33% 32% år 32% 31% 31% 22% 22% 22% Total 100% 100% 100% 100% 100% 100%
5 Områdesindelning Resvaneundersökningen omfattar invånare bosatta i delar av Luleå kommun. De delar som är med i urvalet är Luleå tätort, Sörbyarna och Råneå. Respondenterna delades in i tio geografiska områden: Centrum, Östermalm Bergnäset Mjölkudden, Notviken Porsön, Bergviken Lulsundet, Björkskatan Skurholmen, Kronan, Malmudden, Örnäset, Lövskatan, Svartöstaden Hertsön, Lerbäcken Gammelstad, Sunderbyn Sörbyarna Råneå
6 Om svarsgruppen HUSHÅLLENS SAMMANSÄTTNING Det vanligaste hushållet bland de svarande är två vuxna utan barn, vilket utgör 38 procent av hushållen. Två eller fler vuxna med barn är näst vanligast och utgör nästan en tredjedel av alla hushåll. Drygt vart femte av hushållen i Luleå är ensamhushåll HUVUDSAKLIG SYSSELSÄTTNING Bland de svarande är övervägande delen förvärvsarbetande, 56 procent. Näst största gruppen är pensionärer, 23 procent följt av studenter 16 procent. Sjukskriven Föräldraledig/tjänstledig 1% 1% Annat 1% Arbetssökande 2% 30% 7% 38% 22% 3% En vuxen utan barn En vuxen med barn Två vuxna utan barn Fler än två vuxna utan barn Två eller fler vuxna med barn Studerar 16% Pensionär 23% Arbetar hel- eller deltid 56% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
7 Tillgång till färdmedel KÖRKORT Motorcykel 6% 1% 93% Av den totala svarsgruppen har 86 procent körkort, om personer under 18 exkluderas blir innehavet högre, 90 procent. Det är en liten övervikt på män bland de som har körkort, 88 procent av männen respektive 84 procent av kvinnorna har svarat Ja på frågan. Moped Cykel Busskort 8% 2% 61% 90% 90% 10% 2% 8% 29% Ja Ja, ibland Nej 14% Ja Nej Bil 80% 10% 10% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Det är bara 2 procent av de svarande som har tillgång till färdtjänst. 86% TILLGÅNG TILL FÄRDMEDEL Nio av tio av de svarande har uppgett att de alltid har tillgång till cykel och åtta av tio har alltid tillgång till bil. 61 procent har alltid tillgång till busskort. För moped och motorcykel är tillgången betydligt lägre, 8 procent respektive 6 procent.
8 KÄNNEDOM OM BUSSLINJER En stor majoritet, 77 procent, vet vilken busslinje som går från deras hem till Luleå centrum och endast 12 procent har svarat att de inte har kännedom om det. Återstående 11 procent har uppgett att de bor i centrum. 11% ja 12% nej 77% jag bor i Luleå centrum Detta innebär att 86 procent av de som inte bor i centrum känner till vilken busslinje som går från deras hem och in till centrala staden. Det är en ökning från senaste undersökningen 2010 då 75 procent av de boende utanför centrum hade kännedom om aktuell busslinje.
9 Arbets- och skolresor VANLIGA FÄRDMEDEL Det är 63 procent som uppger att de reser till arbete eller skola 5-7 dagar per vecka och var femte anger att de aldrig gör arbets- eller skolresor. PARKERING VID ARBETE OCH SKOLA De som förvärvsarbetar eller studerar har även fått svara på om deras arbetsgivare eller skola tillhandahåller parkerings för bil i anslutning till skolan. Den största gruppen, 41 procent, har avgiftsfri tillgång till bilparkering vid arbete eller skola och nästan lika många, 37 procent, erbjuds parkering mot avgift. För att få en indikation om hur resvanorna skiljer sig åt mellan kallare och varmare årstider, har respondenterna fått svara på hur de vanligen tar sig till skola och arbete under sommar- respektive vintersäsongen. En mycket hög andel, 36 procent, har svarat att cykel är det vanligaste färdsättet till arbete och skola under sommarsäsongen, medan endast 9 procent brukar göra resan med cykel under vintersäsongen. Däremot är buss- och bilresor samt promenader vanligare under vintersäsongen än sommarsäsongen. 22% 37% Ja, mot avgift Ja, gratis Nej 60% 50% 40% 30% 36% 42% 50% 24% Under sommarsäsongen Under vintersäsongen 41% 20% 10% 0% 15% 8% 9% 11% 3% 1% till fots cykel bil buss annat
10 Färdmedelsfördelning FÄRDMEDELSFÖRDELNING KORTA RESOR För de korta resorna, under fyra kilometer, sker var femte till fots, var fjärde med cykel och knappt hälften med bil. FÄRDMEDELSFÖRDELNING Färdmedelsfördelningen bygger på de svar som svarsgruppen uppgett i resedagboken. Sex av tio resor görs med bil, varav de allra flesta som förare. 11 procent av resorna görs till fots, 14 procent med cykel och 13 procent med buss. 9% 1% 19% Till fots Cykel Buss 10% 1% 11% 14% Till fots Cykel Buss 37% 8% 26% Bil som förare Bil som passagerare Övrigt 51% 13% Bil som förare Bil som passagerare Övrigt
11 FÄRDMEDELSFÖRDELNING UPPDELAT EFTER KÖN OCH ÅLDER Övrigt 1% 1% 3% 1% Män gör fler resor med bil än kvinnor, i synnerhet som förare och för männen utgör det 61 procent av alla resor men endast 41 procent av kvinnornas. Kvinnorna reser mer med buss och utför även större andel resor till fots och per cykel än männen. Åldersgruppen år är de som i minst utsträckning reser med bil, endast 33 procent av deras resor sker som förare i bil och 44 procent av resorna när samåkning inkluderas. Den yngsta åldersgruppen har dock den största andelen buss- och cykelresor på 24 respektive 18 procent. Åldersgruppen år har lägst andel resor till fots, 8 procent, vilket till viss del förklaras av att den gruppen har en hög andel cykelresor, 15 procent. Bil som passagerare Bil som förare Buss 11% 12% 12% 10% 9% 9% 11% 13% 52% 53% 49% 51% FÄRDMEDELSFÖRDELNING JÄMFÖRT MED TIDIGARE ÅRS UNDERSÖKNINGAR Färdmedelsfördelningens förändring under de genomförda undersökningarna jämförs nedan. Andelen resor som sker till fots hade en uppgång 2010, men är vid den senaste mätningen tillbaka på motsvarande nivå som tidigare. Cykelandelen var däremot minskande vid tidigare mätningar, men har vid årets mätning vänt uppåt igen. Det har inte skett några tydliga förändringar i andelen bilresor, men andelen bussresor har ökat något vid de senaste mätningarna. 18% 13% Cykel 10% 14% 9% 12% Till fots 15% 11% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% År 2000 År 2005 År 2010 År 2015
12 Antal resor och reslängd år 1.8 ANTAL RESOR OCH RESLÄNGD I Luleå görs i genomsnitt 2,4 resor per person och dag. På vardagarna görs det 2,6 resor per person och på helgdagar görs det 1,9 resor per person. Medianresan på vardagar är något kortare, 5 kilometer, jämfört med medianresan på helgen som är 6 kilometer år år år Antal resor ANTAL RESOR OCH RESLÄNGD UPPDELAT EFTER KÖN OCH ÅLDER Män gör 2,5 resor per dag, vilket är något mer än kvinnorna som gör 2,3 resor per dag. Männens medianresa är också något längre, 6 kilometer, mot kvinnornas som är 5 kilometer år 6 I figuren nedan antal resor och medianen för reslängden för de olika åldersgrupperna. Den yngre gruppen har kortast medianresa på fem kilometer. Högst antal resor gör gruppen år med 3,1 resor per person och dag år år 6 6 Reslängd, km (median) år
13 FÄRDMEDELSFÖRDELNING EFTER RESLÄNGD Resans längd har stor betydelse för vilket färdsätt invånarna väljer. Av de riktigt korta resorna, under en kilometer, görs majoriteten till fots, medan en tredjedel görs med bil. Andelen resor som görs med cykel är störst vid avstånd mellan en och fyra kilometer. Ju längre resan blir, desto större andel resor görs med bil, medan andelen resor som utförs till fots stadigt minskar med resans längd. Kollektivtrafikandelen är som störst för resor mellan fem och tio kilometer. 100% 90% 80% Övrigt 70% 60% Bil som passagerare 50% 40% 30% Bil som förare Buss 20% 10% Cykel 0% Till fots 0,00-0,99 km 1,00-3,99 km 4, km 10,00-24,99 km 25 km eller längre
14 FÄRDMEDELSFÖRDELNING EFTER ÄRENDE Ärenden ÄRENDEFÖRDELNING Cykel används som färdmedel vid 28 procent av resorna till skola/utbildning, men endast vid en procent av resorna som sker i tjänsten/inom studierna. Vid resor till service har gång en hög andel på 22 procent av resorna. Resor till bostaden är det vanligaste ärendet, vilket utgör 39 procent av alla resor. Därefter kommer resor till arbetsplatsen och fritidsresor. Till bostaden 11% 14% 15% 48% 10% Till bostaden Till arbetsplatsen 9% 18% 13% 56% 4% Till arbetsplatsen Till skola/utbildning 10% 28% 41% 14% 6% 2% 12% 3% 3% 13% 5% 5% 18% 39% Till skola/utbildning Resa i tjänsten/i studierna Hämta/lämna barn/ vuxen Inköp av dagligvaror/ övrigt Service (sjukvård, bank etc.) Resa i tjänsten/i studierna Hämta/lämna barn/ vuxen Inköp av dagligvaror/ övrigt Service (sjukvård, bank etc.) Fritid, nöje, motion/ besöka släkt och Annat ärende 6% 6% 11% 10% 3% 15% 22% 11% 7% 7% 14% 11% 9% 9% 13% 9% 23% 74% 70% 50% 48% 52% 39% 8% 4% 5% 15% 5% 4% 17% 15% 3% Fritid, nöje, motion/ besöka släkt och vänner Annat ärende Till fots Buss Bil som passagerare Cykel Bil som förare Övrigt
15 Reserelationer DE VANLIGASTE RESERELATIONERNA Den vanligaste reserelationen har både start- och målpunkt inom Centrum/Östermalm och utgör 8 procent av samtliga resor och sker i 48 procent av fallen till fots. MÅLPUNKTER I tabellen nedan listas färdmedel vid resor till fem utvalda målpunkter inom Luleå kommun. Luleå tekniska universitet utmärker sig med en låg andel av resor med bil till målpunkten, endast 32 procent totalt. Även Kallax flygplats har en lägre andel bilresor än de övriga målpunkterna, men det beror på att det är en så hög andel övrigt, vilket sannolikt är inkommande flyg. För Sunderby sjukhus, SSAB och Storheden sker en stor majoritet av resorna dit med bil. Reserelation Centrum/Östermalm - Centrum/Östermalm Bergviken/Porsön - Bergviken/Porsön Gammelstad/Sunderbyn - Gammelstad/Sunderbyn Örnäset/Skurholmen/mfl - Örnäset/Skurholmen/mfl Örnäset/Skurholmen/mfl - Centrum/Östermalm Andel av samtliga resor Till fots Färdsätt Cykel Bil Buss 8% 48% 18% 26% 7% 6% 31% 28% 35% 6% 6% 10% 10% 71% 9% 5% 18% 16% 51% 15% 5% 4% 20% 60% 16% Målpunkt Till fots Färdsätt Cykel Bil Buss Övrigt Sunderby sjukhus 1% 3% 73% 17% 6% Luleå tekniska universitetet 22% 25% 32% 21% 0% SSAB 2% 7% 88% 0% 2% Storheden 3% 5% 91% 1% 0% Kallax flygplats 0% 0% 66% 9% 26%
16 Attityder 17% prioritera gång/cykeltrafik, även om det innebär nackdel för biltrafiken PRIORITERA BUSS 61 procent av svarsgruppen vill prioritera busstrafik även om det innebär nackdel för biltrafiken och 16 procent vill hellre prioritera biltrafiken på bekostnad av busstrafiken. 17% 66% prioritera biltrafiken, även om det innebär nackdel för gång/cykeltrafiken vet ej/ingen åsikt 16% 23% 61% prioritera busstrafik, även om det innebär nackdel för biltrafiken prioritera biltrafik, även om det innebär nackdel för busstrafiken vet ej/ingen åsikt PRIORITERA GÅNG OCH CYKEL Ännu fler, 66 procent, vill prioritera gång- och cykeltrafik även om det innebär nackdel för biltrafiken och 17 procent prioriterar biltrafiksatsningar framför gång- och cykelsatsningar.
17 ATTITYDER OM TRAFIKSATSNINGAR Respondenterna fick svara på frågan hur viktigt de tycker att det är att kommunen satsar på olika trafikslag, samt hur nöjda de är med kommunens satsningar på gång-, cykel-, buss- och biltrafik. Över 7 av 10 har uppgett att de instämmer (svarat 6 eller 5) i att det är viktigt att satsa på gång-, cykel- och busstrafik, men endast drygt 4 av 10 procent instämmer i att det är viktigt att satsa på biltrafiken. Nöjdheten med Luleå kommuns satsningar på de olika trafikslagen ser något annorlunda ut. Minst andel svarande är nöjda (uppgett 6 eller 5 på skalan) med satsningarna på cykel- och biltrafik och det är även dessa trafikslag som har störst andel missnöjda (uppgett 1 eller 2 på skalan). Nöjdheten är störst med de satsningar som gjorts på busstrafiken, där 37 procent instämmer (uppgett 6 eller 5 på skalan) med påståendet att de är nöjda med satsningarna som gjorts. Instämmer helt Instämmer inte alls Det är viktigt att kommunen satsar på gångtrafik Jag är nöjd med kommunens satsningar på gångtrafik Det är viktigt att kommunen satsar på cykeltrafik Jag är nöjd med kommunens satsningar på cykeltrafik 13% 10% 15% 51% 20% 55% 19% 23% 20% 19% 19% 18% 13% 7% 10% 6% 13% 7% 7% Det är viktigt att kommunen satsar på busstrafiken 53% 21% 13% 6% Jag är nöjd med kommunens satsningar på busstrafiken 17% 20% 20% 15% 8% Det är viktigt att kommunen satsar på biltrafiken 24% 18% 19% 19% 7% Jag är nöjd med kommunens satsningar på biltrafiken 9% 15% 20% 22% 8% 6% 0% 20% 40% 60% 80% 100%
18 JÄMFÖRELSER MED TIDIGARE ÅRS ATTITYDER Sedan förra undersökningen 2010, har en liten minskning skett i andelen som prioriterar buss- och gång/cykeltrafik jämfört med biltrafik. Andelen som prioriterar buss före biltrafik Andelen som prioriterar gång/cykel före biltrafik År 2015 År 2010 År 2005 År % 64% 52% 57% 66% 68% 62% 61%
Resvanor i Eskilstuna
Resvanor i Eskilstuna Resvaneundersökning 2015 2016 Koucky & Partners AB och Enkätfabriken På uppdrag av Eskilstuna kommun 1 Titel: Resvanor i Eskilstuna Resvaneundersökning 2015 Författare: Hanna Ljungblad,
Läs merResvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren 2018 Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg
Resvaneundersökning - jämförelserapport Titel: Resvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren Författare: Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg Uppdragsgivare:
Läs merKort om resvanor i Halmstads kommun. Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning
Kort om resvanor i Halmstads kommun Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning Kort om resvanor i Halmstads kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2018 April maj 2018 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken
Läs merResvane- undersökning 2013
Resvaneundersökning 2013 Bakgrund och syfte Kunskap om hur medborgarna reser är många gånger en förutsättning för att kunna planera för en hållbar utveckling för staden och dess relationer med omgivningen.
Läs merKort om resvanor i Luleå 2010
Kort om resvanor i Luleå 2010 2 Dokumentinformation Titel: Kort om resvanor i Luleå 2010 Författare: Johan Lindau, Sweco Infrastructure Kvalitetsansvarig: Helena Sjöstrand, Sweco Infrastructure Handläggare:
Läs mersydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning
Resvaneundersökning (RVU) i sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning Bakgrund och syfte Undersökningens syfte är att ge en uppdaterad kännedom om medborgarnas resor. Det finns idag:
Läs merSå reste Göteborgarna våren 2012. Rapport 2012-11-09
Så reste Göteborgarna våren 2012 Rapport 2012-11-09 Dokumenttitel: Så reste Göteborgarna våren 2012 Västsvenska paketet rapport: November 2012 Utförande part: Göteborgs Stad, Trafikkontoret Kontaktperson:
Läs merRAPPORT 2006:12 VERSION 1.0. Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket
RAPPORT 2006:12 VERSION 1.0 Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket Dokumentinformation Titel: Inpendlares resvanor i Stockholms
Läs merResvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007. Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret
Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007 KORTVERSION Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 2 (6) Bakgrund
Läs merResvaneundersökning i Falköpings kommun
Resvaneundersökning i Falköpings kommun Hösten 2014 2015 Koucky & Partners AB På uppdrag av Falköpings kommun Titel: Författare: Uppdragsgivare: Kontaktpersoner: Projektnr 14039 Resvaneundersökning i Falköpings
Läs merUNDERLAGSRAPPORT. Beskrivning av svarsgruppen Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg. Analys & Strategi. 2013-11-26 slutversion
UNDERLAGSRAPPORT Beskrivning av svarsgruppen Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg 2013-11-26 slutversion Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 1 kommuner i 4 län Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner
Läs merFörändrade resvanor. Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg 2013-11-20
Förändrade resvanor Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg 2013-11-20 Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg Trängselskatten har effekt Bilresandet över trängselskattesnittet har minskat
Läs merFakta om tidsbegränsade anställningar
Fakta om tidsbegränsade anställningar Flera former av tidsbegränsade anställningar Som tidsbegränsat anställda räknas personer med allmän visstidsanställning (AVA), vikariat och säsongsanställning. Tidsbegränsade
Läs merVad tycker de närstående om omvårdnaden på särskilt boende?
Omvårdnad Gävle Vad tycker de närstående om omvårdnaden på särskilt boende? November 2015 Markör AB 1 (19) Uppdrag: Beställare: Närstående särskilt boende Omvårdnad Gävle Kontaktperson beställaren: Patrik
Läs merSyftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga
Målgruppsanalys Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande. Projektledare:
Läs merResor i Sverige. VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002. Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001
VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002 Resor i Sverige Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001 Författare Susanne Gustafsson och Hans Thulin FoU-enhet Transportsäkerhet och vägutformning Projektnummer
Läs merRAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken 2010-10-19. Analys & Strategi
RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken 2010-10-19 Analys & Strategi Innehåll/Sammanfattning BAKGRUND... 4 Undersökning om bemötandets betydelse i kollektivtrafiken... 4 Undersökningsmetodik...
Läs merSKOLBARNS RESEKEDJOR
SKOLBARNS RESEKEDJOR Vägverket Hösten 2003 ARS P0479 SAMMANFATTNING Teknisk sammanfattning av undersökningen Skolbarns resekedjor syftar till att ge Vägverket ett underlag för ett fortsatt arbete inom
Läs merResvane- undersökning 2011
Resvaneundersökning 2011 Dokumenttitel: Resvaneundersökning, 2011 Utförande part: Göteborgs Stad Trafikkontoret Kontaktperson: Ingela Lundgren Sandberg Västsvenska paketet en väg mot nya resvanor Syftet
Läs merTestresenärer på Öresundståget
Testresenärer på Öresundståget Fokusområde nr 2: Pendlingsresor med tåg mellan Kalmar och Växjö Projektledare: Hannele Johansson Testperiod: 214-3-3 214-3-28 Energikontor Sydost AB Besöksadress: Västra
Läs merPOLISENS TRYGGHETSUNDERSÖKNING
POLISENS TRYGGHETSUNDERSÖKNING Polisområde Luleå, 2009 Gårdavägen 1 412 50 Göteborg Tel: 031 703 73 70 Fax: 031 703 73 71 www.statistikkonsulterna.se Innehållsförteckning 1 Om Trygghetsundersökningen...
Läs merSkånepanelen 2 2014. Medborgarundersökning Sjukvård/patientjournal. Genomförd av CMA Research AB. April 2014
Skånepanelen 2 2014 Medborgarundersökning Sjukvård/patientjournal Genomförd av CMA Research AB April 2014 Innehållsförteckning Sammanfattning 2 Fakta om undersökningen 3 Fakta om respondenterna 5 Resultat
Läs merResvaneundersökning. Kungens kurva 2012
Resvaneundersökning Kungens kurva 2012 Syfte Syftet med resvaneundersökningen var att få en samlad bild över hur resvanor och besöksbeteende ser ut i området, samt att ge underlag till framtida trafikplanering
Läs merAgenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag
Resvaneundersökning Piteå kommun Genomgång och diskussion av resultat 2012-03-12 Marie Karlsson, Sweco 1 Agenda Om resvaneundersökningen Tillgång till körkort och bil Tillgång till busskort Piteåinvånarnas
Läs merFigur 5, på nästa sida, redovisar hur kollektivtrafikresorna fördelar sig på olika typer av ärenden. Arbete/skola utgör den största andelen.
Bilaga 3 - Nuläge RESVANOR Inledning Myndigheten Trafikanalys genomför en nationell resvaneundersökning, RVU Sverige. Undersökningen görs i syfte att kartlägga människors dagliga resande, för att få en
Läs merTrivsel på jobbet en åldersfråga? Jobbhälsobarometern, Delrapport 2012:2, Sveriges Företagshälsor 2013-02-27
Trivsel på jobbet en åldersfråga? 2 Om Jobbhälsobarometern Jobbhälsobarometern bygger på telefonintervjuer med ett representativt urval av svenskar i åldern 20 65 år som arbetar minst halvtid. Jobbhälsobarometern
Läs merFaktaunderlag till Kommunals kongress i Stockholm 28-31 maj 2013. kongressombud. välfärdssektorn
Faktaunderlag till Kommunals kongress i Stockholm 28-31 maj 2013 2013 2013 Att Delade vara turer i kongressombud välfärdssektorn Delade turer i välfärdssektorn Faktaunderlag Rapport av Kristina Mårtensson
Läs merTaxiundersökning. 2001 Rapport 3. Intervjuer med 200 taxiresenärer kring deras erfarenheter från taxiresor. Helena Hartzell
Taxiundersökning Intervjuer med 200 taxiresenärer kring deras erfarenheter från taxiresor Helena Hartzell 2001 Rapport 3 Förord Taxitrafiken i Stockholm utgör en betydande del av det totala trafikarbetet
Läs merÄr det OK att sjukskriva sig fast man inte är sjuk?
Är det OK att sjukskriva sig fast man inte är sjuk? En undersökning om attityder till sjukskrivning bland 2.000 anställda och arbetsgivare inom privat och offentlig sektor Arne Modig Kristina Boberg T22785
Läs merBefolkningsundersökning 2010 Vårdbarometern. Befolkningens attityder till, kunskaper om och förväntningar på svensk hälso- och sjukvård
Befolkningsundersökning 2010 Vårdbarometern Befolkningens attityder till, kunskaper om och förväntningar på svensk hälso- och sjukvård Vårdbarometern Befolkningens attityder till, kunskaper om och förväntningar
Läs merBrukarundersökning 2010 Särvux
TNS SIFO 114 78 Stockholm Sweden Visiting address Vasagatan 11 tel +46 (0)8 507 420 00 fax +46 (0)8 507 420 01 www.tns-sifo.se Brukarundersökning 2010 Särvux En undersökning genomförd av TNS SIFO på uppdrag
Läs mer2005:5. Resvaneundersökning Mälardalen. Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län?
2005:5 Resvaneundersökning Mälardalen Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län? RVU Mälardalen arbetspendling med bil FÖRORD Kommunfullmäktige
Läs merLeasing av cyklar till anställda i Lagersbergsgården
Leasing av cyklar till anställda i Lagersbergsgården Rapport 25:8 1 april 25 Dokumentinformation Titel Leasing av cyklar till anställda i Lagersbergsgården Serie nr Trivector rapport 25:8 Författare Johan
Läs merRapport till Konsumentföreningen Stockholm mars/april 2005
SKOP,, gör regelbundna undersökningar bland personer i åldern 18-84 år bosatta i hela riket. Mellan den 29 mars och 12 april intervjuades drygt 1.000 personer på uppdrag av bland andra. Svaren redovisas
Läs merKartläggning av tillgänglighet för barn. en kvantitativ studie av barns resor till skolan. En utvärdering gjord av. Markör ab
Kartläggning av tillgänglighet för barn en kvantitativ studie av barns resor till skolan En utvärdering gjord av Markör ab Box 396 701 47 ÖREBRO Tel. 019-16 16 16 Fax. 019-16 16 17 e-post markor@orebro-markor.se
Läs merATT VARA LÄRARE I DAGENS MEDIESITUATION
ATT VARA LÄRARE I DAGENS MEDIESITUATION WORLD SUMMIT ON Sammanfattande analys Undersökningen är initierad av Pratoo AB på uppdrag av World Summit Karlstad. Datainsamlingen, som genomfördes vecka 9, 2010
Läs merPitePanelen. Rapport 2. PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun
PitePanelen Rapport 2 PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun Maj 2009 Anna Lena Pogulis Ekonomikontoret 1.0 Inledning PiteåPanelen inbjöds den 4 maj 2009 till
Läs merUppföljning Nyanställda 2014
Uppföljning Nyanställda 2014 Resultat IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-06-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46 (0)302-161 77 E-post: ima@imamarknadsutveckling.se
Läs merMyrstigen förändring i försörjningsstatus, upplevd hälsa mm
KM Sjöstrand 2009-06-07 Myrstigen förändring i försörjningsstatus, upplevd hälsa mm Myrstigen+ är till för dem som på grund av brister i svenska språket har svårast att ta sig in på arbetsmarknaden. Verksamheten
Läs merKultur- och fritidsvaneundersökningen
LERUM Kultur- och fritidsvaneundersökningen Frivan en källa att ösa ur Barn, kultur och natur ska göras till bärare av kommunens identitet Saxat ur kommunens inriktningsmål 2009-2011 Bakgrund Kultur- och
Läs merBO BRA PÅ ÄLDRE DAR I SÖDERHAMN
RESULTAT FRÅN EN ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND BOENDE 65+ Anna-Karin Joelsson Jennie Marklund Charlotte Wahl Sammanfattning I maj 2015 genomfördes en enkätundersökning i Söderhamns kommun. Undersökningen riktade
Läs merUPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS INNEHÅLL De transportpolitiska
Läs merRAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19
RAPPORT Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009- -0-19 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar
Läs merPM 2008:10 VERSION 1.0 Samordnad kollektivtrafik på landsbygd Del 2
PM 28:1 VERSION 1. Samordnad kollektivtrafik på landsbygd Del 2 enkätstudie av Öasvängen på Visingsö Dokumentinformation Titel: Samordnad kollektivtrafik på landsbygd Del 2 enkätstudie av Öasvängen på
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merUnga vuxna 2013 boende, studier, sparande och framtidsdrömmar
Unga vuxna 2013 boende, studier, sparande och framtidsdrömmar Ingela Gabrielsson, privatekonom 2013-08-28 Sammanfattning Bland unga vuxna i åldern 18-29 år bor 27 % kvar i föräldrahemmet. I åldern 22-25
Läs merINLEDNING... 3 SYFTE... 3 METOD... 3 URVAL OCH INSAMLING AV INFORMATION... 3 FRÅGEFORMULÄR... 3 SAMMANSTÄLLNING OCH ANALYS... 4
INLEDNING... 3 SYFTE... 3 METOD... 3 URVAL OCH INSAMLING AV INFORMATION... 3 FRÅGEFORMULÄR... 3 SAMMANSTÄLLNING OCH ANALYS... 4 BORTFALLREDOVISNING... 4 Bortfall... 4 RESULTAT SAMTLIGA RESPONDENTER...
Läs merFörmåga att tillvarata sina rättigheter
Kapitel 8 Förmåga att tillvarata sina rättigheter Inledning I SCB:s undersökningar av levnadsförhållanden (ULF) finns också ett avsnitt som behandlar samhällsservice. Detta avsnitt inleds med frågan: Tycker
Läs merNorrköpings kommun Brukarundersökning 2011. April 2011 Genomförd av CMA Research AB
Norrköpings kommun Brukarundersökning 2011 April 2011 Genomförd av CMA Research AB Sammanfattning Grundskoleelever För tredje året i rad har Norrköpings kommun genomfört en brukarundersökning bland grundskoleelever
Läs merRAPPORT FRÅN ETT: www.upplandsvasby.se
RAPPORT FRÅN ETT: Dialog Trafikdialogen var höstens första dialogmöte av totalt tre. Dialogen berörde den kommande trafikplanen och lanserades som startskottet för arbetet med denna. Sammanlagt besökte
Läs mer! / » det finns en frustration. Trots. blivit något.« : : : /
Det saknas 1 4 läkare på Sveriges vårdcentraler. Skillnaderna är stora mellan olika landsting, men inte ett enda av dem lever upp till målet: att det ska finnas en fast allmänläkare per 1 5 invånare. Det
Läs merRecept för rörelse. TEXT Johan Pihlblad. Lena Kallings är medicine doktor och landets främsta expert på fysisk aktivitet på recept.
Recept för rörelse Minst hälften av svenska folket rör sig för lite. Forskare varnar för negativa hälsoeffekter och skenande sjukvårdskostnader i en snar framtid. Frågan är vad som går att göra. Fysisk
Läs merGuide. Att genomföra en resvaneundersökning
Guide Att genomföra en resvaneundersökning Varför genomföra en resvaneundersökning? En resvaneundersökning kan vara en viktig hörnsten i ett systematiskt arbete med hållbara resor och transporter. Resultaten
Läs merProjekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Innehåll Bakgrund Syfte Metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information Om Trafikverket Bakgrundsdata
Läs merVi ber dig att sända oss din ifyllda enkät i det portofria kuvertet som medföljer helst redan idag!
RESANDEUNDERSÖKNING Detta är en undersökning som genomförs av WSP i samarbete med PFM Research på uppdrag av Tyresö kommun. Undersökningen syftar till att kartlägga resvanor hos boende i östra Tyresö samt
Läs merResvaneundersökning 1&2
Resvaneundersökning 1&2 Anställdas resor till och från Länssjukhuset i Kalmar Oktober 2006 och november 2007 Växjö 6 maj 2008 Dokumentinformation Titel: Innehåll: Författare: Resvaneundersökning 1 & 2.
Läs merUNGA I FOKUS U N G A I F O K U S
UNGA I FOKUS Ungdomar är länets framtid. Det är viktigt att länet erbjuder en attraktiv livsmiljö för att fler unga ska välja att bo och verka i Västernorrland. 91 Sammanfattning De allra flesta ungdomar
Läs merFörslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder
Rapport 7214, 2011 Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle LTH, Lunds Universitet Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Lena Winslott Hiselius
Läs merBRUKARUPPFÖLJNING ÄLDREOMSORG 2010
BRUKARUPPFÖLJNING ÄLDREOMSORG 0 Margareta Bolinder Sundin Kvalitetsledare SAMMANFATTNING Syftet med undersökningen var att mäta hur nöjda brukarna är med hjälpen de får av äldreomsorgen. Enkäten, som användes
Läs merÅrsrapport 2014 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik
Årsrapport 2014 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN Svensk Kollektivtrafik - 1 - Box 12236 S:t Göransgatan 63, 1 tr. 102 26 Stockholm tfn: 08-598 998 00 fax: 08-598 998 05 www.ipsos.se INNEHÅLL 1 SAMMANFATTNING
Läs merVad tycker de äldre om äldreomsorgen? en rikstäckande undersökning av äldres uppfattning om kvaliteten i hemtjänst och äldreboenden 2013
Vad tycker de äldre om äldreomsorgen? en rikstäckande undersökning av äldres uppfattning om kvaliteten i hemtjänst och äldreboenden 2013 Du får gärna citera Socialstyrelsens texter om du uppger källan,
Läs merHUSHÅLLENS SPARANDE Maria Ahrengart Madelén Falkenhäll Swedbank Privatekonomi November 2014
HUSHÅLLENS SPARANDE Maria Ahrengart Madelén Falkenhäll Swedbank Privatekonomi November 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING 3 SAMMANFATTNING 4 RESULTAT 5 Hur stort sparande har du? 6 Varför sparar du? 7
Läs merÅrsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik
Årsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN Svensk Kollektivtrafik INNEHÅLL Box 12236 S:t Göransgatan 63, 1 tr. 102 26 Stockholm tfn: 08-598 998 00 fax: 08-598 998 05 www.ipsos.se 1 SAMMANFATTNING KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN...
Läs merSvenska folkets tävlings- och motionsvanor 2010
Svenska folkets tävlings- och motionsvanor 2010 Fakta om undersökningen En rikstäckande undersökning som Riksidrottsförbundet, RF, årligen genomför i samarbete med Statistiska Centralbyrån, SCB. I slutet
Läs merEnkätundersökning med personal, före arbete med digitalt stöd i hemmet
Bilaga 6 Enkätundersökning med personal, före arbete med digitalt stöd i hemmet Personalen som deltog i projektet och därmed skulle omfattas av de nya arbetsrutinerna för testpersonerna, var det som arbetar
Läs merEnkätstudie bland passagerarna på Gotlandia II och Gotland
Enkätstudie bland passagerarna på Gotlandia II och Gotland - En del av Statens haverikommissions utredning av kollisionen mellan färjorna den 23 juli 9 Rapport maj 1 Enkätstudiens syfte och genomförande
Läs merVad gör man när. En förändrad syn på restid 2011-05-25. Förändrad syn på restiden. Hur människor använder sin restid i regional kollektivtrafik
Vad gör man när man reser? Hur människor använder sin restid i regional kollektivtrafik Daniel Fahlén Institutionen för Kulturgeografi och Ekonomisk geografi Förändrad syn på restiden En förändrad syn
Läs merRedovisning av enkätundersökningen - Gyllins naturpark, våren 2010
Redovisning av enkätundersökningen - Gyllins naturpark, våren 2010 Bakgrund I början av 2010 tog Gatukontorets projektgrupp i samarbete med kulturgeograf Susan Bolgar fram en enkät om Gyllins naturpark.
Läs merGratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun
Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun RESULTAT AV FÖREMÄTNING WSP Analys & Strategi BAKGRUND I Östersunds kommun har beslut tagits om att alla barn och ungdomar mellan 6-19 år
Läs merGöteborg stad för studenter
Göteborg stad för studenter Göteborg & Co Näringslivsgruppen i samarbete med Chalmers Tekniska Högskola, Göteborgs universitet och Göteborgs Förenade Studentkårer HUI Research AB, Yulia Rokotova och Åsa
Läs merVarför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?
Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Kvantitativ undersökning med privatpersoner som köpt en ny bil men inte valt en miljöbil
Läs merOpinionsundersökning om slutförvaring av använt kärnbränsle
Opinionsundersökning om slutförvaring av använt kärnbränsle Telefonintervjuer i Uppsala län, Gävle kommun och Norrtälje kommun under november- av SKOP -research ab December 12 SKOP har på uppdrag av och
Läs merGRvux. Rapport: Redovisning av uppgifter om deltagare i yrkesvuxstudier första halvåret 2011
GRvux Rapport: Redovisning av uppgifter om deltagare i yrkesvuxstudier första halvåret Beställare: Kenneth Ardehed, GRvux Projektledare: Peter Linsér, Markör Augusti Markör Örebro Kungsgatan 7 47 Örebro
Läs merLiv & Hälsa ung 2011
2011 Liv & Hälsa ung 2011 - en första länssammanställning med resultat och utveckling över tid Liv & Hälsa ung genomförs av Landstinget Sörmland i samarbete med Södermanlands kommuner. Inledning Liv &
Läs merSammanfattning. Kapitel 4: Fritidsaktiviteter i översikt. Sammanfattning 7
Sammanfattning 7 Sammanfattning Genom Statistiska centralbyråns Undersökningar av levnadsförhållanden (ULF) kartläggs och analyseras välfärdens utveckling fortlöpande. Undersökningarna har genomförts årligen
Läs merKvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år
Att ta med rullstol fungerar inte. Då jag inte har fungerande assistans så vågar jag inte heller pröva. Jag kan inte själv lösa en situation där jag till exempel inte kommer upp på tåg och buss. Kvinna
Läs merE-handeln 2014 SILENTIUM AB COPYRIGHT WWW.SILENTIUM.SE
E-handeln 2014 Presentationsupplägg Fakta om undersökningen Sammanfattning Undersökningsresultat FAKTA OM UNDERSÖKNINGEN Denna undersökning är gjord av Silentium 11/12 17/12 2014. 1038 personer i varierande
Läs merAlmedalsveckan i Visby, 8-14 juli 2007. Turismens Utredningsinstitut på uppdrag av Gotlands Turistförening
Almedalsveckan i Visby, 8-14 juli 2007 Turismens Utredningsinstitut på uppdrag av Gotlands Turistförening Sammanfattning För snart 40 år sedan höll Olof Palme sina numer berömda tal från ett lastbilsflak
Läs merFörskoleenkäten 2015 Förskoleförvaltningen
Förskoleenkäten 2015 Förskoleförvaltningen Datum: Version: Ansvariga: Förvaltning: Enhet: 2015-06-04 1.0 Christina Persson & Jimmie Brander Förskoleförvaltningen Kvalitetsenheten Innehållsförteckning Inledning...
Läs merEftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014. Tillväxt, miljö och regionplanering
Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 Tillväxt, miljö och regionplanering Fakta om undersökningen Mottagare: Ett slumpmässigt urval om 3 000 personer 18 år eller äldre och bosatta i
Läs merAlkohol, tobak, narkotika och dopning
7 APRIL 21 Alkohol, tobak, narkotika och dopning Elever i årskurs sju och gymnasiets första år tillfrågades om alkohol- och tobaksbruk, liksom om inställning till narkotika, och om de använt narkotika
Läs mer2 SIKA Rapport 1998:3
2 2 Förord Denna rapport är identisk med Bilaga 3 i regeringens proposition 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling. Rapporten ger en översiktlig bild av nuläget och utvecklingen fram till
Läs merResor i Sverige. VTI notat 4 2004 VTI notat 4-2004. Redovisning av resultat från TSU92- åren 1999 2003
VTI notat 4 2004 VTI notat 4-2004 Resor i Sverige Redovisning av resultat från TSU92- åren 1999 2003 Författare Susanne Gustafsson FoU-enhet Trafik- och säkerhetsanalys Projektnummer 20160 Projektnamn
Läs merHandledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan
Sida 1 av 6 Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund För tredje året i rad arrangeras Europeiska Mobilitetsveckan, mellan den 16:e och 22:e september.
Läs merRapport om feriearbete och feriepraktik 2014
KONTORET FÖR BARN, UNGDOM OCH ARBETSMARKNAD Handläggare Christoffersson Andreas Åström Sinisalo Tobias Sjöman Lena Datum 2014-10-16 Diarienummer UAN-2014-0439 Utbildnings- och arbetsmarknadsnämnden Rapport
Läs merUtvärdering av utbildningsprojektet. Vägen Ut
Utvärdering av utbildningsprojektet Vägen Ut Inledning Bakgrund Verksamheterna Socialtjänst- Socialbidrag och Myndigheten för bostadssamordning inom Uppsala kommun har under de senaste åren genomförts
Läs merSkatteverkets meddelanden
Skatteverkets meddelanden ISSN 1652-1447 Skatteverkets information om avdrag för utgifter för resor mellan bostaden och arbetsplatsen att tillämpas vid 2010 års taxering * SKV M I detta meddelande finns
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag: Linköping - Västervik
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid
Läs merEnkät rörande boende för äldre i Krokoms Kommun
Enkät rörande boende för äldre i s Kommun 2015-10-14 I din hand håller du just nu en enkät som vi vill att du skall fylla i. Enkäten är helt anonym och skall endast användas för att få fram önskemål om
Läs merSmåföretagare i Västra Sverige tycker om skatter
Småföretagare i Västra Sverige tycker om skatter En undersökning om effekterna av regeringens skatteförslag för småföretagarna Öhrlings PricewaterhouseCoopers Stockholm, november 2006 www.pwc.com/se 2
Läs merRapport 11. Restidsmätning i Linköping 2000 TRAFIK 2000
Rapport 11 Restidsmätning i Linköping TRAFIK Rapporten är upprättad av Stadsbyggnadsgruppen, Magdalena Hägg på uppdrag av Teknik- och samhällsbyggnadskansliet, Christer Nilsson och i samarbete med Vägverket.
Läs merSTATISTIK MEDLEMS UNDER SÖKNING. Karriär på lika villkor för advokater
STATISTIK MEDLEMS UNDER SÖKNING Karriär på lika villkor för advokater Några citat från svaren GÅR DET AT T KOMBINERA KARRIÄR OCH FAMILJ? Karriär på lika villkor? UNDERSÖKNING BLAND ADVOKATSEKTIONENS MEDLEMMAR
Läs merDnr: 2008-311-76. Statliga pensioner trender och tendenser
Dnr: 2008-311-76 Statliga pensioner trender och tendenser Framtida pensionsavgångar 2008-2017 Innehållsförteckning Förord 2 Sammanfattning av trender & tendenser 3 1. Pensionsavgångar inom statsförvaltningen
Läs mer1. Enkäter till elever och vårdnadshavare 2013
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE BARN- OCH UNGDOMSFÖRVALTNING 2013-04-03 DNR BUN 2013.086 SUSANNE MALMER SID 1/1 KVALITETSHANDLÄGGARE 08-58 78 52 15 SUSANNE.MALMER@VALLENTUNA.SE BARN- OCH UNGDOMSNÄMNDEN
Läs merArbetsliv. Rapport: Lyckliga arbetsplatser. Maj 2007, Markör Marknad och Kommunikation AB. Rapport Lyckliga arbetsplatser 2007
Arbetsliv Rapport: Lyckliga arbetsplatser Maj 27, Markör Marknad och Kommunikation AB Rapport Lyckliga arbetsplatser 27 Markör Marknad och Kommunikation AB, Box 396, 71 47 Örebro Telefon: 19-16 16 16.
Läs mer2006:25. Arbetsresor från Mälardalen. Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket?
2006:25 Arbetsresor från Mälardalen Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket? KORT SAMMANFATTNING Under mars månad 2006 passerade i genomsnitt ungefär
Läs merUtvärdering av försöket med frivilliga drogtester i Landskrona kommun
Utvärderare: Jens Sjölander, Malmö högskola E-post: jens.sjolander@mah.se Tel. 040/665 75 38, 073/261 35 49 Utvärdering av försöket med frivilliga drogtester i Landskrona kommun Bakgrund Under 2008 införs
Läs merRapport från Hälsotrampare Kronoberg 2012. Av Jörgen Gustavsson, Lena Bååt och Pär Wallin
Rapport från Hälsotrampare Kronoberg 2012 Av Jörgen Gustavsson, Lena Bååt och Pär Wallin 1 Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Inledning... 4 Syfte med projektet... 4 Beskrivning av genomförandet...
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs mer