Bakgrund och Arbetet med den. Trafiknämn. kan. och åtgärder som. nden punkt 14 1(5) PM (Öppen) Diarienummer TN

Transkript

1 0 1(5) Strategisk Utveckling Planering Handläggare Jens Plambeck Trafiknämn nden punkt 14 a Information om Trafikförvaltningens fortsatta arbete med nationell plan för transportsystemet samt länsplan för Stockholm under perioden Bakgrund och arbetsprocess Arbetet med den nationellaa planen förr transportsystemet samt länsplanen under perioden har fortsatt under hösten och vintern. I höstas kom en infrastrukturproposition som mynnade ut i en översyn avv gällande nationell plan för transportsystemet samt en förlängning till Mot bakgrund av detta tog trafikdirektörerna från Trafikverket, Länsstyrelsen, Stockholm Stad, Kommunförbundet Stockholms län (KSL) samt s landstingets Tillvät, Miljö och regionplanering (TMR) och Trafikförvaltningen initiativet till ett partsgemensamt arbete som mynnade ut i en regional inriktning för transportsystemets utveckling i länet. Trafiknämnden lämnade yttrandee på den regionala inriktningen i oktober Den nationella planen och länsplanen sträcker sig över en tioårsperiod och listar de investeringar i transportsystemet som staten medfinansierar. Trafikförvaltningen kan söka statlig medfinansiering för spåranläggningar upp till 500 % av objektkostnaden. Förutom själva spåranläggningen kan också statlig medfinansiering sökas för investeringar i bytespunkter, infartsparkeringar, tillgänglighetsanpassningar med mera. Fordon och depåer är dock inte berättigadee statlig medfinansiering. Det är Trafikverket och Länsstyrelsen som håller i arbetet med att ta fram planerna för Trafikförvaltningen ska lämna in underlag medd objekt och åtgärder som är möjliga att söka statlig medfinansiering för under den nya planperioden. Underlaget ska s innehålla uppdateringar av dee objekt somm finns i gällande länsplan och nationell plan samt förslagg på nya objekt. Det ska vara Länsstyrelsen tillhanda senast 18 mars för deras ochh Trafikverkets fortsatta planarbete. Därefter kommer Trafikverket och Länsstyrelsen ta fram förslag på planer för perioden med objekt och fördelning av statlig medfinansiering. Planerna skickas ut på remiss i juni och svar ska inkomma senast den 133 september för den nationella planen och den 4 oktober för länsplanen.

2 2(5) Därefter väntas en period med politiska förhandlingar innann planerna fastställs under våren Det är regeringen som under våren 2014 beslutar vilka objekt som ska få statlig medfinansiering i den nationella planen och Länsstyrelsen som beslutarr för länsplanen. Främst handlar denna process om attt kvalitetssäkra de objekt som finns i gällande planer och om det finns utrymme kvar lägga in nya objekt. Underlag till Länsstyrelsen den 18 mars Det finns en lång rad investeringar som behöver göras inom kollektivtrafiken på kort och lång sikt för att erbjuda en attraktiv och konkurrenskraftig kollektivtrafik samt för att möta den snabbt ökande befolkningen i länet. Många av nvesteringarna ligger på landstingets ansvar att utföra. Det D gäller attt prioritera och planera för de investeringsobjekt som ligger i närtid n och även de som ligger längre fram i tiden för att det ska finnas beredskap i planerna. Trafikförvaltningen har gått igenom objekten i de gällande planerna p förr och sett över vilka som naturligt följer med till nästa planperiod och vilka som behöver revideras och/eller kompletteras. I ett par enstaka fall har vissa objekt utgått då de är mer eller mindree färdigbyggda och nyaa objekt harr föreslagits. Gemensamt förr de flesta avv objekten är att de är utpekade u i Stockholmsöverenskommelsen, RUFSS 2010 och/ eller Trafikverkets kapacitetsutredning. Just nu pågår ett intensivt arbete på Trafikförvaltningen medd att samla in uppgifter om utformning, kostnader och tidplan för respektive objekt som ska ingå i underlaget till Länsstyrelsen senast den 18 mars. Nedan listas de e objekt som ska beskrivas i underlaget till Länsstyrelsen. Tabellen synliggör vilka objekt som ligger i gällande planerr , Stockholmsöverenskommelsen, RUFS 2010, Trafikverkets kapacitetsutredning samt vilka som har genomförandebeslut av TN eller väntas få inom kort.

3 3(5) Namngivna objekt under Bussterminal Slussen Lidingöbanan, modernisering Roslagsbanan, etapp 1 och 2 Saltsjöbanan, modernisering 1 Spårväg Syd Tvärspårväg Kista Utredning, Roslagspilen Spårförbindelsee Nya karolinska/solnaa (bidragsdel) 2 Bytespunkt Brommaplan Bytespunkt Gullmarsplan Bytespunkt Södertälje Centrum 3 Bytespunkt Haningeterassen Roslagsbanan till Arlanda Spårförbindelsee Odenplan-Karolinskaa (utbyggnad) Spårlösning Akalla - Barkarby Spårväg City Tunnelbana tilll Nacka Tvärbana Sickla Läns- och nationell plan Stockholmsöverenskommelsen RUFS 2010 Kapacitetsutredningen Genomförandebeslut av TN Ev. genomförandebeslut av TN i närtid Tvärbana Solna och bytespunkten Södertälje Hamn finns med i de gällande planerna men utgår i nästaa planperiod eftersom de d är snart färdigbyggda. Pendeltågsstation Vega finns också med i de gällande, men omfattas av en annan typ av medfinansiering med Trafikverket och denn berörda kommunen och redovisas därför inte i ovanstående lista inför perioden Statlig medfinansiering ges intee längre för s.k. utredningspengar,, men i underlaget till nästa plan ligger utredningspengar för Roslagspilen kvarr då Länsstyrelsen har påbörjat förskotteringen av dessa medel. 1 Detta objekt kommande planperioden behandlas dock Saltsjöbanan som ett eget objekt o eftersomm det saknas inriktning i frågan kring Tvärbana Ost. Om det i framtiden blir någon form av Tvärbana Ost får Trafikförvaltningen söka för det vid en e senare planperiod. 2 Objektet avser försvarsarbeten längs med en tänkt framtida spårförbindelse Odenplan KS/Solna 3 Genomförandet av Trafikförvaltningens del av Södertälje C förutsätter att Trafikverket genomförr sin del av ombyggnationen.

4 4(5) Det finns fler objekt utöverr dem på listan som Trafikförvaltningen vill lyfta fram i planerna, men i dagslägett har dessa objekt inte tillräckligt med underlag för att kunna behandlas i detta skede, men möjligen till framtida planperioder. Det pågår studier för flera av nedanstående objekt. Utbyggnad av snabbusslinjer (BRT) Det har tidigare gjorts studier om potentiella BRT-linjerr i Stockholm. En eventuell satsning på BRT behöver diskuteras vidare med Trafikverket, kommunerna och Trafikförvaltningen. Regional spårlösning i Nordost Delar av utredningspengar för Roslagspilen är idag förskotterade till denna utredning som studerar s olika spårlösningar i Nordost. Spårväg på stomlinje 4 Det finns idag ingen utredning kopplad till objektet. Dett pågår däremot en framkomlighetsstudie för f busstrafiken i den centrala delen av Stockholm som kan ge underlag till fortsatta studier om förutsättningarna förr spårväg på stomlinje 4. Tvärbana Solna-Universitet Ingen utredning pågår, men viss del av sträckan berörss i utredningen om regional spårlösning i Nordost. Åtgärdspotterr i nästa planperiodd Det finns ett antal mindre objekt och åtgärder som inte är namngivna i planerna. För dessa kan Trafikförvaltningen söka statlig medfinansiering genom potter som avser mindre nvesteringarr i bytespunkter, infartsparkeringar, tillgänglighetsanpassningarr med mera. Det blir eventuellt enn ytterligaree breddning av potterna som även inkluderar åtgärder för stombusstrafiken i länet. Trafikförvaltningen förutsätter f att potterna prioriterass även i nästa planperiod. Kommundialog Tidplanen för arbetet med planerna medger inget formellt samråd med länets kommuner kring Trafikförvaltningens objekt. För att ändå ge kommunerna möjlighet attt inkomma med synpunkter skickades ett informationsmail ut den 18 januari. I mailet informerade Trafikförvaltningen om tidplan och arbetsprocess och kommunerna gavs möjlighet att återkomma till Trafikförvaltningen om de såg behov av att tydliggöra sina önskemål. Information om detta arbete har även getts vid ett par kommunsamråd som varit inplanerade sedan tidigare. Ett par kommuner har ävenn tagit egen n kontakt med Trafikförvaltningen och bett om ett möte.

5 5(5) Kommande arbete och beslut av Trafiknämnden När underlaget är inskickatt till Länsstyrelsen i mars inväntarr Trafikförvaltningen de förslag till nationell plan och länsplan som skickas ut på remiss i juni. Tidplanen ärr väldigt kort då remissvar ska vara innee senast 13 september för f den nationella planen och 4 oktober för länsplanen. Trafikförvaltningenn planerar att a skriva remissvar på båda planerna som ska beslutas av Trafiknämnden i slutet av augusti innan de skickas till Trafikverket respektive Länsstyrelsen.. Anders Lindström Förvaltningschef Jens Plambeck P Chef Strategisk utveckling