Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet

Transkript

1 Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering Redovisning Näringsdepartementet

2 Trafikverkens uppdrag Metod för Regional systemanalys Metod för Strategisk miljöbedömning Modeller och metoder för samhällsekonomiska bedömningar Modeller och metoder för Medfinansiering Nationell systemanalys av godsstråk (Nationell systemanalys av långväga persontrafik)

3 Mål Funktioner Åtgärder Politiskt processade och beslutade Nationella (Regionala) ((Lokala)) Hur systemet bör fungera och byggas upp för att möta målen Hela verktygslådan Kombination av åtgärder mm

4 Fyrstegsprincipen 1. Åtgärder som kan påverka transportbehovet och val av transportsätt 2. Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur 3. Begränsade ombyggnadsåtgärder 4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder

5 Vad är en (strategisk) miljöbedömning? Enligt Miljöbalken 6 kap 11 är syftet att: integrera miljöaspekter i planen eller programmet så att en hållbar utveckling främjas Den identifierar och synliggör betydande miljöpåverkan i samband med strategiska vägval Avgränsning Utredning Granskning förslag Det är en bedömning på en strategisk och övergripande nivå som inte ska ta upp frågor som kan bedömas senare i planeringsprocessen Uppföljning Beslut Samråd

6 Formella krav Behovsbedömning med samråd Samråd om betydande påverkan i annat land Avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning Samråd om avgränsning av MKB Upprätta en MKB Samråd om MKB Beakta MKB och synpunkter från samrådet Antagande av plan eller program Redovisning i särskild sammanställning Uppföljning

7 Samhällsekonomiska bedömningar och prognoser Grundas på EET-strategin för minskad klimatpåverkan Ökad harmonisering av förutsättningar jämfört med tidigare Viktigaste effekterna som saknas är intrång, lokaliseringseffekter och ytterligare arbetsmarknadseffekter Resultaten är beroende av omvärldsförutsättningarna känslighetsanalyser viktiga, men svårt hinna många Ökad jämförbarhet mellan kalkyler i denna planeringsomgång Samlade effektbedömningar ett viktigt instrument

8 Finansiell samverkan i infrastrukturprojekt A. I åtgärdsplaneringen icke namngivna infrastrukturprojekt med krav på stor flexibilitet för att kunna svara mot akuta trafik- och stadsbyggnadsfrågor B. Infrastrukturprojekt med stark påverkan på regional och lokal utveckling C. Infrastrukturprojekt med särskilda effekter på möjligheter till alternativ markanvändning D. Infrastrukturprojekt med privata, kommunala eller regionala krav som går utöver vad som ligger i trafikverkens ansvar att tillgodose E. Infrastrukturprojekt med särskilda privata, kommunala och/eller regionala intressen som ställer krav på tidigareläggning eller att investeringen som sådan ska samordnas med andra investeringar Trafikverkens förslag till möjlighet att periodisera kostnader över tid Aktivt arbetet av län, regioner och trafikverk för identifiering av objekt

9 Nationell analys kollektivtrafik och turism Kollektivtrafik lokal/regional/interregional (och långväga bilresor) KOLL framåt (lämnat till regeringen ), fortsatt arbete våren 2008 Visionen är att underlätta det dagliga livet, öka tillgängligheten till utbildning och arbete samt att bidra till en bättre miljö Målet är en kraftfull ökning av kollektivtrafikens marknadsandel Funktionen som ska säkras är tillförlitlighet, rimlig restid och turtäthet, enkelhet, lyhördhet, trygghet och prisvärdhet. Strategi; Satsa på stora städer, starka stråk samt samordning i glesbygd Åtgärder som föreslås är bl.a. förbättrat utbud, bättre marknadsföring, effektivare incitamentsavtal, bättre drift- och underhåll, pendelparkeringar, enklare och flexiblare biljettsystem, attraktiva bytespunkter/rastplatser och kapacitetsförstärkningar (spår/körfält) 9

10 Nationell analys kollektivtrafik och turism Turistnäringen Målet är hållbar tillgänglighet och regional tillväxt För besöksnäringen är målet att tjäna pengar Funktion som bör säkras är god tillgänglighet till frekventa resmål Strategin är att satsa i områden där transportbehovet växer och där infrastrukturen har störst brister, främst bytespunkter, information och utbud Åtgärder som föreslås är bättre nationella informationssystem (visa utbudet), bättre vägvisning, attraktiva bytespunkter med god tillgänglighet, bättre utbud, förbättrad kapacitet kring storstäderna samt i områden med stor besöksnäring 10

11 Nationell Godsanalys Logistisk bakgrund Energiförbrukning och miljöpåverkan Funktioner för väg och järnväg Fokus mot stråk och noder Hamnar och kombiterminaler mycket viktiga Målbild ett strategiskt transportslagsövergripande godsnät Effektiviseringspotentialer

12 Nationell systemanalys (NSA) Väga samman regionala och nationella systemanalyser (person- och godstrafik) Även baseras på: - Budgetpropositionen/Infrastrukturpropositionen - Trafikverkens övriga projekt/arbete i åtgärdsplaneringen - Övrigt relevant underlag (t ex inriktningsunderlag, strategier) Samma metodik som regionala systemanalyser: - Mål/funktioner/strategier/åtgärder - Fyrstegsprincipen

13 Syfte nationell systemanalys Ta fram en nationell systemanalys: - som underlag för dialog med representanter för län och regioner, transportbranschen samt övriga näringslivet - som utgångspunkt för delprojekten inom projekt ÅP Ta fram transportslagsövergripande helhetslösningar som svarar mot nationella och regionala intressen Redovisa den röda tråden mellan mål / funktion / brister / strategier / (åtgärder)

14 Omfattande Samarbete regionerna - trafikverken *regionalt och *regionalt/nationellt - Nationell Systemanalys - Lämpliga objekt för Medfinansiering - Underlag till länsplaner - Koordinera Tidplanerna - Gemensam tolkning av direktiv län/trafikverk/departement - Handledning för arbete i åtgärdsplaneringen inför Väg: Nytt hastighetssystem förutsättningsskapande för åtgärdsplanerna