Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän"

Maja Engström
för 8 år sedan
Visningar:

1 Nordvästsvenska Initiativet Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän

2 Målet för Nordvästsvenska Initiativet är att skapa en bättre och attraktivare kollektivtrafik, tillförlitligare transporter för näringslivet, bättre miljö och utökade pendlingsmöjligheter för alla som vill bo, arbeta eller studera på olika platser inom Stenungsund, Orust och Tjörn.

näringslivet, bättre miljö och utökade pendlingsmöjligheter för alla

3 Här är vi!

4 En utveckling av regionen STO områdets mål om befolkningsökning ställer stora krav på infrastrukturen. För att främja fortsatt tillväxt är goda kommunikationsmöjligheter in och ut från kommunerna av stor vikt inte minst via egna transporter men även kollektivtrafik. BEFOLKNINGSMÄNGD ORUST TJÖRN STENUNGSUND STO REGIONEN

För att främja fortsatt tillväxt är goda kommunikationsmöjligheter in och ut från kommunerna av stor

5 Gemensam målbild Näringslivet är ett brett spektrum från stora företag i Stenungsund till hamnverksamhet på Tjörn och båtindustrin på Orust men även flera tusen småföretag i alla möjliga branscher. Pendlingssvårigheter ökar belastning på både miljö, säkerhet och människors vilja att etablera sig i vår region. ORUST TJÖRN STENUNGSUND Antal arbetsställen Antal företag STO REGIONEN

Pendlingssvårigheter ökar belastning på både miljö, säkerhet och människors vilja att etablera sig i vår region.

6 Framtidens möjligheter Turism en betydande faktor i våra kommuner med stor potential. Den nationella strategin för svensk besöksnäring har mål och vision om fördubblad svensk besöksnäring till SÖDRA BOHUSLÄN 2013 Turismen omsätter (Mkr) Antal sysselsatta i branschen Antal gästnätter Besöksvolymer

Den nationella strategin för svensk besöksnäring har mål och vision om fördubblad

7 Bohusbanan Uddevalla Göteborg inv Norge/Vänerbanan Vänersborg Göteborg inv Västra Stambanan Alingsås Göteborg inv Götalandsbanan Borås Göteborg inv Västkustbanan Varberg Göteborg inv

Stambanan Alingsås Göteborg 114 000 inv Götalandsbanan

8 Lokal arbetsmarknadsregion

12 Våra utmaningar Överlag eftersatta infrastruktursatsningar nordväst om Göteborg Tidvis ansträngd trafiksituation på flera områden Arbeta mot säkerhetsstärkande och miljövänliga grunder Ansvarsfördelning och finansiering

ansträngd trafiksituation på flera områden Arbeta mot

13 Våra förslag till förbättringsåtgärder Tre prioriterade områden: Utveckling av väg 160 som går genom Stenungsund, förbi Tjörns infart och vidare till Orust. Förslagsvis genomföra en åtgärdsvalsstudie över hela sträckan Stenungsund Henån för väg 160 Fortsatt utbyggnad av Södra Bohusbanan. Förslagsvis gemensamt börja bearbeta resultaten från Idéstudien för Södra Bohusbanan En bro mellan Orust och fastlandet, åtgärdsvalsstudie

Förslagsvis genomföra en åtgärdsvalsstudie över hela sträckan Stenungsund Henån för väg 160 Fortsatt

14 Kommunalt regionalt nationellt Vem gör vad?

15 Kommunernas åtgärder för utveckla infrastrukturen på kort och lång sikt, (ff) Realisera de föreslagna åtgärder i Åtgärdsvalsstudien som genomförts för delar av väg 160 i Stenungsund, med ytterligare analys av trafikflödet i Stenungsund Beslut om placering och initiativ till byggande av resecentrum Matarbussar från Orust/Tjörn till Stenungsund Fler och förbättrade cykelvägar

Stenungsund, med ytterligare analys av trafikflödet i Stenungsund Beslut om placering och

16 Behov av åtgärder från regionen för utveckla infrastrukturen på kort och lång sikt, (ff) Fler och större pendelparkeringar i området, öka kollektivtrafikåkandet Bättre synkroniserade tidtabeller för kollektivtrafiken Fler direktbussar till och från Göteborg

pendelparkeringar i området, öka kollektivtrafikåkandet Bättre

17 Åtgärder där det behövs stöd från staten för utveckla infrastrukturen på kort och lång sikt, (ff) Starta åtgärdsvalsstudier Avlasta Tjörnbron Genom ny broöverfart Orust Stenungsund Genom ny förbindelse Tjörn Kungälv Genare dragning av vägen från Svanesunds färjeläger till E6 Ombyggnad av väg 160 mellan Skåpesund och Varekil Tvärförbindelse mellan E6 och E45 Dubbelspår Södra Bohusbanan, Uddevalla (Oslo) Göteborg Kombiterminal, mer trafik på järnvägen för att avlasta godstrafik på väg. Kräver en konsekvensanalys av godstransporter, nyttoeffekter och säkerhetsaspekter.

Ombyggnad av väg 160 mellan Skåpesund och Varekil Tvärförbindelse mellan E6 och E45 Dubbelspår Södra Bohusbanan, Uddevalla (Oslo) Göteborg

18 Vad händer nu? Maj 2015:Trafikverket fick i uppdrag från Näringslivsdepartementet att förbereda för en ny nationell infrastrukturplan. Ramar och inriktning tas fram under 2016 för beslut under Planen ska omfatta och peka ut prioriterade områden och projekt : Kommunalförbunden (Fyrbodal och GR) för dialog med Beredningen för Hållbar Utveckling (VGR) utifrån de behov och förutsättningar som finns ute i kommunerna.

infrastrukturplan. Ramar och inriktning tas fram under 2016 för beslut under 2018.

19 Trafikvalsåtgärdsstudie krävs alltid före insats. Trafikverkets fyrstegsprincip Tänk om Det första steget handlar om att först och främst överväga åtgärder som kan påverka behovet av transporter och resor samt valet av transportsätt. Optimera Det andra steget innebär att genomföra åtgärder som medför ett mer effektivt utnyttjande av den befintliga infrastrukturen. Bygg om Vid behov genomförs det tredje steget som innebär begränsade ombyggnationer. Bygg nytt Det fjärde steget genomförs om behovet inte kan tillgodoses i de tre tidigare stegen. Det betyder nyinvesteringar och/eller större ombyggnadsåtgärder.

20 Vad händer nu, forts? Samverkan och dialog i olika regionala, lokala instanser och nätverk De tre kommunerna har inlett gemensamma möten med Trafikverket. Det första ägde rum i april och Trafikverket presenterade sina planer för vårt område. Glädjande fanns Södra Bohusbanan med som en av fyra prioriterade järnvägslinjer. Även väg 160 och tunneln vid på Tjörnbroarna fanns med : Prioriteringar av projekt sker hos Västra Götalandsregionen, Beredningen för hållbar utveckling (BHU) : Trafikverket genomför enligt plan

Det första ägde rum i april och Trafikverket presenterade sina planer för vårt område.

Relevanta dokument

Trafikverket, Borlänge

Västsvenska Handelskammaren Stefan Gustavsson Stefan.gustavsson@handelskammaren.net 031-825233, 0734-282134 Datum: 2012-03-30 Ärende: Remissvar TRV2012/17304 Trafikverket, Borlänge Yttrande över Transportsystemets