1/3 04/07/2014 VÄLKOMMEN! AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN DEN STORA UTMANINGEN OECD:S GRANSKNING DEN STORA UTMANINGEN

Transkript

1 VÄLKOMMEN! Istället för parkering nya sanningar om parkeringsnormer och fastigheter LÖSER STÄDERNA TRAFIKENS HÅLLBARHETSPROBLEM? VILKEN STAD I SVERIGE ÄR BÄST PÅ HÅLLBARA TRANSPORTER 2014? Har biltrafiken toppat och vad betyder det i så fall för den framtida trafiken? Hur vi bygger staden påverkar invånarnas hälsa 1.30 Har vi råd att fördubbla kollektivtrafiken? Har vi råd att låta bli? DEN STORA UTMANINGEN 2 OECD:S GRANSKNING 1/3 AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN Sverige får gott betyg för sitt miljöarbete MEN, vi kan bli bättre på att: integrera miljöhänsyn i den fysiska planeringen, integrera transport- och klimatpolitik och vi bör skynda på införandet av alternativ till personbilar, till exempel kollektivtrafiks- och cykelinfrastruktur. 3 4 DEN STORA UTMANINGEN Spelet avgörs i städerna? 6 1

2 SHIFT Gör det möjligt > processer för en utveckling mot hållbara transporter. 2. Ge förutsättningarna > service och utbud av alternativ inom persontransporter. 3. Se resultat > hur hållbara transporterna är med hänsyn till färdmedelsval, trafiksäkerhet med mera. 4. Innovation > bonuspoäng för innovativa åtgärder. SHIFT2014 Område Indikatorer Maxpoäng Gör det möjligt Underlag för att förstå användarbehov 10 Trafikstrategi som syftar till att minimera 20 transportberoendet och öka andelen resor med hållbara färdsätt (gång, cykel och kollektivtrafik) Cykelbudget 10 Ge Planering av nya områden 20 förutsättningar Bilfria zoner eller max 30 km/h 20 Mobility management-arbete 10 Parkeringsstrategi 20 Cykelinfrastrukturens standard 20 Kollektivtrafikstandarden 20 (10/10) Andel förnybara drivmedel 10 Se resultat Andel bilresor av alla resor kommunen 40 Dödade och svårt skadade per invånare Luftkvalitet med hänsyn till mljökvalitetsnormen för PM och NOx Åtgärder för att minska buller Innovation Innovativa åtgärder som gynnar hållbart 10 resande 7 8 GÖR DET MÖJLIGT! TRAFIKSTRATEGI som syftar till att minimera transportberoendet och öka andelen resor med hållbara färdsätt (gång, cykel och kollektivtrafik) 1. Förstå användarbehov 2. Trafikstrategi som syftar till att minimera transportberoendet och öka andelen resor med hållbara färdsätt (gång, cykel och kollektivtrafik) 3. Cykelbudget 10 CYKELBUDGET Genomsnitt: 12 kr per invånare & år 1 % av trafikbudgeten Högst: Sundsvall 47 % Borås, Jönköping & Eskilstuna> 30 % GE FÖRUTSÄTTNINGAR 1. Planering av nya områden 2. Bilfria zoner eller max 30 km/h 3. Mobility management-arbete 4. Parkeringsstrategi. Cykelinfrastrukturens standard 6. Kollektivtrafikstandarden 7. Förnybara drivmedel 11 2

3 Högst 400 m till hållplats eller station Högst 900 m till stomnätstrafik Trend: försämring sedan 2012 Senaste värdet: 9 % (2013) Utgångsvärde: 98 % (2012) Datakälla: Stadsbyggnadskontoret, ILS PLANERING AV NYA OMRÅDEN CYKELINFRASTRUKTUR Exempel Stockholms Stad Andel detaljplaner för bostäder och arbetsplatser som har högst 400 meter till kollektivtrafik respektive 900 meter till stomnätstrafik. Malmö Örebro Malmö BILFRIA OMRÅDEN ELLER MAX 30 KM/H SE RESULTAT 1. Andel bilresor av alla resor i kommunen 2. Dödade och svårt skadade per invånare 3. Luftkvalitet med hänsyn till PM och NOx 4. Åtgärder för att minska buller Storgatan i Linköping 1 FÄRDMEDELSVAL Andel bilresor som andel av alla resor Stockholm 32 % TRAFIKSÄKERHET Antal döda och svårt skadade per invånare (och år) 1. Borås (0,4) 2. Karlskrona (0,63) 3. Skövde (0,69) 4. Örebro. Linköping 6. Kristianstad 7. Karlstad 8. Falun (< 1)

4 STOCKHOLM PROMENADSTADEN OCH FRAMKOMLIGHETSSTRATEGIN INNOVATION Bonuspoäng för innovativa åtgärder 20 MALMÖ MALMÖEXPRESSEN UMEÅ GRÖNT PARKERINGSKÖP 22 ESKILSTUNA NY PARKERINGSNORM SOM TILLÅTER BILFRITT BYGGANDE KRISTIANSTAD KRISTANSTADLÄNKEN

5 GÖTEBORG UBIGO OCH STADSLEVERANSEN Hedersomnämnande RESULTATET 10 i topp GÖTEBORG HALMSTAD GÄVLE ESKILSTUNA MALMÖ 29 30

6 4 STOCKHOLM LINKÖPING UMEÅ ÖREBRO LUND Grattis Lund! LÖSER STÄDERNA TRAFIKENS HÅLLBARHETSPROBLEM? 3 6