Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv



Relevanta dokument
Miljömedicinsk bedömning gällande trafikbuller samt etablering av återvinningscentral i Svenljunga

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Miljömedicinskt yttrande angående störning i bostad från varutransporter i fastigheten. Göteborg den 14 augusti 2008

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

BULLERBERÄKNING. Översiktliga bullerberäkningar som underlag för planprogram för Bräcke diakoni. Stadsbyggnadskontoret Göteborgs Stad

Luftföroreningar och vägtrafikbuller vid Skolvägens förskola i Ytterby. Göteborg den 6 december 2005

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

1. Bakgrund. 2. Allmänt om trafikbuller

Tibbleängen. Sammanfattning. Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Rapportnr

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

Buller vid ny idrottshall

Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred

TRAFIKBULLERUTREDNING R LUNDBY INDUSTRIINFART

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Översiktlig bullerutredning

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Bullerskyddsåtgärder Hastighetssänkning samt bullerdämpande asfalt

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

PM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG

Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

BULLERBERÄKNING. Samhällsbyggnadsförvaltningen FÖR DEL AV TÄLLE 45:1 M.FL., POSTPLAN LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN. Inledning

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Väg 222 Ny ramp vid Björknäs. Bullerberäkning

Bullerstörning på Eklandagatan i Göteborg

Grebbestad 2:291 - Trafikbullerutredning

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun

RAPPORT Tollare - bullerutredning

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

Nol 2:288 mfl Trafikbullerutredning

Bullerutredning, Hedeskoga

BULLERUTREDNING Finspång Dalsberg. Rapport Upprättad av: Johan Andersson Granskad av: Robert Nykvist Godkänd av: Sofi Thorell

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Bernström akustik. JM AB Kv Uttern, Norrtälje Redovisning av trafikbuller /12 Rev Inledning

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

BULLERBERÄKNING HOPPAREN 4

Opaltorget trafikbuller

Bullerutredning - Gökegård

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Väg 218 och 782, Förbifart Trosa

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

RAPPORT. Bullerutredning Vallås och Vallonen. Trafikbullerutredning för detaljplan. Sammanfattning:

Derome Timber AB, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning för externa transporter.

Härryda kommun. Förskola i Björkåsen, Landvetter. Bullerutredning GF KONSULT AB Väg och Bana. Anders Axenborg. Uppdragsnr:

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning

Trafikbullerutredning Dp Siggbo, Tierps kommun

Rackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark

PM TRAFIKBULLER

4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)

Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun

Gasellen 27 och 30 Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

PM Buller Håby-Lycke. Kund. Konsult. Kontaktpersoner. Stora blå fastighets AB

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

Skellefteå 6:1, Getberget, Skellefteå kommun

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42

TRAFIKBULLERUTREDNING

Trafikbullerutredning Vadstena 4:44, Vadstena kommun

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

Trafikbullerutredning väg och järnväg, Bräcke 1:95, Åre

FÖR FÄRGELANDA PRÄSTGÅRD 1:63 MFL, FÄRGELANDA

REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN INOM FASTIGHETERHETERNA INGELSTORP 1:2 OCH 1:9 SKARA KOMMUN

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING Sida 1 (5)

Hämplingen 21. Bullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag Hämplingen 21 Beställare Formbetong Anläggning AB Att. Rapportnr

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Ljudmätning. Sammanfattning

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

PM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne

RAPPORT. Trafikbullerutredning. S Ljungkullen. Page 0 (5)

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

Kv. Heimer 7, Trollhättan

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

PM BULLER. Högtrycket 2 Kristinehamns kommun Reviderad:

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

FÖRSKOLAN PEPPARKORNET FARSTA 2:1 TRAFIKBULLERUTREDNING

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

PM BULLER VÄG 268, HÖGVRETEN - NIBBLE

Bullerutbredningsberäkning från vägtrafik, Kv. Kranen 19, Sundbyberg

Trafikbuller utomhus förskola Sicklaön

TRAFIKBULLER ERSTORP 2:1 MFL, LIDKÖPINGS KOMMUN

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.

PM reviderad Västerås, Skälbymotet, buller

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

Transkript:

Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv Göteborg den 11 maj 2007 Sandra Johannesson Yrkes- och miljöhygieniker Peter Molnár Miljöfysiker Box 414, 405 30 Göteborg Telefon 031-786 28 42 sandra.johannesson@amm.gu.se Besöksadress: Medicinaregatan 16 Telefax 031-40 97 28 www.amm.se

Sammanfattning Västra Götalandsregionens Miljömedicinska Centrum (VMC) har på uppdrag av Kungälvs kommun gjort en bedömning av vägtrafikbuller vid Ängsblommans förskola i Kungälv. Beräknad ekvivalent ljudnivå dagtid på förskolans lekplats var 60 dba med maximal ljudnivå 75 dba. Beräkning av bullernivåer för dygn samt bullermätning visar på ekvivalenta ljudnivåer som överskrider riktvärden för uteplats i anslutning till undervisningslokaler. Det är vår bedömning att bullerdämpande åtgärder skulle ge barnen en lugnare miljö för undervisning och lek utanför förskolan. Bakgrund Västra Götalandsregionens Miljömedicinska Centrum har av sektor skola vid Kungälvs kommun fått en förfrågan angående bedömning av bullernivåerna vid Ängsblommans förskola i Kungälv. Rektor vid Ängsblommans förskola har till sektor skola framfört personalens oro för störande vägtrafikbuller vid förskolans utemiljö. Det finns önskemål från personalen att ett bullerplank sätts upp utanför förskolan. Ett besök på plats gjordes den 11 april av Sandra Johannesson och Peter Molnár från VMC. Vid besöket blåste det kraftigt varför mätning inte kunde genomföras. Ett återbesök gjordes därför den 2 maj då mätning av buller utanför förskolan gjordes. Ängsblommans förskola Det går idag 38 barn på förskolan och dessa är i åldrarna 1-5 år. Intill förskolan ligger en låg- och mellanstadieskola. Förskolans öppettider är 06:00 till 17:30, men varannan vecka öppnar de 06:30. Förskolan ligger i ett område som till större delen består av lägenheter och radhus. Mitt emot förskolan ligger en stor bilfirma samt en stor postterminal. Det finns även en del mindre företag i området. I området byggs en del nya bostäder och det planeras även för mer nybyggnation, exempelvis på tomten där postterminalen ligger idag. Karta över området kring förskolan 2

Ängsblommans förskola ligger på Floragatan 8, i hörnet mellan Floragatan och Trollhättevägen, se kartan ovan. Till förskolan hör en uteplats där barnen leker. Förskolans lekplats gränsar till Trollhättevägen, som tidigare var en genomfartsled. På Trollhättevägen utanför förskolan passerar idag bland annat bilar på väg till respektive från centrala Kungälv, boende i området samt till företag eller affärer i närheten. Vägen fungerar enligt personal på förskolan även som en matargata till större leder utanför centrum. Enligt personalen tar många bilar en genväg här för att slippa större korsningar när de ska ut på Romelandavägen. Utanför förskolan finns en rondell som sammanbinder den större Trollhättevägen med den mindre Floragatan där förskolan ligger samt Byggmästaregatan. Lekplatsen utanför Ängsblommans förskola Trafiken utanför förskolan Trafikdata har erhållits från Trafikkontoret i Kungälvs kommun. Trafikräkningen gjordes under en vecka i januari 2007 vid en punkt på Trollhättevägen öster om Selma Lagerlöfs gata, vilket är på andra sidan rondellen i förhållande till förskolan. Detta är den mest aktuella data som finns i närheten av förskolan. Antal fordon per dygn anges, uppdelat på dygnets timmar samt fordonsklassificering. Andel tung trafik var ca 4 %. Antal fordon per dygn var 5391 som medelvärde under veckodagarna, måndag till fredag. Antalet fordon mellan kl 06-18 måndag till fredag var 4452, dvs en betydande majoritet av den totala trafiken under hela dygnet. Riktvärden för buller och effekter på barn Riksdagen har antagit riktvärden för bullernivåer i samband med nybyggnationer av bostäder (proposition 1996/97:53). Dessa riktvärden finns angivna i tabell 1 nedan. 3

Tabell 1. Riktvärden för trafikbuller Ljudnivå db(a) 30 Ekvivalentnivå inomhus under 24 timmar 45 Maximalnivå inomhus nattetid 55 Ekvivalentnivå utomhus vid fasad under 24 timmar 70 Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Enligt Världshälsoorganisationen (WHO, 2000) bör bullernivån inomhus i förskolor inte överskrida en medelljudnivå på 30 db respektive en maxnivå på 45 db under sovstunden. Bullernivån från externa ljudkällor på lekplatser utanför förskolor och skolor bör inte överskrida 55 db i medelljudnivå. Vidare har Naturvårdsverket angett riktvärden för miljökvalitet avseende vägtrafikbuller där 55 db för dygn anges som riktvärde utomhus vid permanentbostäder, vårdlokaler och undervisningslokaler (Naturvårdsverket, 1991). Riktvärdet gäller även för uteplatser, lekplatser mm invid undervisningslokaler och bostäder. Kritiska effekter till följd av bullriga miljöer i skolor och förskolor är möjligheten att uppfatta tal och upplevelsen av att bli störd. Buller kan även leda till ökad trötthet hos barn och personal samt koncentrationssvårigheter. För barnen kan sömnen störas under sovstunden om vilorummet är beläget mot en starkt trafikerad gata (Socialstyrelsen, 2004). Mätning av buller Mätning av buller utanför förskolan genomfördes den 2 maj 2007 med en ljudnivåmätare av typ Brüel & Kjær 2260. Mätning gjordes under 10 minuter vid sandlådan (som får representerar lekplatsens centrum) kl 14:36 14:46. Ekvivalent ljudnivå uppmättes i denna punkt till 58,5 dba och maximal ljudnivå till 75,1 dba. Resultatet av mätningen redovisas nedan i figur 1. En mätning gjordes även invid förskolans fasad (ca 40 m från Trollhättevägens mitt) där ekvivalent ljudnivå 56,9 dba respektive maximal ljudnivå 73,5 dba uppmättes. 4

db 2007-05-02 14:36:43-14:46:43 0004.S3A 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 6.30 8 16 31.50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFMax Cursor: (A) Leq=58.5 db LFMax=75.1 db LFMin=46.7 db Hz Figur 1. Bullermätning på Ängsblommans förskolas uteplats (sandlådan). De blå staplarna representerar ekvivalent ljudnivå och de gröna maximal ljudnivå. A- och C- vägda bullernivåer i staplarna längst till höger. Maximal ljudnivå kan anses representativ för när ett fordon passerar på vägen utanför förskolan. Mest buller genererar tung trafik som lastbilar eller bussar, bilar som accelererar ut från rondellen samt mopeder och motorcyklar. Beräkning av buller Beräkningar av ekvivalent samt maximal ljudnivå har utförts i beräkningsprogrammet Trivector. Beräkningar gjordes för en punkt vid sandlådan, belägen ca 22 m från Trollhättevägens mitt samt vid klätterträdet invid staketet och vid förskolans fasad. De trafikdata som erhållits från Trafikkontoret användes i modellen. För att få den ekvivalenta ljudnivån för dagtid, dvs den tid förskolan är öppen, räknades antalet fordon per dygn upp efter det antal som passerade mellan kl 06-18. På detta sätt tas hänsyn till att det lägre antalet bilar som passerar nattetid annars drar ned dygnsmedelvärdet. Viktigt att poängtera är dock att denna ekvivalenta ljudnivå för dagtid inte kan jämföras med antagna riktvärden för trafikbuller eftersom dessa är satta utefter hela dygnets bullerexponering. Beräknad ljudnivå dagtid ger dock en mer rättvisande bild av förhållandena under den tid som barnen vistas på förskolan. 5

Klätterträdet på lekplatsen samt rondellen utanför förskolan Enligt beräknad bullernivå vid sandlådan på förskolans uteplats var ekvivalent ljudnivå dagtid 60 dba och maximal 75 dba. Beräknad bullernivå på samma plats men med dygnsmedelvärde för trafik (5391 fordon per dygn) gav ekvivalent ljudnivå 58 dba och maxnivå 75 dba. Tabell 2. Beräknade bullernivåer på tre platser på olika avstånd från Trollhättevägen. Ekvivalenta ljudnivåer för dagtid mellan kl 06-18. Avstånd räknat från vägens mitt. Plats Leq dagtid db(a) Leq dygn db(a) Lmax db(a) Klätterträd (10 m) 64 61 82 Sandlåda (22 m) 60 58 75 Husfasad (35 m) 58 55 71 Med hjälp av Trivector gjordes även en beräkning av bullernivån på lekplatsen med en i modellen inlagd bullerskärm vilket resulterade i betydligt sänkt ljudnivå på lekplatsen. Diskussion Vid beräkning av bullernivåer har data från trafikräkning från Trollhättevägen på en punkt något väster om förskolan använts. Vid besöket då bullermätning genomfördes räknades antalet personbilar respektive lastbilar/bussar som passerade utanför förskolan under de 10 minuter som mätningen pågick. Antalet personbilar som passerade utanför på vägen samt genom rondellen var 66 st samt därutöver 5 lastbilar/bussar och 3 mopeder. Uppräknat till en timma ger denna överslagsräkning ca 440 fordon vilket ligger i nivå med de 420 fordon som enligt trafikräkningen passerade mätpunkten på Trollhättevägen mellan kl 14-15 den aktuella mätveckan i januari. Detta talar för att dagen då mätningen genomfördes var representativ med hänsyn till trafikflödet utanför förskolan. 6

Beräknade bullernivåer överskrider det riktvärde på 55 db som angetts av WHO och av Naturvårdsverket när det gäller uteplatser invid undervisningslokaler. Samma riktvärde har även regeringen angett för nybyggnation av bostäder och som gäller utomhus vid fasad. Uppmätt ekvivalent ljudnivå var 58,5 dba som även det ligger över nämnda riktvärde. Vidare överskrider uppmätt maximal ljudnivå på 75 dba riktvärdet på 70 db för uteplats vid bostad (gäller för nybyggnation). Beräkning av bullernivåer på olika platser på förskolans lekplats visar att nivåerna sjunker med ökande avstånd från vägen. Mätningen som redovisas i figur 1 visar även C-vägd bullernivå vilken indikerar stor andel lågfrekvent buller från i detta fall främst vägtrafik. Den planerade nybyggnationen av bostäder i området kring förskolan kommer sannolikt att medföra en ökning av antalet tunga fordon (t ex arbetsmaskiner) som passerar under tiden byggnationen pågår. Detta skulle i sin tur kunna medföra ökat trafikbuller under tidsperioden. Bedömning Det är vår bedömning att Ängsblommans förskola, som är belägen invid Trollhättevägen, har ett utsatt läge när det gäller närheten till trafikerad gata och därmed trafikbuller. Beräkning samt mätning av buller vid en punkt centralt på förskolans lekplats visar att ekvivalentnivå samt maximalnivå överskrider de riktvärden som Naturvårdsverket och WHO anger för uteplats i anslutning till undervisningslokaler. Det är känt att höga bullernivåer i skolor och förskolor försämrar inlärningsförmågan och att bullriga miljöer kan leda till ökad trötthet hos barnen. Åtgärder för att minska trafikbuller vid förskolan skulle ge barnen en lugnare miljö för lek och undervisning utomhus. Referenser Naturvårdsverket. Buller från vägtrafik, Allmänna råd remissutgåva 1991. Naturvårdsverket. Buller och riktvärden. www.naturvardsverket.se World Health Organization (WHO). Guidelines for Community Noise, 2000. Socialstyrelsen. Miljökonsekvensbeskrivning och hälsa, 2004. 7