11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

11129 Bogesund 1:235 m.fl., Ulricehamn Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

11899 Närlunda, Ekerö Trafikbullerutredning

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

11658 Tahe 1:66, Taberg Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Ljung 1:19 m fl i Ljung, Herrljunga kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

11134 Åh stiftsgård, Uddevalla kommun Trafikbullerutredning

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

11331 Torp Segelhotellet, Uddevalla Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kumla 9:401, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Trafikbullerutredning

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

11804 Kv. Byttorpshörn, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

Trafikbullerutredning

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

PROJEKTRAPPORT Halltorp 1:10, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 9

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

PROJEKTRAPPORT Kortebo 2:169, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 6

Utlåtande trafikbuller

PROJEKTRAPPORT Dörby 7:7, m fl i Smedby, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 16

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

PROJEKTRAPPORT Björby 7:1 m fl, Nättraby, Karlskrona kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 7

PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

10522 Regementsstaden, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Väbeln 8, Växjö Bullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 12 Bilagor: 8

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

11030 Kv Fursten norra, Jönköping Trafikbullerutredning

Rapport: Väsjöområdet

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Kv. Munksundet 29:2-3

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

PROJEKTRAPPORT Nordöstra Stadsskogen, Alingsås Bullerutredning inför ny detaljplan. Rapport doc Antal sidor: 10 Bilagor: 4

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

10939 Hållsta 6:1, Eskilstuna Trafikbullerutredning

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Weland AB Jönköping Box Smålandsstenar

Transkript:

Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11396 Kv Drotten 10, Jönköping Rapport 11396-14061600.doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Jönköping 2014-06-23 k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, 553 15 Jönköping, Sweden Phone +46 (0)36-440 98 80 www.soundcon.se

Kv Drotten 10, Jönköping Uppdragsgivare: bsv arkitekter & ingenjörer ab Kompanigatan 1-2 553 05 Jönköping Uppdrag: Att beräkna förväntade ljudnivåer vid de planerade bostäderna samt ge kommentarer avseende riktvärden och allmänna råd utifrån resultaten. Handläggare: Kvalitetskontroll: Torbjörn Appelberg k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 2 (7)

Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 3 2. Riktvärden för trafikbuller... 3 3. Förutsättningar... 4 4. Trafikdata... 5 5. Utförda beräkningar... 6 6. Resultat från beräkningar... 6 7. Ljudnivåer utomhus... 6 1. Bakgrund och syfte Bsv arkitekter & ingenjörer ab arbetar med att ta fram ett förslag på nybyggnation av bostäder vid kv Drotten 10 i Jönköping. De planerade byggnaderna ligger i anslutning till vägtrafik, varför en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda vid byggnadsfasaderna i framtiden samt ge kommentarer angående riktvärden och allmänna råd utifrån resultaten. 2. Riktvärden för trafikbuller I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad och/eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur redovisas i sammanfattning nedan. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 För bedömning av bostädernas lämplighet och möjligheten till eventuella avsteg från riktvärden med hänsyn till trafikbuller skall ett stort antal faktorer vägas in. För mer vägledning kring dessa frågor hänvisas till Boverkets Allmänna råd 2008:1 Buller i planeringen - Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg - och spårtrafik. Nedan anges några av de vägledande principerna som enligt Boverket bör gälla vid avsteg från riktvärdena enligt Infrastrukturpropositionen. k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 3 (7)

Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Även maximalnivån 70 dba skall uppfyllas på tyst sida och bör uppfyllas på ljuddämpad sida. 3. Förutsättningar Kv Drotten 10 ligger vid den befintliga postterminalen utmed Odengatan i Jönköping. Kvarteret angränsar i norr mot Odengatan och i söder mot Kålgårdsgatan och Stenhuggargatan. Byggnaderna planeras att utföras som lamellhus mellan tre och fem våningsplan. I figuren nedan framgår de planerade byggnaderna i idéskiss med vy från nordöst. k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 4 (7)

Figur 1 Vy från idéskiss. 4. Trafikdata I utredningen har beräkningar utförts för en framtidsprognos på vägtrafiken. Uppgifter om trafikflöden har erhållits från Jönköpings kommun. För trafiken på Stenhuggargatan samt Kålgårdsgatan har en trafikmängd använts som bygger på att viss genomfartstrafik förekommer på dessa gator. Hur trafiklösningen kommer att se ut för dessa gator är dock ej klarlagt i nuläget. Under perioden juni 2014 t.o.m. december 2014 kommer en avspärrning i korsningen Kålgårdsgatan/Stenhuggargatan vara borttagen och effekten av den borttagna avspärrningen kommer att mätas och utvärderas. För Stenhuggargatan norr om Kålgårdsgatan har en uppskattad trafikmängd lagts in. För Odengatan har trafiken minskat under de senaste årens mätningar varför vi endast gjort en mindre uppräkning av trafikflödet på denna väg. Utöver de redovisade gatorna i tabellen finns närliggande gator med som bedöms kunna påverka ljudnivån inom området. k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 5 (7)

Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Odengatan 20 000 5% 50 km/h Stenhuggargatan, söder om Kålgårdsgatan Stenhuggargatan, norr om Kålgårdsgatan 3 500 2% 40 km/h 200-40 km/h Kålgårdsgatan 3 500 2% 40 km/h 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.1. 6. Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor med ljudnivåer vid samtliga fasader enligt: Bilaga 01 Bilaga 02 Bilaga 03 Bilaga 04 Utbredning för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter vid fasad. Utbredning för maximal ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter vid fasad. Ekvivalent ljudnivå vid fasader, 3D vyer Maximal ljudnivå vid fasader, 3D vyer 7. Ljudnivåer utomhus Resultaten visar att fasader mot Odengatan får dygnsekvivalenta ljudnivåer upp till 65 dba. Fasader mot Kålgårdsgatan får dygnsekvivalenta ljudnivåer upp til 59 dba. De två husen inne på gården får nivåer som understiger ritkvärdet 55 dba vid fasad. För de övriga husen överstiger de ekvivalenta ljudnivåerna riktvärdet på 55 dba för fasader som inte är vända mot gården. För att möjliggöra bostadsbebyggelse skall således en bedömning av bostädernas lämplighet och möjligheten till eventuella avsteg från riktvärden med hänsyn till trafikbuller göras. För mer vägledning kring dessa frågor hänvisas till Boverkets Allmänna råd 2008:1 Buller i planeringen - Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg - och spårtrafik. För att avsteg från riktvärdena skall kunna medges anges bl a i rådet att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad) utanför minst hälften av boningsrummen i varje bostad. k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 6 (7)

Då byggnaderna inte är utformade som ett slutet kvarter får man in ljudet på innergården. Beräkningarna visar att man överstiger ljudnivåerna för tyst eller ljuddämpad sida för flera av fasaderna mot gården. För att åstadkomma en tyst eller ljuddämpad sida utanför minst hälften av boningsrummen måste man alltså arbeta vidare med skärmande lösningar. Exempel på sådana lösningar kan vara skärmar mellan huskroppar, skärmar på delar av balkonger eller en kombination av dessa åtgärder. De maximala ljudnivåerna från vägtrafiken uppgår till över 73 dba vid fasader mot Odengatan och 75 dba vid fasader mot Kålgårdsgatan. Resultaten visar dock att man på gården har möjlighet att skapa uteplaster som uppfyller riktvärdet på 70 dba. Sammanfattningsvis gäller att om avsteg från riktvärdena bedöms som möjliga, kan man med Boverkets Allmänna Råd 2008:1 som grund arbeta vidare med att anpassa bostädernas planlösning. Genom att arbeta med val av husutformning, planlösningar, avskärmande konstruktioner m m bör man kunna uppnå de vägledande principerna som enligt Boverket bör gälla vid avsteg från riktvärdena enligt Infrastrukturpropositionen. Svårast att uppfylla detta bedöms det vara vid de gavelställda husen som får ljudinfall från två håll. Avseende ljudnivåer i sovrum innanför öppet vädringsfönster så erhålls normalt ca 10 dba skillnad i trafikbullernivå ute inne med vädringsöppet fönster (se figur nedan från skriften Trafikbuller och planering III ) k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc Sida 7 (7)

Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos 1 1 65 73 2 65 73 3 65 73 4 64 73 5 64 72 2 1 65 73 2 65 73 3 65 73 4 64 72 5 64 72 Ljudnivåer vid beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. 3 1 62 72 2 62 72 3 61 72 4 61 71 5 61 71 4 5 51 61 5 5 50 57 6 5 49 57 8 1 2 Kolumnerna i tabellerna till beräkningspunkterna avser: -våningsplan - dygnsekvivalent ljudnivå - maximal ljudnivå 7 5 50 62 9 11 13 15 1 53 62 2 53 62 3 49 62 4 51 62 1 49 64 2 50 63 3 50 63 4 51 62 1 56 65 2 56 65 3 57 65 4 57 65 1 50 65 2 50 65 3 52 65 8 10 12 14 16 1 61 72 2 61 72 3 60 72 4 60 71 5 60 71 1 43 53 2 44 53 3 45 53 4 48 53 1 57 65 2 57 65 3 58 65 4 58 65 1 59 77 2 59 76 3 58 75 4 58 73 1 58 75 2 58 75 3 57 74 4 57 72 27 7 11 6 26 23 24 10 22 19 5 20 9 12 4 3 Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 <= 45 17 19 21 23 25 27 1 48 53 2 50 53 3 51 52 1 52 58 2 53 58 3 53 58 1 45 59 2 47 59 3 50 59 1 50 57 2 50 57 3 51 57 1 47 60 2 48 60 3 51 60 1 55 67 2 55 66 3 55 66 4 55 66 18 20 22 24 26 28 1 48 56 2 49 56 3 51 56 1 54 61 2 54 61 3 55 61 1 48 55 2 50 55 1 47 39 2 48 40 1 50 61 2 51 61 3 53 61 1 49 65 2 50 65 3 52 65 30 29 28 17 25 16 21 18 15 14 13 PROJEKTNUMMER 11396 BILAGA 01 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM 2014-06-23 29 1 58 75 2 58 75 3 58 74 4 58 72 30 1 54 70 2 54 70 3 54 68 4 55 67 JÄRNVÄGSGATAN 9 036-440 98 80 553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos 1 1 65 73 2 65 73 3 65 73 4 64 73 5 64 72 2 1 65 73 2 65 73 3 65 73 4 64 72 5 64 72 Ljudnivåer vid beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. 3 1 62 72 2 62 72 3 61 72 4 61 71 5 61 71 4 5 51 61 5 5 50 57 6 5 49 57 8 1 2 Kolumnerna i tabellerna till beräkningspunkterna avser: -våningsplan - dygnsekvivalent ljudnivå - maximal ljudnivå 7 5 50 62 9 11 13 15 1 53 62 2 53 62 3 49 62 4 51 62 1 49 64 2 50 63 3 50 63 4 51 62 1 56 65 2 56 65 3 57 65 4 57 65 1 50 65 2 50 65 3 52 65 8 10 12 14 16 1 61 72 2 61 72 3 60 72 4 60 71 5 60 71 1 43 53 2 44 53 3 45 53 4 48 53 1 57 65 2 57 65 3 58 65 4 58 65 1 59 77 2 59 76 3 58 75 4 58 73 1 58 75 2 58 75 3 57 74 4 57 72 27 7 11 6 26 23 24 10 22 19 5 20 9 12 4 3 Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > 80 75-80 70-75 65-70 60-65 <= 60 17 19 21 23 25 27 1 48 53 2 50 53 3 51 52 1 52 58 2 53 58 3 53 58 1 45 59 2 47 59 3 50 59 1 50 57 2 50 57 3 51 57 1 47 60 2 48 60 3 51 60 1 55 67 2 55 66 3 55 66 4 55 66 18 20 22 24 26 28 1 48 56 2 49 56 3 51 56 1 54 61 2 54 61 3 55 61 1 48 55 2 50 55 1 47 39 2 48 40 1 50 61 2 51 61 3 53 61 1 49 65 2 50 65 3 52 65 30 29 28 17 25 16 21 18 15 14 13 PROJEKTNUMMER 11396 BILAGA 02 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM 2014-06-23 29 1 58 75 2 58 75 3 58 74 4 58 72 30 1 54 70 2 54 70 3 54 68 4 55 67 JÄRNVÄGSGATAN 9 036-440 98 80 553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65, 60,- 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <=45, PROJEKTNUMMER 11396 BILAGA 03 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM 2014-06-23 JÄRNVÄGSGATAN 9 036-440 98 80 553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > 80 75,- 80 70,- 75 65,- 70 60,- 65 <=60 PROJEKTNUMMER 11396 BILAGA 04 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM 2014-06-23 JÄRNVÄGSGATAN 9 036-440 98 80 553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE