KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Transkript

1 1(12) KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03 Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning Brita Lanfelt Clas Torehammar

2 2(12) Sammanfattning Denna rapport behandlar förslag på ny bebyggelse invid Viksjöleden i Viksjö i Järfälla kommun. Förslaget består av två huskroppar i vinkel som bildar en bullerskyddad gård med avseende på trafiken på Viksjöleden. Vid de planerade byggnadernas fasader mot Viksjöleden respektive Traktorvägen erhålls ekvivalenta ljudnivåer över 55 dba. Avstegsfall bör därför tillämpas för flertalet lägenheter, vilket innebär att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet ska ha fönster mot ljuddämpad sida. Med föreslagen utformning av husen som trespännare med tre lägenheter per trapphus, innehålls målet utan avsteg för cirka en tredjedel av lägenheterna. För övriga lägenheter kan målet högst 50 dba på ljuddämpad sida klaras med föreslagna åtgärder. Vid marknivå innehålls riktvärdet högst 55 dba ekvivalent ljudnivå på gårdssidan. En relativt stor yta har även nivåer under 50 dba i enlighet med Boverkets rekommendationer. Riktvärdet för maximal ljudnivå på uteplats kan innehållas med förslaget. Innehållsförteckning 1 Underlag Bakgrund Bedömningsgrunder Riksdagsbeslut - trafikbuller Boverkets allmänna råd för bostäder Trafikbuller och planering Beräkningsförutsättningar Programvara Trafikuppgifter Beräknade ekvivalenta trafikbullernivåer Utan åtgärder Med åtgärder Maximala ljudnivåer Kommentar... 12

3 3(12) 1 Underlag - Grundkarta Viksjö centrum_23juni11.dwg, erhållen från A, Stefan Scherrer, R Trafikbullerutredning studie av två layoutförslag, Tyréns AB, daterad R rev2 Trafikbullerutredning studie av två layoutförslag_skiss 9 och skiss 13, daterad Plandisposition skiss 13, Arkitekter Svanström Scherrer, status Skissförslag 13, HSBB0023-SK13, erhållen från A, Stefan Scherrer, Mail från A Bakgrund Nya bostäder planeras i området mellan Viksjöleden, Traktorvägen och Tegvägen i Viksjö i Järfälla. Området utsätts för trafikbuller, framför allt från Viksjöleden. Denna rapport behandlar en utformning enligt skiss 13, se Figur 1 nedan, med avseende på trafikbuller samt effekten av eventuella bullerskyddsskärmar. Figur 1. Plandisposition skiss 13 daterad

4 4(12) 3 Bedömningsgrunder Vid nybyggnad av bostäder tillämpas följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik. Eftersom de av riksdagen fastställda riktvärdena inte alltid kan innehållas med tekniskt möjliga och ekonomiskt rimliga åtgärder i tätorter och nära trafikinfrastruktur tillämpas ofta avstegsfall. Länsstyrelsen i Stockholms län publicerade år 2000 tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor förslag till avstegsfall, som tillämpats framför allt i Stockholms stad, men även i andra kommuner. År 2008 kom Boverkets Allmänna råd ut med förslag till tillämpning av avstegsfall som gäller hela Sverige. 3.1 Riksdagsbeslut - trafikbuller I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53 som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller, enligt nedan. Tabell 1. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder Utrymme Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå, L eq (dygn) Maximalnivå, L Fmax Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 - På uteplats Boverkets allmänna råd för bostäder I Boverkets Allmänna Råd 2008:1 framgår Boverkets huvudregler för buller från väg- och spårtrafik. Boverkets huvudregler överensstämmer med de riktvärdena som anges i Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Huvudregeln vid planering av nya bostäder lyder: Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Boverket skriver även i Allmänna Råd 2008:1 att: I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Under förutsättning att ovanstående innehålls kan principerna för intresseavvägning övervägas. Följande principer bör då gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot allmänna intressen.

5 5(12) L Aeq : dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen (rum för vila eller daglig samvaro), liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. L Aeq : dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. L Aeq > 65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. 3.3 Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor tagit fram ett skrift avseende trafikbuller Trafikbuller och Planering. Skriften publicerades år 2000 och avser primärt Stockholms stad men kan även ligga till grund även för andra kommuner i länet. I Trafikbuller och Planering anges ett kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa sammanfattas enligt följande: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

6 6(12) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida om högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen. 4 Beräkningsförutsättningar 4.1 Programvara Beräkningarna har genomförts med programmet CadnaA (version 4.2) från DataKustik. Programmet utnyttjar tredimensionella digitalkartor över området, även inkluderande byggnader. Utbredningsdämpning, markabsorption, skärmning, reflektioner mm., hanteras automatiskt av programmet i enlighet med rådande beräkningsmodeller. Ekvivalenta frifältskorrigerade ljudtrycksnivåer för dygn har beräknats vid fasad för respektive våningsplan, i enlighet med nu gällande Nordiska beräkningsmodell, Naturvårdverket Rapport Trafikuppgifter Trafikuppgifter har erhållits från Järfälla kommun. Uppmätta värden gäller för 2008 och har räknats upp med 1,5% per år till år För Tegvägen har en uppskattning av trafikmängd gjorts utifrån antalet lägenheter i området. Tabell 2. Trafikuppgifter, prognosår 2020 Väg Trafikmängd (fd/dygn) Andel tunga fordon (%) Skyltad hastighet (km/h) Traktorvägen Viksjöleden Tegvägen

7 7(12) 5 Beräknade ekvivalenta trafikbullernivåer 5.1 Utan åtgärder I Figur 2 visas beräknade ekvivalenta trafikbullernivåer 2 m över mark för föreslagen utformning. På en stor del av den gårdsyta som skapas mellan husen mot Tegvägen blir nivån cirka 50 dba. C B A Figur 2. Ekvivalenta trafikbullernivåer 2 m över mark för skissalternativ 13 [dba]

8 8(12) Mot Viksjöleden blir den ekvivalenta ljudnivån mellan 61 och 64 dba på större delen av fasaderna, Figur 3. Den högsta nivån erhålls i det nordvästra hörnet av hus B, som också ligger på kortast avstånd från Viksjöleden. Figur 3. Ekvivalent trafikbullernivå vid fasad mot Viksjöleden [dba] Nivåer mellan 45 och 55 dba erhålls vid fasader mot bullerskyddad sida med undantag för en del på hus B närmast öppningen mellan de båda husen, markerad med röd ring i Figur 4. A B C Figur 4. Ekvivalent trafikbullernivå vid fasad mot bullerskyddad sida utan åtgärder [dba]

9 9(12) 5.2 Med åtgärder Med hänsyn till de relativt höga nivåerna på byggnadernas bullerutsatta sida är ambitionen att där avstegsfall tillämpas skall nivån på den bullerskyddade sidan inte överstiga 50 dba ekvivalent ljudnivå. För att innehålla detta föreslås följande åtgärder: - Byggnad B och C binds ihop med en skärm, med en höjd motsvarande översta våningsplanet. - Byggnad A kompletteras med en lokal skärm vid gaveln mot Traktorvägen. Denna kan exempelvis utformas som en tät balkonggavel från golv till tak vid samtliga våningsplan. Genom dessa åtgärder kan målet högst 50 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad innehållas vid samtliga fasader mot gårdssidan, se Figur 5 och Figur 6. Därigenom blir det möjligt att med lämplig planlösning innehålla målet om högst 55 dba utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Skärm mellan hus B och C C Lokal skärm Figur 5. Ekvivalent trafikbullernivå 2 m över mark med föreslagna åtgärder [dba] B A

10 10(12) A B C Figur 6. Ekvivalent trafikbullernivå vid fasad mot bullerskyddad sida med föreslagna åtgärder Lägenheten högst upp närmast Tegvägen i byggnad C är markerad med beige färg i Figur 6 ovan, vilket indikerar att nivån är högre än 50 dba. Den beräknade nivån för denna lägenhet är 50,4 dba. Effekten av en 2 m hög skärm utmed tomtgräns vid parkeringen i norr har också studerats. En sådan påverkar inte ljudnivåerna vid fasad och har ingen praktisk betydelse.

11 11(12) 6 Maximala ljudnivåer Beräkning av maximala ljudnivåer har även gjorts för de planerade byggnaderna se Figur 7. Vid fasader mot Vikjsöleden blir de högsta nivåerna upp mot 77 dba. De högsta nivåerna erhålls vid gavlarna mot väst på hus C och B. På samtliga fasader mot bullerskyddad sida, liksom på gårdsytan innehålls målet för uteplats. Samtliga redovisade värden är frifältsvärden, dvs utan inverkan av den egna fasaden. C B A Figur 7. Maximal ljudnivå 2 m över mark, med förslag till åtgärder [dba]

12 12(12) 7 Kommentar Eftersom byggnaderna får ekvivalenta ljudnivåer över 55 dba vid fasad mot Viksjöleden respektive Traktorvägen, så bör bedömningen göras för avstegsfall. Det innebär att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet ska ha fönster mot ljuddämpad sida. Enligt Boverkets rekommendationer ska den ljuddämpade sidan helst inte ha högre ljudnivå än 45 dba vid fasad, vilket inte bedöms vara tekniskt och ekonomiskt rimligt i detta område. Boverket anger även att det alltid bör vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan ska vara lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att uppnå vid samtliga plan kan upp till 55 dba accepteras, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. I det aktuella förslaget är byggnadskropparna utformade som trespännare, vilket innebär att en lägenhet på varje plan är enkelsidig mot gård. För dessa lägenheter innehålls målet högst 55 dba utanför fasad utan tillämpning av avstegsfall. För övriga lägenheter kan målet högst 50 dba utanför minst hälften av boningsrummen innehållas med föreslagna åtgärder och lämplig planlösning. Vid marknivå på gårdssidan innehålls ljudnivån högst 55 dba ekvivalent ljudnivå och en relativt stor yta har även nivåer under 50 dba i enlighet med Boverkets rekommendationer, även utan åtgärder. Med föreslagna åtgärder blir ytan där ljudnivån är högst 50 dba cirka dubbelt så stor. Riktvärdet för maximal ljudnivå på uteplats kan innehållas.