Chassiinformation och modellbeteckningar. Scanias modulsystem

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Chassiinformation och modellbeteckningar. Scanias modulsystem"

Gun Berg
för 7 år sedan
Visningar:

1 Scanias modulsystem Scanias modulsystem Scanias omfattande modulsystem gör det möjligt att optimalt anpassa chassier för olika ändamål. Varje Scaniachassi är unikt specificerat för att ge det färdiga fordonet bästa möjliga egenskaper med avseende på följande områden: Hållfasthet Komfort Köregenskaper Lasthantering För att detta ska bli möjligt måste chassits specifikation harmonisera med följande: Avsedd påbyggnad Planerat driftförhållande Transporttyp Dessutom måste all anpassning och hopsättning av chassi, påbyggnad och annan utrustning utföras på ett korrekt sätt och enligt Scanias påbyggnadsanvisningar. 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 1 (11)

2 Komplett fordon Scanias modellbeteckning är en teckenkombination som sammanställs enligt följande exempel. Lastbilsmodell Hyttyp Effektkod Transporttyp Chassianpassning Hjulkonfiguration Driftklass Chassihöjd Fjädring Lastbilsmodell Modellerna i Scanias lastbilsprogram betecknas med Hyttyp och Effektkod (R 580 i exemplet ovan). Hyttyp P G R T Låg frambyggd hytt Mellanhög frambyggd hytt Hög frambyggd hytt Torpedbyggd hytt 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 2 (11)

3 Effektkod Effektkoden är ett närmevärde på motorns nettoeffekt i hk. Transporttyp Chassierna delas upp i 3 olika klasser (L, D, C) beroende på vilken transportuppgift fordonet ska anpassas för. L Fjärrtransporter tar ofta flera arbetspass att genomföra. Körsträckorna är långa och sker såväl inrikes som utrikes. Lasthantering sker oftast vid startoch slutstation :00-00 Utgåva 6 sv-se 3 (11)

4 D Distributionstransport innebär att föraren slutför ett eller flera uppdrag under samma arbetspass. Körsträckorna är korta och går huvudsakligen genom tätbebyggda områden. En stor del av arbetspasset utgörs av lasthantering. Föraren går i och ur hytten flera gånger per dag. C Anläggningstransporter innebär skiftande uppdrag, till exempel distribution av byggmaterial inom och mellan tätbebyggd områden och stora anläggningsprojekt. Lasttransporten sker oftast endast i en riktning. Det är vanligt att lasthantering utförs med hjälp av kraftuttag, för till exempel kran eller betongroterare :00-00 Utgåva 6 sv-se 4 (11)

5 Chassianpassning Följande koder skiljer chassianpassningar åt: A B Chassi fabriksanpassat för dragbil (Articulated) Chassi fabriksanpassat för lastbilspåbyggnad (Basic) 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 5 (11)

6 Hjulkonfiguration Hjulkonfigurationens första del (t.ex. 4x2) anger antalet bärande hjul och antalet drivande hjul. Framaxelns (-axlarnas) hjul är alltid styrande. / Anger att fordonet är utrustat med stödaxel framför den första drivande bakaxeln * Anger att fordonet är utrustat med stödaxel bakom den sista drivande axeln När en symbol för stödaxelplacering ingår följs den av antalet styrande hjul. 4x2 Ex.. 8x2*6: 8 bärande hjul, 2 drivande hjul, stödaxel bakom den sista drivande axeln och 6 styrande hjul. 6x2 6x2/2 6x2/4 6x2* :00-00 Utgåva 6 sv-se 6 (11)

7 6x4 8x2 8x4 8x2*6 8x2/4 4x4 6x6 8x4* :00-00 Utgåva 6 sv-se 7 (11)

8 Driftklass Körförhållandena för de olika transporttyperna Fjärrtransport, Distribution och Anläggning är olika. Därför har Scania valt att optimera chassikomponenter för olika transporttyper och vägbeläggningar. Genom att välja rätt drifttyp får kunden ett fordon som har optimal styrka, rätt vikt och är konstruerat för sitt specifika driftförhållande. Scania har definierat 3 olika driftklasser: M H E Medelhård (Medium) - transporter på belagda och väl underhållna vägar Krävande (Heavy duty) - transporter på dåligt underhållna belagda vägar och väl underhållna obelagda vägar Extra krävande (Extra heavy duty) - transporter på obefintliga eller dåligt underhållna obelagda vägar Chassihöjd Värdet för chassihöjd anger den relativa chassihöjden, baserat på avståndet från chassiramens överkant till bakre drivaxelcentrum och avståndet från chassiramens överkant till framaxelcentrum. E L N S H Extra låg Låg Normal Mellanhög (Semi high) Hög Fjädring A B Z Bladfjädring fram och luftfjädring bak Luftfjädring fram och bak Bladfjädring fram och bak 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 8 (11)

9 Hytt Med hytt menas i typbeteckningssammanhang den från chassit avfjädrade delen av hytten. En fullständig typbeteckning för lastbilshytter sammanställs enligt följande exempel: Hyttyp Hyttlängd Takhöjd Hyttyp Hytterna är indelade i olika klasser utifrån golvets höjd relativt chassiramen. C Hytt CP Låg frambyggd hytt CG Mellanhög frambyggd hytt CR Hög frambyggd hytt CT Torpedbyggd hytt a a. Den torpedbyggda hytten har utgått ur Scanias sortiment och kan inte längre beställas. P-hytt, G-hytt och R-hytt :00-00 Utgåva 6 sv-se 9 (11)

10 Hyttlängd Hyttlängden är det invändiga avståndet (dm) mellan fram- och bakväggen vid förarplatsen på golvnivå. 14 Kort hytt 16 Daghytt 19 Sovhytt 28 Manskapshytt för 5 6 personer 31 Lång manskapshytt för 6 8 personer 32 Förlängd sovhytt Takhöjd N L E H T Normal Låg Lågt insteg, normal takhöjd Hög Fullhöjd Tillämpning Vanliga marknadsnamn: CP19E Low entry CP28 Scania CrewCab CP31 Lång Scania CrewCab CR19H Scania Highline CR19T Scania Topline 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 10 (11)

11 Hyttutföranden Standardhytt i 3 längder Standardhytt i 4 takhöjder Hytt med lågt insteg Manskapshytt i 2 längder 02:00-00 Utgåva 6 sv-se 11 (11)

Relevanta dokument

Chassiinformation och modellbeteckningar

Chassiinformation och modellbeteckningar Modellbeteckning Modellbeteckning Scanias modellbeteckning är en teckenkombination som sammanställs enligt följande exempel: Lastbilsmodell Hyttyp Effektkod Chassianpassning Hjulkonfiguration Chassihöjd