00: Typbeteckningar R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Utgåva 3. Scania CV AB 1999, Sweden

Transkript

1 00:02-01 Utgåva 3 sv Typbeteckningar R144 K DSC12 01 L01 P124 LA4x Scania CV AB 1999, Sweden

2 Innehåll Innehåll Lastbilschassier...3 Motorer...7 Kopplingar...9 Växellådor...10 Kraftuttag...11 Kardanaxlar...12 Axelväxlar...13 Framaxlar...14 Bakaxlar...16 Boggiupphängning...18 Styrapparater...19 Axelavstånd...20 Ramar...22 Hytter...23 Typskylt Scania CV AB 1999, Sweden

3 Lastbilschassier Typbeteckningar Lastbilschassier En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: R144 LB6x2NB 530 R Hyttyp 14 Motorns slagvolym 4 Utvecklingsstadium L Chassiklass B Chassianpassning 6x2 Hjulkonfiguration N Chassihöjd B Fjäderutrustning 530 Effektkod Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Hyttyp P R T Frambyggd låg hytt. Frambyggd hög hytt. Torpedbyggd hytt. 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 3

4 Lastbilschassier Motorns slagvolym Motorns slagvolym uttryckt i hela dm 3. Utvecklingsstadium Utvecklingsskeden av betydelse för produkten anges med en siffra. Chassiklass L D C G Chassi för långa körsträckor på jämna och belagda vägar. Hög lastkapacitet inom lagliga vikter. Chassi för korta körsträckor på jämna och belagda vägar. Hög lastkapacitet inom lagliga vikter. Chassi för korta körsträckor på mycket gropiga, lösa och obelagda vägar. Hög markfrigång anpassad för anläggningskörning. Chassi för korta och långa körsträckor på ojämna belagda eller obelagda vägar. Teknisk lastkapacitet högre än lagligt tillåtna. Chassianpassning B A Basic, chassi utan specialanpassning. Articulated, chassi anpassat för dragbil. 4 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

5 Lastbilschassier Hjulkonfiguration Anger med siffror antalet bärande hjul gånger antalet drivande hjul. 4x2 4x4 6x2 2-axlig lastbil med drivning på en bakaxel. 2-axlig lastbil med drivning på två axlar. 3-axlig lastbil med drivning på en bakaxel. 6x2/4 3-axlig lastbil med drivning på en bakaxel och en stödaxel med styrande hjul framför den drivande axeln. 6x2*4 3-axlig lastbil med drivning på en bakaxel och en stödaxel med styrande hjul bakom den drivande axeln. 6x4 6x6 8x2 3-axlig lastbil med drivning på två bakaxlar. 3-axlig lastbil med drivning på tre axlar. 4-axlig lastbil med dubbla framaxlar och med drivning på en bakaxel. 8x2/4 4-axlig lastbil med drivning på en bakaxel samt en stödaxel med styrande hjul framför den drivande axeln. 8x2*6 4-axlig lastbil med dubbla framaxlar och med drivning på en bakaxel samt en stödaxel med styrande hjul bakom den drivande bakaxeln. 8x4 4-axlig lastbil med dubbla framaxlar och med drivning på två bakaxlar. 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 5

6 Lastbilschassier Chassihöjd Anger relativ chassihöjd, baserat på dels axelavståndet från överkant på ram till centrum på bakre drivaxel, dels avståndet från överkant på ram till centrum på framaxel. E L N H Extra låg (Låg fram och bak) Låg (Låg fram och normal bak) Normal (Normal fram och bak) Hög Fjäderutrustning A B Z Bladfjädring fram och luftfjädring bak. Luftfjädring fram och bak. Bladfjädring fram och bak. Effektkod Koden är ett närmevärde på nettoeffekten i hk enligt ISO 1585, ECE R24-03 och SAE J1349. Effekten hänför sig till motor med maximalt slirande fläkt. 6 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

7 Motorer Motorer En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: DSC12 01 L01 DSC Utförande 12 Slagvolym 01 Prestanda- och certifikatkod L Användning 01 Variant Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande DC DSC Dieselmotor, överladdad och luftkyld laddluftkylare. Dieselmotor, överladdad och luftkyld laddluftkylare. Slagvolym Motorns slagvolym uttryckt i hela dm g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 7

8 Motorer Prestanda- och certifikatkod Betecknas med två siffror, 01 till 99. Det tvåsiffriga talet betecknar motorns nominella prestanda med avseende på effekt och vridande moment. För motor som har genomgått myndighetsprov och därmed erhållit certifikat är det tvåsiffriga talet knutet till certifikatet. Användning L Motor för lastbil. Variant Betecknas med två siffror, 01 till 99. Det tvåsiffriga talet är en utvecklingskod som anger förändringar på motorn, som inte påverkar motorns grundutförande. 8 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

9 Kopplingar Kopplingar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: K K Utförande 43 Storlek 2 Antal friktionsytor 15 Utvecklingsstadium Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande K KH Torrlamell. Momentförstärkare (momentomvandlare med direktkoppling och växlingskoppling). Storlek Lamellernas ytterdiameter i cm, eller oljeströmmens ytterdiameter i cm i momentomvandlaren. Visas med två siffror. Antal friktionsytor Betecknas med en siffra. Anger det totala antalet friktionsytor som ingående lameller har i friktionskopplingen eller i momentförstärkarens växlingskoppling. Utvecklingsstadium Betecknas med ett tal g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 9

10 Växellådor Växellådor En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: GRS900R GRS Utförande 90 Styrka 0 Utvecklingsstadium R Tillsatsbroms, retarder Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande GA GR GRS GRSH GTD Automatisk växellåda. Manuell växellåda med två växelserier s.k. Range-typ. Manuell växellåda med två växelserier och delbara växelsteg och krypväxlar. Manuell växellåda med två växelserier, delbara växelsteg, krypväxlar och momentförstärkare. Fördelningsväxellåda med differential; allhjulsdrivet Styrka Betecknas med två siffror, 01 till 99, med avseende på relativ styrka. Utvecklingsstadium Utvecklingsskeden av betydelse för produkten anges med en siffra, 0 till 9. Tillsatsbroms, retarder R Växellåda med inbyggd tillsatsbroms. 10 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

11 Kraftuttag Kraftuttag En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: EG600 EG Utförande 6 Styrka 0 Kraftuttagstyp 0 Utvecklingsstadium Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande ED EK EG För dieselmotoranslutning. För kopplingsanslutning. För växellådsanslutning. Styrka Betecknas med en siffra, 1 till 9, med avseende på relativ styrka. Kraftuttagstyp 0 Enkelt kraftuttag för direktdrivning, sidmonterat. 1 Enkelt kraftuttag för kardanaxeldrivning, sidmonterat. 2 Dubbelt kraftuttag för kardanaxeldrivning, sidmonterat. 3 Enkelt kraftuttag för direktdrivning, toppmonterat. 4 Enkelt kraftuttag för kardanaxeldrivning, toppmonterat. Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra, 0 till g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 11

12 Kardanaxlar Kardanaxlar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: P 500 P Utförande 5 Styrka 0 Kardanaxeltyp 0 Utvecklingsstadium Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande P Kardanaxel. Styrka Betecknas med en siffra, 0 till 9, med avseende på relativ styrka. Kardanaxeltyp 0 Kardanaxel med glidskarv, från växellåda (gäller ej fordon med fördelningsväxel). 1 Mellankardanaxel utan glidskarv, med stödlager. 2 Boggikardanaxel med glidskarv, mellan boggiaxlar. 4 Kardanaxel med glidskarv, till fördelningsväxellåda samt mellan fördelningsväxellåda och bakaxel. 6 Framkardanaxel med glidskarv, till framaxel. Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra, 0 till Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

13 Axelväxlar Axelväxlar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: RBP 832 RBP Utförande 83 Styrka 2 Utvecklingsstadium Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande R RB RP RBP RH Centralväxel för framaxel, enkel bakaxel eller boggiaxel. Centralväxel för främre boggiaxel. Centralväxel och navväxel på enkel bakaxel eller bakre boggiaxel. Centralväxel och navväxel för främre boggiaxel. Navväxel. Styrka Relativ styrka anges med två siffror, 01 till 99. Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra, 0 till g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 13

14 Framaxlar Framaxlar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: AM860D AM Utförande 8 Styrkefaktor 6 Nedslagning 0 Utvecklingsstadium D Bromsutrustning Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande AM AMA AMD Axel med styrande hjul. Axel med styrande hjul och med luftfjädring. Axel med styrande och drivande hjul. Styrkefaktor Betecknas med en eller två siffror med avseende på relativ styrka. 14 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

15 Framaxlar Nedslagning Betecknar framaxelbalkens nedslagning. 0 3 mm (utom AMD900: -108mm) 2 82 mm mm mm Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra 0 till 9. Bromsutrustning Anges endast när axeln är avsedd för skivbroms. D Skivbroms 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 15

16 Bakaxlar Bakaxlar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: AD1500DP AD Utförande 15 Styrkefaktor 0 Nedslagning 0 Utvecklingsstadium D Bromsutrustning P Navväxelanpassning Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande AD ADA AS ASA ARA Axel med drivande hjul. Axel med drivande hjul och med luftfjädring. Stödaxel. Stödaxel med luftfjädring. Stödaxel med styrande hjul och med luftfjädring. Styrkefaktor Betecknas med en eller två siffror med avseende på relativ styrka. 16 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

17 Bakaxlar Nedslagning Betecknar bakaxelbryggans nedslagning. 0 Rak axel Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra 0 till 9. Bromsutrustning Anges endast när axeln är avsedd för skivbroms. D Skivbroms Navväxelanpassning Anges endast när axeln är försedd med navväxel. P Axelväxel med navväxel. 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 17

18 Boggiupphängning Boggiupphängning En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: BT300B BT Utförande 30 Styrka 0 Utvecklingsstadium B Monteringsläge Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Utförande BT Balansboggi, bladfjädring. Styrka Betecknas med två siffror, 01 till 99, med avseende på relativ styrka hos boggins ramfästen. Utvecklingsstadium Betecknas med en siffra, 0 till 9. Monteringsläge Anger relativ chassihöjd inom ett boggiutförande med angiven styrkebeteckning. B I Grundläge för ram Höjt ramläge 18 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

19 Styrapparater Styrapparater Styrapparaternas typbeteckningar följer leverantörens beteckningar: Beteckningar TAS 85 TAS 86 TAS 87 ZF 8098 Enkrets styrsystem Tvåkrets styrsystem utan hjälpcylinder Tvåkrets styrsystem med hjälpcylinder Enkrets styrsystem 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 19

20 Axelavstånd Axelavstånd Definitioner Axelavstånd är avståndet mellan två närliggande hjulaxlars centrum mätt parallellt med markplanet i symmetriplanet, dvs det vertikala plan som går genom fordonets längsgående mittlinje. Med totalt axelavstånd avses avståndet mellan första framaxeln och sista bakaxeln för fordonet eller fordonskombinationen. Beteckningar A BR BS BT J JA Q V U Axelavstånd för specificering. Betecknar avstånder mellan första framaxeln och första drivande bakaxeln Axelavstånd mellan drivande axel och styrd stödaxel Axelavstånd mellan drivande axel och stödaxel Axelavstånd mellan två närliggande drivande bakaxlar Avstånd mellan bakre bakaxel och ramens bakkant Avstånd mellan första drivande bakaxel och ramens bakkant Axelavstånd mellan två närliggande framaxlar Mått från ramens överkant vid drivande bakaxelcentrum till mark vid maxlast Mått från ramens överkant vid framaxelcentrum till mark vid maxlast BR+BS Boggiavstånd för trippelaxlar 20 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

21 Axelavstånd Axelavstånd 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 21

22 Ramar Ramar En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: F958 F Ram 95 Sidobalk 8 Förstärkningsplåt Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Ram Ramen betecknas med F. Sidobalk Anges med plåttjocklekens basmått i 1/10 mm. Förstärkningsplåt Anges med plåttjocklekens basmått i mm. Siffra 0 anges när ramen inte är försedd med förstärkningsplåt. 22 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr

23 Hytter Hytter En fullständig typbeteckning sammanställs enligt följande exempel: CR19T CR Hyttyp 19 Hyttlängd T Takhöjd / Hyttanpassning Varje del i typbeteckningen har följande betydelse. Hyttyp CP CR CT Frambyggd låg hytt. Frambyggd hög hytt. Torpedbyggd hytt. Hyttlängd Med hyttlängd menas avståndet i dm invändigt mellan fram och bakvägg, vid golvet på förarplatsen. 14 Daghytt 19 Sovhytt 28 CrewCab, 5-6 personer 31 CrewCab, 6-8 personer Takhöjd / Hyttanpassning L N T F Låg Normal Topline Frontline 0001g13a.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 23

24 Typskylt Typskylt 1 EG eller nationellt typgodkännandenummer 2 Fordonets identifieringsnummer (VIN) 3 Hyttyp 4 Hyttens serienummer 5 Typgodkännandenummer för hytt 6 Hyttens kulör 7 Totalvikt för fordonet 8 Tågvikt för fordonskombination 9 Max axeltryck för 1:a axeln 10 Max axeltryck för 2:a axeln 11 Max axeltryck för 3:e axeln 12 Max axeltryck för 4:e axeln 13 Chassitypbeteckning 14 ADR-märkning. Uppgiften är inte obligatorisk 15 Chassiets serienummer 16 Chassiets kulör 17 Lokal märkning 18 Lokal märkning A B C I kolumnen Maximum legal ska de vikter anges som är godkända för berörd marknad. Angivna vikter får inte överstiga angivna vikter i kolumnen Scania design. Viktangivelsen är inte obligatorisk. I kolumnen Technically permissible ska de vikter anges som är tekniskt tillåtna med hänsyn till bl.a. bromssystem, styrning, däck och drivlina. Angivna vikter får inte överstiga angivna vikter i kolumnen Scania design och de ska vara lika med eller högre än angivna vikter i kolumnen Maximum legal. Viktangivelsen är inte obligatorisk. I kolumnen Scania design ska de vikter anges som Scania specificerat som tekniska tillåtna med hänsyn till drivlina, axlar, fjädrar och ram. 24 Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13a.mkr