Ramtyp F700 F800 F950 F957 F958 Rambredd och tolerans (mm) ,5 R11 R11

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Ramtyp F700 F800 F950 F957 F958 Rambredd och tolerans (mm) ,5 R11 R11"

Georg Eliasson
för 6 år sedan
Visningar:

1 Scanias chassiramsprogram Scanias chassiramsprogram Chassiramsprogrammet består av följande ramtyper: Ramtyp F700 F800 F950 F957 F958 Rambredd och tolerans (mm) Ramsidobalk U-profil (mm) 75 Toleranser: höjd +/-1 7 bredd +/-3 tjocklek +/-0,15 8 9, ,5 7 9, Area (cm²) 27,5 33,6 39,4 64,9 69,2 Böjmotstånd W x (cm³) i vertikalled per balk Tröghetsmoment I x (cm 4 ) i vertikalled per balk Vikt (kg) per balk och meter 21,4 26,2 30,7 50,7 54,0 09:10-01 Utgåva 4 sv-se 1 (6)

2 Scanias chassiramsprogram Material Ramsidobalkar Mekaniska egenskaper Sträckgräns N/mm² Brottgräns Max 730 N/mm² Förlängning Min 21 % Hårdhet 200 Hv Slagseghet Min 18 J Kemisk sammansättning % C % Si % Mn % P % S % E c Max 0,2 0,5 2,0 0,035 0,015 0,41 För äldre ramtyper kan skillnader gällande sträckgränser och utformning av ram förekomma. För mer information kontakta Scania återförsäljare. Mer information om ett specifikt chassi finns i den individuella chassispecifikationen (ICS). 09:10-01 Utgåva 4 sv-se 2 (6)

3 Ramsidobalkarnas utförande Chassiramens framände är bredare än bakpartiet. Sidobalkarnas främre del är vinklade utåt 2,7 med början mm bakom första framaxeln. Vinkeln är samma för alla ramtyper. Chassiramarna kan ha 2 olika invändiga breddmått, beroende på om de är enkel- eller dubbelramar 1 : 752 mm för F700, F800 och F mm för F957 och F958 2, Chassiramens utvändiga bredd varierar beroende på ramens tjocklek. Se måtten för respektive ramtyp i tabellen i början på det här dokumentet. Sidobalkarna är lika höga i hela sin längd med undantag för låga dragbilar med konfiguration LA4x2MEB eller LA6x2/4MLB som har avvikande höjd vid fjädringen i bakaxeln Exempel på chassiramsdimensioner 1. Ram vars ramsidobalkar är förstärkta med en innerram. 09:10-01 Utgåva 4 sv-se 3 (6)

4 Referenshål Alla fordon har 2 positioneringshål med diameter 9,2 mm som markerar det nominella axelavståndet mellan framaxel och första drivande bakaxel. Referenshål :10-01 Utgåva 4 sv-se 4 (6)

5 Dubbelramar 326 JR Ramsidobalkarna på ramtyperna F957 och F958 är förstärkta med en innerram. Innerramen börjar 326 mm bakom den första framaxeln och slutar med följande mått bakom den första drivande axeln med mått JR (finns i ICS). Ett chassi kan specialbeställas med en innerram som sträcker sig till chassiramens slut. Kontakta Scanias återförsäljare. Obs! Avvikande mått kan finnas för vissa fordon med specialorder. JR är måttet från den första drivande bakaxeln till innerramens slut. Måtten finns i ICS Mer information om ett specifikt chassi finns i den individuella chassispecifikationen (ICS) och på den individuella chassiritningen (ICD). 09:10-01 Utgåva 4 sv-se 5 (6)

6 Tvärbalkarnas utförande Tvärbalkar kan vara utformade på många olika sätt beroende på vilken chassiram de sitter på och vilken placering den har. Exempel: Tvärbalkar kan vara kompletta i ett stycke (1). Vissa tvärbalkar är inte kompletta innan de svetsas ihop med ändstycken (2 och 3). Dessa tvärbalkar finns i sin enskilda form endast i en längd. Den färdiga tvärbalkens längd varieras genom att tvärbalken och ändstyckena svetsas ihop på olika sätt. Tvärbalkar finns i enkelt utförande (2) och dubbelt utförande (3). Tvärbalkar finns i flera plåttjocklekar beroende på typ av chassiram. Luftfjädrade lastbilar får en gjuten tvärbalk med slutet tvärsnitt framför varje drivaxel (4). Tvärbalkarnas position För lastbilar med modulhål är positionen för den tredje tvärbalken standardiserad till mm från framaxeln Undantagna är lastbilar med dubbla framaxlar, allhjulsdrift, 6x2Z med axelavstånd mm, 6x2/2, 6x2/4 med axelavstånd 3 850, och samt vissa dragbilar. 4 Se ICD för placering av övriga tvärbalkar Exempel på tvärbalkarnas utförande och placering på chassiramen 09:10-01 Utgåva 4 sv-se 6 (6)

Relevanta dokument

Infästning av tunga komponenter. Allmänt om tunga komponenter

Infästning av tunga komponenter. Allmänt om tunga komponenter av tunga komponenter Allmänt om tunga komponenter Det här dokumentet beskriver anvisningar för eftermontering av tunga komponenter i chassiramen. Anvisningarna gäller oavsett om komponenterna måste flyttas