Lastbilar med fast flak. Allmänt om lastbilar med fast flak

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Lastbilar med fast flak. Allmänt om lastbilar med fast flak"

Lars-Göran Isaksson
för 7 år sedan
Visningar:

1 Allmänt om lastbilar med fast flak Lastbilar med fast flak används främst för transport av till exempel styckegods, byggmaterial och arbetsbodar. Allmänt om lastbilar med fast flak Fasta flak betraktas som vridveka påbyggnader. Scania kan förbereda fordonet för påbyggnaden från fabrik. Mer information om förberedelse för påbyggnad från fabrik finns i dokumenten under Förberedelser och tillval från fabrik Mer information om hjälpramar och infästningar finns i dokumentet Val av hjälpram och infästning. Mer information om utformning av hjälpramen finns i dokumentet Hjälpramens utformning. Mer information om komfortstörande ramsvängningar finns i dokumentet Komfortstörningar som orsakas av vibrationer. Mer information om beräkningar och optimering finns i dokumentet Axeltrycksberäkningar. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

2 Uppbyggnad Placera påbyggnaden så långt fram som framaxeltrycket tillåter. Allmänt om lastbilar med fast flak Lastbilar med fast flak ska byggas med hjälpram. Hjälpramens uppgift är främst att fördela belastningen från påbyggnaden och dess last jämnt över chassiramen. Bilden visar ett exempel på hur ett fast flak kan vara uppbyggt. Tvärbalkarna kan antingen placeras ovanpå hjälpramens sidobalkar eller byggas in i samma plan Obs! Tvärbalkarnas placering kan påverka frigången mot hjulen. Kontakta Scanias återförsäljare för mer information om fordonets uppbyggnad. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (7)

3 Scanias rekommendationer är framtagna för att optimera fordonet när det gäller följande faktorer: Minsta möjliga känslighet för komfortstörande ramsvängningar Belastningsfördelning Infästningar Information om inspektionslucka på fasta flak och i skåp finns i dokumentet Begränsningar för påbyggnads- och extrautrustning. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (7)

4 Hjälpram Hjälpramen rör sig i förhållande till chassiramen vid vridningar som uppstår vid körning på ojämnt väglag. Rörelsen dämpas av friktionen som uppstår mellan hjälpramen och chassiramen. För att friktionen ska bli så stor som möjligt ska hjälpramen därför sättas dit på chassiramen på ett sådant sätt att ramarnas ytterkonturer följer varandra. Hjälpramen ska vara framdragen och infäst mot chassiramen så nära framaxeln som möjligt. Detta sänker belastningen på chassiramen och minskar risken för komfortstörande ramsvängningar. Placering av hjälpramen Det största tillåtna avståndet mellan framaxelns centrum och hjälpramens framkant är 600 mm Scania CV AB 2016, Sweden 4 (7)

5 Infästning Utforma infästningar och påbyggnadsfästen så att de vertikala krafterna från påbyggnaden inte utsätter ramsidobalkarna för stora vridkrafter. Påbyggnaden bör vila över ramsidobalkarna så att tyngdens riktning ligger i samma vertikala plan som ramsidobalkarnas liv. VIKTIGT! Följ Scanias riktlinjer för placering och val av infästningstyp och påbyggnadsfästen. Mer information om placering och val av infästningstyp och påbyggnadsfästen finns i följande dokumentet: Val av hjälpram och infästning Påbyggnadsfästen Mer information om påbyggnadsfästenas och hålens placering finns i fordonets ICD (Individual Chassis Drawing). Scania CV AB 2016, Sweden 5 (7)

6 Placering av den främsta infästningen För att motverka eventuella ramsvängningar ska påbyggnadens främsta infästningspunkt vara så nära framaxeln som möjligt. Det största tillåtna avståndet mellan framaxelns centrum och den främsta infästningsskruven på hjälpramen är 725 mm Scania CV AB 2016, Sweden 6 (7)

7 Val och placering av övriga infästningar Infästningar i fordonets främre del Chassiramen utsätts för vridrörelser vid körning på ojämnt väglag. Hjälpramens främre del ska därför ha infästningar som medger en liten rörelse i längsled mellan hjälpram och chassiram. Infästningar i fordonets bakre del och bakände Hjälpramens bakre del och bakände ska ha stumma infästningar för att ge nödvändig förstyvning i chassiramens bakre del och bakände. Exempel på infästning av hjälpramen på lastbil med flak Scania CV AB 2016, Sweden 7 (7)

Relevanta dokument

Växelflaksbilar Allmänt

Växelflaksbilar Allmänt Allmänt Allmänt Växelflaksbilar används för att snabbt kunna byta lastbärare vilket ökar flexibiliteten och minskar stilleståndstiden för fordonet. Den vanligaste typen av lastväxling görs genom att backa