Stråk 2 regional plan. Workshop

Transkript

1 Stråk 2 regional plan Workshop

2 Korta fakta om stråket Stråket är ganska heterogent vad gäller bredd och annan teknisk standard Väg 164 Vägen är genomgående smal, på sina håll mycket smal Vägrenar saknas Dåliga sidoområden Topografin i området har gjort att stora delar av vägsträckningen är krokig Olycksdrabbad sträcka (även om det minskat något) Gång- och cykelvägar saknas i stort på stråket E45/E18 Varierande standard Stora delar av stråket saknar mittseparering

3 Skyltad hastighet En hastigshetsöversyn genomfördes Hastigheterna blev då satta för att vara bättre anpassade till vägens standard. Men detta har också gett en större variation av olika hastigheter. På väg 164 är hastigheten primärt 80, men det finns partier med 50, 60, 70 och 90 På E45/E18 förekommer hastigheterna 70, 90, 100 och 110 Det finns idag ATK (automatisk trafiksäkerhetskontroll) på sträckan närmast Karlstad

4 Biltrafik Trafiken på stråket har mycket blandad karaktär. De nationella vägarna E6 och E45/E18 har stora flöden och innehåller också en stor del fjärrtrafik. Väg 164 är förhållandevis lågt trafikerad På väg 164 varierar trafikflöden mellan ca 600 fordon per dygn (västra delen) till drygt 5000 fordon per dygn vid Billingsfors (varav 570 tung trafik) Trafikmängd på väg 164 på första delen öster om E6. Ca 700 fordon per dygn, 10% tung trafik. En viss minskning av ÅDT (mätperiod 2005 jmfrt med 2013). Tung trafik svag ökning. På delen närmre Dals Ed är trafikmängderna högre och en viss ökning av trafikflödena har skett. Vid Dals Ed ligger trafikflödena på över 3000 fordon, varav ca 8% tung trafik. Den tunga trafiken har också ökat något under mätperioden. På sträckan mellan Dals Ed och Billingsfors ligger trafikflödena i snitt på ca 3100 fordon per dygn, varav tung trafik ca 12%. Något ökade trafikflöden både totalt och tung trafik. Trafikmängderna mellan Billingsfors och Åmål ligger i snitt på knappt 2400 fordon per dygn, varav tung trafik ca 10% Trafikmängden totalt minskar något, men den tunga trafiken har ökat.

5 Olycksdata döds- och svåra personskedeolyckor Strömstad-Åmål 17 st varav 0 dödsolyckor Singelolyckor, mötesolyckor och viltolyckor Svåra olyckor har minskat något på väg 164 jämfört med perioden (som redovisades i stråkstudien) Åmål - Karlstad 23 olyckor varav 2 dödsolyckor Singelolyckor, upphinnandeolyckor och mötesolyckor

6 Genomförda och planerade åtgärder - en del åtgärder genomförda sedan finansiering via andra potter i regional och nationell plan

7 Genomförda och planerade åtgärder Investeringsåtgärder 176 Cirkulationsplats Ringvägen/Tångenvägen. Öppet för trafik km motorväg (2+2) på E6 Skee-Ejgst, 5 km ny södra infart med GC till Strömstad. Anpassning av Bohusbanan Skee-Strömstad. Öppet för trafik Valex Rämne. Breddning av väg i bef. väg för ökad bärighet, trafiksäkerhet och framkomlighet. Produktion klar 2014 E45 Säffle Valnäs. Ny sträckning ska uppfylla standard enligt VGU för 2+1-väg. Planläggningsprocess ligger i verksamhetsplan för troligt utförande E18 Björkås Skutberget. Ombyggnad till 21,5 m fyrfältsväg, delvis i ny sträckning. Planerad klar Tillgänglighetsanpassning av busshållplatser på nationellt prioriterat nät med mer än 20 påstigande. Ska vara genomfört senast 2021

8 Forts Underhållsåtgärder Strömstad Mon. Utökad släntröjning 2012 Mon - Loviseholm. Justering och beläggning Mon - Ed. Beläggning och justering av räcke Ed - Grorud. Beläggning, planerat Bro över Granns utlopp vid Anfastebyn. Byte av kantbalk, räcke och nytt ytskikt, Bro över Stenebyälven nordväst Stenebykyrka. Byte av kantbalk, räcke och nytt ytskikt, /172 Stenebyälven Korsbyn. Förebyggande, avhjälpande underhåll, väg. Klar 2011 eller tidigare Billingsfors. Utbyte av kantbalkar, utbyte av isolering samt reparation av isskydd, klart Bro vid Edsland väg 164. Byte av rörbro, Åmål - Ed. Justering av befintligt räcke längs väg 164, efter 2012.

9 Förslag till funktionellt prioriterat vägnät Trafikverket har tagit initiativ till att peka ut vilka vägar som är viktigast för nationell och regional tillgänglighet Det anger hur vi gemensamt bör arbeta för att värna de prioriterade vägarna och förbättra tillgängligheten på dem. E45 Utpekad som nationellt viktig väg 164 Utpekad som regionalt viktig väg Båda vägsträckorna utpekade stråk för godstransporter, dagliga personresor. E45 samt väg 164 på sträckan Ed-Åmål är utpekat stråk för kollektivtrafik. E45 även utpekat stråk för långväga personresor Förslag framtaget i dialog med länsplaneupprättare Remiss till 31 mars 2015 Beslut (i samråd med planupprättare) juni 2015