Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040"

Tobias Johansson
för 6 år sedan
Visningar:

1 Ekeby

2 Tätortsutveckling Ekeby Ortens karaktär Ekeby ligger cirka 1 mil nordöst om Kumla tätort och har cirka 460 invånare. Orten har utvecklats ur Ekeby socken där kyrkan har varit ett viktigt centrum. Kyrkan byggdes på 1700-talet men har sitt ursprung från talet. Idag är miljön kring Ekeby kyrka en viktig kulturmiljö och flertalet fornlämningar finns i orten. Landskapsbilden domineras av ett öppet odlingslandskap och ett större skogsområde väster om riksväg 51 som används för rekreation. Det öppna landskapet har inslag av mindre skogsområden och lätt kuperade moränkullar. Ekeby har god tillgång till naturområden för rekreation och Frommestabäcken som löper genom orten med Löve kvarn är en tillgång. Ekeby är ett villasamhälle som byggdes upp för människor som arbetade på skifferoljebolaget i Kvarntorp. I Ekeby finns även några flerfamiljshus och viss service i form av F-6 skola, förskola, bygdegård, kyrka, idrottsplats och drivmedelstation. Ortens centrum utgörs av området längs Ekebygatan. Ekeby ligger längs med riksväg 51 och har goda förbindelser till både Örebro och Kumla tätort. Trafikverket arbetar med en vägplan för riksväg 51 Kvarntorp-Almbro för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten. Sträckan ska byggas om till mötesfri väg med byggstart år Ekeby trafikeras av tre regionbusslinjer med god turtäthet till både Örebro, Sköllersta, Pålsboda och Kumla. I Ekeby saknas genomgående separerade gång- och cykelstråk mellan viktiga målpunkter. Under riksväg 51 finns en gång- och cykeltunnel som är viktig för kopplingen mellan Frommesta och Ekeby. Framtida utveckling Ekebys främsta kvaliteter är ortens geografiska läge, med goda pendlingsmöjligheter till både Örebro och Kumla, den goda tillgången på naturområden och den vackra landskapsbilden med flertalet kulturmiljövärden. I utvecklingsstrategin pekas stråket mellan Kumla och Ekeby (länsväg 647) ut som ett viktigt utvecklingsstråk där bebyggelseutvecklingen ska främjas för att utveckla en sammanhängande miljö och förbättra förutsättningarna för bland annat kollektivtrafik, infrastruktur och VA. Ekeby föreslås kompletteras med bostadsbebyggelse, främst småhusbebyggelse, men även flerbostadshus kan bli aktuellt. Det är viktigt att bebyggelsen tar hänsyn till och samverkar med ortens kulturmiljövärden och grönområden. Nordväst om Ekeby, i Frommesta, pekas ett större område ut för bostadsbebyggelse i form av småhus. För området finns beslut om uppdrag att upprätta ett planprogram i syfte att studera området övergripande innan detaljplan tas fram. Längs östra sidan av Björkavägen föreslås främst förtätning av bostäder, en sammanlänkning av befintliga bebyggelsegrupper. Väster om Björkavägen pekas ett större område ut för bostadsbebyggelse i form av småhus. Grönområdet längs Frommestabäcken ska värnas och göras mer tillgängligt för rekreation. Området längs Ekebygatan kan utvecklas som ett tydligare centrumstråk, norr om gatan föreslås en blandad bebyggelse i form av flerbostadshus och småhus. Det är viktigt att den nya bebyggelsen samverkar med kulturmiljön kring kyrkan. Beroende på utvecklingen av området kan man behöva titta på ett nytt läge för idrottsplatsen, som även fortsättningsvis bör ligga i anslutning till skolan. Med planerade exploateringar i Ekeby och Frommesta kommer det behövas nya ledningar för vatten- och avlopp. Lämplig sträckning är längs utvecklingsstråket, länsväg 647. Då kan även boende i närområdet anslutas till ledningarna. I och med de planerade exploateringarna kommer det även att krävas en större dagvattenanläggning. En lämplig placering måste utredas för detta. Trafikverkets förslag till vägplan för riksväg 51 innebär en del förändringar för Ekeby, bland annat en ny korsning mellan länsväg 647 och riksväg 51, en pendlarparkering i anslutning

3 till denna och en ny gång- och cykellänk mellan Ekeby och skogsområdet i väst. Nävestagatan stängs för biltrafik. Framöver är det även aktuellt att i dialog med Trafikverket se över Ekebygatan och Björkavägens utformning, både vad gäller bredd och trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter, speciellt kring skolområdet. Längs Ekebygatan bör en genomgående separat gång- och cykelväg byggas. På sikt bör även länsväg 647 som är i statlig ägo ses över vad gäller utformning och en ny gång- och cykelkoppling mellan Kumla och Ekeby bör byggas för att bättre knyta samman orterna. Gång- och cykelvägen kan på sikt sedan fortsätta öster ut mot Sköllersta. Ställningstaganden Värna och utveckla tillgänglighet och tillgång till natur- och rekreationsområden. Ta hänsyn till Ekebys kulturmiljövärden, speciellt runt området vid kyrkan. Komplettera med ny bostadsbebyggelse längs Björkavägen. Bygg nytt vatten- och avloppsnät längs utvecklingsstråket (länsväg 647). Utveckla Frommesta och området väster om Björkavägen för småhusbebyggelse. Utveckla Ekebygatan som centrumstråk. Förbättra gång- och cykelstråk genom Ekeby och på sikt även med kopplingar mot Kumla och Sköllersta. Utred lämpligt område för en större dagvattenanläggning.

Stadsbygd bostäder E1 Område för bostadsbebyggelse i form av småhus med närhet till rekreation och natur. Viktigt att bevara grönska i området. Uppdrag finns att ta fram ett planprogram.

5 Stadsbygd bostäder E1 Område för bostadsbebyggelse i form av småhus med närhet till rekreation och natur. Viktigt att bevara grönska i området. Uppdrag finns att ta fram ett planprogram. Bevakningsobjekt (stensättning, fornlämningsliknande lämning). Sannolikt att fornlämningar förekommer, arkeologisk utredning kommer att behövas. E2 Område för förtätning av bostadsbebyggelse längs Björkavägen, en sammanlänkning av befintliga bebyggelsegrupper. Täckdikningsplan finns i området. Stor sannolikhet för fornlämningar. Arkeologisk utredning kommer att behövas. E3 Område för bostadsbebyggelse mellan Björkavägen och Frommestabäcken. Bäcken bör göras mer tillgänglig för rekreation. Markavvattningsföretag och täckdikningsplaner finns i området. Bevakningsobjekt (bro). Stor sannolikhet för fornlämningar. Arkeologisk utredning kommer att behövas. Stadsbygd blandstad E4 Centralt område norr om Ekebygatan där centrumstråket kan utvecklas genom förtätning av blandad bebyggelse, både flerbostadshus och småhus. Hänsyn ska tas till landskapsbild och kulturmiljön kring kyrkan. De två moränkullarna utgör ett vackert inslag i landskapsbilden och ska bevaras. Täckdikningsplan finns i området. Fornlämningar finns. Arkeologisk utredning har gjorts för delar av området. Planuppdrag finns för bostäder. Grönstråk E5 Stråk där grönskan ska utvecklas för att knyta ihop Ekeby med skogsområdet väster om riksväg 51. Ny koppling för fotgängare och cyklister som ingår i vägplanen. Regionalt cykelstråk E6 Förbättrad koppling för cyklister mellan Ekeby och Kumla. E7 Nytt separat gång- och cykelstråk längs Ekebygatan. Området kring skolan är extra viktig att se över för att säkerställa en trafiksäker miljö. E8 Förbättrad koppling för cyklister mellan Ekeby och Sköllersta. Huvudgata E9 Ny anslutning till riksväg 51. Pendlarparkering i anslutning.

Relevanta dokument

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040 Hällabrottet Tätortsutveckling Hällabrottet Ortens karaktär Hällabrottet är med cirka 1 750 invånare den näst största tätorten i kommunen och ligger cirka 3 kilometer öster om Kumla. Orten är kulturhistorisk