Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Designprocessen 5 04 Analys 6 05 Idégenerering Konceptutveckling 16

Transkript

1

2 Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Designprocessen 5 04 Analys 6 05 Idégenerering Konceptutveckling Konceptförslag Rekommendationer för det fortsatta arbetet English summary Projektteam 32

3 01 Om När företag, kommuner och organisationer kommer i kontakt med designstudenter blir resultaten slående. I får företag möta de ungas värderingar, kunskaper, ohämmade kreativitet och studenter kommer i kontakt med verkliga uppdrag hos riktiga kunder. SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign har sedan 2001 varit huvudman för Sommardesignkontor runt om i Sverige. Målet är att skapa kreativa miljöer när olika kompetenser möts. Ett Sommardesignkontor består av studenter från högskolor och universitet med olika inriktning. Studenterna samarbetar i flera projekt och får arbeta med problembaserade uppdrag under sju intensiva sommarveckor. Årets Sommardesignkontor har haft tema - miljö. Syftet har varit att utveckla nya produkt och tjänste koncept för de deltagande företagen som också förstärker företagens möjligheter till framgångsrik kommunikation av deras miljöarbete. Ett annat syfte har varit att öka uppdragsgivarnas kunskap och intresse för design och dess möjligheter för affärsutveckling. Dokumentet i din hand beskriver kortfattat utgångspunkt och resultat av sommarens arbete. 1

4 02 Uppdraget Uppdragsgivaren Heurlins startades i Varberg 1945 av Stig Heurlin. Heurlins lackering ägs nu av Per Hallberg och har idag ca 90 anställda och lackerar produkter till varierande branscher. Deras vision är enkel, de vill vara vara det bästa alternativet för deras kunder. Uppdragsbeskrivning s uppdrag bestod av att ta fram koncept på laddstationer för olika eldrivna fordon. Projektet som är samordnat med Varberg Energi har avsikten att resultera i några laddstationer som tillverkas av Heurlins och placeras ut i Varberg. Produkten är därför initialt tänkt att användas i Varberg och fungera som en reklamprodukt för att väcka varbergsbonars intresse om eldrift och gröna miljöalternativ. Problembeskrivning Hur förhåller man sig till en produkt med en stark visuell framtoning som även ska integreras i det offentliga rummet utan att verka provocerande? Avgränsning Eftersom Per Hallberg och Varberg Energi har bestämt att det initialt skall vara gratis att ladda sitt fordon så har inte jobbat med något betalningssytem för laddningstjänsten. Vi har även inte lagt så stor vikt vid att förutspå vilken framtid laddstationerna som vi känner dom idag går till möstes. Detta eftersom en sådan analys är allt för tidskrävande. 2 3

5 03 Designprocessen Vi har arbetat utifrån designprocessen med målet att nå fram till en konceptuell nivå. Designpocessen ser lite olika ut från projekt till projekt men har en del gemensamma punkter som genomförs i alla designprojekt. realisera förslaget. Produkten testas och utvärderas ytterligare och en del justeringar kommer förmodligen att göras nu för att passa produktionsprocessen. Utgångspunkt Uppföljning Ett projekt startar ofta i och med att det finns ett problem som ska lösas. En väl formulerad problemformulering är grunden till en bra designprocess. Efter produktionsstart utvärderas projektet för att optimera framtida förbättringar. Analys I analysfasen utförs t.ex. användarstudier, behovs- och funktionsanalyser samt omvärldsanalyser. Vilken typ av research som används kan se väldigt olika ut för olika projekt beroende på vad som är relevant att veta för att lösa det formulerade problemet. Konceptutveckling Med problemformuleringen och resultaten i analysfasen som grund tas ett antal konceptuella skissförslag fram som testas och utvärderas. Val av koncept Efter utvärderingen har man kommit fram till det koncept som på bästa sätt löser det formulerade problemet. Konceptet vidareutvecklas och nu går man in på detaljnivå. Genomförande Förslaget förankras nu hos nyckelpersoner inom tillverkning, marknad och andra som behövs för att 4 5

6 04 Analys Laddstationsmarknaden Det råder en ständig kamp på laddstationsmarknaden. Nya modeller och lösningar lanseras fortlöpande. En av de starkaste aktörerna på marknaden är Fortum. De lanserade för en tid sen en reklamfilm i vilken man kunde skymta en grön laddstolpe med en organisk form. Då filmen visades var produkten enbart i prototypstadiet. Filmen skapade mycket uppmärksamhet kring laddstolpar och Fortum skapade därmed en bild för svenska folket om hur en laddstople kan se ut. Laddstolpe Fortum Laddstolpe Chargepoint Laddstolpe vattenfall Laddstolpe Fortum Macdonalds laddstolpe 6 7

7 Slutsats - Hur skall Heurlins konkurrera på laddstationsmarknaden? Efter att ha kartlagt den befintliga marknaden började vi fundera på vilket sätt Heurlins och Varbergs Energi skall kunna konkurrera med övriga marknader. Produkten är först och främst tänkt att finnas i Varberg och verka som en PR-produkt för att väcka varbergsbonars intresse om eldrift och gröna miljöalternativ. Heurlins Marknaden 8 9

8 05 Idégenering Brainstorm session Vilka associationer har du till elektricitet? Vilka associationer har du till ordet miljövänlig? Var finns behovet för en laddstation? Blixt + - Energi Poler Batteri Isolering Farligt Electroner Ljus Kablar Strömmar Förbrukning Eljack Värme Gratis Produktion elkällan El Två hål i väggen Rörelse Eco Heurlins Organiskt Jordnära färger Växtlighet Naturmaterial Natur Rent Vind Modultänk Taktil känsla Få material Minimalistiskt Kretslopp Maximal utnyttjning Placering Snällt uttryck Retursymbol Cykelställ Nödstolpar Bensinstation Rastplatts Inomhus I marken Bostäder Arbetsplattsen På hus Turistställen Färjan Parkering Garage 10 11

9 Var finns laddningsbehovet? Tekniken för el-laddning utvecklas kontinuerligt. Forskning inom området för utvecklingen framåt och förlänger användningstiden. Det är sannerligen en teknik för framtiden där det finns stora möjligheter och utvecklingspotential. Den teknik som vi har utgått från ger en full laddning av bilens batteri på cirka sex timmar. Vid utplacering av laddningsstationerna blir det mest naturliga därför att laddstationerna placeras där bilar står parkerade under ett motsvarande långt tidsintervall. Ett av våra förslag är att laddstationerna kan placeras på parkeringsplatser och började därför titta närmare på vilka element som befinner sig i den miljön och vad de har för funktion. Undersökning av möjlig placering för laddstationer vid olika typer av parkeringsmöjligheter

10 Modularitet En av Pers önskningar var att stationen skall vara billig och enkel att tillverka. Det var en bidragande anledning till att vi började fundera kring en modulär design för laddstationen. En sådan lösning ger synergieffekter som kan resultera i att tillverkningkostnaderna hålles nere. Vem är avsändaren? Varberg Energi är en samarbetspartner i detta projekt, deras önskemål är att laddstationen skall skicka ut ett budskap till brukaren om vad elen man laddar har för ursprung, samt hur den är producerad. Ikon vs diskret Produkten måste sända dubbelt budskap. I introduktionsfasen innan laddstationerna har etablerat sig så är det viktigt att brukare förstår att det här är en laddstolpe och här finns det möjighet att ladda sitt fordon. Men efter att laddstaionen har etablerat sig så anser vi att produkten inte behöver sända lika starka signaler och bör istället smälta in bättre i sin omgivning. Då kan vi unvika att antalet laddstationer stör i det offentliga rummet. Skydda mot regn Eftersom laddstationerna skall finnas tillgängliga utomhus så finns en risk att vatten kommer i kontakt med eluttaget. För att förtroendet för el-laddning ska kunna öka måste säkerheten prioriteras. Vi jobbade därför mycket med regnskydd av olika slag vid utformning av koncepten. Teknik vs tillgänglighet Som tidigare påpekat så är tekniken för att ladda inte något att betrakta som konstant. Till en början när laddningstiden är lång och körsträckan för elbilar är förhållandevis kort så behövs det ett visst antal laddstationer, men efter utveckling av batteri och laddteknik kommer behovet av laddstationer troligtvis minska. Det kan därför vara bra om produkten kan erbjuda ytterligare en funktion och kunna fortsätta brukas trots minskat behov. En Fortum stolpe= IKON 1000 Fortum stolpar = Provocerande 14 15

11 06 Konceptutveckling Nästa generations laddstation Vi vill att laddstolpen skall fungera som ett naturligt element på parkeringsplatser. Då den fyller två funktioner tex dels laddstation och dels lampa. Med denna vinkel tror vi att laddstationen kan bli unik på marknaden. Samma riktning två olika lösningsförslag Efter att ha konsulterat Heurlins och klargjort om projektets riktning utkristalliserades två lösningar på samma problem. Vi har i detta arbete valt att redovisa båda. idégenerering koncept Lösningsförslag B Lösningsförslag A 16 17

12 Följande sidor visar en del av vår gestaltningsprocess. Vi har jobbat med skisser samt enklare 3d-modeller för att arbeta fram lösningar på hur form och funktion kan samverka

13 20 21

14 07 Konceptförslag Lösning A Produkten är uppbyggd av ett modulsystem. Detta innebär att man endast behöver tillverka ett fåtal komponenter samt att varje laddstation kan skräddasys efter kunden önskemål. Det kan handla om att bygga upp parkeringsplatser eller bostadsområden. De komponenter som finns redovisade är en laddningsdel, reflex/laddningsindikation samt en fot för förankring mot underlaget. Modulsystemet möjliggör en utökning av sortimentet i framtiden. Plats för logotype Reflex/ljusindikation Det yttre höljet för laddningsdelen är roterbart för att skydda stolpen mot väta och skadegörelse. Efter användning roterar det automatsikt tillbaka till sitt ursprungliga läge. När höljet inte är roterad finns det möjlighet för att ge brukaren ett budskap om vem som tillgodoser med elen. Designen är inspirerad av formen av ett bambuträd som är ett av de miljövänligaste träslagen. Modulär konstruktion 22 23

15 Modulär konstruktion Plats för logotype Eluttagen roteras ut och skyddar mot regn Lösning B Lösning B bygger också på en modulär grundtanke men har en helt annan utformning än tidigare presenterad konceptlösning A. I den här modellen finns det en axel kring vilken man roterar ut laddenheter. När elsladden trycks i kontakten sjunker hela den inre ytan en aning och laddenheten kan roteras och stängas till igen under laddning. Uttrycket blir renare och laddenheten skyddas mot väta även under laddnig. Möjlighet till marknadsföring innuti formen finns och uttrycket kan bli mycket poetiskt, som att man drar ut del av en trästam t.ex. Brukaren nås av budskapet om vem som tillgodoser laddstationen med el. Den inre komponenten med laddninguttaget tillverkas separat och det är därför enkelt för Heurlins att kundsanpassa produkterna. Reflex/ljusindikation 24 25

16 26 27

17 Scenarios Scenario A Produktsystemets möjlighet att kombinera olika modulenheter erbjuder en stor variation i produktutformningen och därmed dess användningsområden. Kunden kan själv välja den uppbyggnad av laddningsstolpen som passar för de behov han/hon har. Scenario C En kund som önskar en laddningsstolpe i närhet till den egna bostaden har kanske endast behov av ett eller två el-laddningsuttag. Två moduler med ett elladdningsuttag vardera kan då placeras på en laddningsstolpe och erbjuda en smidig och lättplacerad lösning enligt scenario A. Scenario B I scenario B är kunden istället en fastighetsägare som vill erbjuda sina hyresgäster gratis elladdningsmöjligheter utanför hyreshuset. Även här placeras laddningsstolpar ut med två eluttag vardera, ett uttag var för de två närmaste bilarna. För kunder med större behov, såsom företag med eldrivna tjänstebilar eller shoppingkomplex som erbjuder kunderna gratis el, kan fler moduler kombineras ihop. I scenario C har kunden valt att kombinera ihop sex eluttag och två grundmoduler så att enkla parkeringsavdelningselement skapats

18 08 Rekommendationer rekommenderar Heurlins att välja ett av presenterade koncept för fortsatt utveckling. Då koncepten endast tagits till konceptstadiet krävs vidare utvecklingsarbete med detaljutformning samt konstruktionslösningar innan ett produktionsunderlag kan tas fram. En designbrief med krav på utformningen ur ett tillverkningstekniskt, säkerhetsmässigt samt monteringsmässigt perspektiv bör tas fram. Kravspecifikationen kan därefter lämnas till industridesigners för vidareutveckling mot slutgiltig produkt. Utifrån valt koncept bör Heurlins ta fram ett enklare marknadsföringsmaterial med vilket produkten kan visas och säljas in till eventuella kunder och sponsorer. Heurlins bör även så snart som möjligt kontakta samarbetspartners som vill investera i projektet samt partners som på olika sätt kan bli engagerade i projektet; elleverantörer, framtida kunder samt producenter. En kartläggning av intresserade kunder gör även att platser för möjlig placering undersökas och utvärderas. rekommenderar att Heurlins placerar de första elladdningsstolparna på en offentlig plats där de exponeras för många i Varberg samt för förbipasserande. Genom stor exponering vid lansering av produkten kan senare en expandering lättare ske. 09 English summary Heurlins has a long history and great knowledge within the area of product painting. The company constantly strives to be the best choice for their customers. Heurlins now wants to expand the business by develop a new charging station for power-driven vehicles. The need for and the number of charging stations on various locations is expected to grow. This must be kept in mind during the development and design of a new charging station. In, this project has developed a product system that allows the manufacturer and the customer to combine various basic elements to create charging stations adapted to the customers specific needs. Two separate concept solutions were created based on this product system

19 10 Projektteam Projektledare, Christer Ericson Telefon: +46 (0) Christer har arbetat som projektledare på SVID under de senaste 15 åren. Fram tills för två år sedan, när han flyttade ner till Falkenberg, var han dessutom ansvarig för SVID Region Norr. Under åren har han varit ansvarig för många designprojekt som involverat både företag och designer startade han det första ekodesign-projektet i Sverige. Handledare, Staffan Weigel CEO för Kvarnen Studio AB, Designer MFA, MSD staffan@kvarnenstudio.se Telefon: +46 (0) Staffan driver sedan 2007 designbyrån Kvarnen Studio med fokus på hållbar utveckling. Från designprojekt i Afrikas slumområden till corporate design för multinationella bolag. Medverkar i bland annat Design med Omtanke och Möbelrikets satsning Green Design. Rickard Hederstierna Rickard har precis avslutat sitt femte och sista år på Industridesignutbildningen på Lunds tekniska högskola på magister nivå. Under utbildningen har majoriteten av hans arbete fokuserat på projekt med eko-design. Efter att ha ställt ut projektet Green mile blev han omnämnd som en av de mest radikala eko-design projektet på möbelmässan hederstierna@gmail.com Lisa Minogue Lisa håller just nu på med sin masterutbildning i industridesign med inriktning designstrategi på Konstfack. Sedan tre år tillbaka driver hon designbyrån Nous Design tillsammans med en kollega, där ett av de senare uppdragen var designen av en veckodosett för vitaminer och medicin. lisa.minogue@konstfack.se Anneli Selvefors Anneli är utbildad till civilingenjör inom Teknisk Design på Chalmers Tekniska Högskola. Ett stort fokus under studierna har varit hållbar utveckling och miljöbeteenden kopplat till produktutveckling. aselvefors@gmail.com 32 33

20