Lennart Östblom.

Transkript

1 4

2 Lennart Östblom

3 Utredningar Enkäter Analyser Rapporter i text och grafik Information om Sveriges kommuner och deras verksamhet

4 Elbilar och laddinfrastruktur

5 Förbränningsmotorn betraktades från början som bullrig, smutsig och allmänt opålitlig. Elmotorn var ett bättre alternativ och General Electric tillverkade elbilar ända fram till 1939.

6 Columbia Elektro Ref 4. Amerikansk elbil med 3kw motor. Ägdes av Rockefeller familjen.

7 Elbilarna sålde bra i USA:s storstäder. Senator George Wetmore med fru i en chaufförsstyrd Krieger Electric 1906.

8 Vid förra sekelskiftet var nära trettio procent av de amerikanska bilarna eldrivna. År 1900 fanns det bilar i New York. Av dem var ångdrivna, 800 eldrivna och bara 400 bensindrivna. Nittio procent av stadens taxibilar drevs med elektricitet.

9

10

11 Nissan Leaf Pris: 274 tkr Räckvidd 20 mil

12 Tesla Model S Pris:748 tkr Räckvidd: 42 mil

13 Renault Zoe Räckvidd 21 mil Pris: 173 tkr + batteri ( /mån)

14 VW e-up! Pris: 237 tkr Räckvidd 15 mil

15 VW e-golf Pris: 347 tkr Räckvidd 19 mil

16

17 Tesla Gigafactory

18

19

20

21

22

23 Kraftig utveckling av laddbara fordon senaste året Antal i mars 2015 USA Kina Norge Sverige 9 367

24

25

26

27 Laddbara bilar i Sverige November

28 Laddbara bilar i Norge September

29

30 Källa: Trafikanalys. Bearbetning: KommunAnalys.

31 Källa: Power Circle. Bearbetning: KommunAnalys.

32 Källa: Power Circle. Bearbetning: KommunAnalys.

33 Källa: Power Circle. Bearbetning: KommunAnalys.

34 Källa: Power Circle. Bearbetning: KommunAnalys.

35 Begreppsförklaring AC Alternating Current - Växelström DC Direct Current - Likström OBC Onboard Charger - Bilens egen Laddare BMS Battery Management - Bilens laddningsövervakning System EVSE Electric Vehicle - Extern laddningsövervakning Supply Equipment BEV Battery Electric Vehicle - Elbil med enbart batteri PHEV Plugin Hybrid - Laddbar bil med både elmotor Electric vehicle och förbränningsmotor

36 Schematisk skiss över olika laddningsmetoder - modes Svensk Energi rekommenderar minst Mode 3 med Typ 2 uttag

37 Schuko-kontakt Får ej användas för publik laddning fr o m 2016

38

39 Kontakt Typ-2 Rekommenderas av Svensk Energi

40 Sammanställningav laddningstyper Laddningstyp Laddtid 80% tim Laddeffekt Spänning Styrka Normalladdning 10 2,3 kw 230V 10A " 8 3,7 kw 230V 16A " 4 7,3 kw 230V 32A Semisnabbladdning 2 11 kw 400V 16A " 1 22 kw 400V 32A Snabbladdning 40 min 43 kw 400V 63A " 30 min 50 kw 400V 73A Tesla Supercharger 20 min 125 kw 1000V 73A Teslas minsta batteri har 60 kwh kapacitet jämfört med andra bilar som vanligen har kwh.

41 Två exempel på normalladdare Mode 3 För montage på vägg eller stolpe

42 Semisnabbladdare

43

44 Snabbladdare

45

46 Sammanställning över kostnader för olika typer av laddstationer Årlig driftkostnad Laddningstyp Effekt Investering kr Drift kr Ström kr Drifttid/dygn Normalladdare 2,3-3,7 kw AC tim Semisnabbladdare kw AC tim Snabbladdare 50 kw DC tim

47 Genomsnittlig daglig körsträcka Personbilar i Sverige 3,7 mil

48 Daglig körsträcka km Region Gävleborgs långtidshyrda bilar 2014 Sorterade efter körsträcka fordon sorterade i ordningsföljd efter genomsnittlig daglig körsträcka Ordningsföljd Källa: Region Gävleborgs fordonsstatistik. Bearbetning: KommunAnalys.

49 Daglig körsträcka km Hälsocentralernas långtidshyrda bilar 2014 Sorterade efter körsträcka fordon sorterade i ordningsföljd efter genomsnittlig daglig körsträcka Ordningsföljd Källa: Region Gävleborgs fordonsstatistik. Bearbetning: KommunAnalys.

50 Laddningsmönster i USA

51

52 Charging points are distributed as follows: All roads with dense traffic are covered The distance between quick charging points is km Suitable and frequently visited places are considered as locations for quick charging stations, e.g. petrol stations, cafes, shops, etc. Ports servicing international private transport and local travel ports All settlements with over 5000 inhabitants In towns, charging points are built in locations where people move anyway for example, next to shopping centres, petrol stations, post offices, bank buildings, parking lots, etc. There is 165 quick chargers in Estonia. 100 quick chargers are in towns and 65 by roads. Out of larger towns, 27 quick chargers will be in Tallinn, 10 in Tartu, 5 in Pärnu and 2 in Narva.

53 Källa: Power Circle. Bearbetning: KommunAnalys.

54

55

56

57

58

59 Publik laddinfrastruktur Offentliga aktörer Kommunernas energibolag är mycket aktiva och bygger egen och offentlig infrastruktur Kommunala samarbetsprojekt som Green Highway och ECOAST är framgångsrika Staten bygger inget själv Statligt stöd till laddinfrastruktur Landsting och regioner passiva hittills

60 Publik laddinfrastruktur Kommersiella aktörer Fortum, McDonalds, Nissan och samverkar om snabbladdningsstationer inom projektet Charge & Drive. Vattenfall uppför snabbladdare och samlokaliserar med Max Hamburgerrestauranger IKEA bygger laddare vid sina varuhus Statoil och Öresundkraft har avtal om snabbladdare på 23 av Statoils stationer i mellersta och södra Sverige under varumärket CLEVER Tesla anlägger Super Chargers vid Max och Dinners

61 Tack för er uppmärksamhet!