UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI

Transkript

1 UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI

2 ELEKTRIFIERING GER UNIKA MÖJLIGHETER! Energieffektivitet Inga/låga ljudemissioner Inga lokala utsläpp 3-4 ggr effektivare än diesel, fordonsgas, bränslecell Möjliggör integration av fordon i den moderna staden utan störningar. Skapar möjligheter till nya lösningar, exempelvis fordon inomhus. Därtill kraftiga reduktioner av CO2 vid användning av ursprungsmärkt el. (Tailpipe 0 gr CO2/km, WTW 3-14 gr CO2/km, LCA 46 gr CO2/km*) *Källa: Audi (Audi A3, förnybar el, mil)

3 EN BEGYNNANDE MARKNAD

4 HUR SNABBT KAN DET GÅ? Simulering för årlig tillväxt på %. 1 miljon laddbara fordon nås: Årlig försäljning i Sverige % 40% 60% 80% 100% Historisk årlig tillväxt (inkl. korttidsprognos) 2012: 279 % 2014: 146 % 2016e: 95 % 2013: 102 % 2015: 101 % 2017e: 96 %

5 PROGNOS BESTÅND BEV+PHEV Power Circles långtidsprognos (rosa) tillsammans med bonus-malusutredarens prognos (+30%/år) fram till 2022, därefter eget antagande om +20%/år till Marknadsandel BEV+PHEV av nybilsförsäljning nederst (%/år) Prognos laddbara bilar (bestånd) Antal laddbara bilar Power Circle Bonus-Malusutred Marknadsandel (300 nya/år) 5% 9% 12% 16% 19% 20% 21% 24% 26% 30% 32% 37% 38% 41% 44%

6 LADDINFRA ETABLERAS SNABBT Kommentar: Faktisk utbyggnad till , därefter prognos. Klimatklivet driver på, ett försiktigt antagande är att ca 175 mkr ges i bidrag till laddinfra tom 2018, motsvarar knappt 10 % av Klimatklivets medel (6000 laddpunkter) Prognos: Antal publika laddpunkter i Sverige Antal laddpunkter Datum

7 BEHOVSPROGNOS LADDPUNKTER Antagande: 1 laddpunkt per 10 laddbara bilar (9/10 normal, 1/10 snabb DC) Behov normalladdpunkt Behov snabbladdpunkt

8 SNABB TEKNIKUTVECKLING - Vad får man för kr? Vad händer ? Think City 2009 Sittplatser: 2 Toppfart: 113 km/h 0-100km/h: 16 s. Batteri: 24 kwh NaNiCl Räckvidd: 161 km Laddeffekt: 3,6 kw Motoreffekt: 34 kw (46hk) Utrustning: Ej AC, Ej servo, elvärme, ingen aktiv säkerhet VW e-golf 2014 Sittplatser: upp till 5 Toppfart: 140 km/h 0-100km/h: 10,4 s. Batteri: 24 kwh Li-ion Räckvidd: 190 km Laddeffekt: 7,4 kw AC/50 kw DC Motoreffekt: 85 kw (115hk) Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LEDbelysning Nissan Leaf 2016 Sittplatser: upp till 5 Toppfart: 140 km/h 0-100km/h: 9,0 s. Batteri: 30 kwh Li-Ion Räckvidd: 245 km Laddeffekt: 6,6 kw AC/50 kw DC Motoreffekt: 80 kw (107hk) Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LEDbelysning Opel Ampera-e 2017 Sittplatser: upp till km/h: under 7 s. Batteri: 60 kwh Li-Ion Räckvidd: 320 km Laddeffekt: 22 kw AC/50 kw DC Motoreffekt: 150 kw (200hk) Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LEDbelysning, smarta hjälpsystem /

9 ELBILSMARKNADEN IDAG RENA ELBILAR: BMW i3 Mitsubishi i-miev, Citroen C-Zero, Peugeot ion Mercedes-Benz Vito E-Cell Mercedes B250e Nissan Leaf Tesla Model S Tesla Model X Renault Kangoo ZE Renault Twizy Renault Zoe Volkswagen E-Up! Volkswagen E-Golf Volvo C30 Electric Ford Focus Electric Kia Soul EV Nissan e-nv200 / Evalia Peugeot Partner Citroën Berlingo Ca 40 modeller hittills Varav >30 lätt tillgängliga för köp LADDHYBRIDER: Chevrolet Volt/Opel Ampera Mitsubishi Outlander PHEV Porsche Panamera PHEV Porsche Cayenne PHEV Toyota Prius PHEV Volvo V60 PHEV BMW i3 REX BMW i8 BMW X5 40e BMW 225 Xe BMW 330e Porsche 918 Spyder Volkswagen XL1 Volkswagen Passat GTE Volkswagen Golf GTE Audi A3 e-tron Mercedes-Benz S500E Mercedes-Benz C350E Mercedes-Benz GLE 500E Volvo XC90 T8

10 MARKNADENS FRAMTID ELBILAR Modell Räckvidd År Aston Martin RapidE 320 km 2018 Audi Q4 e-tron 450 km Audi Q6 e-tron 500 km 2018 Audi Q7 e-tron 2017 Audi Q8 e-tron 450 km 2017 Audi R8 e-tron 450 km 2016 BMW i3 v km 2016 BMW i5 300 km 2018 Opel Ampera-e 320 km 2017 Citroën E-Mehari 200 km 2017 Hyundai Ioniq 250 km 2016 Hyundai SUV 320 km 2018 Mercedes-Benz C-klass 2020 Mercedes-Benz GLA 2020 Mercedes-Benz GLC 2020 Mercedes-Benz S-klass 2020 Mitsubishi ex 400 km 2020 Peugeot Peugeot Porsche Mission E 2020 Tesla Model Tesla Model X 470 km 2016 Volkswagen Budd-E 600 km Volkswagen e-golf v km 2016 Volkswagen Phaeton Volvo (stora plattan) 400 km 2019 Volvo V km 2018 PLUG-INHYBRIDER Modell Räckvidd År Audi A5 Sportback Coupé Audi A8 e-tron 2017 Audi Q4 e-tron 50 km 2019 Audi Q5 e-tron 2016 Audi Q7 e-tron 56 km 2016 Audi Q8 e-tron 50 km 2018 Bentley Bentyaga 48 km 2017 BMW 330e 30 km 2016 BMW 740e iperformance 40 km 2016 BMW 740Le iperformance 40 km 2016 BMW 740Le xdrive iperformance 40 km 2016 BMW i8 Roadster BMW i8 v.2 BMW X1 40 km 2016 Cadillac CT6 60 km 2016 Chevrolet Volt 85 km 2017 Chrysler Crossover 2016 Chrysler Pacifica 50 km 2017 Chrysler Town and Country 2016 Citroën C3-XR Citroën C4L Citroën C5 71 nya modeller Varav 27 BEV & 44 PHEV Modell Räckvidd År Citroën C5-XR Honda Accord 2016 Hyundai Ioniq 50 km 2016 Hyundai Sonata 35 km 2016 Infiniti 2016 Kia Optima 54 km 2017 Maserati Levante 2016 Mercedes-Benz E-klass kombi 30 km 2016 Mercedes-Benz E350e 30 km 2016 Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC 34 km 2016 Mercedes-Benz GLE 550e 32 km 2016 Mini Countryman 41 km 2018 Peugeot 3008 Peugeot 408 Peugeot 508 Porsche Toyota Prius Prime 35 km 2016 Volkswagen Tiguan 50 km 2017 Volkswagen XL Volvo S90 T8 50 km 2016 Volvo V90 T8 50 km 2016 Volvo XC40 50 km 2017

11 MEN VAD TYCKER FOLKET? Undersökning från KVD visar att: 42 % av svenska folket ser elbilen som ett alternativ nästa gång de ska köpa bil. Män mer intresserade (45%) Unga mest intresserade (55%)

12 NATIONELL LIKABEHANDLING Undanröj onödiga hinder och godtyckligt beslutande hos myndigheter om e-mobility Vad gäller laddstationen måste det förutsättas att trafikanten själv gjort vissa förberedelser för att hitta dit, exempelvis genom att ta reda på var anläggningen är belägen. Detta gäller särskilt för de fordon som har drivmedel som inte är så vanligt förekommande. Förare av en elbil kan inte utgå ifrån att laddstationer är vägvisade utan det måste anses rimligt att en vägbeskrivning återfinns på hemsidor eller dylikt. Vägvisning kan också ske utifrån befintlig geografisk vägvisning eller som i detta fall, centrumvägvisning.

13 SAMMANFATTNING Mycket stor potential, vilket biltillverkare förstått Billigare batterier = billigare fordon Ökad räckvidd är en tydlig trend Halva befolkningen har inte förutsättning att ladda hemma Kraftigt ökat modellutbud kommande åren Andrahandsmarknaden växer fram Allmänheten positivt inställda

14 MINSKANDE BATTERIPRISER LG Chem 145 USD/kWh (cell) Tesla Gigafactory 88 USD/kWh (cell)

15 REKOMMENDATIONER Underlätta för hemma- och arbetsplatsladdning Laddinfrastruktur behöver, under vissa förutsättningar, fortsatt stöd bortom Klimatklivet. Lös onödiga hinder och osäkerheter - Förmånsbeskattning - Försäljning av el från laddstationer från icke elhandlare - Anvisningsskyltning till laddstationer, främst snabb DC (jmf bensinstation) - Ändrad lydelse för T24 i vägmärkesförordning - Översyn av regelverk och förordningar för parkering Fortsatta informationsinsatser (likt PC projekt Laddat för kunskap ) Insatser i kommunerna, laddning behöver beaktas i planarbete och nybyggnation. Kommunerna behöver verktygen att själva skapa lokala incitament. En skarp målbild måste formuleras för att få myndigheter, kommuner och samhälle att förstå omfattningen på den pågående omställningen. Involvera statliga myndigheter och bolag i omställningen och ge dem ett tydligt ansvar att underlätta för introduktionen av eldrivna fordon. Swedavia är ett gott exempel.