Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län

Transkript

1 Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad den 10 dec 2007 MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET ANTAGANDEHANDLING

2 2 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl, NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län Dnr: PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Till detaljplaneförslaget hör följande handlingar: plankarta med bestämmelser, skala 1:1000 planbeskrivning med illustration genomförandebeskrivning fastighetsförteckning särskilt utlåtande PLANENS SYFTE Detaljplanen avser främst att skapa möjlighet för livsmedelsbutik att etablera sig i området. För detta krävs en ändring av tidigare detaljplan. PLANDATA Läge Planområdet ligger i södra delen av Ulricehamn, vid Parkgatan och Tre Rosors väg. Bostadsområdet Åsundavy ligger precis bredvid. Areal Planområdet omfattar ca 1 ha. Markägoförhållanden Kvarteret Stockrosen ägs av det kommunala bostadsbolaget Stubo AB och Bogesund 1:230 är i kommunal ägo. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktliga planer Översiktsplan för Ulricehamns kommun, Växtplats Ulricehamn (ÖP 2001) antogs av kommunfullmäktige i februari I planen anges att fördjupningar av översiktsplanen skall upprättas bl a för Ulricehamns stad. Arbetet med denna fördjupning pågår. I utställningsförslaget till fördjupning av översiktsplanen för Ulricehamns stad från väljer kommunen att förtäta staden och vill åstadkomma ett bredare utbud av bostäder i staden, såsom attraktiva lägenheter i servicenära lägen.

3 Gällande detaljplaner Inom planområdet gäller detaljplaner antagna och B = Bostäder Riksintressen och fornlämning Planområdet ligger inte inom område för riksintresse. Här finns inga kända fornlämningar. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Mark och vegetation I dag är den större delen av planområdet bevuxet med unga lövträd, exempelvis björk, asp och sälg. Här finns en återvinningsstation och en öppen grusad plan. Hela området ser idag ganska vildvuxet och ovårdat ut. Parallellt med Parkgatan, c:a 7 m in åt öster, finns en gång- och cykelväg. I samband med att området exploateras behöver den flyttas närmare Parkgatan. Se illustration. Bebyggelse Planområdet planeras bebyggas med en livsmedelsbutik, Netto, samt p-platser för c:a 60 bilar. Byggnaden kommer att ligga med långsidan och entrén mot Parkgatan. Parkeringsplatser kommer att finnas mellan Parkgatan och butiken, samt söder om butiken. Vid den norra delen av butiken finns inlastningsbrygga för avlämning av varor till butiken. Se illustration. Den befintliga återvinningsstationen flyttas från området. Två nya infarter från Parkgatan behövs. Den ena till parkeringsplatser för besökare till butiken och den andra för leveranser till lastbryggan. En skyltpylon med information där Nettos öppettider mm framgår, ska placeras vid planområdets södra del. Ett separat område är avsatt i planen för denna skylt. Det är viktigt att den inte kommer att skymma sikten för trafikanter vid korsningen Parkgatan Tre Rosors väg.

4 4 Illustration Kollektivtrafik I och med etableringen av den nya livsmedelsbutiken planeras en ny busshållplats utmed Parkgatan. Parkering Parkeringsbehovet för de besökande till butiken tillfredsställs inom kvartersmark. Parkering för c:a 60 bilar beräknas få plats inom området. För att kunna begränsa brottslighet och skadegörelse bör parkeringsplatsen vara öppen och ha bra belysning.

5 5 Trafik Enligt mätningar som gjorts visar årsvardagsdygnstrafiken på c:a 2700 fordon/dygn på Parkgatan och utmed Tre Rosors väg c:a 3250 fordon/dygn nordost om infarten till Parkgatan, samt c:a 1850 fordon/dygn syd väst om infarten till Parkgatan. Enligt liknande etableringar på andra orter har trafikintensiteten ökat marginellt, därför räknar vi med att trafiken utmed Parkgatan inte kommer att förändras nämnvärt. Den förändring som kan bli märkbar är troligtvis varuleveranserna till butiken. Leveranser till och från butiken ska ske via Tre Rosors väg och sedan in på Parkgatan. För gång- och cykeltrafikanter går det lätt att nå kvartersbutiken. Parallellt med Parkgatan och Tre Rosors väg är gång- och cykelvägnätet väl utbyggt. På illustration ser man också att gång och cykelvägarna också sträcker sig in mot bostadsområdena norr ut och öster ut. Övergångsställe finns över Tre Rosors väg och det planers ett över Parkgatan för kollektivtrafiken. Det planeras även för en rondell vid korsningen Tre Rosors väg Parkgatan. Tillgänglighet Planområdet är relativt plant vilket ger förutsättningar för god tillgänglighet i den yttre miljön. Byggnaden skall vara tillgängliga för rullstolsburna och andra med nedsatt rörelseförmåga. Tillgängligheten till och inom byggnaderna bevakas i prövningen av bygglov. Teknisk försörjning Uppvärmning av byggnaderna och varmvattenbehovet bör tillgodoses med fjärrvärme. Vatten- och spillvattenanslutning liksom el och bredband erhålls genom anslutning till befintliga ledningssystem vid planområdet. Ledningars läge inom planområdet säkras genom u-område i planförslaget. Dag- och dräneringsvatten från området kan anslutas till befintligt dagvattensystem men ska i möjligaste mån infiltreras och/eller fördröjas lokalt. STÖRNINGAR Många människor kommer att vara i rörelse i samband med besök i den nya butiken och biltrafiken beräknas öka något inom området. Leveranser till butiken kan bli störande för de boende i området, därför ska största hänsyn tas i samband med lastning och lossning. Bullerdämpande skydd bör sättas upp vid lastbryggan. I samband med att bilar kör in och parkerar vid p-platserna som ligger i riktningen mot hyreshusen, kan ljuset från bilarna vara störande för de boende, därför bör någon typ av dämpning eller hinder sättas upp i gränsen.

6 6 Beaktas bör att kylanläggningar inte orsakar störningar för boende i området. Luftvärmeväxlare för uppvärmning och/eller kylning placeras och utformas så att risken för störningar minimeras Buller För att säkra en godtagbar bullernivå inomhus införs en bestämmelse om att fasaden skall dämpa ljudnivån inomhus till högst 40 dba ekvivalentnivå och 45 dba maximalnivå. Godtagbar ljudnivå utomhus dagtid är 50 dba, kvällstid 45 dba och nattetid 40 dba. Med nattetid menas mellan kl MILJÖKVALITETSNORMER I dagsläget finns miljökvalitetsnormer för en rad ämnen; kvävedioxid, svaveldioxid, bly, kolmonoxid, bensen, ozon samt partiklar. Ingen av dessa normer förväntas överskridas i Ulricehamn. De mätningar som är gjorda visar att kvävedioxid och bensen är de ämnen som vi har de högsta halterna av jämfört med normen. Vi följer upp detta med mätningar och beräkningar. Hur vi ligger till när det gäller små partiklar, PM 10, och ozon är i dag oklart varför mätningar och beräkningar kan komma att krävas. Skulle en miljökvalitetsnorm överskridas är man skyldig att upprätta en åtgärdsplan för att komma till rätta med problemen. MILJÖBEDÖMNING Det bedöms att planen inte ger betydande miljöpåverkan och därför inte måste miljöbedömas. KONSEKVENSBESKRIVNING I utställningsförslaget till fördjupning av översiktsplanen för Ulricehamns stad vill kommunen att man ska ha attraktiva lägenheter i servicenära lägen. I denna del av staden finns inga livsmedelsbutiker, därför ses denna etablering som mycket positiv. Återvinningsstationen som finns i området får en ny placering och hela området kommer att snyggas upp. Trafiken kommer att öka något på Parkgatan. Eftersom Netto kommer att ha inriktningen kvartersbutik, blir trafikintensiteten inte så mycket större än idag. Det blir troligtvis samma trafikanter som i dag passerar på Parkgatan, samt närboende, som kommer att handla i den nya butiken. Det kan uppstå blockering i trafiken vid in- och utfarterna till butiken. Det nya inslaget i trafiken blir varuleveranserna till livsmedelsbutiken. Det beräknas bli 1-2 leveranser / dag, men antalet beror till stor del på hur välbesökt butiken blir. Leveranser till butiken är inte önskvärda genom staden därför hänvisas de via Tre Rosors väg.

7 7 ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vunnit laga kraft. MEDVERKANDE Kommunens tjänstemän Gunilla Pettersson, stadsarkitekt Leila Aalto, planarkitekt Jan-Åke Claesson, trafikplanerare Mikael Zsiga, exploateringsansvarig Pär Norgren, miljöchef Ingemar Brunnemyr Ulricehamns Energi AB Tomas Brolin, va-projekterare Stubo Rolf Granlöf, vd Netto Marknad Sverige AB (Falkenberg) Anders Carlholt, etableringsansvarig Arne Klingberg, arkitekt, Tala vid arkitektkontor MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Ann Stockzelius Planingenjör Maria Karlsson Miljö- och samhällsbyggnadschef