Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län

Transkript

1 Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad den 10 dec 2007 MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET ANTAGANDEHANDLING

2 2 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl, NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län Dnr: PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Till detaljplaneförslaget hör följande handlingar: plankarta med bestämmelser, skala 1:1000 planbeskrivning med illustration genomförandebeskrivning fastighetsförteckning särskilt utlåtande PLANENS SYFTE Detaljplanen avser främst att skapa möjlighet för livsmedelsbutik att etablera sig i området. För detta krävs en ändring av tidigare detaljplan. PLANDATA Läge Planområdet ligger i södra delen av Ulricehamn, vid Parkgatan och Tre Rosors väg. Bostadsområdet Åsundavy ligger precis bredvid. Areal Planområdet omfattar ca 1 ha. Markägoförhållanden Kvarteret Stockrosen ägs av det kommunala bostadsbolaget Stubo AB och Bogesund 1:230 är i kommunal ägo. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktliga planer Översiktsplan för Ulricehamns kommun, Växtplats Ulricehamn (ÖP 2001) antogs av kommunfullmäktige i februari I planen anges att fördjupningar av översiktsplanen skall upprättas bl a för Ulricehamns stad. Arbetet med denna fördjupning pågår. I utställningsförslaget till fördjupning av översiktsplanen för Ulricehamns stad från väljer kommunen att förtäta staden och vill åstadkomma ett bredare utbud av bostäder i staden, såsom attraktiva lägenheter i servicenära lägen.

3 Gällande detaljplaner Inom planområdet gäller detaljplaner antagna och B = Bostäder Riksintressen och fornlämning Planområdet ligger inte inom område för riksintresse. Här finns inga kända fornlämningar. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Mark och vegetation I dag är den större delen av planområdet bevuxet med unga lövträd, exempelvis björk, asp och sälg. Här finns en återvinningsstation och en öppen grusad plan. Hela området ser idag ganska vildvuxet och ovårdat ut. Parallellt med Parkgatan, c:a 7 m in åt öster, finns en gång- och cykelväg. I samband med att området exploateras behöver den flyttas närmare Parkgatan. Se illustration. Bebyggelse Planområdet planeras bebyggas med en livsmedelsbutik, Netto, samt p-platser för c:a 60 bilar. Byggnaden kommer att ligga med långsidan och entrén mot Parkgatan. Parkeringsplatser kommer att finnas mellan Parkgatan och butiken, samt söder om butiken. Vid den norra delen av butiken finns inlastningsbrygga för avlämning av varor till butiken. Se illustration. Den befintliga återvinningsstationen flyttas från området. Två nya infarter från Parkgatan behövs. Den ena till parkeringsplatser för besökare till butiken och den andra för leveranser till lastbryggan. En skyltpylon med information där Nettos öppettider mm framgår, ska placeras vid planområdets södra del. Ett separat område är avsatt i planen för denna skylt. Det är viktigt att den inte kommer att skymma sikten för trafikanter vid korsningen Parkgatan Tre Rosors väg.

4 4 Illustration Kollektivtrafik I och med etableringen av den nya livsmedelsbutiken planeras en ny busshållplats utmed Parkgatan. Parkering Parkeringsbehovet för de besökande till butiken tillfredsställs inom kvartersmark. Parkering för c:a 60 bilar beräknas få plats inom området. För att kunna begränsa brottslighet och skadegörelse bör parkeringsplatsen vara öppen och ha bra belysning.

5 5 Trafik Enligt mätningar som gjorts visar årsvardagsdygnstrafiken på c:a 2700 fordon/dygn på Parkgatan och utmed Tre Rosors väg c:a 3250 fordon/dygn nordost om infarten till Parkgatan, samt c:a 1850 fordon/dygn syd väst om infarten till Parkgatan. Enligt liknande etableringar på andra orter har trafikintensiteten ökat marginellt, därför räknar vi med att trafiken utmed Parkgatan inte kommer att förändras nämnvärt. Den förändring som kan bli märkbar är troligtvis varuleveranserna till butiken. Leveranser till och från butiken ska ske via Tre Rosors väg och sedan in på Parkgatan. För gång- och cykeltrafikanter går det lätt att nå kvartersbutiken. Parallellt med Parkgatan och Tre Rosors väg är gång- och cykelvägnätet väl utbyggt. På illustration ser man också att gång och cykelvägarna också sträcker sig in mot bostadsområdena norr ut och öster ut. Övergångsställe finns över Tre Rosors väg och det planers ett över Parkgatan för kollektivtrafiken. Det planeras även för en rondell vid korsningen Tre Rosors väg Parkgatan. Tillgänglighet Planområdet är relativt plant vilket ger förutsättningar för god tillgänglighet i den yttre miljön. Byggnaden skall vara tillgängliga för rullstolsburna och andra med nedsatt rörelseförmåga. Tillgängligheten till och inom byggnaderna bevakas i prövningen av bygglov. Teknisk försörjning Uppvärmning av byggnaderna och varmvattenbehovet bör tillgodoses med fjärrvärme. Vatten- och spillvattenanslutning liksom el och bredband erhålls genom anslutning till befintliga ledningssystem vid planområdet. Ledningars läge inom planområdet säkras genom u-område i planförslaget. Dag- och dräneringsvatten från området kan anslutas till befintligt dagvattensystem men ska i möjligaste mån infiltreras och/eller fördröjas lokalt. STÖRNINGAR Många människor kommer att vara i rörelse i samband med besök i den nya butiken och biltrafiken beräknas öka något inom området. Leveranser till butiken kan bli störande för de boende i området, därför ska största hänsyn tas i samband med lastning och lossning. Bullerdämpande skydd bör sättas upp vid lastbryggan. I samband med att bilar kör in och parkerar vid p-platserna som ligger i riktningen mot hyreshusen, kan ljuset från bilarna vara störande för de boende, därför bör någon typ av dämpning eller hinder sättas upp i gränsen.

6 6 Beaktas bör att kylanläggningar inte orsakar störningar för boende i området. Luftvärmeväxlare för uppvärmning och/eller kylning placeras och utformas så att risken för störningar minimeras Buller För att säkra en godtagbar bullernivå inomhus införs en bestämmelse om att fasaden skall dämpa ljudnivån inomhus till högst 40 dba ekvivalentnivå och 45 dba maximalnivå. Godtagbar ljudnivå utomhus dagtid är 50 dba, kvällstid 45 dba och nattetid 40 dba. Med nattetid menas mellan kl MILJÖKVALITETSNORMER I dagsläget finns miljökvalitetsnormer för en rad ämnen; kvävedioxid, svaveldioxid, bly, kolmonoxid, bensen, ozon samt partiklar. Ingen av dessa normer förväntas överskridas i Ulricehamn. De mätningar som är gjorda visar att kvävedioxid och bensen är de ämnen som vi har de högsta halterna av jämfört med normen. Vi följer upp detta med mätningar och beräkningar. Hur vi ligger till när det gäller små partiklar, PM 10, och ozon är i dag oklart varför mätningar och beräkningar kan komma att krävas. Skulle en miljökvalitetsnorm överskridas är man skyldig att upprätta en åtgärdsplan för att komma till rätta med problemen. MILJÖBEDÖMNING Det bedöms att planen inte ger betydande miljöpåverkan och därför inte måste miljöbedömas. KONSEKVENSBESKRIVNING I utställningsförslaget till fördjupning av översiktsplanen för Ulricehamns stad vill kommunen att man ska ha attraktiva lägenheter i servicenära lägen. I denna del av staden finns inga livsmedelsbutiker, därför ses denna etablering som mycket positiv. Återvinningsstationen som finns i området får en ny placering och hela området kommer att snyggas upp. Trafiken kommer att öka något på Parkgatan. Eftersom Netto kommer att ha inriktningen kvartersbutik, blir trafikintensiteten inte så mycket större än idag. Det blir troligtvis samma trafikanter som i dag passerar på Parkgatan, samt närboende, som kommer att handla i den nya butiken. Det kan uppstå blockering i trafiken vid in- och utfarterna till butiken. Det nya inslaget i trafiken blir varuleveranserna till livsmedelsbutiken. Det beräknas bli 1-2 leveranser / dag, men antalet beror till stor del på hur välbesökt butiken blir. Leveranser till butiken är inte önskvärda genom staden därför hänvisas de via Tre Rosors väg.

7 7 ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vunnit laga kraft. MEDVERKANDE Kommunens tjänstemän Gunilla Pettersson, stadsarkitekt Leila Aalto, planarkitekt Jan-Åke Claesson, trafikplanerare Mikael Zsiga, exploateringsansvarig Pär Norgren, miljöchef Ingemar Brunnemyr Ulricehamns Energi AB Tomas Brolin, va-projekterare Stubo Rolf Granlöf, vd Netto Marknad Sverige AB (Falkenberg) Anders Carlholt, etableringsansvarig Arne Klingberg, arkitekt, Tala vid arkitektkontor MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Ann Stockzelius Planingenjör Maria Karlsson Miljö- och samhällsbyggnadschef

8

9 Dnr: Sid 1(5) Detaljplan för del av Kv STOCKROSEN 1 m fl, NETTO i Ulricehamn, Ulricehamns kommun Västra Götalands län Enkelt planförfarande enligt 5 kap 28 PBL SÄRSKILT UTLÅTANDE Detaljplan för BOGESUND 1:171 m fl har varit föremål för samråd enligt 5 kap 28 PBL under tiden 8 nov 6 dec Handlingar och underrättelse har sänts till berörda sakägare, kommunala och statliga myndigheter och organ. Handlingarna har under samrådstiden varit tillgängliga för påseende i stadshuset, biblioteket, miljö- och samhällsbyggnadskontoret Höjdgatan 3, samt på kommunens hemsida Under samrådstiden har det varit ett samrådsmöte den 7 november. Till miljö- och samhällsbyggnadskontoret har det inkommit 11 skrivelser. Yttrandena sammanfattas och kommenteras nedan. KOMMUNALA NÄMNDER, STYRELSER OCH BOLAG 1. Ulricehamns energi AB Befintlig dagvattenledning hamnar inom området för handel varför u-området bör utökas, troligtvis kan u-området ej utökas fullt ut varför en omläggning av dagvattenledningen, ca. 30 m dim 500 mm, även måste till. Omläggningen bekostas av exploatören. En starkströmskabel hamnar på tomtmark vid västra tomtgränsen och här behövs ett u-område på tomtmark som är 2 meter brett utmed hela västra gränsen. I planbeskrivningen, under teknisk försörjning bör det stå Vatten- och spillvattenanslutning liksom, samt Dag- och dräneringsvatten från området kan anslutas till befintligt dagvattensystem men ska i möjligaste mån infiltreras och/eller fördröjas lokalt. I Genomförandebeskrivningen under Planekonomi står det kostnader för anslutning av VA, det bör stå kostnader för anslutningar till ledningsnät. Kommentar: Beaktas.

10 2(5) 2. Barn- och utbildningsnämnden Nämnden har inga synpunkter ang planen. STATLIGA VERK OCH MYNDIGHETER 3. Länsstyrelsen Enligt nu kända förhållanden kommer ett antagande inte att prövas av länsstyrelsen. Länsstyrelsen befarar inte att riksintressen enligt miljöbalken påtagligt kommer att skadas, att mellankommunal samordning blir olämplig, att miljökvalitetsnormer enligt miljöbalken inte iakttas, eller att det som föreslås blir olämpligt med avseende på hälsa eller säkerhet. 4. Lantmäteriet Inget är nämnt om hur z- respektive u-område ska säkerställas. Då z-område ska användas för en framtida utfart från Stockrosen 1, tillsammans med trafik från Netto, är det lämpligt att utöka med en bestämmelse om att gemensamhetsanläggning får bildas. Kommentar: Genomförandebeskrivningen kompletteras med hur z- och u- område säkerställs. En bestämmelse om gemensamhetsanläggning införs på plankartan och i gemensamhetsbeskrivningen. 5. Polismyndigheten i Västra Götaland De trafikmässiga förändringar som planeras genomföras för tillgängligheten till butiken Netto är positiva. Det är av stor vikt att den planerade cirkulationsplatsen i korsningen Parkgatan Tre Rosors väg får hög prioritet då den får en betydande hastighetsnedsättande effekt på Tre Rosors väg, vilket speciellt kommer att gynna gång- och cykelöverfarten. Det är viktigt att parkeringsplatserna som skapas blir så öppna som möjligt med bra belysning. Brottslighet som skadegörelse och bilinbrott kan begränsas med stor synlighet över parkeringsområdet. Kommentar: Beaktas. 6. Vägverket Det är mycket bra att planera för en livsmedelsbutik med inriktning på närbutik, som en viktig del av service i området. Planbeskrivningen kan gärna kompletteras med hur fotgängare och cyklister på ett trafiksäkert sätt kan röra sig i området, med tanke på profilen som närbutik. Kommentar: Beaktas.

11 3(5) ÖVRIGA 7. Kv Åsryd 2: Gunnborg och Jack Pettersson och grannarna på Åsryd 1: Margit Andersson, Åsryd 3: Natalia och Sören Ekdahl, samt Berit och Rune Larsson Är inte emot en affär, men återvinningsstationen vill de inte ha på Åsundavy, Fredriksbergsområdet. Kommentar: Återvinningsstationen flyttas från området. 8. Kv Åsryd 4: Thomas Axelsson med grannar Vill ha annan placering av återvinningsstationen än det som är föreslaget. De vill även ha störningsskydd vid lastbryggan, så att de boende vid Åsryd 1 4 mfl inte störs i samband med lastning och lossning av varor till butik. Kommentar: Återvinningsstationen flyttas från området. Planhandlingarna förtydligas med att störningsskydd bör sättas upp vid lastbryggan. 9. Boende på Stockrosen 1, Bertil Lundqvist Föreslår att återvinningsstationen flyttas till annat område än det som föreslås i samrådsförslaget. Kommentar: Återvinningsstationen flyttas från området. YTTRANDEN SOM INKOMMIT FRÅN PERSONER SOM EJ ANSES BERÖRDA 10. Lennart Ekegren, Malmgrensgatan 14 Befarar att etablering av en större butik i området kommer att medföra olägenheter för de boende på olika sätt. En förändring av markanvändningen i kvarteret Stockrosen kan komma att medföra uttalade störningar för de närboende, men också negativt påverka biotopen i det i väster angränsande orörda naturområdet. Han kräver att såväl byggnader som verksamheter inom området placeras och utformas så att alla eventuella störningar beaktas och i möjligaste mån elimineras. Samtidigt vill han också betona vikten av att skydda flora, fauna, geologi och möjligheten till lek och rekreation i det orörda området i sydväst som Ulricehamnare känner som "dalen". Kommentar: Byggnaders placering hanteras i bygglovet. Flora, fauna och geologi lär inte påverkas negativt av en livsmedelsbutik av denna storlek. Möjlighet till lek och rekreation i det orörda området i sydväst Dalen lär heller inte förändras. Hur kommer kollektivtrafiken att utvecklas? Hur reduceras störningar, buller och avgaser? Detta framgår inte. Kommentar: I antagandehandlingarnas illustration visas den tänkta placeringen och utformandet av busshållplatserna. Störningarna bedöms inte vara så stora att speciella åtgärder krävs. Utredningens underlag uppvisar tydliga brister. Ett par av dessa är av sådan art att beslutsunderlagets hela trovärdighet faktiskt kan ifrågasättas. Mätningar av belastning på Parkgatan och Tre Rosors väg bygger på mätningar från juli månad 2006, vår främsta semestermånad. Belastningen av trafik är då låg. Kommentar: Handlingarna kompletteras med mätningar som visar årsvardagsdygnstrafiken för , vilket på Parkgatan är 2700 fordon/dygn.

12 4(5) Man kan läsa att de som bor i grannskapet bedöms utgöra det huvudsakliga kundunderlaget. Detta ger intryck av att en Nettobutik skulle vara en traditionell livsmedelsbutik. 60 parkeringsplatser tyder på ett större förväntat kundunderlag än bara de närboende. Det är troligt att trafikbelastningen kommer att öka avsevärt! Nettobutikerna är inte renodlade traditionella livsmedelsföretag. De bygger inte på småskalighet utan på stor omsättning och omfattande kundrekrytering från geografiskt stora områden. Jämför verksamheten med det som gäller vid Lidl-butiken vid Falköpingsvägen. Vad ligger till grund för påstående om kundunderlag och eventuella störningar på omgivningen? Har uppgifter inhämtat från någon annan jämförbar kommun? Kommentar: Den livsmedelsbutik som kommer att etablera sig i området kommer att ha inriktningen kvartersbutik och Netto vänder sig främst till de närboende i området. Etableringen bygger på att det finns ett större bostadsområde där det inte finns någon livsmedelsbutik inom gångavstånd. Butikens storlek är c:a 1000 kvm och kan inte jämföras med Lidl nere i stan. Enligt liknande etableringar från andra orter där inriktningen varit samma har biltrafiken inte ökat nämnvärt. Varuleveranserna behöver inte bli märkbara, men det kan bli störningar eller irritation. Belastningstoppar förekommer, sannolikt främst från fredag t.o.m. söndag. Behåll omgivningens vegetation. Växtligheten har också stor betydelse för att reducera luktstörningar och partikelspridning från trafiken. Då butik och parkeringar kommer att ligga i bostadsområde finns risk att yttre belysningar, reklamskyltar och fordonsljus vara störande. Parkering samt in- och utfarter bör utformas så att sådana negativa effekter minimeras. Kommentar: Beaktas i planhandlingarna. I och med bostadsområdenas utveckling vid Tre Rosors väg, är det troligt att allt fler skolbarn och ungdomar utnyttjar gångbanorna vid Tre Rosors väg och Parkgatan. Med en sannolikt ökad trafik är det viktigt att övergångsställen utformas så att olycksrisker minimeras. Kommentar: Beaktas. Se även punkt 6. Det står att områdets uppvärmning av byggnader och varmvattensbehov kan tillgodoses med fjärrvärme. Kommunen bör kräva anslutning till fjärrvärmesystemet. Luftvärmeväxlare för uppvärmning och/eller kylning placeras och utformas så att risken för störning minimeras. Kommentar: Beaktas. I samrådshandlingarna står: "Dag- och dräneringsvatten från området ansluts till befintligt system eller infiltreras lokalt." Såväl bäcken som avgränsade biotop måste tryggas från yttre störningar som t.ex. förorenat ytvatten. Infiltration bör därför inte tillåtas. Kommentar: Det är bättre med infiltration än direktledning till Åsunden. Föroreningar fastläggs i det ytliga jordskiktet varför infiltrering lokalt är ett miljömässigt bra sätt att hantera ytvatten. Se även punkt 1

13 5(5) Placera återvinningsbehållarna i nära anslutning till butiksbyggnaden. Kommentar: Återvinningsstationen flyttas från området. Miljökvalitetsnormer": "Redan idag finns miljökvalitetsnormer för en rad ämnen;... " "Hur vi ligger till när det gäller små partiklar, PMl O, och ozon är idag oklart varför mätningar kan komma att krävas." Kan störningar uppkomma, krävs att referensvärden från tidigare tillfällen finns att tillgå. Kommunen skall därför snarast genomföra de mätningar som bedöms kunna komma att ligga till grund för eventuella framtida åtgärder. Kommentar: Denna detaljplans påverkan bedömas inte påverka Ulricehamns tätort när det gäller behovet av mätningar. Mätningar ska ses som en helhet för hela staden. Mätpunkter väljs ut i mer påverkade delar av staden. Betydande miljöpåverkan är oklart på grund av brister i kännedom om trafikbelastning i nuläget, presumtivt kundunderlag, tidpunkter för belastningstoppar, omfattning och tid för varuleveranser, effekterna av lokaliseringen av återvinningsstationen, bristande kännedom om florans och faunans sammansättning, vikten av att ha kontroll på vilka miljöstörande emissioner som förekommer redan nu och omfattningen av de samma Kommentar: Enl PBL 5 kap 18 ska kommuner ta ställning till om en detaljplan behöver miljöbedömas. Se även punkt Britta och Bertil Guastavsson Malmgrensgatan 12, samt Maria och Anders Larin Malmgrensgatan 8. Samma yttrande och kommentarer som under punkt 10. SAMRÅDSMÖTE Den 7 november hade vi ett samrådsmöte med berörda sakägare, grannar och hyresgäster. 16 personer närvarade varav 10 var boende i området. Kommunen presenterade detaljplaneförslaget och Nettos representanter visade hur tanken är angående Nettos etablering i området. Alla närvarande var mycket positiva till Nettos etablering. Det som däremot inte sågs positivt var återvinningsstationens placering i området. Alla boende som var närvarande på mötet ville att kommunen skulle hitta en annan lokalisering av återvinningsstationen. MILJÖ OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Ann Stockzelius Planingenjör Maria Karlsson Miljö- och samhällsbyggnadschef

14 ANTAGANDEHANDLING Dnr: (5) Detaljplan för Stockrosen 1 m fl i Ulricehamn, Ulricehamns kommun, Västra Götalands län GENOMFÖRANDEBESKRIVNING INLEDNING Genomförandebeskrivningen redovisar de organisatoriska, fastighetsrättsliga, ekonomiska och tekniska åtgärder som behöver vidtas för att genomföra detaljplanen. Beskrivningen skall redovisa vem som vidtar åtgärderna och när de skall vidtas. ORGANISATORISKA FRÅGOR Tidplan Planförslaget går ut på samrådsremiss under fjärde kvartalet Planen bör kunna antas i miljö- och byggnämnden efter enkelt planförfarande. Antagande beräknas kunna ske i slutet av år 2007 alternativt i början av år 2008 med laga kraft senast i slutet av första kvartalet Genomförande av planen inleds under våren Genomförandetid Planens genomförandetid är femton år från den dag detaljplanen vinner laga kraft. Vald genomförandetid ger skälig tid för utbyggnad av planområdet. Under genomförandetiden har fastighetsägaren en garanterad rätt att efter ansökan om bygglov få bygga i enlighet med planen. Efter genomförandetidens slut är fastighetsägaren ej längre garanterad byggrätt. Kommunen kan då ändra eller upphäva planen.

15 2 (5) Huvudmannaskap Kommunen är huvudman för allmän plats. Det innebär att kommunen ansvarar för utbyggnad samt framtida drift och underhåll av allmän plats inom planområdet. Ansvarsfördelning Ansvaret för att genomföra planen fördelas enligt följande: Kommunen Ulricehamns Energi AB Fastighetsägaren TeliaSonera - allmän plats - det allmänna va-ledningsnätet utanför kvartersmark - eventuell utbyggnad av optofiber - elförsörjning - egen byggrätt samt övriga anläggningar på kvartersmark - teleförsörjning Exploateringsavtal Innan planen tas upp till antagande skall exploateringsavtal upprättas mellan kommunen och planområdets exploatör. Genom avtalet kommer exploatören att få ta huvudsakligt ansvar för utbyggnaden av allmän plats. En förutsättning för avtalet är att exploatören även träffar avtal med Ulricehamns Energi AB om anslutning till vatten och avlopp, el och eventuell optofiber. FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR Markförsörjning Berörda fastighetsägare framgår av till planen bifogad fastighetsägarförteckning. Planområdet berör både kommunalt och privat ägda fastigheter.

16 3 (5) Allmän platsmark och kvartersmark Allmän platsmark utgörs av Bogesund 1:230, som ägs av kommunen. Kvartersmark utgörs av delar av Bogesund 1:230 och Stockrosen 1. Fastighetsbildning För kvartersmarken skall bildas en ny fastighet genom avstyckning från Stockrosen 1 och fastighetsreglering från Bogesund 1:230. Ledningsrätt Rätt till utrymme för VA-ledning skall upplåtas på kvartersmark till förmån för Ulricehamns Energi AB. Rätten skall regleras genom ledningsrätt. Utbredning markeras med u i planbestämmelserna. Gemensamhetsanläggning För att säkerställa in- och utfart (passage över) från Stockrosen 1 till Parkgatan och reglera kostnaderna för vägens framtida skötsel och underhåll skall en gemensamhetsanläggning inrättas. Utbredningen markeras med z på plankartan. EKONOMISKA FRÅGOR Planekonomi Kommunens kostnader för planen och dess genomförande består av kostnader för planering och vissa kostnader för utbyggnad av allmän plats. Intäkterna består av försäljning av mark till och uttag av plankostnader från exploatören. Exploatörens kostnader för planen och dess genomförande består av kostnader för: - planering och projektering m.m, - kostnader för inköp av mark, - kostnader för utbyggnad av allmän plats, - kostnader för anslutning till ledningsnät och - kostnader för utbyggnad av kvartersmark enligt plan.

17 4 (5) Exploatören har inga direkta intäkter utan räknar med avkastning från framtida försäljning från den verksamhet som skall bedrivas. UEAB får intäkter för anslutningar till va-nätet enligt gällande taxa vid byggnation på kvartersmarken. Inlösen och ersättning Exploatören svarar för inlösen av mark från de fastigheter som inte ägs av kommunen. Gatukostnader Ingen utdebitering av gatukostnader kommer att krävas eftersom exploatören svarar för utbyggnaden av allmän plats. TEKNISKA FRÅGOR Gång- och cykelväg Exploatören svarar för att gång- och cykelvägen flyttas närmare Parkgatan. Slitlagret (beläggning) svarar kommunen för. Väg på kvartersmark Exploatören svarar för att väg på kvartersmark byggs ut fram till nordöstra hörnet på den nya byggnaden. Resterande del av vägen färdigställs senare av innanför liggande fastighetsägare (Stubo AB). Återvinningsstation Återvinningsstationen flyttas till nytt anvisat läge av Stena. Dokumentation och kontroll Exploatören skall bygga ut gc-väg och park enligt de anvisningar som kommunen ger. När utbyggnaden slutförts i sin helhet och relationshandlingar överlämnats genomförs slutbesiktning. Kommunen

18 5 (5) övertar ansvaret för anordningarna på allmän platsmark när samtliga anmärkningar som framkommer vid slutbesiktningen besiktigats och godkänts av kommunen. Tekniska utredningar Före byggnation på kvartersmark skall stabilitets- och grundläggningsförhållandena utredas. GENOMFÖRANDEBESKRIVNINGENS RÄTTSVERKAN Genomförandebeskrivningen har ingen självständig rättsverkan. Genomförandebeskrivningen förtydligar detaljplanens syfte och blir därigenom vägledande vid genomförandet av detaljplanen. Ulricehamn den 10 december 2007 Mikael Zsiga Mark- och exploateringsansvarig Maria Karlsson Miljö- och samhällsbyggnadschef

19 Dnr: LAGA KRAFT Detaljplan för del av kv Stockrosen 1 m fl Netto. Detaljplanen för del av kv Stockrosen 1 m fl Netto har antagits av Miljö och byggnämnden Länsstyrelsen har den 19 december 2007 beslutat, enl 12 kap 2 PBL, att inte pröva kommunens antagandebeslut gällande rubricerad detaljplan. Inga överklagande har inkommit till länsstyrelsens rättsenhet under besvärstiden. Rubricerad detaljplan har därmed vunnit laga kraft den 7 januari Ann Stockzelius Planingenjör