Verksamhetsberättelse NTF Sydost

Transkript

1 Verksamhetsberättelse NTF Sydost Styrelsen får härmed avge föreningens verksamhetsberättelse för år INLEDNING Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande är en folkrörelseförankrad organisation som arbetar för rätten till en trygg och säker trafik. NTF består av ett gemensamt kansli samt 21 förbund inträffade den historiska händelsen att NTF förbunden i Kalmar Kronoberg och Blekinge gick samman och bildade NTF Sydost som bedriver trafiksäkerhetsarbete i Kalmar, Kronoberg och Blekinge län. Ett samgående som personal och styrelse är mycket nöjda med och som varit oerhört framgångsrikt såväl verksamhetsmässigt som ekonomiskt vilket gynnar trafiksäkerhetsarbetet och ökar folkhälsan. Genom medlemsorganisationer och nätverk sprider NTF information och utbildning till en stor del av Sveriges befolkning. Den breda förankringen hos allmänheten genom de olika organisationerna ger NTF möjlighet att utöva påtryckning på beslutsfattare inom näringslivet och den offentliga sektorn och att skapa opinion för en ökad säkerhet i trafiken. Nollvisionen utgör grunden i NTF:s arbete. NTF anser det mycket angeläget att trafiksäkerhetsarbetet inriktas tydligare mot att också minska antalet allvarligt skadade i trafiken. NTF:s verksamhetsidé: NTF arbetar för att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. NTF utgör en sammanhållande kraft för medlemsorganisationer och nätverk NTF:s opinionsbildning ska öka politikers, myndigheters, organisationers, företags och enskilda medborgares förmåga och vilja att ställa krav på och själva bidra till bättre trafiksäkerhet och folkhälsa Genom NTF:s lokala förankring, närheten till människan och medlemsorganisationerna är vi en attraktiv samarbetspartner för trafiksäkerheten i hela Sverige. Trafiksäkerhet är folkhälsa Skadade och dödade människor i trafiken är fortfarande ett av våra stora folkhälsoproblem. Nollvisionens grundprincip om det delade ansvaret mellan systemutformare och trafikant visar tydligt att samhällets strategier för att förbättra trafiksäkerheten har en folkhälsovetenskaplig inriktning. För att ännu tydligare lyfta fram trafiksäkerhet som en del i folkhälsoarbetet krävs att samarbetet mellan dessa två områden stärks. Ett fördjupat samarbete 1

2 med hälsosektorn skulle ge tillgång till nya analysmetoder och nya åtgärdsstrategier som traditionellt inte ingått i trafiksäkerhetsarbetet. Verksamheten under 2011 har bedrivits med en basverksamhet, Nationella NTF-projekt, Säker Trafik uppdrag samt övriga projekt/uppdrag från olika lokala uppdragsgivare. NTF Sydost tackar varmt medlemsorganisationer, myndigheter, organisationer, företag och enskilda personer som stöttat oss i vårt trafiksäkerhetsarbete. Ett särskilt tack till Bilkåren, Civilförsvarsförbundet, FAK, Cykelfrämjandet, Älgskadefondsföreningen, NTF grupper, äldreråd och yrkesförarråd för det goda samarbetet under verksamhetsåret. Vi vill också tacka våra kollegor i NTF-förbunden i landet, Trafikverket region syd, landsting, polismyndigheter och kommuner i Kalmar, Kronoberg och Blekinge, NTF:s gemensamma kansli samt Säker Trafik Sverige AB som gjort det möjligt att bedriva verksamheten. Ett varmt tack riktas också till alla frivilliga medarbetare i organisationer, myndigheter och företag som så engagerat spridit trafiksäkerhetsbudskapet. ORGANISATION NTF Sydost verksamhet leds av en styrelse som väljs vid årsmötet. Det praktiska trafiksäkerhetsarbetet har under året samordnats av personal vid kansliet i Kalmar. Kansliet har under 2011 haft en anställd verksamhetschef/projektledare och två projektledare med utökat verksamhetsansvar. Tillsammans har personalen ansvar för verksamhet i Kalmar, Kronoberg och Blekinge län. Dessutom finns Äldreråd, Yrkesförarråd och NTF grupper inom verksamheten i NTF Sydost. Styrelse Styrelsen för NTF Sydost har sedan årsmötet 2011 haft följande sammansättning: Lotta Odeberg Hans Larsson Ingemar Nilsson Håkan Blomgren Göran Rydén Gustav Holmberg Inger Henriksson Glenn Hermansson Anders Wijkman Ordförande 1: e Vice ordförande 2: e Vice ordförande Ledamot Ledamot/sekreterare Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot (avsade sig uppdraget under året) Adjungerad ersättare för Inger Henriksson (Landstinget i Kalmar län) är Göran Backrot. Verksamhetschef Maria Svensson, projektledare Eva Jacobsson-Börjesson och Henrik Fallegård adjungeras till styrelsemöten. Ordförande, vice ordföranden och verksamhetschefen har utgjort Arbetsutskott för NTF Sydost. Styrelsen har sammanträtt vid sju tillfällen under Fyra av dessa möten har varit fysiska möten och tre har varit telefonmöten. Teknik och genomförande av telefonmöten har fungerat utmärkt. 2

3 Revisorer KPMG, Fredrik Sjölander auktoriserad revisor Gilbert Nilsson förtroendevald revisor Ove Magnusson förtroendevald revisorssuppleant Valberedning Bo Lind Lars-Erik Johansson Lars Svensson Kansli NTF Sydost har under 2011 haft följande personal anställd: Maria Svensson Verksamhetschef/ projektledare (heltid) Eva Jacobsson-Börjesson Projektledare med utökat verksamhetsansvar Kronoberg Henrik Fallegård Projektledare med utökat verksamhetsansvar Kalmar Yvonne Yvonne Thuresson och Ann-Marie Carlsson arbetade i förbundet januari respektive januarifebruari Härutöver har personer inom medlemsorganisationerna, nätverk, Äldreråd, Yrkesförarråd och NTF-grupper anlitats för att utföra arbetsuppgifter tillsammans med förbundet. Årsmöte NTF Sydost genomförde under 2011 ett ordinarie årsmöte (28 feb) och ett extra årsmöte (30 maj) i SYABs lokaler i Kalmar. De båda årsmötena fattade beslut om att göra en fusion mellan NTF förbunden i Kalmar, Kronoberg och Blekinge samt att ge det nya förbundet namnet NTF Sydost. Till ordförande för årsmötetena valdes Lotta Odeberg. På årsmötena fanns ett 10-tal av medlemsorganisationerna representerade. Peter Gustafsson från SYAB höll ett kort föredrag om SYABs verksamhet på det ordinarie årsmötet. VERKSAMHET Verksamheten under 2011 har bedrivits med en basverksamhet, Nationella NTF-projekt, Säker Trafik uppdrag samt ett antal övriga projekt/uppdrag. Inom varje område har projekt/verksamhet genomförts som presenteras nedan. Basverksamhet MO (Medlemsorganisationer) NTF-grupper ÄR (Äldreråd) YFR (Yrkesförarråd) Nationella NTF-projekt NTF Konsument o Plustestade bilbarnstolar o Motverka trimning av mopeder o Däckval

4 Hastighetsefterlevnad på statliga vägar ( ) Säkra unga mopedister ( ) Säker cykling ger bättre hälsa ( ) Tio år efter zebralagen ( ) Trafikpolicy ett måste för alla föreningar ( ) Värdering av trafiksäkerhet ( ) Hastighet och Miljö del 2 Nyktra och drogfria trafikanter Ökad cykelhjälmsanvändning bland äldre cyklister Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad Samverkan för ökad bältesanvändning Samverkan för säkrare cykling i tätort Samverkan med polisen för bättre hastighetsefterlevnad Module Close to Projekt som påbörjades under 2010 men avslutades först 2011 redovisas också i 2011 års verksamhetsberättelse. Övriga projekt/uppdrag Säker Trafik uppdrag (SHI - Svenskt Hastighetsindex, aktörsmätningar) o Nyemission i Säker Trafik Sverige AB Medlemskap samt uppdragsbeställningar från kommuner Mörkerinformation kommunerna Trafiksäkerhetsutbildningar Hastighetsmätningar på uppdrag av polisen Säker Skolskjuts Friskolan Kronobergshed Voltbilen Hastighetsmätningar åt företag och medborgargrupper Föreläsningar och information Aktiviteter o Biltema o SMC Baltic Bike o Kommunalpensionärernas dag o Reflexkväll Hastighetslotteri Däckrazzia Projektbeskrivningarna finns tillgängliga på NTF Sydost kansli. 4

5 Basverksamhet Medlemsorganisationerna (MO) Kontakter och möten har genomförts med medlemsorganisationerna. Stöd har också utgått till MO med bland annat informationsmaterial inom aktuella trafiksäkerhetsområden. Inom länets pensionärsorganisationer har det bedrivits studiecirklar och informationsmöten i trafiksäkerhetsområdet. Stöd har getts av kansliet med faktamaterial, övrigt informationsmaterial samt filmer till dessa aktiviteter. NTF-grupper NTF-grupperna har löpande under året haft möten. Verksamhetschef och projektledare har medverkat vid några av gruppernas möten under året för att informera om verksamhet och stötta grupperna i sitt trafiksäkerhetsarbete. NTF-grupperna har varit delaktiga i flera av de såväl nationella som lokala projekt som genomförts under året samt bedrivit ett omfattande trafiksäkerhetsarbete. NTF-grupperna har aktivt lyft upp trafiksäkerhetsfrågor i sina respektive kommuner och i samarbete med myndigheter och kommuner samt på andra sätt nått resultat för att öka trafiksäkerheten. Protokoll och aktivitetsbeskrivningar har sänts till kansliet från NTF-grupperna i Alvesta, Ljungby och Älmhults kommun. Äldreråd (ÄR) I Kronoberg och Blekinge finns etablerade och aktiva äldreråd. Dessa har under året haft 4-6 protokollförda möten samt deltagit i olika trafiksäkerhetsgrupperingar exempelvis Växjö kommuns Trafiksäkerhetsråd. Medlemmarna har både inom rådet och inom respektive pensionärsorganisation bedrivit ett aktivt trafiksäkerhetsarbete och genom utbildning och information nått ett stort antal pensionärer i länet. Rådets medlemmar har bland annat varit involverade i projekt för säkrare cykling bland äldre, beteendeundersökningar vid övergångsställen, bältesmätningar, informationsinsatser samt vid en attitydundersökning till cykelhjälm. ÄR har löpande under året fått information av NTF:s kansli inom samtliga trafiksäkerhetsområden som de arbetat med i sina respektive pensionärsorganisationer. Yrkesförarråd (YFR) I Blekinge finns ett etablerat och aktivt Yrkesförarråd. (YFR). YFR har under året haft två protokollförda sammanträden. YFR har inom respektive organisation bedrivit ett omfattande trafiksäkerhetsarbete och genom information nått ett stort antal yrkesförare i länet om säkring av last, hastighetsanpassning, bilbältesanvändning, avståndsanpassning, trafiknykterhet samt kör- och vilotider för yrkesförare. YFR har haft fortlöpande kontakt med berörda myndigheter för att belysa trafiksäkerhetsfrågor utifrån yrkestrafikens synvinkel. Rådets medlemmar har varit involverade i projekt gällande hastighetsmätningar, informationsinsatser, bältesmätningar och beteendeundersökningar. 5

6 Nationella NTF projekt NTF Konsument NTF Sydost har genomfört detta nationella projekt som innebär att trafiksäkerhetsinformation sprids och finns tillgänglig till länsinvånarna vilka utgör en viktig del i NTF:s verksamhet. Förbundets uppgift i projektet har varit att genom kunskapsförmedling och undersökningar få konsumenterna att använda rätt produkter på rätt sätt. På följande sätt har projektet genomförts: På NTF Sydosts hemsida har det under året funnits aktuell information om trafiksäkerhetsarbetet i länet och information om förbundets verksamhet. Hemsidan har uppdaterats kontinuerligt under projektens gång och mätresultat och pressmeddelanden har presenterats. NTF Sydost har informerat barnfackhandeln inom förbundets området om plustestade bilbarnstolar samt förmedlat information och värvat nya återförsäljare till marknadsöversikten. NTF Sydost har inom sitt geografiska område informerat mopedhandlare för att motverka trimning samt rekryterat nya mopedhandlare till marknadsöversikten för motverkande av trimning. NTF Sydost har genomfört undersökningen Däckval 2011 på 45 däckverkstäder inom förbundets geografiska område (med god spridning mellan länen) samt ställt frågor om däckval till sammanlagt 450 konsumenter. Under året har NTF Sydost med dess medlemsorganisationer kontinuerligt spridit information om trafiksäkerhet samt hänvisat till NTF Konsument och konsument@ntf.se Hastighet Under 2011 har fyra nationella projekt inom hastighetsområdet genomförts. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad Projektet syftar till att påverka trafikanterna till en förbättrad hastighetsefterlevnad, att bädda för acceptans för lägre hastigheter vid fastställande av nya hastighetsgränser i tätort samt att påverka systemutformare att besluta om hastighetsgränser som är anpassade till nollvisionsstandard. Syftet är också att bredda engagemanget för trafiksäkerhet, miljö och hälsa. Projektet har genomförts i samverkan med polismyndighet, medlemsorganisationer och nätverk på följande sätt. NTF Sydost har genomfört före- och eftermätningar vid skolor och andra platser där oskyddade trafikanter blandas med bilar. Sammanlagt har mätningarna gjorts på 14 platser inom förbundets område. Mätningarna har utförts i samarbete med berörda kommuner. 6

7 NTF Sydost har genomfört 12 informationsaktiviteter i anslutning till insatsvecka 16 och 34 i flertalet kommuner inom förbundet. NTF Sydost har ansvarat för samordning av insatsveckor och projektet som helhet. Samarbetspartners har varit trafikpolisen, Trafikverket i regionen och det lokala/regionala nätverket. NTF Sydost i Blekinge har gett stöd i form av mätningar och som diskussionspart till ett 15-tal lokala grupper under året Hastighetsefterlevnad på statliga vägar ( ) Syftet med projektet är att öka insikten om sambandet mellan beslutade hastighetsgränser och trafikmiljöns utformning. NTF Sydost har kommunicerat 4 utvalda sträckor i respektive län (totalt 12 sträckor) under projektets gång. En kunskapsenkät har genomförts vid två tillfällen under året. NTF Sydost har genomfört 1 utbildning per län för nätverk och MO under våren Sammanlagt deltog 50 personer från ett 10-tal organisationer, bland annat FAK, Civilförsvarsförbundet, FMK, Bilkåren, Cykelfrämjandet pensionärsoganisationer och bussbranschen. NTF Sydost har kommunicerat med flera företag i nära anslutning till de utvalda sträckorna. Dessa har delgivits information om projektet och dess syfte samt om betydelsen av rätt hastigheter och hastighetsefterlevnadens betydelser. NTF Sydost har genomfört 4 informationstillfällen på publika platser i respektive län under året (totalt 12). För att nå så många som möjligt med informationsmaterial har NTF Sydost genomfört omfattande insatser, bland annat utdelning på publika platser, brevutskick, kontakter med företag, Facebook, enkätmöjligheter via webben etc. Hastighet och Miljö del 2 Projektets syfte är att utifrån redan initierade vägar med hastighetsgräns 80 km/tim fortsätta påverkansarbetet för att säkerställa acceptansen för den nya hastighetsgränsen. NTF Sydost har genomfört mätningar på våren och på hösten på de 2 utvalda vägarna i respektive län. Vägarna har mätts sedan 2009 och resultatet för 2011 visar över lag att såväl medelhastigheten som koldioxidutsläppen har minskat avsevärt. 7

8 Samverkan med polisen för bättre hastighetsefterlevnad Projektet syftar till att stötta polisens målinriktade arbete och tillsammans få ner medelhastigheterna på utvalda vägar. Förbundet har genomfört hastighetsmätningar med radarutrustning vid tre olika tillfällen på tre olika vägar i respektive län (totalt 9 vägar inom förbundets geografiska gräns). Mätning 1 avser att ta fram data för hastigheter och trafikflöde. Mätning 2 genomförs efter polisens insatser för att se effekter av övervakningen. Mätning 3 är en uppföljande mätning för att kontrollera om positiva trender håller i sig efter 3-4 månader. Polisen har under året genomfört intensiv trafikövervakning på utvalda vägar (mellan mätning 1 och 2. Rapporter med inkluderade diagram har distribuerats till polisen från varje mätning. Skyddssystem Inom området skyddssystem har det under året bedrivits fyra projekt. Samverkan för ökad bältesanvändning Syftet är att få fler förare och passagerare att använda bilbältet och på så sätt minska konsekvenserna vid trafikolyckor. NTF Sydost har haft samordningsansvar inför insatsveckor och haft dialog med trafikpolis, kommuner och Trafikverket. I samband med insatsveckorna genomfördes flera informationsaktiviteter i samtliga kommuner. Förbundet har mätt bältesanvändning i samtliga kommuner inom NTF Sydost. Antal observationer var ca Fördjupade informationsinsatser har genomförts i de kommuner där bältesanvändningen varit sämre än övriga kommuner. Dessa insatser visade vid årets mätning har förbättrat bältesanvändningen. NTF Sydost undersökte (inför v 37) bältesanvändningen bland yrkesförare i lätta fordon. Säker cykling ger bättre hälsa ( ) Syftet med projektet är att öka cyklandet, utan att för den skull påverka trafiksäkerheten i en negativ riktning. NTF Sydost har samarbetat med arbetsplatser för att informera om fördelarna med cykling ur ett hälsoperspektiv samt vikten av säker cykling. Informationerna har getts vid personalmöten, genom månadsbrev, i lunchrum och via interna hemsidor. 8

9 Samarbetspartners i projektet har bland annat varit Polisutbildningen (Kronobergs län), Institutionen för Teknik och Design vid Linnéuniversitetet i Växjö, Ronneby kommun, Kalmar kommun och Guldfågeln AB. Samverkande medlemsorganisation har varit cykelfrämjandet. Kontakter knöts i tidigt skede med en lagtävling kallad "Sydost Trampar" och NTF ingick i deras marknadsföring för ökad cykling. Lagtävlingen har haft fokus på miljö och hälsa och deltagarna fick säkerhetstips i form av information om synbarhet och uppmuntran till hjälmanvändning, frågetävling om säker cykling mm. Samverkan för säkrare cykling i tätort Projektet syftar till att öka andelen cyklister som använder cykelhjälm, att öka användningen av cykelbelysning/reflexer samt att öka cyklisters kunskap om säker cykling. Avsikten med projektet är också att bidra till att andelen som är positiva till en cykelhjälmslag för alla ska öka. NTF Sydost har mätt cykelhjälmsanvändningen i 2 kommuner per län (totalt 6 kommuner). Mätningarna har genomförts vid 1 cykelstråk samt vid 3-4 grundskolor i varje mätkommun. Förbundet har genomfört 4 informationsinsatser (per län) gällande vikten att använda cykelhjälm. Reklamfilmer har tagits fram av NTFs gemensamma kansli vilka har erbjudits företag inom förbundets geografiska område att presentera på sina interna hemsidor. Ökad cykelhjälmsanvändning bland äldre cyklister Syftet med projektet är att öka andelen äldre cyklister som använder cykelhjälm, öka användningen av cykelbelysning och reflexer samt att bidra till att andelen som är positiva till en cykelhjälmslag för alla ökar. NTF Sydost har genomfört utbildning av sammanlagt ca 140 TS-ombud inom pensionärsorganisationerna. Förbundet har gett stöd åt pensionärsorganisationerna som har spridit information om äldre och cykling på månadsmöten. Ett 120-tal informationer har genomförts och ca 1800 pensionärer har nåtts av budskapet. Inom området trafiknykterhet har det under året bedrivits ett projekt. Nyktra och drogfria trafikanter Projektets syfte är att på sikt minska antalet dödade och skadade i drog- och rattfylleriolyckor. NTF Sydost i har med stöd av sitt nätverk genomfört 6 manifestationer på trafiknykterhetens dag. (2 inom varje län) 9

10 NTF Sydost har under vecka 23 samverkat med polisen och genomfört sammanlagt ett 10-tal informationsaktivitet inom med kampanjen Körklar på större festivaler, vid gymnasieskolor, inom idrottsrörelsen, på stan aktiviteter etc där vi har nått yngre målgrupper. Under vecka 50 distribuerades materialet "Vägsmart" till ca 60 krogar i 15 kommuner inom förbundets geografiska gräns. Krogarna har varit mycket positiva till kampanjen. NTF Sydost har genomfört totalt 11 inspirationsaktiviteter kring DDD. Dessa har riktat sig till föräldrar, lärare, ledare inom idrottsrörelsen och drogförebyggare. NTF Sydost i Kronoberg har i samverkan med Centrum för Alkohol och narkotikaupplysning (CAN) motiverat och inspirerat till DDD-aktiviteter i Kronobergs län. Säkra unga mopedister ( ) Projektets syfte är att stärka föräldrars möjligheter att påverka ungdomar till att framföra moped på ett trafiksäkert sätt. NTF Sydost har genomfört mätningar av hjälmanvändning samt hastighet i anslutning till skolor i 7 kommuner inom förbundets geografiska gränser. Hastighet och hjälmanvändning har mätts på sammanlagt 150 mopedister. NTF Sydost har medverkat vid sex föräldramöten på skolor samt skickat presentationsmaterial till flera skolor för genomgång på föräldramöten. Dialog med skolor och poliser har skett löpandet i projektet. Tio år efter zebralagen ( ) Projektets syfte är att kartlägga standarden på övergångsställena i landet samt att ytterligare förbättra förutsättningarna för gående och fordon att samspela vid övergångsställen. Vidare är syftet att öka framkomligheten och säkerheten för fotgängare på övergångsställen NTF Sydost har i samtliga tre län genomfört utbildning för mätfunktionärerna. NTF Sydost har genomfört hastighetsmätningar och observationer på sammanlagt 30 övergångsställen i 6 kommuner inom förbundet. 150 hastighetsmätningar och 50 beteendestudier har genomförts på varje övergångsställe. NTF Sydost har redovisat resultatet och haft dialog med aktuella kommuner, företrädesvis Tekniska förvaltningens chef och/alt trafikingenjörer och trafiksäkerhetsråd. 10

11 Trafikpolicy ett måste för alla föreningar ( ) Syftet med projektet är att få fler föreningar att arbeta fram en trafiksäkerhetspolicy. 2 seminarium inom temat Trygg och Säker förening har genomförts inom NTF Sydost. Dessa seminarium har genomförts i samarbete med SISU. Värdering av trafiksäkerhet ( ) Projektet syfte är att genom lokala undersökningar lyfta aktuella och viktiga trafiksäkerhetsfrågor i den allmänna debatten och därmed bidra till en hög värdering av trafiksäkerhet. NTF Sydost har genomfört två värderande undersökningar i respektive län. o Värdering cykelhjälm o Värdering av trafiksäkerhet vid val av hyrbil Module Close to (MCT) Syftet med projektet är att genom att öka riskmedvetenheten bland unga blivande bilförare bidra till ökad trafiksäkerhet i målgruppen unga. NTF Sydost samverkar inom regionen har och under året utbildat 2 personer inom MCT Henrik Fallegård från NTF Sydost och Linnéa Berglund från NTF Jönköping. Projektet genomförs och kommer att slutredovisas i verksamhetsberättelsen för Övriga uppdrag Säker Trafik uppdrag Under året har förbundet genomfört uppdrag åt vårt konsultföretag Säker Trafik Sverige AB (STAB). Dessa har i huvudsak bestått av hastighetsmätningar (Svenskt Hastighetsindex - SHI) Vid fyra tillfällen under året i samtliga tre län. Vidare har aktörsmätningar genomförts inom ramen för Säker Trafik i Kronobergs och Kalmar län. Utbildning i Trafiksäker och sparsam körning har genomgåtts av Mia Svensson och Eva Jacobsson-Börjesson för att kunna agera instruktörer vid kommande utbildningar. Under 2011 erbjöds NTF förbunden att i en nyemission teckna sig för ytterligare aktier i bolaget Säker Trafik Sverige AB. NTF Sydost tackade nej till nyemissionen. Medlemskap och uppdragsbeställningar från kommuner Under 2011 har samarbetet med kommunerna utvecklats och förbättrats ytterligare. Initialt gäller detta arbete Kalmar län med en plan för utökat samarbete i kommuner i samtliga tre län under Arbetet har resulterat i att flertalet kommuner har anslutit sig som medlemmar i NTF Sydost och betalar ett medlemskap till förbundet för det trafiksäkerhetsarbetet som utförs i kommunen samt att vissa kommuner även avtalat om ytterligare trafiksäkehetsuppdrag som ska genomföras i kommunen under kommande verksamhetsår. 11

12 Mörkerinformation kommunerna Projektet har genomförts på uppdrag av och i samtliga fem kommuner i Blekinge län. Det har under många år funnits reflexgubbar längs med Blekinges vägar under hösten och vintern. Mycket positiva reaktioner har framkommit på reflexgubbarnas betydelse från flera enskilda personer och i samlade grupper samt i kommunerna. Med hjälp av representanter från medlemsorganisationer har reflexgubbar satts upp längs med ett antal vägar i respektive kommun under v Projektet har syftet att göra trafikanter uppmärksamma på skillnaden mellan att bära reflex och att inte bära reflex. Att upptäckas i tid när man går längs med vägen i mörker har en avgörande betydelse. På uppdrag av kommunerna i Karlskrona, Ronneby, Karlshamn och Olofström har representanter för NTF Sydost delat ut reflexer till allmänheten. Trafiksäkerhetsutbildningar Under året har flera föreläsningar/utbildningar i trafiksäkerhet genomförts till pensionärsorganisationer och andra organisationer i de tre länen. Uppdragsgivare har bland andra varit Kalmar läns landsting. Hastighetsmätningar Polisen Under 2011 fortsatte uppdraget att åt polisen på utvalda vägsträckor genomföra hastighetsmätningar och analyser med SDR (Sideradar). Samarbetet mellan NTF Sydost och polismyndigheten i Blekinge startade 2009 och visade sig vara mycket framgångsrikt varför samarbetet har fortsatt. Positivt är att NTF Sydost och polismyndigheten i Kalmar län också har tecknat avtal för denna typ av mätningar för Med hjälp av en radarutrustning mäts hastigheter och flöden, även loggning av fordonstyp och exakt tidpunkt erhålls ur mätdatan. Genom dessa mätningar ger vi polisen underlag för att de i sitt arbete ska kunna göra mer målinriktade insatser och arbeta problemorienterat. Säker skolväg Friskolan Kronobergshed NTF Sydost har arbetat med säkra skolskjutsar på Friskolan Kronobergshed i Alvesta kommun. Skolan har fått stöd i att utveckla en trafiksäkerhetspolicy och personal från NTF Sydost har medverkat vid föräldramöte för att informera om säkerhet i samband med bussresor i skolans regi. Voltbilen Voltbilen har använts på Oskarsgymnasiets trafiksäkerhetsdag, på Alstermodagen i Uppvidinge kommun, vid trafiksäkerhetsveckan på Volvo Construction Equipment i Braås, på Biltema i Växjö samt på säkerhetsdag vid Atracco i Växjö. Hastighetsmätningar åt företag och medborgargrupper Under året har NTF Sydost gjort flertalet mätningar av hastighet på uppdrag av företag, organisationer och medborgargrupper inom förbundets geografiska område. Föreläsningar och information NTF Sydost har under året lämnat ut information och gett pedagogiskt stöd för undervisning om trafik till skolor och förskolor. Ett antal föreläsningar har också genomförts inom ramen för trafiksäkerhetsarbetet bland annat på Polisutbildningen vid Linnéuniversitetet. Personal från NTF har föreläst vid polisutbildningens fördjupningskurs om trafik. Föreläsningar skedde både under vår- och höstterminen. NTF har bidragit med stöd och material till polisstudenter som gör ett viktigt arbete i skolor inom Växjö kommun. 12

13 Aktiviteter SMC Baltic Bike NTF Sydost samarbetade under våren med SMC Blekinge i en aktivitet gällande trafiksäkerhet på två hjul. Information och mässa anordnades på en kryssning med Stena Line mellan Karlskrona och Gdynia. Kommunalpensionärernas dag NTF Sydost medverkade under hösten, tillsammans med flertalet andra organisationer (bl a MO) vid kommunalpensionärernas dag i Karlshamn. NTF Sydost informerade generellt om trafiksäkerhet samt delade ut reflexer till besökare. Biltema NTF medverkade vid en välbesökt säkerhetsdag på Biltema i Växjö. Voltbilen användes för att visa på nyttan med bilbältet och information gavs bland annat om hur bilen ska vinterutrustas för största säkerhet. Trafiksäkerhet hos Biltema i Växjö Lördagen den 26 november bjöd Biltema in till adventsfirande. Det var julstämning i den nyöppnade butiken i Växjö och det bjöds på glögg, pepparkakor och överraskningar. Temat för dagen var säkerhet och butikens kunder möttes av aktuella tips och råd från olika aktörer. Inbjudna var exempelvis NTF Sydost, Älgskadefondsföreningen, Räddningstjänsten och Brandskyddsföreningen. Det var en strid ström av besökare som fick råd inför vinterns alla resor och chans att diskutera säkerhet ute i trafiken. De gavs också möjlighet till en åktur med voltbilen för att verkligen få känna på hur bilbältet fungerar i praktiken. Tips inför vintern NTF delade med sig av tips inom olika aktuella områden; t ex vad man bör ha med sig i bilen för att resorna ska bli så säkra och trygga som möjligt och hur man ska vara utrustad om man Bo Rönnebring demonstrerar NTF:s voltbil. cyklar vintertid. Det var många barnfamiljer på plats och barns säkerhet i bilen var naturligtvis också på agendan; hur länge ska barn åka bakåtvända och när får ditt barn sitta på en plats med en aktiv krockkudde? Bra samarbete Tack till ledning och personal på Biltema för ett utmärkt samarbete och ett välordnat arrangemang. Vi kände oss varmt välkomna och upplevde det som en mycket lyckad dag. 13

14 Reflexkväll Nedan artikel publicerades efter NTF Sydost reflexaktivitet i Växjö. Reflexkväll i Växjö Tillsammans med Cykelfrämjandet, Länsförsäkring Kronoberg och Polisen, genomförde NTF Sydost i veckan en reflexkväll i centrala Växjö. Hösten är här och vintern står för dörren. Den här perioden på året kännetecknas ofta av regn och rusk. Då är det extra viktigt att man som gående och cyklist syns i mörkret för att undvika obehagliga överraskningar i trafiken. Dessvärre visare en nyligen genomförd studie, att endast 6 av 10 svenskar använder reflex på sina ytterkläder under vinterhalvåret. Många cyklister är också dåliga på att använda lyse. "Snap-On" Tisdag den 1 november genomförde därför NTF Sydost, Länsförsäkringar, Cykelfrämjandet och Polisen, en informationskväll i centrala Växjö. Under kvällstimmarna delades informationsmaterial om "Säker Cykling" ut till förbipasserande Växjöbor. De som saknade reflexer på kläderna fick en "snap-on-reflex" som kan sättas runt handleden eller benet. Några cyklister fick lyse och en och annan reflexväst delades ut. NTF representerades av Göran Widell och på plats fanns även medlemmar från Cykelfrämjandet, med ordförande Helen Brolien i spetsen. Flera poliser fanns också på plats under kvällen. Ett första steg Göran Widell från NTF berättar att informationskvällen är ett första steg för att förbättra reflex och cykellyse användningen i Växjö. Senare under hösten kommer polisen att öka antalet kontroller av "Säkra cyklar". För den som inte följer lagen eller slarvar med lyset, kan det bli en kostsam historia. Exempelvis kan polisen utfärda böter på 1000 kronor för den som saknar både fram och baklyse. 14

15 Hastighetslotteri Nedan artikel publicerades i samband med prisutdelningen i hastighetslotteriet som 2011 gästade Kalmar. Gustav Karlsson (till vänster) vinnare av trafiklotteriet i Kalmar län och projektledare Henrik Fallegård från NTF Sydost. Gustav vann hastighetslotteriet Det går att förändra beteenden med glädje och uppmuntran. Under Hastighetslotteriets experiment utanför Vasaskolan, sommaren 2011, sänktes hastighetsöverträdelserna med 20 procent jämfört med NTF:s mätningar veckan innan. Genomsnittshastigheten sänktes även till laglig nivå. Närmare 220 bilister från Kalmar valde att delta. Gustav Karlsson från Kalmar blev den lyckliga vinnaren och belönades med kr från Volkswagen. Enligt NTF:s och Volkswagens tidigare undersökning* berättar 63 procent av respondenterna att de kört för fort under den senaste veckan. Över 60 procent anser även att aktivt belöna de som håller hastigheten är ett bra sätt för att öka trafiksäkerheten. Undersökning verifierades i samband med Hastighetslotteriet. Varannan körde fort En vecka innan Hastighetslotteriet visade NTF:s mätningar på ett allvarligt trafiksäkerhetsproblem. Varannan bilist körde för fort på den uppmätta sträckan utanför Vasaskolan. Under Hastighetslotteriets besök torsdagen och fredagen den maj sänktes hastighetsöverträdelserna med 20 procent. Genomsnittshastigheten, som tidigare låg över laglig hastighet, sänktes med 3 procent till en laglig nivå. En betydlig ökning av trafiksäkerheten men även en indikation på att fortsatt arbete krävs Vinsten till MC Vinnaren i Hastighetslotteriet blev Gustav Karlsson från Kalmar som höll hastighetsbegränsningen, deltog i Hastighetslotteriet och belönades med kr. Sammanlagt passerade bilar Hastighetslotteriet i Kalmar under de två dagarna. - Jag bor i närheten av skolan och håller alltid hastigheten eftersom det passera så många barn här varje dag. Vinstpengarna ska jag investera i mitt stora motorcykelintresse, så de kommer väl till hand, säger Gustav Karlsson. 15

16 Däckrazzia Hösten 2011 deltog NTF Sydost i kampanjen däckrazzia. Under två veckor samarbetade NTF med trafikpolisen, Bilprovningen och några privata däckfirmor. Tillsammans stoppades bilister på fyra platser i Kalmar län med mycket gott resultat. Nedan artikel publicerades i samband med årets däckrazzia i Kalmar. Däckrazzia är en samverkanskampanj för att öka medvetandet om mönsterdjupets och lufttryckets betydelse för trafiksäkerheten och miljön.. Däckrazzia i Kalmar län Andelen som kör med minst ett däck med så dåligt lufttryck i minst ett däck att det kan likställas med punktering eller på gränsen till punktering, ökar, enligt resultat från tidigare genomförda däckrazzior. Hösten 2011 genomfördes ny razzia ibland annat Kalmar län Från att ha legat på cirka 9,5 procent ökade andelen 2010 till 11,3 procent. Skillnaden mellan kvinnliga och manliga förare är här stor, 14,1 procent av kvinnorna och 9,8 procent av männen som undersöktes vid 2010 års däckrazzior körde med minst ett däck med 1,6 bar eller mindre i lufttryck. Med så lågt tryck i däcken ökar risken att tappa kontrollen över bilen vid en undanmanöver eller vid en häftig inbromsning. Dessutom slits däck med för lågt tryck ut i förtid och bränsleförbrukningen ökar. Var tionde har fel Drygt var tionde bil vi möter på vägarna rullar på däck som har egenskaper som kan jämställas med punkterade däck, och andelen verkar öka. Hade Sveriges bilister varit bättre på att kolla lufttrycket hade vi inte haft detta problem, säger Mia Svensson, verksamhetschef hos NTF Sydost. Två av tre tillfrågade vid förra årets däckrazzior hade inte kollat lufttrycket den senaste månaden eller visste inte när detta gjorts senast och så har det sett ut även vid tidigare års däckrazzior. Många kör på slitna däck utan att veta om Nästan var tredje bil har minst ett däck med 3 mm mönsterdjup eller mindre. De flesta av förarna var inte medvetna om att däcken på deras bil började bli slitna. Däck med ett mönsterdjup under 3 mm får längre bromssträcka vid vått väglag, dessutom ökar risken för vattenplaning betydligt. Det är ett problem att många inte känner till hur slitna däcken är, och medvetenheten om att slitna däck också påverkar säkerhetssystemen i bilen är sannolikt låg. Ett antisladdsystem får sämre funktion med slitna däck, även om mönsterdjupet är lagligt, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör Trafikverket. 16

17 Aktiviteter inom ramen för såväl de nationella projekten som lokala aktiviteter informeras till media. Däckrazzia, Trafiknykterhet i synnerhet insatsvecka 50, mörker- och reflexaktiviteter, Hastighet och Miljö del 2, Säkrare cykling i tätort och Säkra unga mopedister är exempel på aktiveter som under 2011 har fått stor respons av lokal och regional media. SAMVERKAN Samverkan och samgående mellan NTF förbunden i Kalmar, Kronoberg och Blekinge Under 2011 fortsatte samarbetet i sydost under ledning av en gemensam styrelse. Målet att på det ordinarie årsmötet (28 feb) och på det extra årsmötet (30 maj) få bifall för en sammanslagning av förbunden i Kalmar, Kronoberg och Blekinge uppfylldes med enhälligt beslut från årsmötena. En historisk händelse i NTF:s historia hade därmed inträffat och det nya förbundet NTF Sydost såg dagens ljus. Bildandet av NTF Sydost visar hur god samverkan, samarbete, innovation och en stor portion ömsesidig respekt skördar stora framgångar, ett resultat vi ser redan under verksamhetsåret Samarbete och samverkan är ledord inom NTF Sydost. Genom att stötta varandra och optimera de resurser vi har får vi möjligheter att frigöra tid för att skapa nya affärsmöjligheter och finna nya finansiärer, som ger nya intäkter till vår verksamhet. På så sätt säkrar vi det framtida trafiksäkerhetsarbetet och den så viktiga opinionsbildningen inom trafiksäkerhetsområdet ett starkt led i målet mot ökad folkhälsa. Foto taget i samband med NTF Sydosts extra årsmöte 30 maj 2011 Samverkan inom NTF region Syd Vi har en nära samverkan förbunden emellan i region Syd (NTF Sydost, NTF Skåne och NTF Jönköping). Vi utbyter erfarenheter med varandra, projektplanerar och tar hjälp av varandra i många sammanhang. NTF Sydost och NTF Skåne utvecklade under 2011 ett än närmare samarbete inom framförallt projektverksamhet och Säker Trafik uppdrag. Ett samarbeta som grundar sig på samma skäl som inledde samverkan mellan NTF förbunden i Kalmar, Kronoberg och Blekinge Då Verksamhetschefen i NTF Skåne har slutat sitt uppdrag har 17

18 styrelsen för NTF Skåne uttryckt önskemål om att NTF Sydost ska ta över NTF verksamheten i Skåne redan under Denna frågan kommer att lyftas fram för beslut på respektive förbunds årsmöten under Vid bifall kommer NTF Sydost att samarbeta med Säker Trafik i Skåne för att säkerställa, utveckla och fortsätta trafiksäkerhetsarbetet i Skåne. Vidare kommer NTF förbunden i region Syd att fortsätta med utvecklingsarbetet inom regionen för att skapa en framgångsrik och affärsorienterad NTF region som kan fortsätta bedriva traditionell NTF verksamhet i form av opinionsbildning och idéburet arbete. Länsförsäkringar Länsförsäkringar Kronoberg bidrar med ekonomiskt stöd till voltbilen. NTF Sydost har samverkat med Länsförsäkring i Kronoberg vid aktiviteter under året. Kommuner NTF Sydost samverkar med kommunerna på flera olika sätt. Bland annat ingår representanter från förbundet i Trafiksäkerhetsråd, trafikutskott och där övergripande trafiksäkerhetsfrågor behandlas. I några av NTF-grupperna finns en representant från kommunen. Vidare samarbetar förbundet med kommuner inom såväl ramen för nationella projekt som i lokala projekt och aktiviteter mellan förbundet och respektive kommun. Utöver medlemskap och uppdragsbeställningar är ett exempel på detta NTF Sydosts samverkan med Växjö kommuns tekniska förvaltning, framförallt inom projekten hastighetsefterlevnad och Zebra lagen. Växjö kommuns tekniska förvaltning har gett NTF i uppdrag att genomföra mätningar av hastighet och beteendeobservationer vid övergångsställen i Växjö. Beställningen innebar att det sammanlagt gjordes ca hastighetsmätningar och närmare 700 beteendeobservationer vid utvalda övergångsställen i Växjö. Växjö kommun och NTF har tillsammans arbetat med undersökningens resultat för att det ska komma till största möjliga trafiksäkerhetsnytta. Vidare har flera gemensamma insatser genomförts inom ramen för projektet Samverkan för ökad hastighetsefterlevnad i flera kommuner inom förbundets geografiska område. Gemensamma skolbesök, företagsbesök, reflexaktiviteter, mätningar vid skolor och information till cyklister är också exempel på gemensamma insatser under året. Trafikverket NTF Sydost samverkar med Trafikverket region Syd i mediaaktiviteter inom ramen för nationella projekt men också genom några av Trafiksäkerhetsråden där representant från Trafikverket ingår. Polisen Samarbete med polisen har ägt rum i kommunernas samverkans- och NTF-grupper samt i andra projektgrupper. I flera av de nationella trafiksäkerhetsveckorna och i andra uppdrag har samarbetet med polisen varit mycket betydelsefullt. Nationella viltolycksrådet Personal från NTF Sydost har medverkat på möten under året. Landstinget Inom ramen för det verksamhetsbidrag som NTF Sydost erhåller från Landstinget i Kronoberg har NTF Sydost ansvarat för service och kontroll av de babyskydd som hyrts ut av lasaretten i Ljungby och Växjö under året. 18

19 NTF Kronoberg ingår i Livsstil Kronoberg. Livsstil Kronoberg är ett gemensamt forum för alkohol-, drog- och brottsförebyggande arbete med ett folkhälsoperspektiv som bas. NTF ingår i gruppen och under 2011 har personal från NTF medverkat vid ett flertal möten och konferenser för att tillsammans med företrädare från t ex Länsstyrelsen, Landstinget, polisen och ideella organisationer arbeta fram en regional handlingsplan för ANDT-frågor. Utifrån den nationella strategin ska man i länet fokusera på tre olika mål; tillgång till narkotika, dopningsmedel, alkohol och tobak ska minska, antalet barn och unga som börjar använda tobak, narkotika och dopningsmedel eller debutera tidigt med alkohol ska successivt minska, och antalet döda och skadade p.g.a. sitt eget eller andras bruk av alkohol, narkotika, dopningsmedel eller tobak ska minska. Några av de åtgärder som lyftes fram som betydelsefulla är arbete inom skolan med t ex Don t Drink and Drive, ökad användning av alkolås och ett fortsatt samarbete där den som stoppas av polisen för rattfylleri snabbt ska erbjudas hjälp för sitt missbruk. Vidare har flertalet aktiviteter som beskrivits i denna verksamhetsberättelse varit möjliga att genomföra tack vare de verksamhetsbidrag NTF Sydost erhåller från Landstingen i Kronoberg, Kalmar och Blekinge. Dessa aktiviteter bidrar i hög grad till förbättrad trafiksäkerhet och ökad folkhälsa. UPPFÖLJNING AV VERKSAMHET Uppföljning av projekt och uppdrag/aktiviteter har skett kontinuerligt och avstämning har gjorts med berörda utifrån gällande tidplaner. Samtliga Nationella projekt är redovisade i NTF:s projektdatabas och övriga uppdrag har rapporterats till respektive uppdragsgivare. Utvärdering har gjorts och pågår för vissa projekt som löper över flera år. EKONOMISK REDOVISNING NTF Sydost, organisationsnr: Varje NTF förbund erhåller under vissa förutsättningar statliga medel som verksamhetsbidrag och projektmedel. Trafikverket beslutar om hur stort belopp NTF skall erhålla. NTFs centrala styrelse fördelar därefter dessa medel mellan de olika förbunden utifrån en framtagen fördelningsmodell. För att ett NTF förbund skall erhålla del av dessa medel krävs bl.a. att förbundet genomför de obligatoriska delarna i de nationella projekt som NTF beslutat om. Det krävs också att förbundet arbetar via projektdatabasen och redovisar alla projektplaner i densamma. Som framgår har NTF Sydost även andra intäkter, verksamhetsbidrag från Landstingen i Kalmar, Kronoberg och Blekinge samt intäkter för övriga projekt som utförs i länet. Se förenklat årsbokslut, sid Regeringen aviserade i slutet av år 2007 att verksamhetsbidraget till NTF skulle avvecklas av principiella skäl. Verksamhetsbidraget har successivt minskat och de som betalades ut till NTF 2011 användes till gemensamma möten/fortbildning inom organisationen. Ett omfattande påverkansarbetet gällande NTF:s betydelse i trafiksäkerhetsarbetet har gett ett positivt resultat för Detta visade sig bland annat genom att NTF 2011 lyckades få ett stort antal nationella projekt, på uppdrag av Trafikverket. Detta i sin tur medförde att NTF Sydost erhöll kr i projektmedel för

20 Verksamheten i NTF Sydost har under 2011 drivits av tre personer, verksamhetschef Maria Svensson, Eva Jacobsson-Börjesson och Henrik Fallegård som är projektledare med utökat verksamhetsansvar. De synergieffekter som samgående har gett samt de affärer/uppdrag vi sålt in under 2011 gör att vi redovisar ett överskott för NTF Sydost på kr. Detta är oerhört glädjande. Viktiga ledord för NTF verksamheten nu och framgent är kundperspektiv, samverkan, utveckling, kompetens, effektivitet och ekonomi. Det övergripande målet för verksamheten inom NTF är: Ett vägtrafiksystem där alla tar sitt ansvar. De värderingar som ska vara gällande för vår organisation är att vi ska vara, resultatinriktade (ska ge säkrare trafik), samverkande, engagerade och trovärdiga. Under 2011 har varje NTF-region arbetat vidare med att utveckla och effektivisera sin verksamhet inom regionen och arbeta mer i samverkan med varandra över länsgränserna. Utgångspunkten i detta arbete är våra ledord och våra värderingar. Målet med utvecklingsarbetet i regionerna är att minska administrationen och effektivisera vår verksamhet, för att kunna satsa på att säkra nya intäkter och leverera kvalitetssäkrade uppdrag i samverkan med medlemsorganisationer, nätverk och samarbetspartners. Förväntade viktiga händelser under 2012 I de möten och förhandlingar som pågått mellan NTF och Trafikverket under 2011 har signalerna gett vid handen att projektbidragen kommer att minska med ca 30 %. Vid tiden för denna verksamhetsberättelse (februari 2012) har NTF fått besked om tilldelning av projekt och projektmedel. Tilldelningen av projektmedel minskade med ca 20 % i jämförelse med 2011 vilket får ses som positivt. NTF Sydost erhåller för verksamhetsåret kr i projektmedel. Under 2012 ska 10 nationella projekt genomföras i NTF förbundet. Utöver de nationella projekten ska flera andra projekt och aktiviteter (redan upphandlade) genomföras. Vidare kommer vi att fortsätta vårt arbete med att hitta nya finansiärer och uppdragsgivare för att ytterligare stärka förbundets ekonomi och position som en självklar partner inom trafiksäkerhetsarbetet. Det nära samarbetet med NTF Skåne och de rådande omständigheterna i NTF Skåne har resulterat i önskemål om att NTF Sydost i samarbete med Säker Trafik ska ta över trafiksäkerhetsarbetet i Skåne. NTF Sydost och Säker Trafik ser Skåne som ett oerhört viktigt verksamhetsområde och känner stort ansvar för att NTF verksamheten ska fortlöpa, utvecklas och breddas i länet. Säker Trafik ser Skåne med sina 33 kommuner sitt breda näringsliv och sina portar till kontinenten som ett oerhört viktigt område att bedriva trafiksäkerhetsarbete i. Med anledning av detta har Säker Trafik redan etablerat sig i Skåne och startat ett säljkontor i Malmö. De erfarenheter vi har från vårt arbete med att bilda NTF Sydost har visat oss att ett nära samarbete med medlemsorganisationer och nätverk är inte bara är oerhört viktigt, det är en förutsättning för att lyckas bedriva trafiksäkerhetsarbetet i oförminskad takt. Ett förslag kommer att läggas fram för årsmötena i NTF Skåne och NTF Sydost på respektive förbunds stämma. Om detta förslag får bifall är tanken är att NTF Sydost i samarbete med vårt konsultföretag Säker Trafik Sverige AB ska fortsätta leverera kvalitetssäkrade uppdrag i samverkan med medlemsorganisationer, nätverk och samarbetspartners i Skåne, Kalmar, Kronoberg och Blekinge. Vi hoppas och tror på ett fortsatt bra samarbete med våra medlemsorganisationer och nätverk för att tillsammans kunna genomföra trafiksäkerhetsarbetet i NTF Sydost. 20

21 AVSLUTNING Vi har bedrivit vår verksamhet utifrån NTF:s verksamhetsidé. Det är vår bedömning att NTF Sydost under året har bedrivit trafiksäkerhetsarbetet på ett sådant sätt att länsinnevånarna i oss har funnit en samarbetspartner att räkna med i olika trafiksäkerhetsfrågor. NTF Sydost har under året nått 10-tusentals medborgare med vårt budskap om en säkrare trafik och ökad folkhälsa för alla. Avslutningsvis vill vi ännu en gång tacka alla våra medlemsorganisationer och vårt nätverk för det arbete ni lagt ner för säkrare trafik inom era kommuner och i er verksamhet och för det intresse, fantastiska engagemang och stöd ni visat under år

22 NTF Sydost tackar alla för gott samarbete under 2011 Växjö Lotta Odeberg Hans Larsson Ingemar Nilsson Ordförande 1:e Vice Ordf 2:e Vice Ordf Glenn Hermansson Håkan Blomgren Gustav Holmberg Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot Inger Henriksson Göran Rydén Maria Svensson Styrelseledamot Styrelseledamot Verksamhetschef 22