Verksamhetsberättelse NTF Jämtlands Län 2011

Transkript

1 Verksamhetsberättelse NTF Jämtlands Län 2011

2 Innehållsförteckning FÖRORD... 3 ORGANISATION OCH ARBETSSÄTT... 4 SAMARBETEN... 4 STYRELSE... 4 LOKALA PROJEKT... 5 NTF:S KONGRESS TRAFIKSÄKERHETSTRÄFF... 5 SVENSKT HASTIGHETSINDEX... 5 AKTÖRSMÄTNINGAR... 5 INFORMATIONSAKTIVITETER DON T DRINK AND DRIVE... 5 UTBILDNING FÖR LADIES VILLA... 5 EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN... 5 BRANSCHDAG YRKESTRAFIK... 6 HALKÖVNING... 6 NATIONELLA NTF PROJEKT... 6 HASTIGHETSEFTERLEVNAD PÅ STATLIGA VÄGAR... 6 HASTIGHET OCH MILJÖ, DEL SÄKRA UNGA MOPEDISTER... 6 TIO ÅR EFTER ZEBRALAGEN... 6 VÄRDERING AV TRAFIKSÄKERHET... 6 SÄKER CYKLING GER BÄTTRE HÄLSA... 6 NYKTRA OCH DROGFRIA TRAFIKANTER... 7 SAMVERKAN FÖR SÄKRARE CYKLING I TÄTORT... 7 NTF KONSUMENTPROJEKT... 7 SAMVERKAN MED POLISEN FÖR BÄTTRE HASTIGHETSEFTERLEVNAD... 7 SAMVERKAN FÖR ÖKAD BÄLTESVÄNDNING I TÄTORT... 7 SAMVERKAN FÖR BÄTTRE HASTIGHETSEFTERLEVNAD... 7 ÖKAD CYKELHJÄLMSANVÄNDNING BLAND ÄLDRE CYKLISTER... 7 ÄLDRERÅD OCH YRKESFÖRARRÅD... 7 Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 2/7

3 Förord NTF Jämtlands län har haft ett aktivt verksamhetsår 2011 efter den omställning som gjordes under Trafiksäkerhetsarbetet är viktigt och NTF spelar en mycket viktig roll i detta arbete i samarbete med våra medlemsorganisationer. Våra nationella projekt har genomförts vilket redovisas i vår verksamhetsberättelse. Det regionala samarbetet med Trafikverket, har i stort sett upphört. Vi har på olika sätt försökt få Trafikverket att korrigera hastigheter på en del vägar där fastlagda gränser ligger fel och är inte konsekventa. Trafikverket har en mycket trög organisation för att genomföra dessa förändringar. Samarbetet med andra organisationer är viktigt och vi är mycket nöjda med Äldrerådets arbete och samarbetet med pensionärsföreningarna. Yrkesförarrådets arbete har också varit bra under året. Något samarbete med Jämtlands läns landsting har inte förekommit under året och det är viktigt att lanstinget inser det viktiga folkhälsoarbete som NTF och MO genomför i vårt län. Ett litet stöd har vi fått från lanstinget utifrån deras regler för föreningsbidrag Antalet döda i trafiken har ökat i landet från 266 år 2010 till 334 under 2011 I länet omkom 6 personer i trafiken 2011 mot 9 personer Vi medverkade även i år tillsammans med FMK på Expo Norr under ett par dagar. Personalläget har varit stabilt under året. Maud Nässén är anställd som verksamhetsledare. Verksamhetsledaren och styrelsen har på ett aktivt sätt lyft fram trafiksäkerhetsfrågorna i media både i radio, i TV och i tidningarna under året. NTF Jämtlands län har på ett utomordentligt sätt genomfört NTF:s kongress i Östersund den april Läs mera om detta i verksamhetsberättelsen. Det största orosmolnet för NTF är att organisationsstödet från staten numera är borttaget. Det är en helt oacceptabel situation då NTF:s samordningsroll vad gäller trafiksäkerhetsarbetet omöjliggörs genom att som regeringen ta bort organisationsstödet till NTF. Vid årsmötet den 27 mars lämnar jag efter sex år styrelsen och ordförandeuppdraget i NTF Jämtlands län. Mitt engagemang i trafiksäkerhetsfrågor kommer att finnas kvar. Jag vill tacka alla för ett gott samarbete och önskar den kommande styrelsen och verksamhetsledaren en bra framtid i det viktiga arbete som NTF har, för att driva trafiksäkerhetsfrågorna utifrån rollen som nav i trafiksäkerhetshjulet. Per Söderberg Ordförande Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 3/7

4 Organisation och arbetssätt NTF är en fri, självständig och idéburen organisation som arbetar för en säker trafik. NTF arbetar på ideell och demokratisk grund genom folkrörelser, organisationer, samhällsinstitutioner, företag och enskilda. NTF:s nätverk består av ett 70-tal nationella medlemsorganisationer. Vårt länsförbund är uppbyggt på samma sätt, vi har ett kansli som finns förlagt till Pedagogens väg 2, Campusområdet i Östersund. Här finns vår medarbetare Maud Nässén som utgör den dagliga kontakten med länet och samordnar vår verksamhet. Samarbeten Vi har mycket goda relationer med våra medlemsorganisationer. De utför en mängd olika uppdrag av insamlings- och informationskaraktär. Vi samarbetar också kontinuerligt med Polisen vid olika tillfällen, såsom insatsveckorna. Trafikverket är vår största uppdragsgivare och förutom utförandet av de nationella projekten så fungerar vi även som remissinstans lokalt. Det stöd som vi fick från Landstinget 2011 har gjort att vi har kunnat delta vid lokala evenemang som Expo Norr, Europeiska trafikantveckan, Yrkesnäringens dag och ett antal olika mindre arrangemang. Under 2011 har vi även haft samarbeten med Östersund och Bräcke kommun. Styrelse Förbundet leds av en styrelse som under året bestått av: Per Söderberg, Ordförande Göran Westman, FMK Vice Ordförande Leif Lundholm, Åre kommun Sven-Bertil Bengtsson, JHIF Lena C Damstedt, Sveriges Åkeriföretag Norr Mona Modin Tjulin, Östersunds kommun Eivor Söderström, MHF Stig-Björn Sundell, Motormännen Kent Ivarsson, MHF Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 4/7

5 Lokala Projekt NTF:s kongress 2011 NTF:s kongress i Östersund blev ett toppenarrangemang. NTF Jämtlands län fick av NTF:s förbundsstyrelse den stora äran att arrangera NTF:s kongress i Östersund under tiden april 2011 på Gamla Teatern Allt fungerade mycket bra och deltagarna var mycket nöjda då de lämnade Östersund. Styrelsen och verksamhetsledaren ställde upp som funktionärer på ett utomordentligt sätt. NTF:s ordförande i Jämtlands län., Per Söderberg, hade också uppdraget som kongressordförande. Förhandlingarna fungerade också mycket bra. Östersunds kommun ställde upp på ett bra sätt med bl. a. mottagning i rådhuset. Trafiksäkerhetsträff I januari bjöd vi in samtliga kommuners trafikansvariga tjänstemän och andra intresserade till en träff med tema aktuellt läge för trafiksäkerheten. Nils Petter Gregersen (då NTF, nu VTI) presenterade fakta och trender i Sverige och världen. En givande diskussion och frågestund följde. Svenskt Hastighetsindex Säker Trafik AB, där alla NTF förbund är delägare, lanserade under 2010 Svenskt Hastighets Index (SHI). SHI består av hastighetsmätningar på yrkestrafik fyra gånger per år. Företagen som väljer att sluta avtal får sedan tillgång till en detaljerad rapport på deras eget företag på nivån registerringsnummer och tidpunkt. Detta kan sedan användas för intern uppföljning. Företagen kan också jämföra sig mota massan av alla andra företag, samma bransch eller andra företag lokalt. Vi genomförde fyra SHI-mätningar under Ett företag är lokalt, men vi mäter även nationella transportföretag. Aktörsmätningar Ett uppdrag från Trafikverket. Vi mätte hastigheten på ett företag i Jämtland, samt övrig trafik som ett jämförande underlag. Uppdraget omfattade enbart mätning, inte presentation av resultat. Trafikverket kommer att upphöra med den här verksamheten. Informationsaktiviteter Don t Drink and Drive Vi hade en filmvisning och information på Bräcke gymnasium samt deltog i Drogdagarna på Jämtlands gymnasium. Utbildning för Ladies Villa Vi genomförde under tidig höst en utbildning i trafiksäkerhet och praktisk cykling för vuxna kvinnor på uppdrag av Östersunds kommun. Kvinnorna, som kommer från hela världen har en samlingspunkt som kallas Ladies Villa. Aktiviteten var mycket uppskattad av både deltagare och funktionärer. Europeiska Trafikantveckan Östersunds kommun deltar varje år i satsningen som kallas Europeiska trafikantveckan. Man lägger mycket fokus ligger på miljö, cykling och kollektivtrafik. Under veckan arrangeras många olika evenemang som avslutas med en stor utställning. I år deltog vi i trafikantveckan genom att ha en liten utställning riktad mot barn och cykling. Dagen var livlig och fylld av vetgiriga barn och deras föräldrar. Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 5/7

6 Branschdag Yrkestrafik I oktober arrangerade Programrådet för transportinriktningen på Jämtland Gymnasium en branschdag för allmänhet, yrkeschaufförer och blivande yrkeschaufförer. Alla hade roligt med allt från föreläsningar till voltbil. Bland annat fick vi ett bra till fälle att få diskutera värderingar med ungdomar och deras föräldrar. Halkövning FMK och Motormännen är huvudarrangörer för detta årliga evenemang på vår halköringsbana. Allmänheten bjuds in att prova på halkkörning gratis efter en obligatorisk teorilektion. Alla motororganisationer finns på plats och det brukar vara en mycket trevlig stämning. Det här arrangemanget lockar väldigt många och NTF finns på plats för att sprida information och föra dialog om trafiksäkerhet. Nationella NTF projekt Hastighetsefterlevnad på statliga vägar Projektet påbörjades Vi informerade om hastigheten på fyra vägsträckor som hade fått sänkt hastighet. Vi genomförde två enkätundersökningar om attityden till hastighetssänkningen och kunskaper om hastighetens påverkan på trafiksäkerheten. Hastighet och miljö, del 2 Projektet startades 2009 och för tredje gången mätte vi hastigheten på väg 321 och 614. Dessa vägar har fått hastigheten sänkt från 90km/h till 80km/h gjorde vi gjorde även en mätning före hastighetssänkningen till 80km/h. Resultatet var nedslående, medelhastigheten är högre än innan hastighetssänkningen. Mätresultaten samt enkätsvaren från ovanstående projekt kommer att vara en del i underlaget till analyser om hastighetssänkningarna som Trafikverket kommer att göra. Säkra unga mopedister Vi mätte rätt hjälmanvändning och hastighet på mopeder. Vi har märkt av en kraftig minskning av antalet mopeder i länet. Tio år efter zebralagen Vi kontrollerade hastigheter och observerade samspelet mellan fotgängare och fordon, i förhållande till utformningen av övergångsstället. Sammanställningen av hastighetsmätningarna och observationerna delgavs de berörda kommunerna. Värdering av trafiksäkerhet Vi genomförede två undersökningar om attityder till cykelhjälm samt om däckval. Säker cykling ger bättre hälsa Syftet var att starta Cykelutmaningen med företag som uppmuntrar personalen att cykla. Östersunds kommun hade dock samma projektidé och finansiering (Trafikverket), men samarbetade med Korpen och begreppet Utmaningen. De hann före med att bearbeta stora arbetsplatser i länet, så vi kunde inte engagera något företag till denna del. Istället besökte vi studenter på Mittuniversitetet, informerade i Hus T och på andra ställen. Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 6/7

7 Nyktra och drogfria trafikanter Under insatsveckorna informerade vi på olika platser. I december arbetade vi med ett skyltmaterial till olika krogar som blev mycket uppskattat. Trafiknykterhetens dag blev en succé i med inte mindre än sex manifestationer över hela länet. Vi har ett gott samarbete med kommunernas drogsamordnare. Vi genomförde även inspirationsaktiviteter för att sprida information om DDD, dess budskap och material. Aktiviteterna vände sig till lärare, fritidspersonal, drogförebyggare, socialtjänst, organisationer, föreningar m.fl. Samverkan för säkrare cykling i tätort Vi mätte cykelhjämsanvändningen i två kommuner, Östersund och Krokom. Glädjande nog är användningen här lite högre än landsgenomsnittet. Nationellt genomfördes även en reklamfilmskampanj, Ägget och Guldfisken. NTF Konsumentprojekt Vi kontaktade barnbilstolshandlare och mopedhandlare i länet för att se om de behövde stöd i någon form. Det minskade intresset för mopeder gör att allt färre har mopeder som lagervara. Vi genomförde även en undersökning bland däckverkstäder. Frågorna om barn i bil har ökat. Samverkan med polisen för bättre hastighetsefterlevnad Tre sträckor i tre kommuner valdes ut tillsammans med de lokala poliserna. Vi gjorde en förmätning med radar. Polisen hade därefter en poliskontroll och vi gjorde ytterligare en mätning strax därefter. Några månader senare gjordes en tredje mätning. Resultatet visade att poliskontrollerna hade en viss positiv effekt på hastigheterna. Samverkan för ökad bältesvändning i tätort NTF mäter bältesanvändningen i hela landet. I Jämtland mätte vi samtliga åtta kommuner under Tyvärr visar mätningarna att användandet av bilbälte minskar i Jämtland. VTI använder ett 60-tal av NTF:s kommuner till en nationell skattning av bältesanvändningen i tätort, tillsammans med VTI:s årliga mätresultat. Förutom bältesmätningarna arbetade vi med olika informationsinsatser under de nationella insatsveckorna, vecka 7 och vecka 37. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad Mätning av hastighet lokalt på låga hastigheter. Under temaveckorna gjorde vi informationsinsatser. Vi har även fungerat som ett stöd till lokala påverkansgrupper med trafiksäkerhetsargument. Ökad cykelhjälmsanvändning bland äldre cyklister Trafiksäkerhetsombuden i pensionärsorganisationerna har fått stöd, utbildning och underlag för att sprida information kring cykelhjälmsanvändning i sina respektive föreningar. Äldreråd och yrkesförarråd Äldrerådet har träffats fyra gånger. Under året har man fått utbildning i Äldre och cykel, genomfört observationerna i Zebra-projektet. Trafikkalendern är ett hjälpmedel för trafikombudens planering. Den hade tyvärr blivit mycket gammal och oanvändbar. Äldrerådet gick igenom det gamla materialet och uppdaterade. Den nya versionen har spridits via NTF och PRO och blivit mycket uppskattad. Yrkesförarrådet har träffats tre gånger under året. Vi har börjat med att göra studiebesök hos medlemmarnas arbetsplatser. Under året har vi varit på Trafikverket och Taxi Östersund. Verksamhetsberättelse 2011 NTF Jämtlands län Sida 7/7