Trafiksäkerhetspolicy i föreningen

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Trafiksäkerhetspolicy i föreningen"

Charlotta Hedlund
för 8 år sedan
Visningar:

1 Trafiksäkerhetspolicy i föreningen

2 Målet med att arbeta med detta material är att ni ska ta fram en trafiksäkerhetspolicy för er förening. På sista sidan finns en förtryckt mall där ni bara kan föra in det ni har beslutat om, men det går också lika bra om ni vill utforma ett eget policydokument. Utse en projektgrupp bestående av 3-5 personer som sedan för policyarbetet vidare eller genomför en större träff, med ledare, föräldrar och aktiva. Gå igenom och diskutera er trafiksäkerhetspolicy och vad den innebär för er verksamhet. Dela gärna in er i mindre grupper så kan fler personer komma till tals. Utse en gruppledare i varje grupp. Mötet, samtalet och det gemensamma sökandet Viljan att lära och nyfikenheten att upptäcka tillsammans är det som kännetecknar lärgruppen. Deltagarnas olika perspektiv, erfarenheter och upplevelser är det centrala i samtalet. Att lära av och med varandra leder till utveckling. Även om alla i lärgruppen förväntas delta aktivt i samtalen behöver någon ta på sig ledartröjan. Denna person kallar vi för lärgruppsledare, med ett särskilt ansvar när det gäller att: Ha intresse och engagemang för ämnet Kunna leda och fördela samtalet och sökandet samt kunna driva på, strukturera och sammanfatta Vara lyhörd för deltagarnas behov, förutsättningar och synpunkter Det är viktigt att förstå att den som är lärgruppsledare inte automatiskt behöver vara den som kan och vet mest om ämnet. Det är själva mötet och det gemensamma ansvaret för samtalen och sökandet som är själva kärnan i lärandet. Hur många gånger ska vi träffas? Ni själva avgör hur många gånger som ni vill träffas och hur länge ni ses varje gång. Erfarenhetsmässigt fungerar en lärgrupp som bäst med 5-8 deltagare och att varje träff är mellan 1-3 timmar lång. Ni lägger själva upp er plan för hur och när ni ska träffas och vad ni vill fokusera mer på och samtala om. Lärgruppsplanen är tänkt att vara ett stöd för att underlätta er planering av möten, samtal och reflekterande. Har ni frågor på hur ni kan arbeta vidare med detta? Kontakta din konsulent på SISU Idrottsutbildarna, Stockholm. Lycka till med ert arbete!

3 TRÄFF 1 Vad säger Riksidrottsförbundet? Idrotten ställer sig bakom riksdagens och regeringens Nollvision. Utgångspunkten är ett etiskt ställningstagande. Ingen ska dö eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor. Alla transporter i samband med idrottsverksamhet ska ske med erfarna förare, trafiksäkra transportmedel, följa gällande trafikbestämmelser, anpassa hastigheten, köra ekonomiskt och miljöanpassat (eco-driving) och total trafiknykterhet. Alla som cyklar till och från idrottsverksamhet bör ha cykelhjälm, alla under 15 år ska (enl ny lagstiftning from 1 jan 2005) ha cykelhjälm. Idrotten ska verka för hållbart och miljöanpassat resande. Det kan exempelvis innebära att trafiksäkert kunna gå och cykla till och från idrottsanläggningar, verka för kortare resor, eco-driving, samåkning och när det finns tillgängligt verka för transporter med alternativa drivmedel. Hyrbilar skall vara anslutna till Biluthyrningsbranschens Riksförbund (BURF) och uppfylla dess regler och policys. Idrotten ger sitt stöd till utvecklingen med säkrare och billigare transporter. Vi inom idrottsrörelsen är medvetna om det särskilda ansvar det innebär med skjutsningar av barn och ungdomar i privata personbilar till och från träning och tävlingsverksamhet. Vidta extra försiktighet och så långt som möjligt färdas med personbilar som har så lite miljöpåverkan som möjligt och så hög säkerhet som möjligt. Idrottsföreningar och idrottsförbund i samarbete med kommuner och lokala polismyndigheter kartlägger trafikmiljön till, från och runt idrottsanläggningar, t ex säkra cykel- och gångvägar. Idrottsverksamhet på vägar och gator separeras från trafik. Ansvarig idrottsorganisation bör ge tydliga riktlinjer till aktiva, ledare och publik då idrottsverksamhet bedrivs i trafikmiljö. Enskild idrottsutövning på gator och vägar sker under eget ansvar. Idrottsföreningar och idrottsförbund informerar idrottsaktiva om vikten att efter fysiskt ansträngande idrottsaktivitet vara utvilad innan denne sätter sig bakom ratten eller styret och beger sig ut i trafiken. Idrottsföreningar och idrottsförbund i samarbete med kommun och lokal polismyndighet verkar för trafiksäker miljö i samband med arrangemang som genererar mycket trafik. Idrottsföreningar med barn- och ungdomsverksamhet kan se idrott och säker trafik som en del av sitt sociala ansvar, barn och föräldrars trygghet samt idrottens trovärdighet i stort. DISKUTERA! Vad innebär detta konkret för vår förening?

4 Genomför frågeformuläret Idrottens resande på arbetsgruppen. DISKUTERA! Vad innebär detta konkret för vår förening? Inför nästa träff: Låt ett antal ungdomar, ledare, aktiva med flera fylla i formuläret Idrottens resande. Samla sedan in och sammanställ svaren. Boka in träff 2-4 Träff 2: dag tid Träff 3: dag tid Träff 4: dag tid

5 TRÄFF 2 Bearbeta och formulera Gå igenom sammanställningen av frågeformuläret Idrottens resande. Vilka områden ska ingå i vår förenings Trafiksäkerhetspolicy? Vilka grupper ska omfattas av policyn? Ledare Tränare Aktiva Föräldrar Ungdomar under 15 år Gör ett dokument med riktlinjer för respektive grupp och för in dem i er Trafiksäkerhetspolicy på sista sidan. Exempel: Ledare: - Ska inte ha druckit alkohol 24 timmar före körning. - Ser till att alla i bilen har säkerhetsbälte. - -

6 TRÄFF 3 Vad vem hur Vid träff 2 kom ni fram till olika riktlinjer. Vad kan ni göra för att följa de riktlinjerna? Vems är ansvaret för att riktlinjerna följs? Hur ska ni få er Trafiksäkerhetspolicy att leva vidare? Ta fram de riktlinjerna och idéer ni tycker är viktigast. För in det ni kommit fram till i er Trafiksäkerhetspolicy på sista sidan.

7 Hur ska ni presentera er Trafiksäkerhetspolicy? Nu ska ni tillsammans välja ett sätt att förmedla er policy för föreningen, aktiva och föräldrar. Hur kan ni presentera er, vilka möjligheter finns att nå ut till alla? Vem gör vad? Tips är att göra en lista med alla namn och sedan skriva dit vem som gör vad. (Tar kontakt med klubbtidningens kommitté, ser till att styrelsen vet när ni ska presentera er policy osv.)

8 TRÄFF 4 Presentation Nu ska ni presentera er Trafiksäkerhetspolicy Tänk på att det är viktigt att tydliggöra er Trafiksäkerhetspolicy! Tips! Gör ett kontrakt där er trafiksäkerhetspolicy tydliggörs. Varje ledare/ungdom i er förening skriver under. Ni har gjort ett betydelsefullt arbete för er förening!

9 TRAFIKSÄKERHETSPOLICY För: Förening Så här ska vi arbeta för en trafiksäker miljö i vår förening Ledare Vad gör vi för att följa våra riktlinjer i föreningen? Vems är ansvaret för att riktlinjerna följs? Hur ska vår trafiksäkerhetspolicy leva vidare?

Relevanta dokument

policy Riksidrottsförbundets policy FÖR TRAFIKSÄKRA OCH MILJÖANPASSADE TR ANSPORTER INOM IDROTTEN

policy Riksidrottsförbundets policy FÖR TRAFIKSÄKRA OCH MILJÖANPASSADE TR ANSPORTER INOM IDROTTEN Mellan fyra och fem procent av varje årskull av svenska befolkningen dör eller invalidiseras till följd