Verksamhetsberättelse NTF Jämtlands län 2006

Transkript

1 Verksamhetsberättelse NTF Jämtlands län

2 Verksamhetsberättelse NTF Jämtlands län 2006 Förord NTF Jämtlands läns tredje verksamhetsår har präglats av expansion såväl personellt som verksamhetsmässigt. Vi har blivit fler, gjort mer, synts och hörts mer och förhoppningsvis bidragit till ökad trafiksäkerhet i länet. Förutom de projekt vi drivit (se rapporterna) har vi försökt finnas med vid offentliga sammanhang där människor kunnat ta del av vårt budskap. Vi har bland annat synts i samband med Europeiska trafikantveckan och på Östersundstravet. Vi har medvetet arbetat för att synas ute i kommunerna, bland annat med våra bältesmätningar och andra utåtriktade aktiviteter där vi delat ut material till bilister och andra trafikanter. Vi har mätt hastigheter på linjebusstrafik, vilket fått stor uppmärksamhet bland berörda företag, men även hos allmänheten. Vi har varit med och startat Jämtlands läns trafiksäkerhetsråd som förhoppningsvis kan stärka det lokala trafiksäkerhetsarbetet bland både organisationer, företag och allmänheten. Det har varit ett stimulerande år, inte minst för att antalet döda i trafiken minskade (440 i hela landet, varav elva i länet). Kansli och Personal Under 2006 fick NTF Jämtlands län en ny medarbetare Erik Johansson. Eriks arbetsuppgifter har varit projektledare för bl a Yrkestrafik och samordnare av utbildningsfrågor. Pernilla Karlsson har varit projektledare för Don t Drink and Drive. Hon har även varit samordnare av Nätverk för yrkestrafik samt Äldrerådet. Anders Edvinsson, verksamhetsledare, har ansvarat för verksamheten samt varit projektledare för NTF Konsument, Trafikmiljö, Bältesanvändning, Regional samling och Idrottens resor samt varit medlem i Jämtlands läns trafiksäkerhetsråd. Anders Edvinsson Verksamhetsledare Pernilla Karlsson Erik Johansson 2

3 Styrelse Styrelsen för NTF Jämtlands län har under 2006 bestått av nio ledamöter: Per Söderberg, ordförande Eivor Söderström Monica Hallquist, vice ordförande Göran Westman Katarina Nyberg-Finn Bengt Nyström Eric Mohlund Sven-Bertil Bengtsson Johan Jonsson 3

4 Nationella projekt: Uppdragsgivare: NTF Centrala kansli/vägverket Projekt Bältesanvändning Anders Edvinsson Av de personer som omkom i personbilsolyckor i södra Sverige var 39 % obältade. Bedömningen är att cirka hälften av dem hade överlevt med bilbälte. Hösten 2002 startade ett nationellt samordnat projekt med Vägverket, RPS och NTF som aktörer. NTF-organisationen har sedan dess fortsatt att arbeta med insatser för att öka bältesanvändningen. Projektets metoder bygger på samordning av nationella och lokala insatser. I de 33 kommuner som berörts av bältesmätningar sedan den inledande mätningen hösten 2002 har vi kunnat se en positiv utveckling. I oktober 2002 var bältesanvändningen i framsätet 78,9 % och vid de senaste observationerna, i september 2006, 88 procent. Trots att bältesanvändningen har ökat de senaste åren, och i dag ligger på en förhållandevis hög nivå även i tätorter, finns fortfarande möjligheter till förbättring. Det bör finnas en stor förbättringspotential om man riktar insatser mot målgrupper med konstaterad låg bältesanvändning. Metoder/aktiviteter - Fem nya bältesbanderoller är uppsatta vid större företag kring Östersund och vid Åre/Östersund Airport. - Mätningar av bältesanvändningen bland personbilsförare och framsätespassagerare har genomförts i två omgångar i länets alla åtta kommuner. Resultaten: (förare + passagere, kvinnor + män). Alla mätningar har genomförts av medlemmar i PRO och dess lokalavdelningar i länet. PRO-medlemmarna har fått utbildning av NTF före mätningarna. 4

5 Projekt Yrkestrafik Pernilla Karlsson Yrkestrafiken måste ske på ett trafiksäkert sätt. Att inte köra fortare än lagstadgad hastighet, att använda bilbälte och att köra nykter är helt avgörande för trafiksäkerheten och borde vara en självklarhet för alla förare, speciellt yrkesförare som historiskt setts som förebilder i trafiken. 20 procent av alla dödsfall i trafiken sker i kollisioner med tunga fordon. De tyngsta lastbilarna är överrepresenterade i olycksstatistiken jämfört med deras andel i det totala trafikarbetet. Andelen lastbilar med en totalvikt av 20 ton står för nästan hälften av lastbilsolyckorna Vid olyckor med lastbilar var det totalt 116 personer som dödades och 490 som skadades svårt. Vid olyckor med buss inblandade dödades totalt 33 personer och 147 personer skadades svårt. Aktiviteter/metoder - Hastighetsmätning vid vägarbetsområdet på E14 utanför Brunflo i samarbete med SEKO Väg & Ban. Sju företagsbilar uppmättes med högre hastighet än tillåtna 30 km/h. - Utbildning har genomförts av pensionsärsorganisationernas medlemmar för att hantera GPS vid hastighetsmätning på buss. - Hastighetsmätning på linjebussar har genomförts vid två omgångar under året. Resultaten har kommunicerats till berörda bussföretag samt till Länstrafiken. Mätningarna fick stor uppmärksamhet både från media samt företagen och Länstrafiken. Vårens mätningar visade på för höga hastigheter, medan höstens mätningar visade bättre hastigheter. Mellan mätningarna hölls ett möte mellan NTF, de berörda företagen och Länstrafiken där mätmetoden, mätpunkter, syfte och bakgrund för projektet redovisade och diskuterades. Resultat: På 50-sträckor höll 61% av förarna hastigheten. En förbättring med 35 procentenheter. På 70-sträckor höll 45% av förarna hastigheten. En förbättring med 22 procentenheter. På 90-sträckor höll 77 % av förarna hastigheten. En förbättring med 24 procentenheter. Lagstadgad hastighet för bussar är högst 90 km/h. 5

6 Projekt Trafikmiljö Anders Edvinsson Aktiviteter/metoder Dödliga olyckor i trafiken sker ofta i kollision med andra fordon eller att bilister kör av vägen och kolliderar med hårda föremål vid sidan av vägen. Vägmiljön kan göras säkrare genom att man bygger nya vägar eller förbättrar de vägar som finns. NTF verkar för att människans begränsningar när det gäller förmågan att tåla yttre våld och uppträda trafiksäkert, skall vara utgångspunkten vid vägutformning och hastighetsreglering. Att bedriva opinionsarbete för en säker och trygg trafikmiljö är en av NTF s huvuduppgifter. Stöd till lokala opinioner utgör basverksamheten i projektet. NTF kan medverka på olika sätt i arbetet och fungera som pådrivande eller medverkande organisation. - I samarbete med Nätverk för yrkestrafik har vi uppmärksammat dåliga trafikmiljöer och gjort ett flertal skrivelser till Länsstyrelsen, Vägverket och Östersunds kommun med påpekanden om förbättringar av platser som busshållplatser, korsningar och annat. Vi har även hjälpt boende i Ytterhogdal med skrivelser till Härjedalens kommun för att få till stånd hastighetssänkning i ett bostadsområde. - Hastighetsmätningar har dessutom skett på fem platser i länet efter tips och förfrågningar om hjälp. Mätningarna är sammanställda och skickade till berörda parter. 6

7 Projekt NTF Konsument Anders Edvinsson Aktiviteter/metoder Om Nollvisionens mål ska uppnås är det nödvändigt att konsumenterna använder de bästa produkterna på rätt sätt (fordon, däck, bilbarnstolar, hjälmar osv), väljer de mest trafiksäkra tjänsteföretagen (taxi, hyrbil, bussresearrangörer osv) och kräver säkra väg- och gatumiljöer. NTF Konsument ska genom kunskapsspridning och opinionsbildning bidra till både de kort- och långsiktiga målen. Vi vet vilka faktorer som är avgörande för konsekvenserna vid en trafikolycka. NTF Konsuments uppgift är att skapa efterfrågan på det som är bra och se till att det som är dåligt försvinner. NTF Konsument ska ge konsumenterna kunskap, trygghet och självförtroende att ställa krav. Genom kunskapsförmedling och opinionsbildning skapar NTF konsument efterfrågan på ökad trafiksäkerhet och underlätta för konsumenter att välja säkrare produkter, tjänster och väg- och gatumiljöer, vilket leder till att det som är dåligt sorteras bort. - NTF Jämtlands län har deltagit i den landsomfattande skolskjutsundersökningen genom att ta in uppgifter från alla åtta kommuner i länet. Resultatet visade att det finns brister i skolskjutsupphandlingen både nationellt och lokalt. NTF s budskap kring pågående verksamhet och projekt, och i synnerhet skolskjutsundersökningen, har varit föremål för mediaktiviteter. Annonspluggar har införts i lokaltidningar. - Informationsdag om vett och etikett i trafiken för deltagare vid Svenska för Invandrare i Bräcke och på mellanstadiet på grundskolan i Järpen. - Information om cykelhjälm har på ett föräldramöte i Ytterhogdal. - Information till invånarna i Strömsunds kommun om bilbältesanvändning. - Information om nya bötesbelopp för trafikbrott till allmänheten vid Lillänge köpcentra. - Information och utdelning av isskrapor och reflexer vid Östersundstravets avslutning i november. - Debattartiklar om bl a hastighet har producerats och publicerats i lokala media. - Vi har deltagit i lokalradio angående förbättrad trafikmiljö i länet. 7

8 Lokala projekt Uppdragsgivare: Vägverket Region Mitt Projekt Regional samling Anders Edvinsson NTF Jämtlands län har, på uppdrag av VV Region Mitt, arbetat med Regional samling i Jämtlands län För att upprätthålla de processer som inletts hos aktörer i länet, bör arbetet med Regional samling fortsätta och intensifieras Koncentrationen bör ligga ute i kommunerna. Metod/aktiviteter - Identifiera särskilt viktiga aktörer och verka för att få dem att upprätta avsiktsförklaringar för ökad trafiksäkerhet inom sina egna verksamheter. Utgångspunkten för att strategiskt utse aktörerna sker dels utifrån det gemensamma uttalande om trafiksäkerhet som antagits i länet, dels utifrån länets ts-råds önskemål/idéer om viktiga aktörer. - I samarbete med Vägverket bildade NTF Jämtlands läns trafiksäkerhetsråd under Rådets primära uppgift är att arbeta för ökad trafiksäkerhet i länet genom bland annat opinionsbildning. Rådet fungerar också som referensgrupp för NTF s projekt Regional samling. Under året har rådet haft fyra möten. - NTF Jämtlands län har på uppdrag av rådet planerat och genomfört ett mediaseminarium som behandlat den informationskedja mellan i första hand räddningstjänst, polis och media som uppstår vid trafikolyckor. - Vid Europeiska trafikantveckan i september samordnade NTF en utåtriktad aktivitet kring trafiksäkerhet i Östersund med några av rådets medlemmar. - Under året har NTF s styrelse och frivilliga från medlemsorganisationerna fått utbildning i Regional samling av NTF-personal. Utbildningen syftade till att bidra till fler avsikts-förklaringar i de organisationer som NTF s förtroendevalda har kopplingar till. 8

9 Projekt Idrottens resor Anders Edvinsson/Sven-Bertil Bengtsson (Jämtland-Härjedalens Idrottsförbund) 2005 antog Riksidrottsförbundet (RF) sin trafiksäkerhetspolicy som omfattar hela idrottsrörelsen och behov finns att förankra den lokalt. Den ts-policy som Jämtland-Härjedalens Idrottsförbund (JHIF) haft sedan ett antal år förnyas och implementeras i länets idrottsrörelse. Metoder/aktiviteter - Jämtland-Härjedalens Idrottsförbund har tillsammans med NTF utarbetat Miljö- och trafiksäkerhetspolicy för idrottsrörelsen i länet med tillhörande avtal för föreningar. Policyn har marknadsförts bland länets idrottsföreningar genom föreningsträffar, besök, seminarier m.m. - Följande tio föreningar i länet skrev på trafiksäkerhetsavtalet och får därmed 2000 kr vardera i stimulansbidrag: - Östersunds GIF, Hotings IF, Hallens SK, Föllinge IK, CK Vertex, Ytterhogdals IK, IFK Strömsund, BMK Boston, Östersunds IK, och Östersunds Basket. 9

10 Projekt Trafiknykterhet Don t Drink and Drive Pernilla Karlsson - Att minska antalet unga rattfyllerister och höja kunskapen om riskerna med rattfylleri samt stimulera till att starta olika projekt inom skolans ram för att motivera en tydligare attitydförändring mot rattfylleri och droger i trafiken. Att nå ut till gymnasieeleverna med budskapet och genom detta påverka eleverna att ta smarta beslut när det gäller alkohol/droger i trafiken. Metoder/aktiviteter - Filmen Länge Leve Livet visades 10 gånger på fem gymnasieskolor. - I första hand riktade vi oss till årskurs två, men på en del mindre gymnasieskolor visades filmen även för årskurs ett och tre. Skolorna har haft för- och efterdiskussioner med vårt material om attitydförändring för alkohol och droger i trafiken. - Vi har även samarbetat med Svenska Bilsportförbundet och Patrik Sandell. Patrik, som är känd för eleverna efter bl. a sin juniorvärldsmästartitel från 2006, deltog vid tre av skolorna genom att berätta om sin karriär och sin hållning till alkohol och droger. Övrigt Projekt Utbildningssamordnare försöksverksamhet Erik Johansson Under 2006 har det inletts en försöksverksamhet med en utbildningssamordnare för NTF Jämtlands län. Målsättningen är att vi ska säkerställa kvaliteten på det arbete som våra funktionärer och anställda utför i projekten. En utbildningsplan för detta ändamål är framtagen. Förutom detta har vi förbättrat proceduren för hastighetsmätning med GPS samt laserinstrument. Övrigt trafiksäkerhetsarbete NTF s medlemsorganisationer Aktiviteter FMK har under året påbörjat projektet "NIT" - Nya svenskar i trafiken - vid några av länets kommuner. Projektet går ut på att tillsammans med lärarna i SFI - Svenska för invandrare - utbilda invandrare och asylsökande i den svenska trafikkulturen. Innehållet omfattar bland annat bilbälte, bilbarnstolar och cykelhjälmar. Projektet fortsätter under FMK har i samarbete med Motormännen i likhet med tidigare år genomfört utbildning för allmänheten i körning på halt underlag vid Jämthalkas anläggning. Motormännen har traditionsenligt delat ut reflexer till allmänheten under en kväll i oktober. 10

11 Äldrerådet Handläggare Ordförande Aktiviteter Pernilla Karlsson Sören Möller Äldrerådet har under 2006 bestått av: Sören Möller, PRO (ordförande), Ove Rosendahl, DHR, Jean Jenssen, SKPF, Carl-Erik Henriksson, SKTFZP, Gösta Sohlén, SPRF och Axel Lundin SPF. Rådet höll tre möten under året där man bl. a diskuterade säkra övergångsställen i Östersund. Ett antal övergångsställen dokumenterades och en skrivelse ställdes till Östersunds kommun om förslag till förbättringar. Flera av rådets medlemmar har under året också deltagit i NTF s övriga projekt såsom bältesmätningar och hastighetsmätningar av linjebussar. Nätverk för Yrkestrafik/Yrkesförarrådet Handläggare Ordförande Aktiviteter Pernilla Karlsson Bert Eriksson Yrkesförarrådet har haft fyra möten under år Ett möte som Nätverk för yrkestrafik i Jämtland och tre möten i den nuvarande sammansättningen som Yrkesförarrådet i Jämtland. Ombildningen från Nätverk till ett Yrkesförarråd blev en naturlig följd av att Trafiksäkerhetsrådet i Jämtland bildades. Många som var intresserade av strategiska trafiksäkerhetsfrågor gick in i det nya TSrådet och vi som blev kvar i Yrkesförarrådet tog upp mer närliggande och praktiska frågor. Antal medlemmar i yrkesförarrådet har minskat till en mer lagom mängd om personer. Representerade företag och organisationer har under 2006 varit : Transport, Seko väg & ban, Kommunalarbetareförbundet,Taxi Östersund, Länsförsäkringar Jämtland, Sandberg & Jonsson, VTC Transportgymnasium, Z-trafikskola, Seko post, Handelsanställdas förbund, NTF Jämtlands län samt Trafikpolisen i Jämtland. NTF-handläggare har varit Pernilla Karlsson. Rådet har vid de möten som varit under året behandlat ett antal frågor vilka går att läsa om i rådets minnesanteckningar på Ordförande Bert Eriksson och Pernilla Karlsson har deltog i april i en central konferens för samtliga ordförande och handläggare vid landets yrkesförarråd, konferensen anordnades av NTF s Centrala yrkesförarråd och var mycket givande. - Vid en tillbakablick på tiden efter ombildandet till ett rent yrkesförarråd, har vi verkligen börjat jobba praktiskt med det vi ska, yrkesförarnas säkerhet och trafikmiljö. Vi ser fram mot år 2007 med stort intresse och ännu större optimism. 11