Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Hållsta :, Eskilstuna Rapport -000.doc Revidering Antal sidor: Bilagor: 0-0 Uppdragsansvarig Jönköping 0-0-0 k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Soundcon AB Järnvägsgatan, Jönköping, Sweden Phone + (0)-0 0 www.soundcon.se
Rapport -000 Hållsta :, Eskilstuna Uppdragsgivare: VAP VA-Projekt AB Ribbingsgatan 0 Örebro Uppdrag: Att utföra en trafikbullerutredning avseende rubricerat projekt sat ge förslag på åtgärder för att innehålla gällande riktvärden avseende trafikbuller. Handläggare: Kvalitetskontroll: k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000 Innehåll. Bakgrund och syfte.... Riktvärden för trafikbuller.... Förutsättningar.... Trafikdata..... Vägtrafik..... Tågtrafik.... Utförda beräkningar.... Resultat från beräkningar.... Ljudnivåer utohus..... Ekvivalent ljudnivå..... Maxial ljudnivå väg..... Maxial ljudnivå tåg.... Övrigt.... Bakgrund och syfte VAP VA-Projekt AB i Örebro har tillsaans ed Eskilstuna koun kontaktat Soundcon AB då an öskar utförande av en trafikbullerutredning gällande detaljplanorådet Hållsta : ino Eskilstuna koun. Syftet ed utredningen ofattar beräkningar av ljudnivån till planerat oråde där an har för avsikt att anlägga ett bostadsoråde bestående av enplansvillor. I närheten till bostadsorådet passerar ett antal vägar sat järnväg varför det efterfrågas en trafikbullerutredning. Beställaren önskar att beräkning skall utföras för st olika alternativ: Alternativ bostadsoråde placerat längre ifrån Tandlavägen Alternativ bostadsoråde placerat närre Tandlavägen Alternativ bostadsoråde placerat ellan alternativ & sat att bostäder förses ed altaner där det finns öjlighet till inglasning för att inska ljudnivåer från väg sat järnväg. I de fall ljudnivåerna vid bostäder överstiger gällande riktvärden studeras åtgärdsförslag so ex. bullerskärning, höjd på skär sat längd uted närliggande vägar, järnväg sat eventuella lokala avskärningar. k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000. Riktvärden för trafikbuller I saband ed Infrastrukturpropositionen, /:, so antogs -0-0, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad och/eller väsentlig obyggnad av trafikinfrastruktur redovisas i saanfattning nedan. Utrye Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maxialnivå Inohus 0 (nattetid) Utohus (frifältsvärden) Vid fasad På uteplats 0 Källa: Infrastrukturpropositionen /: Boverkets Allänna råd 00: Buller i planeringen Planera för bostäder i oråden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anges ovanstående riktvärden so huvudregel vid planering av nya bostäder. k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000. Förutsättningar Det aktuella orådet (Hållsta :) ligger cirka il söder o Eskilstuna stad. Planorådet angränsar ot Tandlavägen (syd) och Byringevägen (öst) sat järnväg (öst). I nedanstående figur visas planorådet Figur Kartöversikt över det aktuella orådet. Planoråde är arkerat ed rött.. Trafikdata.. Vägtrafik Uppgifter angående vägtrafiken har erhållits från Trafikverket och deras trafikflödeskartor. Trafikätningarna för Tandlavägen är genoförda år 00 och trafikätningar för Byringevägen är genoförda år 00. Vi har i beräkningarna antagit att trafikängden på satliga vägar ökas ed, % per år. Vägtrafik 0 ÅDT Andel tung trafik Hastighet Tandlavägen 00 % 0 k/h Byringevägen 00 % 0 k/h k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000.. Tågtrafik Uppgifter angående tågtrafiken har erhållits från Trafikverket. Trafiken avser prognos för 00. Tågtyp Antal/dygn Medellängd Hastighet Godståg 00 0 k/h Pendeltåg/persontåg 00 0 k/h. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport och SNV rapport och genoförts i prograet SoundPlan ver... Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor so ljudutbredningskartor sat ljudnivåer vid fasader (frifältsvärden). Alternativ Bilaga 0 Bilaga 0 Bilaga 0 Ekvivalent ljudnivå över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (väg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (tåg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. Alternativ Bilaga 0 Bilaga 0 Bilaga 0 Ekvivalent ljudnivå över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (väg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (tåg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. Alternativ Bilaga 0 Bilaga 0 Bilaga 0 Ekvivalent ljudnivå över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (väg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. Maxial ljudnivå (tåg) över ark sat ljudnivåer vid fasad. k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000. Ljudnivåer utohus.. Ekvivalent ljudnivå Alternativ Resultat från beräkningarna visar att satliga fasader uppfyller riktvärde för ekvivalent ljudnivå ( dba) Alternativ Resultat från beräkningarna visar att vid koplettering av ett bullerskydd (plank) uted Tandlavägen ed en höjd på över vägbana (bilaga 0) så uppfylls riktvärde dba vid satliga fasader. Alternativ Resultat från beräkningarna visar att satliga fasader uppfyller riktvärde för ekvivalent ljudnivå ( dba).. Maxial ljudnivå väg Geno att anlägga uteplatser ot innergård så uppfylls riktvärde 0 dba för satliga uteplatser, både för alternativ, och. Det skall även tilläggas att för alternativ så understiger ljudnivån 0 dba vid sydliga fasader närst Tandlavägen och således innehålls riktvärdet 0 dba på uteplats. För alternativ ed koplettering av bullerskydd uted Tandlavägen så understiger ljudnivån 0 dba vid sydliga fasader närst Tandlavägen och således innehålls riktvärdet 0 dba på uteplats. Avseende alternativ ed delvis inglasning av altan så uppfylls riktvärdet 0 dba vid sydliga fasader ot Tandlavägen. Det skall även tilläggas att bostäder närst Tandlavägen har tillgång till uteplatser vid kortsidor (öster och västerut). Således innehålls riktvärdet 0 dba på uteplats... Maxial ljudnivå tåg Avseende alternativ & så kan placering av lokala skärar vid uteplatser enligt bilagor 0, 0 utföras så att riktvärdet 0 dba innehållas. Skärarna bör utforas enligt bilagor 0, 0 och ha en höjd på cirka -, över ark. Avseende alternativ ed delvis inglasning av altaner (bilaga 0), så kan riktvärdet 0 dba innehållas på altan. Alternativt kan altan förses ed lokala skärar enligt bilaga 0 och ha en höjd på cirka -, över ark. k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Rapport -000. Övrigt Önskar an begränsa den axiala ljudnivån från tåg så att riktvärdet för uteplats 0 dba innehålls för hela planorådet krävs följande. En bullerval/plank skall placeras uted järnvägsspåret där skyddets toppkrön ligger cirka 0 från järnvägsspårets itt. Höjden på vallen/planket skall vara över järnvägsspåret och sträcka sig cirka 0-00 norrut sat söderut från övergången vid Tandlavägen. Total längd 00-00. k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Sida ()
Kv. Hållsta : Dygnsekvivalent ljudnivå över ark Alternativ 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ekvivalent ljudnivå L A,eq >.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 <=.0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (väg) Alternativ 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (tåg) Alternativ 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Ekvivalent ljudnivå över ark Alternativ Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader sat uted Tandlavägen. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ekvivalent ljudnivå L A,eq >.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 <=.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (väg) Alternativ Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader sat uted Tandlavägen. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (tåg) Alternativ Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck vid husfasader sat uted Tandlavägen. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0- 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Ekvivalent ljudnivå över ark 0 Alternativ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck uted husfasader. Ekvivalent ljudnivå L A,eq >.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 <=.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0-0 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (Väg) 0 Alternativ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck uted husfasader. Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0-0 0-0 0 JÖNKÖPING
Kv. Hållsta : Maxial ljudnivå över ark (Tåg) 0 Alternativ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vänster kolun i tabeller avser ekvivalent ljudnivå, itten kolun avser axial ljudnivå (väg) och höger kolun avser axial ljudnivå (tåg). Satliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är arkerat ed blått streck uted husfasader. Maxial ljudnivå L A,ax > 0.0.0-0.0 0.0 -.0.0-0.0 0.0 -.0 <= 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0-0-0 0-0 0 JÖNKÖPING