Något för alla ombord!

GRATIS BÅTTURISTGUIDE 2014 Något för alla ombord! Matlagning, Väjningsregler, Sjömackar, Gästhamnar, Fiske, Motorservice, Skärgårdsrestauranger... Dessutom 18 sidor sjökort! För gästhamnar, sjömackar samt båtbranschen online! Besök www.stockholmbåtguide.se

En alkotestare är en investering Ett litet misstag på sjön kan stå dig dyrt. Det kan resultera i förlorat körkort och dryga böter. Drivesafe är en av de snabbaste, mest tillförlitliga och tydligaste produkterna på marknaden. Den är utmärkt för: Dig som har fritidsbåt Skärgårdsrestaurangen som bryr sig om sina gäster Gästhamnen som hellre ser att gästerna stannar över Erbjudande fram till 31 aug 2014 2199kr (Ord. 2995kr) Diesel Center 08-86 01 90 Selaövägen 1, BANDHAGEN (vid Bilprovningen, Högdalen) Lat N 59 15 43 Lon E 18 3 45 www.elodiesel.se

Lars Pansáre Redaktör Utges av Mobila Media AB Birger Jarlsgatan 110, 114 20 STOCKHOLM Tel: 08-650 88 60 Grafisk produktion & layout: Robert Filhm Text: Lars Pansáre, Robert Filhm Redaktör: Lars Pansáre, info@stockholmbåtguide.se Tryck: UNIPRINT AS. Omslagsbilder: Istockphoto.com, Cobb Illustrationer i katalogen: Lars Eklund Annonser: info@mobilamedia.se, Tel. 08-562 096 80 PÅ KANELEN I KANALEN 2014 Har ni sett att det börjar bli riktigt gott om dyrköpta snipor i Djurgårdskanalen? Den gamla snipan har gått och blivit en trendig frihetssymbol där välbeställda visar att de har råd att gå lite lagom utanför de givna ramarna i samhället. Ombord på snipan är man inte blyg. Man korkar upp en flaska vin eller två och sitter på det öppna soldäcket och njuter av alkohol till en måltid på sjön i goda vänners sällskap. Lite små förbjudet, så där. De sitter där ganska säkra på att sjöpolisen inte kommer att göra någon slumpmässig kontroll. Ty, de har ju ett alkoholkontrollimmunt flytetyg. Men om man ska åka båt på riktigt För alla er andra, som inte bara vill vara på kanelen i kanalen och vill komma upp i en hel del distans denna sommar. Er passar vi på att påminna om vår portal med sina sjömackar, Gästhamnar, Båtturism & varvsnäring i området. www.sjömackar.se www.gästhamnsguide.se www.stockholmbåtguide.se Här i utgåvan och i portalen hittar man massor av kunskap. Det som är roligt, nyttigt och hjälpsamt för dig på sjön i sommar. Allt för en bättre båtsommar! Vi strävar alltid efter att producera miljövänligt! Gällande broschyrens Sjökort Sjöfartsverket tillstånd nr 09-02199 Får ej användas för navigering. Innehållsförteckning på nästa sida Tips! Dags för nya tegelpannor på taket på skärgårdsstugan? Nu har detta blivit det betydligt lättare. Panngemet är en ny smart lösning på hur du klämmer fast pannan vid bärläkten utan att något verktyg används. Varken hammare eller skruvdragare behövs, det är bara att "gema". De kan även enkelt demonteras och återanvändas. Panngem ersätter alla de idag förekommande takpannesäkringar, såsom spik/skruv, stormclips och andra typer av krokar. Dessa finns på www.panngemet.se

Vi skärgården Vi älskar skärgården. Skärgården behöver både satsningar på miljö och tillväxt för att leva och utvecklas. Sedan Centerpartiet blev ansvarigt för skärgårdsfrågorna har vi bland annat stoppat Postens planerade neddragningar, tagit strid för skärgårdsskolorna och sett till att en tvärförbindelse mellan norra och södra skärgården kommer att inledas nästa sommar. Vi har sett till att båttrafiken börjat gå över till mer förnyelsebart bränsle och att eldriven båttrafik på Stockholms vatten snart är verklighet. Men vi vill mer. Mycket mer. Skärgården måste få leva på sina egna villkor - inte vara ett museum. De eldsjälar, företagare och besökare som håller skärgården levande behöver bra samhällsservice, god kollektivtrafik och mindre regelkrångel. Vi vill bland annat: Låta SL-kortet gälla på Waxholmsbåtarna och fortsätta bygga ut trafiken. Minska byråkratin för caféer, restauranger, små slakterier och andra småföretag. Tillåta gårdsförsäljning av lokalproducerad öl och snaps. Se till att hela skärgården har snabbt och fungerande bredband. Förenkla strandskyddet för bostäder så att unga och barnfamiljer kan bo kvar i skärgården. Satsa på Skärgårdsstiftelsen som vårdar skärgårdens natur- och kulturmiljöer. Ge Stockholms Fiskmarknad en fast lokal så att skärgårdens fiskare kan sälja sin fisk färsk. Gustav Hemming miljö- och skärgårdslandstingsråd

2014 Båtsommaren Perspektiv på båtsommaren...4 Båtlivet A till Ö Allemansrätt...12 Fiske...15 Grundstötning...17 Knopar...18 Lanternor och elektricitet...19 Matlagning...20 Nautisk Ordlista...23 Sjösäkerhet...25 Väder...28 Väjningsregler...29 Båtbransch och skärgårdsföretag under sök index Bank, Båtfinansiering...30 Bottentvätt, Båttvätt, Polering...30 Byggmaterial & Skärgårdshantverkare...30 Båtförsäkringar...30 Båtförsäljning, Båtförmedling...30 Båtreparation, plastskador & båtsnickeri...32 Båttillbehör...32 Båttrailers...33 Elektricitet, Generatorer, Startmotorer...33 Fastighetsmäklare, Skärgårdsmäklare...34 Kapellmakeri, Kapelltvätt...34 Motorer, Försäljning, Service...34 Navigationsutrustning, GPS, Marinelektronik...40 Propellrar säljes, bytes, repareras...40 Sadelmakeri, Båtdynor...40 Sjökort, Nautisk litteratur...40 Varv, Marinor, Vinterförvaring...40 Värmare...41 Båtturismen under sökindex Butiker, shopping...43 Hotell & vandrarhem...43 Restauranger, Barer...42 Skärgårdshandlare, Livsmedel...43 Turistinformation, Utflyktsmål, Shopping...46 Sjömackar och gästhamnar Alla båtmackar, gästhamnar och gästbryggor i området...53 Sjökort och distanstabeller Skärgården från Norra Roslagen ner till Nyköping, hela Mälaren samt Östra Hjälmaren...61 3 INNEHÅLL

4 BÅTSOMMAREN 2014 BÅTSOMMAREN 2014 Nu när semestern börjat passar jag på och ger lite perspektiv på vad som är nytt, vad som på gång och hur man bör förhålla sig till varandra i vår värdefulla skärgårdsmiljö. Jag lever i Stockholm, i skärgården på somrarna, mitt båt- & skärgårdsintresse är stort och mina öron är spetsiga när det pratas båt & skärgård. Jag börjar med att tacka Gustav Hemming, (C) Miljöoch skärgårdslandstingsråd i Stockholms läns landsting. Han värnar om vår skärgårds småföretagande och har i år hjälpt mig att skriva en tänkvärd inledning om skärgårdslivet utanför Stockholm. När vi tar båten ut i sommarskärgården är det lätt att ta en levande skärgård för given. Men för att det ska finnas något att besöka krävs det sjömackar, gästhamnar, livsmedelsbutiker, boenden, bönder, fiskare, skärgårdsguider och inte minst sjökrogar. Utan driftiga skärgårdsbor och levande skärgårdssamhällen skulle skärgården inte kunna hållas öppen. På många av öarna utanför Stockholm finns små levande samhällen med företagsamma invånare som håller skärgården öppen för dig som besökare. Bara på ön Möja driver 230 invånare 60 företag och 50 föreningar. Livet på en sådan ö är helt beroende av invånarnas eget engagemang och uppfinningsrikedom.

BÅTSOMMAREN 2014 5 FOTO: DAN_PRAT / ISTOCKPHOTO.COM

FOTO: YANLEV / ISTOCKPHOTO.COM 6 BÅTSOMMAREN 2014 Det är klart att en och annan olycka sker på sjön, men inte i jämförbar nivå med andra transportsätt. Den vanliga trafiken exponerar oss för faror i en helt annan division. Jobben i skärgården skapar man ofta själv i egna företag. Många arbetar förstås med besökare och turister. Men turistsäsongen är så kort att det inte är ovanligt att man har flera jobb under året. Sommarstugor och besöksanläggningar ger mycket arbete åt hantverkare och båtlivet ligger till grund för småbåtsvarv och smårederier. Men om skärgårdssamhällena ska överleva måste en nyckelfråga vara att förlänga turistsäsongen. Den som besökt Nämdö en vacker höstdag eller tagit Waxholmsbåten till Möja en gnistrande dag i februari vet att skärgården har mycket att bjuda under alla årstider. En levande skärgård behöver kollektivtrafik En levande skärgård behöver en bra kollektivtrafik, regelverk som gör det möjligt att fortsätta driva små skolor och bygga bostäder för fastboende. Men den viktigaste politiska insatsen för en levande skärgård är kanske att minska hindren för de driftiga skärgårdsborna? Lagar och regler i Sverige är oftast anpassade efter storskaliga lösningar. Att en företagare driver tre olika företag för att få ihop brödfödan innebär alltför ofta att han eller hon också möter en tredubbel regelbörda. Särskilt med tanke på att båtliv och livsmedelshantering hör till de verksamheter som är extra hårt reglerade. För skärgårdskrogarna är den nya sjöfyllerilagen ett reellt problem som leder till färre betalande gäster. Det hade man kanske kunnat svälja om lagen hade haft någon påtaglig effekt för sjösäkerheten. Men en lag som i onödan angriper ett mycket begränsat problem, på fel sätt och till höga kostnader borde riksdagen arbeta om. Vad kan du själv göra för att stödja en levande skärgård? Mycket! Besök skärgården även under andra tider på året än i juli. Köp de fina, närproducerade produkterna från skärgårdens fiskare och bönder.

BÅTSOMMAREN 2014 7 STYLA DIN BÅT! Vattenlinjer och båtnamn För att se vårt sortiment besök en av våra återförsäljare, t ex Erlandssons Brygga och BåtAccenten, eller beställ i vår webbutik på www.systemtext.se Handla i de små livsmedelsbutikerna på öarna och inte i fastlandets köplador när du ska fylla båten eller sommarstugan. Bli medlem i Skärgårdsstiftelsens vänner. Och tänk dig för innan du kräver att politiker ska införa nya och strängare lagar och regler för företagare. De slår garanterat hårdast mot hjältinnorna och hjältarna som håller skärgården öppen. Att åka båt är spännande inte farligt! Ett levande båtliv är något som båtbranschen och alla dess sysselsatta verkligen behöver. Men ett levande båtliv handlar inte om att åka från en plats till en annan som när man åker bil. För de breda grupperna handlar detta om umgänge i en härlig och unik sommarmiljö som är annorlunda jämfört med vardagen resten av året. Man vill vara på sjön, umgås, äta och, ja, fy för den lede, dricka. Ungefär som i sommarstugan. Man undrar ju då om den lagstiftande politiska ledningen glömde bort att det finns en bransch som drastiskt påverkas då man fort men fel tar beslut som får vanligt folk att tappa intresset. Sjösäkerhet och nykriminalisering En vanlig bild som media målar upp är att båtliv innebär båtolyckor. Det är klart att en och annan olycka sker på sjön, men inte i jämförbar nivå med andra transportsätt. Den vanliga trafiken exponerar oss för faror i en helt annan division, ta t.ex. cykel i city eller hem med bil från Åre efter sportlovet. Att ha båtliv är däremot en spännande inspirerande idé och en lockande målbild i livet som ger motivation som skapar möjligheter och framgång för både individer och samhälle. Att två familjer, tillsammans har midsommarmiddag på sjön är inte farligt, det är garanterat härligt och borde inte riskera att få en nykriminell stämpel på sig. Att kriminalisera familjer som lever båtliv räddar inga liv. Nu riskerar familjer som har råd med en segelbåt större än 10 meter att, mitt i middagen, få sin integritet besudlad. Hur det gick till, då nykteristlobbyn fick igenom denna konstiga lag, som inskränker så många skötsamma människors livstil, kan jag inte begripa. Tips! Dags för nya tegelpannor på taket på skärgårdsstugan? Nu har detta blivit det betydligt lättare. Panngemet är en ny smart lösning på hur du klämmer fast pannan vid bärläkten utan att något verktyg används. Varken hammare eller skruvdragare behövs, det är bara att "gema". De kan även enkelt demonteras och återanvändas. Panngem ersätter alla de idag förekommande takpannesäkringar, såsom spik/skruv, stormclips och andra typer av krokar. Dessa finns på www. panngemet.se

8 BÅTSOMMAREN 2014 ZzzlutZzznarkat!!! Tystnad och frihet i båten, hemma och på resa med världens minsta cpap + batteri www.sleepflow.com 08-437 54 500 att köpa en högkvalitativ alkomätare - en man kan lita på. När det gäller dessa produkter så är det verkligen sant att man får det man betalar för. Här i Stockholm BåtGuide under Index Restauranger, Barer, finner du massor av trevliga sjökrogar som har utmärkta gästbryggor. Titta även i vår Gästhamnstabell där hittar du bra platser att övernatta på så att även skepparen kan ta sig en pilsner eller två. Om du tittar på Sjökortsidorna i slutet på broschyren så ser du, utprickat, deras position. En bra idé vore flytväst till alla Det har ju faktiskt stiftats bra lagar som gjort att vi överlever i farliga situationer. Bilbältet, hjälm vid moppe- och motorcykelkörning. Varför inte fortsätta i den andan? Om man verkligen vill göra något för sjösäkerheten, så låt lagen kräva en flytväst ombord per person. Vilket dessutom är en vanligt förekommande lag internationellt. Och tänk vad bra för branschen det vore med alla nya flytvästar som skulle säljas Nya regler ger nya säljargument Även i år, på Allt För Sjön 2014, fanns flera snipor. Argumentet om att slippa lagens långa arm, fanns med mer eller mindre tydligt i marknadsföringen. Men så fort man talade med en säljare så framkom det ganska snart att det här var den perfekta båten för mfesten ombord. Detta eftersom den var under 10 meter och absolut inte gick 15 knop. Maten, drycken, alkotestaren och båtlivet Aptiten efter ett par timmar på sjön gör att maten i alla dess former blir riktigt uppskattad. Om man nu inte lägger om kursen till krogen, så styr man kanske skutan till en sommarmåltid i naturen, på båten eller hos vänner i skärgården. En stor del av båtlivet handlar ju om trevliga måltider med nära och kära. Nu för tiden bör man dock tänka sig för om man inte vill få dagsböter och bli utpekad av lexbase.se som nykriminell. Ur det perspektivet är det garanterat en bra investering Självklart är vi Miljökämpar Men, det är inte helt enkelt att hålla reda på begreppen, att sedan sätta dem i relation till sina egna vanor är ännu svårare. Redan på 80 talet kom katalysatorn till bilarna för att rena avgaserna. Då talade ingen om växthusgaserna. Då ville man, kort och gott, ta bort allt som är direkt dödligt. Nu vet vi bättre. Nu är strävan att minska mängden utsläppta växthusgaser. Med dess växthusgaser kom begreppet Klimatsmart. Klimatsmart är att inte frigöra koldioxid från jordens inre i onödan, eftersom detta bidrar till växthuseffekten. Detta är utmärkt bara vi får veta hur. Men miljön är inte bara växthusgaser. Viktigt är även att vi inte skräpa ned i onödan. Att vi inte förgifta oss själva och haven genom att måla botten, att vi förhåller oss till naturen så att djuren får vara i fred etc. Återvinning Vart tar alla gem vägen? Vi beställer vi massor till kontoret varje år. Att de åker iväg med posten kan jag förstå men då borde motsvarande mängd komma i retur. Jag undrar ibland hur stor är världens produktion av dessa är? Och hur är det på båtfronten? Jag hörde berättas om att begagnade flytetyg i Florida är så lite värda och så dyra att ha att dessa lämnas på drift ute på havet med bortfilade serienummer. Låt oss hoppas att vi aldrig behöver se något sådant här på Östersjön. Men trots allt så undrar jag ändå vart tar alla båtar vägen. Det fylls på i ena änden och skrotet i andra änden måste ju ta vägen någonstans. Båtskroten på Muskö har slutit cirkeln. På deras sajt www.båtskroten.se säljer de återvunna båtprylar. De

BÅTSOMMAREN 2014 9 Säkrare på sjön Syns bättre med Mastreflex Mastreflex består av en folie som är både fluorescerande och reflekterande. Enkelt montage på masten eller bommen. Beställ genom våra återförsäljare eller i vår webbutik på www.systemtext.se tar hand om de hädan gångna båtarna och återvinner tillbehör och skrot enligt alla konstens regler. I det långa loppet stämmer inte ekvationen, om vi inte får fler såna här verksamheter Tips! Snarkfritt i hamnen!!! Töm inte i sjön Att pumpa ut latrin inomskärs är äckligt. Den 1 april 2015 införs ett förbud mot att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i hav, sjöar och inre vattendrag, men snälla börja redan nu. Förbudet, som genomförs av Transportstyrelsen på uppdrag av regeringen, omfattar svenskt sjöterritorium i sin helhet och gäller alla fritidsbåtar förutom de som är k-märkta. Tänk på livet i vattnet! Skulle du vilja dricka insjövatten där fritidsbåtar frekvent åker runt och släpper ut sina avgaser? Nej, troligtvis inte. Ibland ser man en blänkande hinna i alla regnbågens färger på vattnet. Det inbjuder inte direkt till att ta vattnet i munnen. Det är oljan, som lägger sig som ett skikt på vattenytan. Det som inte syns, är de skadliga ämnen som härstammar från båttrafiken som hamnar nere i vattnet. Enligt experiment som utförts av forskargrupper i Tyskland och Schweiz medför utsläppen från en gammal 2-taktsmotor med 20 hästkrafters, som körts en timme i elvatusen kubikmeter vatten att det blir odrickbart. De flesta gifterna går med avgaserna upp i luften, men en del hamnar i vattnet som vätskedroppar. Där kan de ställa till med mycket elände för fiskarna. Flera studier har visat att avgasvatten, det vill säga vatten som en motor har körts i, påverkar fiskarna Har du sett dem i naturhamnarna? Snarkbesättningarna! Glåmiga smyger de inåt land med sina sovsäckar. Ibland har du kanske själv legat vaken bredvid en snarkbåt. Men lösningen finns. Med världens minsta CPAPapparat från Transcend upphör snarkningarna. Glädjen med båtsemestern återkommer och ger dessutom större sjösäkerhet, då en uttröttad besättning riskerar att göra fatala missbedömningar. Just nu har de en stor sommarrabatt på cpap + batteri! Du hittar den på www.sleepflow.com negativt. En enda liter bensin rakt ut i vattnet kan få som följd att femtusen kubikmeter vatten blir giftigt för fiskarna. Effekten kan bli genetiska defekter, blödningar, missbildningar, hjärtfel, m.m. Minska din miljöpåverkan! Om du däremot tankar med alkylatbensin från ASPEN, den renaste formen av bensin, så minskar du din miljöpåverkan. Många talar om betydelsen, av vilken motor man har. Men det har visat sig, i ett examensarbete från Chalmers, att det är ännu viktigare för miljön med valet av bensin. Kontentan blev, att om du kör din gamla 2-takts-motor med alkylatbensin är du snällare mot miljön, än om du

10 BÅTSOMMAREN 2014 FOTO: HÅLL SVERIGE RENT Det är inte bra för bränsleåtgången med en tulpanodling under båten. En tvätt som fungerar ungefär som en biltvätt med stora snurrande borstar som river bort beväxningen. kör din moderna 4-taktsmotor på vanlig bensin. Alkylatbensin ger också motorn mer effekt och används därför gärna i racingsammanhang. Att motorn dessutom mår bättre med alkylatbensin i tankarna jämfört med vanlig bensin, gör ju inte saken sämre. Numera finns alkylatbensin i pump vid ett flertal bensinstationer i vårt område (Se vår sjömackslista på sidorna 54 & 55) till ett pris som bara ligger obetydligt över det för standardbensin. Alla tvåtakts utombordare kan köras på alkylatbensin. Bottentvätta! Det är inte bra för bränsleåtgången med en tulpanodling under båten. Ett enormt motstånd skapas. Men förebygg inte detta genom att måla giftfärg under båten. Tvätta botten istället. Dra upp båten på stranden och skrubba av den. För de flesta handlar det som mest om två ggr per säsong. Och det är gratis, ogiftigt och ger solbrända ben. Har man större båt eller bara är lat, så kan man i

BÅTSOMMAREN 2014 11 Stockholmsorådet, till ett överkomligt pris, anlita en båtbottentvätt. En tvätt som fungerar ungefär som en biltvätt med stora snurrande borstar som river bort beväxningen. Både skonsamt för naturen och det bästa för båten. Via radio och informationscentralen för algblomning på Länsstyrelsen i Stockholm, sprids information om när havstulpanens larver sätter sig och då är det effektivast att borsta båtskrovet rent från nyetablerade havstulpaner som då fortfarande är mjuka. På Håll Sverige Rents hemsida www.hsr.se går det helt gratis att anmäla sig till en SMS-tjänst som talar om när det är dags att rensa i tulpanodlingen. Håll Sverige Rent är organisationen som tagit facklan för att belysa detta ämne. På sjökorten längst bak i broschyren kan du dessutom se bottentvättarnas position. Klimatsmart och optimerat med en stålprop Att man köper en tung 4-taktare som ser snygg ut på båten och sedan hänger den på akterspegeln på frostfritt djup med en, för motorn, levererad originalpropeller i aluminium är INTE optimerat. I dagen läge måste man som båtägare engagera sig i optimerandet. Man kan fråga sig om inte båtbranschen borde sälja kombinationer som redan är framprovade? Optimerat betyder att båten går med minsta möjliga motstånd vilket betyder massor för bränsleåtgången. På sjön är det, så att säga, alltid uppförsbacke. På Långholmen finns Propeller Trim som har massor med kompetens när det gäller optimering. Här får du hjälp med att köpa rätt stålpropeller till ditt ekipage. När man optimerar motorns läge och propellern till båten minskar motlutet. Du kommer därför att få frågor om varvtal och toppfart. Du kommer att bli rekommenderad hissa motorn, så högt det går utan att du tappar greppet. Detta för att minska motståndet. Därefter kommer du antagligen att köpa en rostfri propeller. Högre skärpa och mindre motstånd. Ja, en stålpropeller är miljövänlig. Belöningen är sedan en roligare körgladare båt som går några knop snabbare och tar mycket mindre bränsle. Miljövänligt så ända in i baljan. Det som gäller är följande: För att åka optimerat får inte motorn vara för tung för båtmodellen. - Motorn ska sitta så högt upp det går. Man ska hitta det mest hissade läget utan att tappa grepp. - Med en sådan höjd kommer du att upptäcka vad powertrimmen är till för (= Körgladare båt). - Nu gäller det att hitta rätt propeller. Tala om för propellerfirman vad du har för motor, propellerns stigning och storlek samt vid vilken fart och vilket varvtal motorn maxar på, så får du förslag. Hitta den rätta marschfarten Även körsätt påverkar miljöbelastningen. Undvik onödig tomgångskörning. Se till att båten är jämnt lastad och inte blir för tung i aktern eller gräver ned sig för mycket i fören. Kör snålt genom att hitta rätt marschfart. (= Den fart där dit ekipage förbrukar minst per distans). Tips! Önskas bättre sikt genom pulpetens ruta? Lösningen är här! Marknadens mest lättmonterade vindrutetorkare är en spray som heter Nano 4 life. Nano spray produkter skapar en ultra tunn och hållbar vatten- och oljeavstötande beläggning vilket gör att vatten och olje-base ämnen stöts bort. Nano4life s produkter är helt säker, enkel att använda och miljövänlig. Dessa produkter hittar du på www.nano4lifescandinavia.se

12 ALLEMANSRÄTT ALLEMANSRÄTT Om man vill söka naturhamn och sköta matlagandet själv, så kräver det naturligtvis lite mer färdighet. Lika njutbart, men med mer äventyr. I det här läget ska vi vara medvetna om att detta omöjligen skulle kunna ske om vi inte hade Allemansrätten. Det är lätt att glömma hur bra vi har det. Allemanslyx FOTO: JOHANSJOLANDER / ISTOCKPHOTO.COM

ALLEMANSRÄTT 13 A Ö ALLEMANSRÄTT VÄJNINGSREGLER FORTSÄTTNING PÅ SIDAN 14

14 ALLEMANSRÄTT GRILLAD MAT OCH SOLNEDGÅNG Naturupplevelsen och äventyret är de ingredienserna som får oss Stockholmare att bli inbitna fritidskeppare. På sommaren ser vi det som en självklarhet att få strosa runt i naturen, sola på stränder och bada i sjöar och hav. Vi behöver bara åka till Finland för att upptäcka att vi inte längre äger rätten att lägga till och gå i land på en härlig klippa med kvällssol. Åland har dock lite mer Svenskliknande regler. Här hemma ankrar vi upp och kliver iland på en solvarm klippa för sedan att njuta av grillad mat och solnedgång. Vi är alla vana vid allemansrättens fördelar. Vår vana stäcker sig så pass långt att vi tycker att ankarspelet självklart ska vara i aktern. I resten av världen är det ankaret i fören som gäller. Man har ankaret fram och akterdäcket vi kajen för att få ett härligt gästhamnsliv. Så kallad Monaco angöring. vår rättighet. Var en livsnjutare, men visa hänsyn. Den svenska skärgården och inlandsvattnen erbjuder fantastiska möjligheter till rekreation och friluftsliv. Upplevelsen påverkas negativt av buller. Allt motorljud innebär störningar till omgivningen. Att låta barnen köra runt, runt, timme efter timme, på samma plats med familjens gamla skramlig Buster båt är varken miljövänligt eller särskilt uppskattat i grannskapet. FÖRENKLAT GÄLLER Du får bada, förtöja båten och gå iland nästan överallt, men inte vid tomt eller där det är exempelvis skydd för fågelliv eller sälar. Du får endast söka nödhamn vid annans brygga. Det finns fartbegränsningar, eldnings- och tillträdesförbud som du måste följa. Lämna inte skräp nylonlinor, krokar m.m. i naturen. Tänk på djuren! Glöm inte att allemansrätten är värdefull lyx som vi alla båtägare njuter av. VÅRDA VÅR RÄTTIGHET Tillbaks till Sverige och vårt naturhamnsliv. För att det ska fungera i längden måste vi varsamt vårda Tips! Grilla ombord? Jajamensan! Vore det inte trevligt om man riskfritt kunde ha grillen brinnades ombord i båten? Nu kan man göra det eftersom Cobb-grillen finns på marknaden. Den är konstruerad med en isolerad värmekälla i mitten omgiven av en tjock isolerad skål. Därför kan man flytta grillen och ställa den på bordet även om innanmätet är 280-300*C. Den är snygg och tillverkad av borstat rostfritt stål. Vikten är endast 4 kg och är därför lätt att transportera i sin väska. Grillningen är sen i princip rökfri och värmen används optimalt. Detta gör att man behöver minimalt antal briketter, ca 6-10 st beroende på storlek. Perfekt för båtfolk, campare och friluftsmänniskor! Mer om den på www.cobb.se

FISKE 15 FISKE Även den mest oerfarne amatör kan dra upp fisk till middagen. Det som krävs är tålamod och några enkla knep. Storfiskare kan hoppa över de råd som presenteras i följande kapitel. METE ÄR ENKELT! Rekommenderas om man verkligen vill dra upp en fisk till middagen. Det är tillåtet att meta i skärgården och i Mälaren. Fiska inte från annans brygga eller nära enskild badplats. Du behöver ett metspö, metrev, flöte, sänke, metkrok och bete och det är bra att ha en håv. Det går bra att skära till ett spö. Rönn är det bästa materialet. Skala inte spöets övre tredjedel från bark. Gör man det, så torkar det för fort. Anpassa valet av krok efter den fisk du vill ha. Använd en knut som även håller för de stora fiskarna. För man vet ju aldrig!? Ge gärna fisken en aptitretare (Mäska). Fisken lockas då till fiskeplatsen. Använd havregryn, brödsmulor eller liknade. Bästa betet är metmask. Gäddan gillar små levande betesfiskar så som småmört och smålöja. Fiskögon, fiskfena, majs, bröd kan även fungera. Sätt lagom mycket bete på kroken. Kroken behöver inte döljas! Det ligger ingen sanning i myten. Kroknummer enligt Mustads skala. Tabellen nedan anger lämpliga kroknummer för några vanliga fiskarter. Abborre 3-6 Braxen, id 4-6 Gädda 1 (kronkrok) Löja, mört 7-8 Öring, röding 5-7 Knutar. Till höger en enkel och bra knut för att fästa krok eller drag. RÄTTA PLATSEN = RÄTTA DJUPET Fiskarterna trivs i olika temperaturer och befinner sig på olika djup vid olika tidpunkter på dygnet. Här intill

16 FISKE kan du se, i grova drag, vilka temperaturer några vanliga fiskarter föredrar. Fiskar befinner sig generellt på djupt vatten dagtid och i vid ytan nattetid. De är mest på hugget vid gryning och skymning. ABBORREN ÄR EN AVUNDSJUK FISK. Passa på när den börjar nappa. Då de sett en kompis fastna så vill även resten prova. Låt abborren få tid att svälja betet innan du drar upp den. Abborren är pigg vid högtryck. Därför nappar den villigt efter ett åskväder. Den är bäst från mitten av juli och framåt. På försommaren är den mager och benig. Den trivs i grunda och varma vatten, men ett abborrgrund kan ligga på 3-4 meters djup. ABBORRPLATSER: Nedanför bergklackar I sund Utanför uddar Utanför vasskanten Vid grund ute på öppet vatten Utanför bäckmynningar. GÄDDAN NAPPAR DÅ DEN ÄR HUNGRIG Då ska huggreflexerna stimuleras. Använd därför levande småfisk som agn. Placera betet cirka en halv meter från botten och ryck lite. Gör ett ordentligt men mjukt motdrag då den nappat så att kroken fastnar ordentligt. Använd håv! Gäddan trivs i svala vattentemperaturer. GÄDDPLATSER: I vasskanten På djupare vatten i skuggan av en sten På djupbranter vid sidan av ett grund DÅ INGET ANNAT FUNGERAR Det finns välsorterade livsmedelsbutiker överallt i skärgården. Kolla index Livsmedel, Skärgårdshandlare på sid 33. I bästa fall kan du kanske få ett fisketips på köpet.

GRUNDSTÖTNING 17 GRUNDSTÖTNING En grundstötning innebär, vid försiktig framfart, ingen större fara för båt och besättning. Själva grundstötningen brukar upplevas mycket värre än vad den är. GÖR SÅ HÄR OM DU GÅTT PÅ GRUND: Stoppa motorn/ta ned seglen omedelbart. Om det läcker ska du förhindra att båten glider av grundet och sjunker genom att snabbt få ut ankaret. Täta sedan eventuella läckor utifrån. Undersök hur båten står på. Åt vilket håll det är djupast (oftast åt det håll du kom ifrån)? Kontrollera om propellern och rodret är oskadda och går att röra. Nu kan du börja fundera på lämplig metod att komma loss. SÅ HÄR KOMMER DU LOSS KLIVA I VATTNET Mindre båtar som bara står på lätt, går ofta att putta och vrida loss från vattnet. KRÄNG DIG LOSS Bra metoden då du sitter fast på stengrund. Gunga båten, backa med motorn och bär av med en båtshake. Om du fyller jollen med vatten och vinschar upp den i ett fall kan du även få en tung segelbåt att kränga kraftigt. VARPA DIG LOSS Bäst är om linorna räcker till land. Annars kan du simma ut med ankaret genom att sätt det i en eller flera flytvästar. BOGSERHJÄLP Ro eller simma ut med en tamp till den hjälpande båten. Underlätta lossdragningen genom att gunga båten, köra med motorn, använda båtshaken etc.

18 KNOPAR KNOPAR Var snabb med att förtöja! Öva på de vanligaste knoparna tills de sitter i ryggmärgen på dig. Det är nyttigt och det ger ett proffsigt intryck. Dubbelt halvslag (A) och Dubbelt halvslag om egen part (B) går snabbt att göra ifall det är bråttom. Råbandsknopen är bra när du ska binda ihop två likadana tampar. Skotstek gör du vid skarvning av två olika tjocka tampar. Dubbelt halvslag om egen part med två varv runt pållare. Dubbel skotstek är lämplig om det är stor skillnad mellan dimensionerna. Pålsteken är kanske den mest använda knopen av erfarna seglare. Öglan glider ej och är lätt att ta upp även efter hård belastning. Kärringknuten glider och ska aldrig användas.